比亚迪唐燃油版和宝沃BX7对比，比亚迪唐燃油版完胜。
与新能源汽车不同，比亚迪在燃油车领域的存在感真的不是很高，充其量也就是二流车企的水平。然而，即使在燃油车领域，平庸的表现也比宝沃强。原因是比亚迪有源源不断的资金和技术来开发和升级产品，而宝沃似乎一直在苦苦挣扎。下面三个部分我们来对比一下唐燃油版和BX7:
发动机和变速箱对比：
唐燃油版配备了代号为BYD487ZQA/B的2.0T汽油发动机，该发动机是针对标准的大众EA888发动机开发的。***用缸内直喷技术，更轻的铝合金缸盖缸体，双质量飞轮，优质机脚垫和发动机悬置等。，有效提高了发动机的经济性和噪音水平。发动机最大功率151Kw，最大马力205Ps，最大扭矩320N·m，与之匹配的是现代主义者沃泰的6AT变速箱，在国内可能不为大家所知，但在现代和起亚的紧凑型车、上一代长城的H6、H2、吉利博越汽车中都有配备。现在唐燃油版上的6AT变速箱换挡平顺，换挡逻辑清晰，油耗适中，动力传递效率93%。
BX7配备了一台2.0T汽油发动机，代号为4G20TI1。这款发动机由宝沃与行业内知名零部件供应商如德国INA、德国博世、日本IHI等共同研发。功率有高低之分。中低档车型最大功率201马力(148千瓦)，最大扭矩300牛·米，高档车型最大功率输出224马力(165千瓦)，峰值扭矩也是30千瓦。与之匹配的是爱信的6AT变速箱。
从发动机和变速箱的账面数据来看，唐的2.0T发动机各项参数均优于BX7，且配备多轮后，没有出现大的问题集中爆发，稳定性得到了很好的保障。但是BX7的发动机虽然有很好的理论价值和优秀的供应商加持，却没有得到市场很好的验证。
基本参数对比：
唐燃油版车身尺寸为4870mm*1940mm*1720mm，轴距为1720mm，是一款中大型SUV，比同类型汉拿达大一点。悬架部分为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。前后独立悬架的优点是在崎岖的道路上行驶更加稳定舒适。车身结构方面，是国际先进的承载式车身结构，63%高强度钢应用。同时拥有L2级主被动安全配置，领先BX7车型。
BX7车身尺寸为4715mm*1911mm*1690mm，轴距为2760mm，比比唐燃油版小。部分悬架一直与唐燃油版保持一致，部分车型提供适时四驱功能，但***用多片离合器中央差速器。这种结构对汽车企业起到了推动作用，四轮驱动长时间使用会导致离合器片发热，本质上是两轮驱动。
从车身尺寸和结构来看，唐燃油版更有诚意，有足够的空性能，更舒适的车内乘坐，更实用的安全配置。
说到底，宝沃这个品牌真的很尴尬。在宣扬德系纯正血统的同时，没有奔驰奥迪的技术沉淀。夸大宣传给消费者留下了不好的印象。作为一款中型SUV，BX7以20-30万的价格上市，月均销量不足1000台似乎也证明了消费者并不是很喜欢这款车。唐燃油版显然有更高的受众，12-15万的价格区间，更高的内饰配置，更适合中国人审美的美观设计，更完善的销售和服务体系，让消费者更有信心选择。
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