台州手拉手汽车广场当前均价约9000元/平方米。项目位于黄岩区北城街道二环北路北侧，占地面积约57327平方米，建筑面积约77390平方米，产权40年。
开发商：吉利集团
建筑类型：高层
规划户数：800户
最新开盘时间：2021/12/31
预计交房时间：2022/06/10
一座黄岩城市一座汽车广场，商业休闲皆备工作生活一体，手拉手汽车广场依托汽车产业，以专业化、规模化、国际化的开发理念，倾力打造集4S汽车广场、双钥空间、空中花园、酒店为一体的汽车综合体。凭借深耕行业数十年运营管理理念，结合区域优势，必将缔造台州商业投资新领地
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台州港详细资料大全
企知道数据显示，天台县大车配产业创新服务综合***于浙江省台州市天台县（台州市天台县丽泽大道与孟岸路交叉口西约120米），占地面积约189亩，截止目前园区内共有企业2家，包括浙江宇旋汽车零部件有限公司、台州南科智能传感科技有限公司等。
天台县大车配产业创新服务综合体内企业有50%分布在汽车制造业，50%分布在计算机、通信和其他电子设备制造业。其中，注册资本超千万的企业有浙江宇旋汽车零部件有限公司。
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求您所知道的台州经济和金华经济的异同点。
台州港－－浙中沿海的水运枢纽，港口***丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。
基本介绍 中文名 ：台州港 外文名 ：Taizhou Port 地址 ：浙中沿海 性质 ：水运枢纽 海岸线 ：745公里 台州港概述,位置及交通,位置,交通,自然条件,气象,水文,六大港区,大麦屿港区,临海（头门）港区,海门港区,黄岩港区,温岭港区,健跳港区,主要锚地,水运、造船业, 台州港概述 2001年交通部以（2001）58号档案批准台州市港口统一更名为台州港，实现“一城一港”、港城同名的发展格局。2003年实施港航体制改革，原台州港务管理局和原台州市航运管理处合并，组建新的台州市港航管理局，建立全港统一规划、建设、管理的港航新体制。台州港口已建、规划建港岸线96.23公里，具备开发港口有利条件的深水岸线为30.75公里，占港口岸线的32%。截至2009年底，台州港共有生产性泊位170个，码头泊位长度为9895米，其中万吨级以上的深水泊位4个，最大靠泊能力74000吨。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。 2011年，台州港共完成货物吞吐量5358.2万吨，同比增长5.1%，货柜吞吐量达15.1万标箱，同比增长11.9%。 台州撤地建市后，台州市委市 *** 对港口工作十分重视，明确把建设东南沿海现代化港口城市作为台州城市的三大目标定位之一，全面推进台州港“一港六区”开发建设，规划和重点建设六大港区岸线后方临港区域的临港工业和物流园区。至“十一五”期末，港口货物吞吐量达到5000万吨，货柜吞吐量达到50万标箱。2005年，台州市委、市 *** 提出全力打造三张城市名片，即长三角地区先进制造业基地、东南沿海现代化港口大城市、中国民营经济创新示范区。2007年2月，省 *** 批覆《台州港总体规划》，明确台州港是浙江沿海地区性重要港口，台州港由大麦屿、临海、海门、黄岩、温岭、健跳六港区组成。台州港立足于台州实际，注重发展特色港口，台州港的基本定位是“一型三化”，即腹地立足内源型、港区功能差异化、投资主体多元化、***整合一体化。 位置及交通 位置 台州港地理坐标为121°27′E，28°41′N。位于浙江省东南沿海中部，处于长三角港口群，是浙江省重要港口，也是台州市城市发展的依托和发展外向型经济的视窗。 交通 台州交通条件便利，陆路形成以甬台温高速、104国道、沿海高速、上三高速、台缙高速为主体的公路网；水路有椒（灵）江、金清两大内河水系，温黄、椒北六条干线航道及众多的支线航道，可江河联运、江海联通；台州路桥机场开辟有北京、深圳、广州、上海、南京等国内大中城市的16条航线；甬台温铁路贯穿台州全境，大麦屿港区、临海港区引入铁路支线。台州港已形成海、陆（公路）、空三位一体的交通运输体系。 自然条件 气象 风况：常风向：西北-北北西，频率15%，强风向：西北-北北东，10月只次年2月盛行北、西北风，6到8月盛行偏南风 气温：年平均气温17℃，最高为38.8℃，最低为－7.5℃。最高气温出现在7到8月。 冰冻：无冰冻史 潮汐：为不规则型半日潮，最 *** 位6.22米，平均 *** 位4.24米，最大潮差6.30米，最小潮差0.81米，平均潮差4.0米。 潮流：台州湾涨潮流向287度，与河段平均走向的轴线偏9度 降水：全年降水主要集中在3月至9月，降水量占全年的75%。全年平均降水量为1530毫米。 雾况：雾日主要集中在3到6月份，占全年的72%。能见度小于1公里的雾日数为50天左右，最多年大陈站和玉环站分别达88天和72天。 相对湿度：多年平均相对湿度80%，每年4月到8月较为潮湿，6月的平均相对湿度为90%；冬季气候较为干燥，12月到次年2月平均相对湿度为70%左右。 水文 潮汐属正规半日潮型。历年来最 *** 位7.50米，最低潮位-1.77米，平均潮位2.17米。 经济腹地 台州东临东海，西连金华、丽水，南北介于温州、宁波之间，台州港腹地以台州市为主，依托长三角经济圈、温台产业带，逐步扩大至浙南、赣东和闽北等部分地区。台州是民营经济先发地区，长三角先进制造业基地，汽车机车及配件、缝制设备、塑胶模具、家用电器、医药化工和船舶修造等是主导产业。2005年国民生产总值1247亿元，财政总收入147亿元。 港口概况 台州港是浙江沿海地区性重要港口，我国对外开放的一类口岸,承担腹地经济发展能源物资、原材料的中转运输，是货柜运输的支线港和对台贸易的重要口岸，具备装卸储存、中转换装、临港工业开发、现代物流、综合服务、城市景观等功能，是民营化特色明显的综合性港口。台州港由海门、大麦屿、临海、健跳、温岭、黄岩六大港区组成，六港区功能明确、优势互补。2005年全港共有生产性泊位102个，其中万吨级以上深水泊位4个，最大靠泊能力5万吨级。 六大港区 大麦屿港区 大麦屿港区位于玉环本岛的西海岸，是台州港的南大门，自然条件得天独厚，进港航道拦门沙水深11米，港区内航道水深均在13米以上，规划岸线29.85公里，规划码头前沿水深均在12米以上。2万吨级泊位可自由进出，3万吨级船舶无需乘潮即可进出港区，5万吨级以上船舶需乘潮进出，且港池基本不淤，港内避风条件优良，是中国航海学会推荐的我国沿海八大避风锚地之一。大麦屿港区属国家一类口岸，已建成投入使用5万吨级码头、2万吨级（兼靠3万吨级）多用途码头、3千吨级滚装码头、3千吨级客运码头、千吨级液化气中转码头、千吨级货运码头等大小码头14座。大麦屿港的发展定位是建设成为“三港一中心”，即货柜运输支线港、大宗货物集散中转港、台贸港和港口物流中心。 大麦屿港区对台湾基隆港货柜运输首航仪式 临海（头门）港区 临海（头门）港区位于台州市中部椒江口外台州湾的头门岛，距大陆约12公里。规划用疏港公路与大陆连线。头门岛港址区位优势得天独厚，建港条件良好。南侧岸线长度4.3公里，水深8-9米，适合建设多用途、石化、煤炭等深水泊位。临海（头门）港区规划47个万吨级泊位，为深水港口岸线。规划把它作为“十一五”期末港口建设的一大重点。发展定位为“建设三港”，争取“两个实现”。“建设三港”，就是把头门港区建设成为中心城市港口、工业港和旅游休闲港。争取“两个实现”就是通过将海门港功能的逐步外延和转移，实现海门港的河口港向头门港区海港的转变；通过围涂和抛坝促淤等填海工程的实施，实现台州城市的东扩。 海门港区 海门港区地处市区，历史悠久，港城互为依托，对台州区域经济和社会发展有着举足轻重的作用。1989年5月8日，、批准海门港对外轮开放。海门港区岸线顺直，港域开阔，口外航道水深2.0米，乘潮可通航5000吨船舶和浅吃水万吨轮。海门港区作为对外贸易和客运能源运输服务的中型港口，是台州港的中心港区和行政指挥中心、航政管理中心、信息处理中心。经国家经贸委批准，国家级医化基地已落户海门港区。 黄岩港区 黄岩港区位于黄巖区东北部芦村与三山之间的椒江南岸，岸线长度为1.87公里。航道水深3-8米。目前共建有7个码头和2个船厂。其中500吨级、1000吨级码头各1个。规划建造1000-2000吨级散杂货码头泊位5个，危险品专用泊位1个。主要是服务市区和港区后方的产业发展，承担生活和生产物资的船舶运输功能。 温岭港区 温岭港区现有大小泊位38个。其中1000吨级泊位3个，2000吨级油品泊位5个。温岭规划温岭（龙门）港区自然岸线总长51.8公里，规划港口岸线36.7公里。以当地经济发展所需的生产、生活物资运输为主，结合临港工业开发，建设配套码头基础设施的，提供原材料、物资运输。 健跳港区 健跳港区是台州港的北大门，口内岸线稳定，海域开阔，口外有牛山和洋市涂两处深水港址，岸线水深10米以上，曾被先生列入《建国方略》中的“实业之要港”，可建深水泊位12座，是理想的大型核电、火电选址。该港区现有码头10座，泊位总长615米，其中5000吨级多用途码头码头1座、千吨级码头2座，国家规划装机容量200万千瓦，总投资约250亿元的核电基地、正在前期准备中，是未来的能源大港和“华东电力城”的配套港口。 主要锚地 台州港现有各类锚地20处，主要有三门大甲山待泊锚地、点灯锚地、海门港内锚地、 台州港第二引航检疫锚地、大麦屿引航检疫锚地、大麦屿驳载锚地等。 水运、造船业 台州水运业发展迅猛，近两年沿海运力增幅居全省首位。随着台州市城市化进程加快，钢材等物资需求量快速增长，水路运输得到快速发展。截至2008年底，全市共有水运企业74家，水路运力总量143万载重吨，其中沿海运力总量140万载重吨。共有机动运输船舶1866艘，其中客船12艘1572客位，货船1845艘142万载重吨，驳船9艘，5866载重吨。船舶大型化、年轻化发展趋势明显，运力结构进一步最佳化，尤其大、特、新运力发展较快。台州船舶建造正在向大型化、品牌化、系列化发展，形成了以散货船、货柜船、危险品船（油轮）、工程船为主的四大系列，建造数量、建造能力、船舶种类、年产值等居国内民营造船业前列。目前，全市共有造（修）船企业80多家，与造船行业相配套的船用产品生产企业60多家。2008年共完成船舶检验1663 艘，203万总吨，其中完成建造检验船舶345艘，114万总吨，完成营运检验船舶1318艘，89万总吨。至2010年，将形成临海、温岭、三门健跳三个船舶修造基地，椒江、金清、大麦屿等若干个造船工业园区，船舶修造业产值将达到200亿元。同时，港航经济、航道与规划管理、渡口安全管理、计画财务管理、港航综合执法等工作也都呈现良性发展的态势。
浙江4000亿级别城市是哪几座？
州是中国股份合作经济的发祥地，是浙江制造业的重要基地。1***8年台州工业总产值仅为6.5亿元，到2004年全市实现工业总产值2943亿元。台州工业经济通过20多年的发展，目前拥有8万多家工业企业，涌现了钱江、吉利、飞跃、星星、海正、苏泊尔、东港、伟星等一批骨干企业和知名品牌，其中有206家企业销售产值超过亿元，更有9家企业销售产值超过10亿元，有48个工业制成品市场占有率居国内外第一，形成了汽摩及配件、医药化工、模具塑料等九大制造业行业。
一、汽摩及配件。现有汽车、摩托车及配件生产企业2775家，2004年产值为310.89亿元，占全部工业的10.56%，出口额超3亿多美元。台州是全国摩托车生产四大板块之一，也是中国最大的摩托车及配件生产出口基地，其中19家整车企业列入国家公告管理，年产量160万台，占全国的10%以上。台州是国内踏板式摩托车的发源地，产量占国内市场的50%以上，全国各大摩托车生产企业的配件50%来自台州。“钱江”品牌先后被评为中国驰名商标和中国名牌产品。吉利集团是全国第一家生产轿车的民营企业，2004年销量达到10万辆，出口4583辆。我市生产的轿车变速器、橡胶密封件、减震器、电动刮水器、机油冷却器等在国内市场占有较大份额。
二、医药化工。台州是中国最大的医药化学原料药生产出口基地，拥有全国唯一的国家级化学原料药出口基地。现有3030家企业，2004年产值217.04亿元，占全部工业的7.37%；其中近一半出口，有8大类40多个产品在国际市场上具有较高占有率，已形成抗生素抗肿瘤药物、激素类和计生药物、头孢类药物等一批全国性生产基地和海正、东港、华海、九洲、仙药、永宁等一批国内外知名的医药企业。
三、模具塑料。台州素有“模具之乡”、“塑料制品王国”的美誉，有塑料及模具生产企业8748家，注塑设备3万多台，2004年产值308.56亿元，占全部工业的10.48%，消耗塑料树脂原料200多万吨，占全国总消耗量的1/8。全国各种家电、汽车塑料配件90%以上在台州加工完成；模具行业在全国居领先地位，拥有200多台具有国际先进水平的加工中心设备，产品95%为塑料模具，仅电视机外壳塑料模具就覆盖了全国50%的电视机生产家。
四、家用电器。台州是中国重要的家电及制冷配件生产基地，2004年完成工业产值335.92亿元，占全部工业的11.41%，冷柜、压力锅、空调器、卫生洁具等产品在国内市场占有率居领先地位，其中压力锅、不粘锅国内市场占有率约70%和50%，制冷配件在10%以上，冷柜年销量连续五年居全国同行前列，市场占有率达25%左右。“星星”、“苏泊尔”和“爱仕达”被评为中国驰名商标，“星星”冷柜、“苏泊尔”压力锅和不粘锅、“爱仕达”不粘锅系中国名牌产品，“星星”牌冷藏冷冻箱、“双鹿”牌空调、“苏泊尔”不粘锅、“爱仕达”不粘锅被评为国家免检产品。
五、服装机械。台州是我国重要的服装机械生产出口基地，有生产企业2094多家，各类工业缝纫机、家用多功能缝纫机、电动裁剪机等，品种多达200多种，年产量300多万台套，2004年产值103亿元，出口3亿美元，占全国的40%，产量和出口量都居全国第一，其中，曲折缝工业缝纫机和电动裁剪机在国际上占有70%的市场份额。飞跃集团成为国内缝纫机行业的“龙头老大”，“飞跃”商标为中国驰名商标，飞跃、中捷、宝石被评为中国名牌。
六、阀门水泵。台州是中国最大的阀门和水泵生产基地，拥有企业1.2万多家，2004年产值371.92亿元，占全部工业的12.64%，潜水泵、螺杆泵、家用泵等国内市场占四分之三，并大量出口东南亚。台州还是全国最大的低压铜球阀门生产出口基地，近30个品种600多个规格，国内市场占有率50%以上，出口占全国的60%以上。
七、工艺礼品。台州是中国最大的圣诞礼品和节日灯生产出口基地，有各类企业1.1万多家，2004年产值357.84亿元，占全部工业的12.%。已形成节日用品、旅游用品、装饰用品、玩具产品、美术雕刻等五大类，品种上万个，产品遍布六大洲80多个国家和地区。水晶产量居世界第二、；木制工艺品、节日灯、太阳伞、车内装饰件等产量和出口量都居国内第一。同时，“中国工艺品之都”、“中国工艺礼品之都”、“中国休闲用品礼品生产基地”等称号均落在台州。
八、食品饮料。台州的食品饮料行业主要是罐头食品、啤酒饮料、水产品等，企业3465家，2004年产值117.17亿元，占全部工业的3.98%，黄罐集团是全球最大的罐头食品生产出口基地之一，桔罐产量占世界的1/3，出口占全国的近一半。台州的水产品年产量140万吨左右，居全省第一，其中的冻虾仁产品主要出口日本，出口量居全国第一。
九、鞋帽服装。台州鞋帽服装行业是企业家数最多、分布最广、最具有块状集群优势的行业，企业近1.8万家，2004年产值超374.24亿元，占全部工业的12.72%。年产仿真皮鞋约6亿双，产品基本上出口为主，远销欧美、中东、非洲等地区，产量和出口量居全国第一。
目前，我市正在实施“工业服务年”活动和“513”工程战略，在市委市***的正确领导下，我市的工业经济将保持持续、稳定、快速的发展势头。
金华：
一、近年来，在工业投资、招商引资、外贸出口等多方拉动下，金华经济快速发展，取得了令人瞩目的成绩。2004年，金华区域的国内生产总值逼近千亿大关，达到***8.38亿元，5年来年均增长13%；人均国内生产总值达到2620美元，与2000年相比翻了近一番；财政总收入跨上百亿大关，达到106.35亿元，是2000年的近三倍；进出口总额增幅连年在全省名列前茅……。透过这些不断跳跃的数字，是金华所处的浙中地区形成了以民营经济、集聚市场和集聚产业为特色的内在的经济增长机制和投资增长模式，造就了名扬海内外的全国性的义乌小商品市场和永康五金市场，涌现出小商品产业、小五金产业等的县域经济、块状经济为特色的八大产业集群，凭借低成本优势的“小商品”、“小五金”等开始在国内外市场上所向披靡。金华经济发展进入了一个鼎盛的历史时期。
但伴随着这种经济高速增长的喜悦，也带来了成长的烦恼。金华经济也受到了来自国内宏观经济环境恶化和地方经济国际化带来的双重冲击，各种危机也悄然而至。一方面是经济高速增长、高投入带来了高消耗、高排放，***要素、能源供给、生态环境以及基础设施开始难以支撑，到处出现电荒、地荒、水荒、民工荒以及环保、原材料、***服务等成本的骤增；另一方面是经济不断国际化所带来的欧美国家强硬的反倾销措施、特保措施以及不断森严的技术、绿色、安全等强制认证手段，使我市主打的出口产品如纺织品、电动车、玩具等开始难以招架。在国内经济环境恶化和地方经济不断国际化的背景下，金华的民营企业开始面对需要消化不断上升的成本和越来越多的国际化麻烦。金华以民营经济的机制优势和以块状经济、专业市场低成本取胜的经济增长的内在机制受到全面挑战。
二、金华经济增长的内在机制受到国内宏观经济环境恶化和地方经济国际化的挑战，本质上是民营经济的制度优势VS国际惯例，集聚市场和产业的低成本优势VS品牌、科研、质量、知识产权、国际竞争等已经存在问题。这说明在不断国际化，不断走向成熟、复杂的完全市场经济的背景下，推动形成这种内在增长机制的经济增长方式到了该变革的时候了。这些年来，金华经济快速增长的内在动因得益于粗放的投资增长模式：一方面是***控制要素价格，制造土地、资金等的低成本鼓动投资，大规模招商引资；另一方面是企业不太注重知识产权开发，新产品、新技术不断被仿冒、拷贝。由此产生的巨大投资冲动使一个保温杯、一个拖把、一辆滑板车，一只产品能迅速膨胀出几千家生产企业。一阵阵的保温杯热、拖把热、滑板车热等创造了一阵一阵的浙中经济奇迹，但面对着不断国际化，不断走向成熟、复杂的完全市场经济，需要金华造就的是经久不衰的产品和产业。
金华经济需要转型成一种高效又可持续的现代化经济增长模型，这就需要对固有的经济增长内在机制和增长方式进行转变。经济增长的内在机制要从单纯追求集聚产业的低成本优势观念向创造独到性优势转变，要转向到制造出市场欢迎，但竞争对手制造不出来的产品；经济增长方式要从原来投资增长，单纯依靠提高投资率的增长方式转变到依靠知识增长，价值增长和效率增长方式上来。对***来讲，就是要从仅依靠控制要素价格的低成本粗放式吸引投资转变到挖掘地方的知识价值、树立地方的个性和品牌，创造地方不断升值的潜力进行专业化招商引资；而对企业来讲，要创建知识产权得到有效保护的环境，鼓励企业进行管理和技术不断升级来构筑竞争优势。在不断国际化、不断走向成熟、复杂的完全市场经济的新环境下，金华只有挖掘最具知识价值的产业优势点，迅速从一个廉价的地区转变成一个依靠知识不断升值的品牌地区，才能不断吸引优秀的企业来金华扎堆。
三、金华目前已形成“五大”最具知识价值的产业基础，并在国内外的新兴产业中已取得一定的地位。一是由“小五金”成长出来的汽车产业，目前已有青年集团、正宇集团、铁牛集团、康迪集团等整车企业和一批知名的汽车零配件企业，其中青年集团的“尼奥普兰”豪华大巴和曼卡等在国内外领先。二是由***拍摄基地提升而来的***产业。目前横店已建立亚洲最大的高科技摄影棚和中国第一个***产业实验区。三是由“小商品”派生出来的网络电子商务、现代物流业、博览业。中国服装网、中国包装网、今*五金网、中国食品网、5173网等大多已成国内知名网络电子商务平台，义博会已成为中国著名的国际性展会。四是从传统建材实现到新材料产业的转变。横店的电子基础材料，特别是磁性材料已在国内外占据绝对优势。五是由传统中药演变而来的生物制药、现代中药和现代植物药产业。兰溪已成为中国50强的现代植物药产业基地，有康恩贝集团等3家中国中药50强企业，横店康裕集团也成为了中国最大的生产基地。
金华经济工作的重心不应见招拆招纠缠于解决宏观经济环境恶化和地方经济不断国际化带来的各种纷繁复杂的具体问题，更不能等待和寄希望于宏观调控结束和国际环境变好再进行一***规模的粗放式增长，而是要迅速集中优势力量，紧紧扣住金华这些最具知识价值的产业优势点，快速“做大”汽车、***、电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业的产业链的各个环节，使金华迅速成为这些新兴产业在国内外的领先地区和强势地区，由此通过传统产业向新兴产业的快速“跨跃”来实现金华经济增长方式和经济结构的突围，创造金华能直面不断国际化，不断成熟和复杂的完全市场经济新环境下新一轮的经济增长内在机制和增长方式。在此，一是要迅速集中要素***，大力扶持汽车、***、电子商务、新材料、现代植物药等新兴产业，力争使这些产业的企业不外迁，并使金华继续保持这种优势；二是要创造国内竞争优势的专业化新环境，吸引周边乃至全国性的这些新兴产业的要素***和企业快速来金华集聚，形成全国性的领先地区；三是创造全球竞争优势的新环境，吸引全球性的这些产业的要素***和企业快速来金华集聚，形成国际领先地区。
四、金华需要突破现有县域经济的割据，集“大金华”的要素***进行优化配置，建设具有国际竞争优势的专业化园区，构筑能承接全国性、世界性的汽车、***、电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业快速转移和集聚的专业化招商平台。在此，需要在原来市区“一中心两翼两三角”拉开框架和全市十二个开发区、工业园区建设发展的基础上，建设浙中五大全国性或国际性的新兴产业园区。一是汽车产业园区。建设浙中汽车工业城，吸引国内外汽车整车、零部件及相关企业集聚，建设中国重要的商用车基地。二是***产业园区。建设横店***产业实验区为亚洲的***产业基地。三是新材料产业园区。在横店电子工业园基础上，吸引各门各类的新材料企业，建设国际性的新材料基地。四是现代植物药产业园区。在金华、兰溪开发区基础上，建设国际性的生物制药、现代中药和现代植物药产业基地。五是中科院金华科技园。重点发展电子信息服务业、电子商务、网络游戏、电子出版物等虚拟经济，建成真正高科技产业的IT“楼宇”开发区。
金华要摒弃“小商品”、“小五金”的区域形象，营销金华汽车制造、***、网络电子商务、新材料、现代植物药以及现代物流业、博览业等新兴产业在国内外领先的形象，树立金华依靠知识不断升值的声誉。“小商品”、“小五金”等低端廉价的产业形象所吸引的多是诸如二三流世界的一些***购商等低端客商，而西方的先进制造业投资反而会望而却步。事实上在金华也是一些新兴产业吸引了国际巨头的关注，如美国时代华纳、国际数据集团、华登国际基金、德国曼和尼奥普兰等等。同时，营销金华在上海南翼新兴产业带中的地位。通过加快浙中地区汽车、***、网络电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业在长三角南翼地区的一体化发展，把这些新兴产业纳入上海南翼新兴产业发展格局之中，通过差异化发展，形成从上海张江高科技园到杭州高新园区，再到浙中地区以汽车、信息通讯、软件、集成电路、数字电视、动漫、网络游戏、新型医药和环保、新材料为重点的亚洲的国际性新兴产业带的延伸，使金华的新兴产业成为上海至杭州新兴产业带的重要组成部分，由此形成金华上海南翼的新兴产业基地和重要的新兴产业明星城市的形象。
五、传统经济增长依靠的是民营经济的兴起和周边民营企业的快速集聚，形成低成本扩张的优势，而又一轮以知识型新经济为内涵的金华经济的增长关键是成功吸引全国性、全球性的汽车、***、网络电子商务、新材料和现代植物药等新兴产业的快速集聚，完成金华从民营经济区向全球经济区的转型，形成金华全球性的唯我独有的知识价值优势，构筑金华新经济发展的内在经济增长机制和增长方式。要实现这种转型，关键是要创建金华形成一种国际化的机制与环境：一是建立在全球化和完全市场经济环境下服务企业的新方式。通过重视对外关系，建立全球***配置的平台，帮助企业形成迅速获得全球任何一个地方***和要素的能力；二是形成适应全球化和完全市场经济环境下企业生存发展的新环境，转让投资者满意的服务为按国际惯例和制度办事。三是创建在全球化和完全市场经济环境下营销地方的新模式。通过推动从推销地方向营销地方的转变，尽快使金华在全球工商业中形成新兴产业的定位和吸引力。
金华通过传统产业向新兴产业跨越，并通过加快国际化进程来实现这种跨越，以此转变金华的经济增长方式，调整经济结构，成功的关键在于***职能转变，推动制度改革和制度建设，建立金华面向国际、面向未来、面向完全市场经济的新经济增长的制度环境。一是从行政管理向战略管理转变。金华产业的竞争地域将越来越广，而领域会越来越专，竞争对手的层次会越来越高。金华只有进行战略目标管理，长期集中专注于最具知识价值的产业优势点，才能在全球产业分工与合作中确立优势地位。二是从微观管理向宏观管理转变。金华经济将不断国际化，***部门应改变原来“救世主”式的服务民企方式，改过份依赖于具体的“扶持”政策为创建更多的宏观服务环境，能让企业专注于市场与技术，而不是花费许多成本和精力与***处理公共关系。三是从传统管理向更多地应用IT技术转变。传统经济发展依靠的是大规模“硬件”基础设施投资，而新兴产业发展需要基于现代IT网络技术制定金华经济增长更高效的“软件”解决方案，比如建立全球性的gotojinhua网上平台和全球性的“投资金华”网上平台等系统，使整个金华经济结构而不是局部的产品快速融入全球化、国际化、网络化之中。
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众所周知，浙江省不但是一个环境优美、适合旅游的省份，更是一个经济强省。其下属的各座城市在2018年的表现也都非常亮眼。尤其是省会杭州市与新晋的万亿城市宁波市。而除了这两座城市之外，浙江省还有许多蒙尘的珍珠。像曾经的宁波就是一座。浙江省两座4000亿元级别的城市台州与嘉兴以及金华同样也是。这三座城市的经济总量并不算差，与其他同级别城市相比较而言，优势还是非常明显的。所以，如果这三座城市相比较而言，在未来十年当中，你觉得谁是率先大放异彩的那座城市呢？
台州，台州在2018年的经济总量为4874亿元，与2017年相比较而言，增加了将近500亿元的产值。经济增速也较高，达到了10%。总的来说，成绩还算不错。且台州的环境极美，有着最典型的江南水乡风管，非常适合游客前来游玩。其下的仙居风景名胜区更是非常适合游客前来一观。你觉得台州市的未来发展潜力怎么样呢？
嘉兴，嘉兴在2018年的经济总量也是非常可圈可点的。以4380亿元暂时排在浙江省的第六位。与台州市相同，2018年同样也是嘉兴市经济大爆的一年。经济增速高达11.23%。比台州还要高上一点。除此之外，嘉兴市还是我国非常有历史的一座城市，其下属的众多旅游景点。每年都能吸引到大量的游客。相信在未来的时间里，嘉兴市的第三产业的发展定能更上一个台阶的。
金华，与上述两座城市相比较而言，金华市在2018年的发展就比较平稳了。依旧保持着自己的原有水平。所以，在2018年当中，金华市的经济总量为4100亿元。成功的迈入了4000亿元级别城市行列。也算是取得了质的飞跃。除此之外，金华市近几年的知名度正在逐步提升。相信在未来的五年乃至十年之后，金华市的经济发展一定能够更进一步。你看好金华市的未来发展潜力吗？
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