你要把特斯拉当成电子科技产品看待，科技产品更新换代频率快，技术日新月异，成本下降，车价自然也会降，除非增配。
这次新款Model 3的定价就符合这种市场规律，价格保持不变，但是增配了：中控升级，双层玻璃，热泵，电动尾门，外观熏黑等都是非常实用的配置。其实，它是降价了，只不过用增配抵消了降价。当然，对于消费者，我们是受益的。
其实Y的长续航也挺好，现在定，提车要等好久。朋友这几天把Y定了，然后过来说三月底提车，市场传闻Y有10万订单的消息，特斯拉官方说没那么夸张，但订单量的确很大。
并不推荐YP，P版的底盘真的颠！一个人自嗨，你会觉得颠出了***，但一家人出行时，你就不会这么想了。而Y本身的定位就是家用车，用它high显然不合适，如果自己一个人high的话，为何不选择更快更极致且更便宜的3P呢？
安全性是 Model 3 整体设计的重中之重。车身架构***用钢铝混合金属材质，保证各部位的支撑强度。在一次内部翻滚测试中，Model 3 在配置全景玻璃车顶的情况下，仍成功抵御了四倍于其自身质量的重压，大约相当于两只成年非洲象的重量。
modelyp悬架更低为什么车身高度不变
该车的电机类型如下：
特斯拉ModelY的电机类型有：
2、前电机（全轮驱动车辆）：交流感应电机，液体冷却，带变频驱动。
长续航的ModelY的前后电机代号从3D3、3D7，新款后电机会更换为3D6。这意味着特斯拉正在对其电机进行一些更新和优化。具体的型号和性能会因为生产地区和时间的不同而有所变化。
深圳特斯拉YP提到多少号了
因为特斯拉弹簧刚度降低2N/mm-5N/mm，减振器顶端支撑刚度相比之前改善50%。实际体验就是悬架变软，路面对车辆的冲击减弱；所以悬挂更低更考验技术部门的研发，而车身高度不变是因为，如果改变车身高度，会影响底盘高度，从而影响空气的动态力学，改变车辆以前校准好的规格。
2022特斯拉yp有显卡么
目前是801514194。
特斯拉ModelY的规范续航版本宣布在中国上线，造成了很大的轰动及其“订单信息潮”。
目前已经提到的号是801514194。
此次特斯拉申报了二种版本后电动机的ModelY规范续航车系，各自为型号规格为3D1的国产电动机，及其型号规格为3D6的国内电动机，至大功率各自为202kW和220kW。
2022款modelY相比2021款：
1 车机芯片更新为AMD
老款车型用的是性能相对较差的英伟达Tegra 3芯片和英特尔A3950芯片。在以前，特斯拉老车主的抱怨车机卡顿。
根据国外相关媒体测试的结果来看，在换装新的AMD Ryzen芯片后，特斯拉车机App在启动速度方面，确实要大幅领先老款车型所搭载的英特尔A3950芯片。
2 更新后排侧窗为双层玻璃，隔音效果更好些
特斯拉为何要将已有百年历史的12V铅酸电池替换成锂电池？数据显示，一般铅酸电池的循环寿命次数为300-500次，这与新能源汽车里面的锂电池差太远，后者基本都在2000次循环以上，高者大概有5000次续航。
4 车辆百公里加速由5.6秒更新为6.9秒
放电过于剧烈，对电池的续航和寿命构成一定影响，更新后降低了加速能力，增加了少许续航。
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