汽车行业有时候还是挺有一丝的，新车基本上只要有个不错的外观，合理一点的定价，基本都能卖出不错的销量；但二手车却不是这样，有时候开了5年以上的日系品牌，外观是毫无美感，成交量却是非常惊人。今天要说的这辆别克凯越，故事就更加搞笑了，车子是2016年落地的，原车主发了一些照片给买家，买家毫不犹豫报价3.5万，车主竟然觉得价格低没诚意，还直接拉黑了买家。这车难道真的就不愁卖吗，咱们还是来看车况。
首先咱们来看外观。
这辆凯越是2016年落地的，银色外观，现在看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同，当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局，车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影，看似是一个柳叶式的造型，但是和中网以及引擎盖的搭配不是很协调，总有一种拼凑的感觉。
同样侧面也能比较明显看得出以前的一个设计风格。第一是车轮毂周围的钣金造型有明显的向外凸起，第二是尾箱盖和后视窗的角度明显偏大，不够协调，总的来说，侧面明显没有现在英朗的运动和时尚感。至于车身尺寸，4515*1725*1445的长宽高尺寸和2600mm的轴距虽然数据表现一般，但实际上日常家用还是没有什么问题的
接下来，我们进入车内看一下。
同样，相比现在的主流车型，经典凯越的布局也是简陋了一些，尤其是四幅式的方向盘造型以及木质的装饰，显然显得有些老旧。不够年轻的还不止这一点，像内饰的颜色***用的是米色搭配，座椅***用的是旋钮式调节，包括中控部分很多硬塑料材质，都是显得档次感不足。
后排的表现倒是还可以，腿部空间中规中矩，中央扶手后面虽然没有什么配置，但好再地台凸起不高，偶尔后排应急坐三个人也可以将就凑合，而且凯越整车的坐姿比较低，坐在里面有一种陷进去的感觉，整体舒适度还可以。
最后，咱们来说这车的动力。
1.5L自燃吸气发动机，最大扭矩可以达到141Nm，足以应付日常家用驾驶，配合的变速箱是6AT变速箱，相比同价位的新车，还是非常厚道的。而且，凯越的油耗表现也非常不错，车主那边反馈下来基本实际油耗不到7L/100km，对于家用车来讲非常可以了。
最后，我们回到文章开头，3.5W的报价对于这辆不到3年的凯越真的是低了吗？成哥觉得对于买家来说，这个价格还是比较合理。凯越的核心竞争力无非是这款动力系统的可靠性和低油耗。毕竟车身内外设计以及配置完全已经不能和现在的产品相提并论。
别克君越的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？
目前韩系车和美系车在中国的处境完全就是天壤之别，别克威朗和现代名图从销量上就是最好的说明。
在车型定位上别克威朗和现代名图其实是同一级别的对手，但是结合目前这两款车在终端销售的价格上，在同等片配置的情况下这两者的价格却相差巨大。如果你的资金比较紧缺的话，直接就选择目前优惠幅度巨大的现代名图就行了。
但是如果你比较注重驾驶品质的话，别克的威朗又确实比现代的名图要强出不少，特别是在汽车的内饰的豪华感和汽车底盘结构所带来的操控性，是现代名图无法比拟的。
即使是最新款的现代名图依旧广泛存在这韩系车以往的一些品牌通病，例如：汽车内饰配件异味，天窗密封性不够漏水现象频发，汽车底盘较为松散等等，现代的名图确实是有一个靓丽的外观，但是内在美真的跟别克的朗威完全处于下风。
2011年别克君越扶手箱出风口怎么拆
优点：外观时尚大气，深得我心，内饰的质感强，舒适感强，真的不错
缺点：油耗确实有点高了
外观：外观不管是前脸还是车身还是车尾我都非常喜欢，可以说是360度无角的帅
内饰：内饰豪华感，和质感，非常棒，中控的设计我也挺喜欢的，觉得非常简洁。
空间：空间只能说家中偶尔出差完全够用了，对空间没得好大要求
配置：配置非常满意，很多用不上的配置都有，哈哈，感觉说出来有点不对，但可能只是我个人不用罢了
动力：动力除了起步有点菜其他没什么，平时高速上的超车提速都非常给力
操控：这款车感觉特别稳，抓地性好，特别有安全感
油耗：油耗有点高了，有时候10个油.现在还好，基本稳定控制在8-9个油
舒适：舒适感很强，不管是座椅还是声音方面都比较可以
优点：外观设计非常的精致，内饰也豪华，总体来说就是颜值高。
缺点：油耗相对较高
外观：外观简直没话说，5星好评，就是看中外观和安全系数才买的这款车
内饰：内饰豪华感强，看起来很有质感，非常不错
空间：因为车身较长的关系，空间也全是比较有余地的，反正我觉得家用完全够了。中控的储存空间较小。
配置：我能用得上的，刚需的配置都有，我不懂的用不上的也有，我觉得还是挺高的
动力：动力不错，就是感觉起步有点忙，朋友的君威也是这个节奏，看来是都存在这个问题了
操控：操控目前为止没有什么不方便或者很板的情况，后期再观察观察
油耗：油耗稍微有点高了一点，这个应该是德美系车的通病，但是相应的安全系数也会好很多，说的难听点就是禁得住撞，前面车头长度增大guan?binm缓冲，保护驾驶员
舒适：座椅很柔软，包裹性也很好，长时间开车腰也还行，没有之前那么痛，隔音效果也很好，音响设备的效果真的很棒，我喜欢。
优点：新君越的外观我是比较喜欢的作为90后颜值还是关注的第一点，之前朋友叫我去了解的时候我说别克车子外观老气我爸爸那个年龄开的，后来无聊去看了实车以外观还是让我挺吃惊的与我之前对比的阿特兹CC都感觉差不多，CC外观更运动大家都知道纯轿跑但是性价比以及配置真的有点让人难以接受，阿特兹动力较弱对于我这种年轻人还是比较在乎的再加上父母也要出钱更看得上君越所以买了别克车，我还是比较满意的。
缺点：这款车唯一不好的地方就油耗比较高平均油耗大概在12左右9角多还是比较耗油的，但是车子的确开着稳我在高速开了130140都还是很有信心的，还有就是瞬间提速踩大油门时候反映稍微要比CC还有2.5自吸的阿特兹差一些但是转速一旦起来就没这个问题了，但是车子也不可能十全十美的毕竟不是豪车
外观：我选择这款车比较重要一点就是外观我看得上改款之后不像老款的那么臃肿感觉就像是瘦下来的贾玲一样哈哈开个玩笑，双排气的设计也比较帅的
内饰：棕色的翻毛皮和皮的拼接我反正是比较喜欢的，缝线也是做的比较精致的座椅还是打孔的比较上档次
空间：5米的车长卖车的人给我说和奥迪A6差不多了我不知道是真***的但是后排空间的确不错腿的姿势随便放，我基本没怎么坐后座
配置：我比较喜欢的几个配置有抬头显示平时候开车就不怕超速了安全也还是可以，BOSE音响我比较喜欢听音乐的，电子排挡杆感觉挺上档次的
动力：2.0T的马力杠杠的提速不在话下超车出去跑点山路真的是轻松，就是油耗高点了，哈哈没法毕竟享受了动力
操控：有助力的方向盘还是挺轻的指向感觉比较准反正我也不懂
油耗：就是油耗稍微偏高但是还能接受
舒适：听说这个车还有一个可变悬挂具体是什么我也不清楚不知道是不是卖车的忽悠我的坐着还是挺舒服的
别克君越内饰丑吗？它落地239420元贵吗？
操作方法：
1.双手抓住后部遮盖的两侧用力向外拉。2.此时就能取下车辆扶手箱的后部遮盖。3.找到内部显露出的固定螺丝。4.使用工具逆时针拆下固定螺丝。
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊。
2013年别克英朗配件还有吗
我的预算在家里面的购车预算在20万元左右，如果太多，我们这个家也会有些吃力，所以尽可能的在这个价位进行挑选，综合各类汽车的性能一圈对比下来，还是觉得别克君越比较好，在自己价位能够承受的范围里，性能还可以的这款豪华型君越比较适合，我觉得它的性价比也还不错，当然，这仅仅只是个人的选择对比，大家早买还是多看看吧。
本来像我们三口之家不管买什么车都够用了，但是考虑到现在爸妈身体不好，这几年肯定得经常住在我们这个小家里，对于车辆的空间需求就响应增大，而中型车里，我考虑到的是购买一辆SUV，这样空间很大，一家人出行也会很方便，但是老爸这个老司机认为，太大的SUV在驾驶时就没那么舒服，一般的中型轿车就可以了，刚开始在选择这台君越的时候，了解它的外形设计，内饰，性能，综合考虑下来，就这么买。
空间
买车时对于我选车空间上也说了很多意见，这个车空间不仅满足我家孩子出行储物空间需要，再加上后排空间设计的很宽敞，老妈和老婆一起坐在后排，加上孩子的儿童座椅，后排他们三个人也能坐的下，这方面的空间设计我还是很满意，后备箱孩子的自行车，还有一些大型玩具也都能妥妥放进去。
动力
这个发动机的动力反馈给我的感觉是还是很不错的，无论是在试驾还是后来跟我回来之后的驾驶感受，首先起步不慢，加速时油门反馈也很迅速，而且只要舍得给油，速度会一直保持着，速度一高想要超个车，也不会虚，这样的动力对我的小家庭来说已经够了。
操控
在操控上，这辆别克君越在底盘上给人一种特别的稳定感觉，不管任何车速，都不会觉得轻飘飘，这样的底盘***还是值得让人信赖放心的。方向盘打方向时也没多余虚位，手感很舒服，不会觉得太沉，而且在速度不减的情况下过弯，人的身体也没有到特别严重的身体侧倾，变速箱每个档位之间的转换也非常的平滑，没有任何的顿挫感。
油耗
六百多公里的行驶距离，虽然离第1次保养，还有很长的距离，还在磨合期在油耗上我其实也不是那么在意，不过有老爸这个开车二十多年的老司机在旁边，他也给我教了一些怎么省油的技术手段，最近天气不冷不热，也没用空调，也不知道冬天开上空调以后后面油耗还会不会上升，我只能尽量保持好的习惯，尽可能保持油耗别太高吧。
舒适性
车座椅感觉是特别的舒服，尤其在驾驶的过程中，能让人靠的很贴合，车里的隔音性也做得很好，坐在车里也不觉得有太多的杂音存在，也能让安心的去享受驾驶。本来对车里舒适性这一块是我一直觉得它是值得表扬的，可以给满分的，最近发现有时候这个屏幕还是有点反光，影响视觉效果。外观
外观的设计肯定是家***都觉得满意才会选择，很奇怪的是，这个车外观设计哪个年龄段都喜欢，其实是在试驾前我就认为这辆车的外形设计颜值很高，老婆也觉得好看，开出去也会很吸睛。爸妈顺看起来很稳重，儿子说好高大，尤其是犀利的车灯在白天或者黑夜行驶，都非常的亮。
内饰
看了很多车，老爸自从退休了，身体也有这样那样的问题，他跟我们现在住在一起，君越一直在我的所选车型里，内饰整体来说还是挺有档次，设计简单，整体视觉效果已经很不错了，唯一就是屏幕和车子空间不搭，总觉得有点小气。
点评：
优点：
买车前对于这个车的第一印象并不深，直到后来看到实车比较的深刻，和老婆很默契的，都看中了这款车，很有运动气息，也非常的时尚。其次是这辆车的内部空间足够宽敞，再加上动力给我的反馈是挺足的，驾驶的过程中能够给我很不错的体验，后期的加速动力的输出很棒，车座的舒适性做得也非常好。
缺点：
可能还是开的时间短，我还真没有一个特别直接的最不满意的地方，就说这段时间在驾驶过程中，有哪些让自己觉得不适应的地方好像只有一些细节做的不够完美，还有一些欠缺，比如中控台的液晶显示屏，尺寸稍微有一些小，在日常的使用中可能还是会觉得和宽大的车身尺寸不搭调，还有车屏幕有时候还有点反光。
2013年别克英朗配件还有。
商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言前期投入的资金压力已经很大并且投产后的利润也不高，而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。
营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割，这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。
汽车配件购买注意事项
车主网购后的汽配用品还有一大问题是很多不合规格。由于汽配产品规格繁多，普通消费者并不了解自己的车型适用什么规格，往往是网购时根据电商的指引购买。收到货后拿到实体店去维修保养却屡屡被告知不合规格。
在容易遭遇不合规格的网购汽车用品里面，又以汽车零部件居多，问题还是汽车用品的专业性导致。像雨刮、车灯、机油滤芯、轮胎甚至车内饰条、座椅套等都出现过规格不对的情况。而很多车主往往在收货的第一时间并不能发现规格不对的情况，导致后来要求退货时遭遇到困难和波折。
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