在天津的购车摇号制度中，平均等待时间与中签率存在显著差异。对于每月一次的普通车摇号，大约有4000个名额，参与人数约78万人，这意味着每200人中大约有1人能中签，中签率仅为0.51%。相比之下，节能车摇号每月配置1100个名额，约5300人参与，中签率高达21%，这意味着每5人就有1人能获得指标，节能车的中签率是普通车的40倍。
每年，天津总共发放10万个新车指标，其中6万个通过摇号方式分配，包括1万个节能车指标和5万个普通车指标。普通车包括汽油车，而节能车主要指油电混动车。值得一提的是，新能源车（包括纯电和插电式）不受摇号限制，可以直接上牌。而竞价方式仅限于普通车，摇号则分为普通车和节能车两个类别。
天津购买汽车需要进行摇号。
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天津实施了个人阶梯摇号制度，对于长期未中签的市民，申请编码出现的次数越多，中签率就越高。天津还向无车家庭定向投放了购车指标，通过审核条件的家庭可以直接申领。
个人阶梯数为该个人的申请编码出现在摇号池中的次数。若市民累计参加36次普通车摇号且未中签，阶梯数为1，出现在摇号池中的次数也为1，市民累计参加60次普通车摇号且未中签，阶梯数为3，出现在摇号池中的次数也为3。
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