汽车防撞预警系统是基于智能***分析处理的汽车防撞预警系统，通过动态***摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警功能。
***用了雷达识别系统，有效地对本车前方的动、静态目标进行实时监测，及时将测量数据传输给中央处理系统。
防撞器的显示报警系统能及时显示本车的车速、前方最具威胁车辆或物体的距离。当接到中央处理系统的指令时，能以声音的方式提醒驾驶人员前方有危险信息，需谨慎驾驶，显示报警功能，大大提高了人车安全。
扩展资料：
注意事项：
1、车辆在停止或行驶中都可以随时打开或关闭防撞器开关。
2、防撞器上设有记录仪，能够自动记录防撞器相关工作状态。若车辆发生意外撞车事故，将此记录仪送给交管部门就能分清责任。比如行车时是否打开防撞器开关等等。
3、防撞器对探测到的前方车辆或其它障碍物，在显示屏上会出现其距离数据。
4、若连接防撞器的线路出现问题或防撞器电子出现故障等，显示屏会提示。
5、探测雷达的镜片被泥浆等遮盖后会影响防撞器正常工作，显示屏上会有提示。
百度百科-汽车防撞系统
汽车的防碰撞预警系统是什么？
伴随着汽车的使用率越来越高，汽车各方面的性能也都在逐步提高。那么你知道汽车的主动刹车系统是什么吗？下面一起来了解一下吧。
主动刹车系统是什么
主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以***汽车驾驶人的安全科技。主动刹车系统基本是由三大部分组成：探测用的摄像头或者雷达传感器、对数据进行处理的车载电脑和制动控制系统。
通过车身上的雷达感测器，实时监视前方交通情况，将前方的障碍物以数据方式传给车载电脑。车载电脑对传感器和探测器测算的数据进行计算和分析，达到预先设定的刹车制动距离的数值，就会下达是刹车还是避让等相关指令，制动控制系统就会对轮胎***取刹车制动，而无需驾驶员操作。
总的来说，主动刹车系统属于汽车防撞系统里的一部分。是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以***汽车驾驶人的安全科技。你了解了吗？
汽车的防碰撞系统有什么用？需要一直打开吗？
汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方 道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
汽车防撞预警系统是基于智能***分析处理的汽车防撞预警系统，通过动态***摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警功能。主要功能为：车距监测及追尾预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、导航功能、黑匣子功能。 相对于国内外现有的汽车防撞预警系统，如超声波防撞预警系统、雷达防撞预警系统、激光防撞预警系统、红外线防撞预警系统等，功能、稳定性、准确性、人性化、价格上都具有无可比拟的优势。性能卓越，可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性。
1）车距监测及预警：系统不间断地监测与前方车辆的距离，并根据与前方车辆的接近程度提供三种级别的车距监测警报；
2）汽车越线预警：在转向灯没有打开的情况下，车辆穿过各种车道线前约0.5秒系统产生越线警报；
3）前向碰撞预警：系统警示驾驶者与前方车辆即将发生碰撞。当本车辆按当前行驶速度与前方车辆的可能碰撞时间在 2.7秒内时，系统将产生声、光警告；
4）其他功能：黑匣子功能、智能导航、休闲***、雷达预警系统（可选）、胎压监测(可选）、数字电视（可选）、倒车后视（可选）。
汽车防撞系统是怎么工作的？
现在车已经成为了人们日常生活中非常重要的一种交通工具了，而且几乎所有人都会为自己购买汽车，就是因为大家都觉得买汽车对于家庭来说是非常方便的。那么汽车的防碰撞系统到底有什么作用？汽车的防碰撞系统需要一直打开吗？
一、汽车的防碰撞系统的作用其实小编对于汽车的各个部件了解的并不是很多，但是小编也知道汽车中的各种部件肯定都是有一定作用的，如果这些部件出了问题那么就可能会导致汽车出现损坏，非常严重的话还可能会导致交通事故的发生，因此大家在上路之前肯定是需要对汽车进行一个详细的检查，以免出现相应的问题。小编也在网络上搜索了相关的信息，汽车的防碰撞系统是非常重要的。这种技术***用了汽车巡航控制系统连接的两个雷达系统来进行控制，这样的话就可以防止大家在刹车的时候出现碰撞和追尾。
二、汽车的防碰撞系统不需要一直打开其实汽车的防碰撞系统是一种主动的安全系统，不需要大家一直都开启，在紧急情况下，大家开启这个防碰撞系统就可以了。这个汽车的防碰撞系统，其实一般来说是默认开启的，但是大家也可以手动关闭，汽车的防碰撞系统其实就是为了防止汽车追尾，而研制出来的一种刹车系统，在发生紧急事故的时候，大家可以开启时候，这样的话就能够增加安全性。
三、结语其实现在的交通事故发生的概率已经越来越高了，所以汽车现在也已经增强了很大的安全性，汽车的防碰撞系统其实就是为了增加大家马路上行车的安全，有一些人在紧急刹车的过程之中反应不够快，这样的话就容易发生交通事故。
汽车防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
防撞钢梁其实是一种车身加强件，可以分为前防撞钢梁、后防撞钢梁和车门防撞钢梁三种，它们的作用是不一样的，以下分别介绍。
前防撞钢梁
大家如果看看汽车的车身结构图就会发现：汽车前部是由两个纵梁、前围挡板和前防撞钢梁组成的一个“口”字形结构，在这里，前防撞钢梁起着至关重要的作用，如果没有它，汽车前部就是一个开放式的结构，如果发生正面碰撞，会直接伤害车身纵梁，如果碰撞恰好发生在两道纵梁之间，就会直接伤害发动机舱中的一些重要零部件；如果发生侧面碰撞，由于两道纵梁之间没有连接，会导致纵梁变形。所以，前防撞钢梁是车身结构的重要组成部分。
我们平常所说的保险杠是由外板、缓冲材料和防撞钢梁三部分组成。其中外板和缓冲材料是用塑料制成的，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽；外板和缓冲材料附着在防撞钢梁上，防撞钢梁与车架纵梁连接。保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，是汽车的第一道安全屏障。
很多人说保险杠里面就是泡沫是偷工减料，是黑心厂，其实是错误的。这层泡沫是一种缓冲材料，能够在发生碰撞时保护行人。是汽车安全行人保护系统中重要的一项。你设想一下：如果一辆汽车撞了行人，你是愿意保险杠损坏行人安全还是愿意保险杠没事而行人受伤？
当汽车发生前部正面碰撞时，力的传导是这样的：
也就是说，防撞钢梁首先承受撞击力，然后吸能盒溃缩吸能，吸收部分碰撞能量，剩余的碰撞能量传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受。这样就对前防撞钢梁提出了要求：不能太软，直接撞烂了，起不到吸收能量的作用；也不能太硬，不能变形吸能，碰撞能量全部传递到纵梁去了。所以，防撞钢梁的强度是经过精密计算的，不能仅以防撞钢梁的材质、厚度、结构形式来判断它是否安全。
后防撞钢梁
大家经常说的汽车没有防撞钢梁，其实就是说没有后防撞钢梁。那么汽车后防撞钢梁究竟有什么作用呢？
大家再来看看车身的后部结构。可以看到，在汽车后部的两道纵梁之间是由不是空的，一般都是汽车的后尾箱，能在一定程度是起到加强车身强度的作用，还有些车在后部两道纵梁之间直接加装了横梁，以加强纵梁的刚度。所以，在这种结构下，后防撞钢梁对车身结构的加强作用是微不足道的。
那么后防撞钢梁的主要作用是什么呢？
后防撞钢梁的主要作用是降低低速碰撞时车辆的损伤，一般由钢、铝、橡胶或者塑料制成，个别的使用泡沫缓冲材料。主要工作原理是通过低速碰撞时挤压变形的方式吸收能量。
如果没有后防撞钢梁，当车辆尾部遭受撞击，吸能材料吸收一部分撞击能量之后，不可避免地会把能量传递到车辆的整个后围板平面上，最终导致车辆后围板变形。后加强件的支撑点在左右纵梁上，如果前车有后加强件，遭受到撞击时吸能盒可以吸收大部分能量，对车体造成的损伤也会降低，维修费用会因此大幅下降。
与加强件最密切相关的其实是保险公司。加强件虽然对乘员安全性没有太大影响，但可以大幅降低碰撞中的维修费用。美国公路安全保险协会（IIHS）对车体损伤也作出了要求，损伤低则保险费用低。由于IIHS在美国不论是政治领域还是经济领域都有极大的影响力，所以美国***的政策优势也会受到他们的左右。
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