- 本田CR-V首推皮卡版，换装3.5L V6发动机
- 跌至15.98万起，本田CRV：这下还会有人说林肯冒险家更香？
- 本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案
- 本田crv采用的是防爆胎吗
- crv报价及（足球日本对哥斯达黎加现场直播）
- 合资紧凑SUV横评，大众途岳、本田CRV和丰田荣放谁更强
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：本田CRV
2021款CR-V属于中期改款车型，仍然***用经典的家族设计语言，同时也进行了一些升级。新车在中网加入了贯穿式镀铬装饰条，下方前包围辅以獠牙式镀铬装饰，配合LED前雾灯，很有辨识度，车身侧面则与基本与现款车型一致，只是看上去更加修长。
新车还新增了多项有效提升车主用车便利性的科技配置。例如带有脚部感应功能的高度可调遥控电动尾门，当用户腾不出双手时，可通过后保险杠内的传感装置感应到用户的脚踢动作，自动开启尾门，解放双手，为用户提供便利。
2021款CR-V依然提供混动版跟燃油版两种动力规格。混动版车型搭载的是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率107KW/146马力，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135KW，峰值扭矩315N·m，并提供四驱系统可选。燃油版车型继续***用1.5T?L4发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW/193马力，最大扭矩243N·m。
第二款车：荣放
外观方面，R***4荣放双擎的外观使用了大量折角线条，高度还原了丰田FT-AC概念车，显得十分硬朗。前脸的梯形进气格栅尺寸很大，蜂窝状镂空的设计也很有个性，搭配上两侧犀利的大灯组，整体看起来有些“气势汹汹”的感觉。车侧经过熏黑处理的车顶、轮圈和轮眉很有辨识度，也提升了R***4荣放双擎的运动感。
内饰整体还是以实用为主，功能布局清晰明了，中控台还有一定的层次感。只是悬浮式的中控屏看上去有些突兀，一是造型复古，而是界面复古。不过在功能方面并没有复古，便利性还算不错的。
新的R***4荣放将搭载2.0升燃油和2.5升双擎两种动力。其中2.0升自然吸气发动机，它的热效率达到40%，最大输出功率171马力，最大扭矩209牛·米。新的发动机动力数据较现款在售2.0升车型有所提升，但是对比直接竞争对手CR-V的1.5T车型，还是要略弱一点。新的R***4荣放燃油版匹配的是可模拟10速换挡的CVT变速箱。
第三款车：柯迪亚克
斯柯达柯迪亚克在外观造型方面依旧***用了非常经典的家族式设计语言，大尺寸的多边形中网配合上内部经过熏黑处理的直瀑式进气格栅，彰显出了这款车极强的气场，左右两侧方正的分体式大灯与整个中网融为一体，下方进气口的造型极富层次感，在厚重下包围的衬托之下，也是洋溢出了不俗的运动气息。
汽车内饰的设计比较简单，T字的中控台设计是比较厚实的，三幅式方向盘底部略带平底式的设计具有一定的稳重感，显示屏的设计是比较简单的，旋转式按钮的设计更加有复古气息，换挡杆区域在设计上比较简单，车门内侧的门把手***用了银色系的设计，比较吸睛，多功能座椅接缝线的设计更加有年轻气息，该车的长宽高分别是：4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，内部空间的设计还是非常不错的。
斯柯达柯迪亚克动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为186马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，油耗6.8--6.9L。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择荣放；比较注重内饰空间的话，可以选择本田CRV；注重动力水平，柯迪亚克是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田CR-V首推皮卡版，换装3.5L V6发动机
这两个车我还是喜欢斯柯达科迪亚克。科迪亚克的外观比较新潮，现在我看不惯那些设计比较笼统的车，现在的车都追求个性，一成不变的车容易让人看腻了。斯柯达科迪亚克即使大众集团的技术，设计又时尚个性，起码在外观上我会更喜欢科迪亚克一些。
（本田CRV）
?
（斯柯达科迪亚克）
况且我觉得科迪亚克也不算是只会注重颜值的车，虽然没有本田CRV那么的有名气，但是整个车的质量包括装配、动力都还是比较好的。起码内饰设计比本田CRV的要高级，看着很有SUV的感觉，本田CRV有种MPV的感觉，这是内饰上两个车的不同，然后是工艺装配上面，科迪亚克明显要更加的细致一些，本田CRV内饰相对就要差一些，而且本田CRV很多高级的软性材质都是出现在中高配车型上，这点让人很困惑。动力上，科迪亚克提供1.8T涡轮增压发动机，加速以及超车都要比本田CRV的1.5T涡轮增压发动机要好一些，CRV的1.5T起步的时候会比较快，其他方面就不如科迪亚克了。
（本田CRV）
（斯柯达科迪亚克）
科迪亚克的缺点在于价格会比本田CRV高，起步车型能便宜2万左右，同样科迪亚克的顶配车型会比本田CRV的汽油版顶配车型也要贵2万块钱，混动版的CRV价格比科迪亚克要贵一万块钱。
（本田CRV）
（斯柯达科迪亚克）
跌至15.98万起，本田CRV：这下还会有人说林肯冒险家更香？
我们都知道东本的CR-V在前世界的发展相当的不错，在中国市场也是一样，而本田也正式看好了这样的一个契机，对CR-V进行了不能断改进，从目前的终端效率上看还是非常不错的。但是仅一台SUV版本确实让本田看起来略显不足。所以研发新车型才是本田的当务之急！就在最近，本田正式在北美亮相了一款CRV版的皮卡，这款车不仅能够保留皮卡的那种实用性，也增加了这款车的时尚的元素，所以很可能这款车将成为本田全新的增长点。
图中的这款车就是本田在北美亮相的CRV版的皮卡。我们知道在北美最受欢迎的就属皮卡系列了，所以本田能够及时的推出这款车，也充分的展现了本田对于市场的敏锐度！这款本田全新的皮卡，虽说是从CRV的设计衍生出来的，但是在整个造型上还是能够看到区别，比如正面上，梯字形的进气格栅加入了一些点阵式的设计，另外配合一些银色装饰条作为点缀，使得这款车看起来更加的平和。两侧的大灯同样进行了调整，立体感的呈现更加直接！
整个侧面上还是一如既往的兼顾了时尚元素和商务特质，新车的后玻璃还***用了一种隐私玻璃的设计，这也看得出来本田对于这款皮卡的细节表现更加的在意。在侧身的其他方面和其他的皮卡版本没有太大差别，四只轮眉的设计也相对比较硬朗，前后的比例也更加的协调！而最后在尾部上，竖排的LED尾灯依旧充满了时尚感！
我们看到整个内饰设计的偏向于美国车的设计，所有能够见到的地方都能都将“大”字体现的淋漓尽致。方向盘***用了三幅式的结构，仪表盘也进行了针对于皮卡的重新调整！悬浮式的中控屏是这款车皮卡首次搭载了，所有整个内饰营造出来的氛围还是相当优秀了！新车还加入了***le?CarPlay功能的8屏幕Display?Audio。
这款车依旧搭载了3.5升?i-VTEC?V6发动机，可以说整部车最大的亮点就是这台发动机，旧***用具备280匹最大马力输出的3.5升擎，但是却一改原本中低阶车型***用六速自排变速箱的配置，转而让全车系***用舒适与节能表现更为出色的九速自排变速箱配置，Honda?SENSING安全科技也依旧是全车系标准配备。从这几点分析来看，本田确实非常中四这款车，新车预计在年底上市，不知道你对这款车你们会怎么办！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案
大家好，小编近日从东莞当地的某汽车经销商处获悉，东莞地区?本田CRV目前购车最高优惠1.2万元，15.98万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下本田CRV吧。
在外观部分，本田CR-V***用了本田家族最新的设计语言，其前脸部分的设计保持了老款车型的整体布局，不过在细节之处有所升级。前脸中网格栅***用分离式的设计，上格栅部分还***用了一根粗壮的镀铬饰条装饰，提升了前脸部分的整个辨识度。两侧大灯组由一根梯形的饰条连接，不仅拉宽了整个前脸的视觉效果，同时大灯组内部还***用了点阵式的设计语言，羽翼式的造型提升了整个前脸的辨识度。
车身侧面的线条十分流畅，充满力量感。
在车尾部分，该车使用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯经过了熏黑处理，并且搭配了一根镀铬条作为装饰，用以提升时尚感。
内饰方面，本田CR-V***用了家族式的设计风格，以黑色为主调的内饰搭配银色饰条和木纹饰板，提升了车内精致度，***用平直的线条勾勒出对称式设计的中控台，整体手感还不错，搭配的小尺寸中控屏虽然科技感不是很强，但是功能齐全，操作简单，配备的三辐式多功能方向盘***用的是真皮材质，握感出色，实用性强，用料和做工在这个价格算是不错了。配置上，该车搭载的有三个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持***、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式选择、自动驻车、上坡***、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入以及主动闭合进气格栅和远程启动功能，部分配置需要选装。
动力方面，CR-V搭载1.5T发动机和2.0L混动发动机两款动力总成，匹配6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。作为城市SUV，平常的日常代步使用是足够了，而且油耗还很低，所以本田CR-V是一款非常实用的车型。
小编推荐车型：2021款?240TURBO?CVT两驱都市版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田crv***用的是防爆胎吗
导读：前不久，有同事私信我说“新到手的CRV如何折腾一下好”，此时，我脑海里倒是瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说，改装可谓是再正常不过了，简易的装饰也好，深度的动力改装也罢，都是为了给爱车新增点乐趣，而我的这位同事，也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦，给这台CRV来了个内饰、外饰全新升级，而鉴于他新增的装饰件颇多，所以我也有兴趣给大家带来这一期的加装案例。(注：此次加装件均由“小忙牛车品”提供。)
CR-V 内饰及电子类改装方案 总费用：2 458 元本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等，基本上内饰能动的地方，我的这位朋友都一站式搞定了。
CR-V的内饰及电子改装大致如此，除了电子改装我们建议在专业改装店完成外，其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装，费用清单如下：
le 总结其实车辆加装是否美观，最重要的则在于风格的整体性，正如这位朋友一样，我也比较建议这种?一站式?的选购。另外，这辆CR-V看似改装的地方很多，其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外（如雷达和行车记录仪），其他的装饰件均能自己DIY，撕掉背胶对齐位置粘贴即可，而且防刮耐磨，操作起来也非常方便，其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着?玩?一把。
打开汽车网***阅读全文 制作海报 分享到微信 分享到微博 相关车系 为你推荐 换一批 我来说两句 表情 @作者 普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人全国车市 本地买车、用车***服务， 帮买车、帮砍价、网络全城全新行情报价
相关文章
连续多年保值率同级第一 东风本田CR-V值不值得买？
3***论 2022-01-25
多花钱换来更低油耗？CR-V锐·混动e+对比锐·混动
74评论 2021-02-17
172评论 2020-11-12
低配车值不值 实拍东风本田CR-V舒适版
26评论 2020-10-07
中低配真香 想知道新款CR-V哪款最值吗？
224评论 2020-07-10
事态严重！比涨价更致命的，是全线停摆
皆电新能源 2022-04-19
华为电机，还是增程式！AITO M7年内发布
皆电新能源 2022-04-19
原来中了陷阱 含泪拆除本田CR-V四年老胎
论坛 150 2018-12-10
更多内容推荐正在加载中...
进入首页，查看更多实时汽车资讯 打开***，汽车生活由此精彩 首页 ?>? 最新文章 ?>? 正文首页 资讯 找车 经销商 论坛 皆电 导航
移动版 电脑版 意见反馈
@2019 PConline PCauto PClady PCbaby PChouse 本田CR-V万起
首付 0.00 万，轻松“贷”回家
获取底价 X海报生成中...
生成失败
长按进行分享 CR-V内饰改装方案 产品名称 特点 材质 安装位置 价格 全包围脚垫 防滑防刮耐用易清洗 皮革+环保XPE材质 全车座椅底下 358元 后备箱垫 防刮防漏 皮革+环保XPE材质 后备箱 138元 防踢板 防踢易打理 不锈钢 车门 158元 车门扶手垫 防刮耐磨时尚 皮革 车门扶手 128元 门槛条 防刮耐磨 不锈钢 内外门槛 88元 后护板 防刮 不锈钢 后备箱 118元 行车记录仪 防碰瓷 工程塑料 前挡风玻璃 458元 雷达 防撞预警 工程塑料 前后杠 1680元 排挡框 防刮耐磨 不锈钢 排挡面板 28元 内门碗框 防刮耐磨 不锈钢 内门碗 98元 玻璃升降面板 防刮耐磨 不锈钢 车内升降面板 138元 制表： { "@context": "", "@id": "", "***id": "1537368689609833", "title": "本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案", "pubDate": "2019-08-15T09:21:04", "upDate": "2022-04-19T12:23:53" } //微信自定义分享 var metas = document.getElementsByTagName('meta'); share_desc = ""; for (i in metas) { if (typeof metas[i].name != "undefined" && metas[i].name.toLowerCase() == "description") { share_desc = metas[i].content; } } wxApi.init(function () { var shareData = { title: document.title, desc: share_desc, link: window.href, imgUrl: location.protocol+'//***1.pcauto***.cn/mobile/czwx.jpg' }; wx.onMenuShare***Message(shareData);// 分享给朋友 wx.onMenuShareTimeline(shareData);// 分享到朋友圈 wx.onMenuShareQQ(shareData);// 分享到QQ wx.onMenuShareWeibo(shareData);// 分享到微博 }); if(!window.preloadShow4) document.write(''); if(!window._addIvyID) document.write(''); function ivyLoadReal(closespan){ var ad=null, adpos=document.getElementsByTagName("u"); for(var i=0; i showIvyViaJs("auto.wap.jcplxf.") document.getElementById("daogou").innerHTML=daogou_data; .m-totop{display: none; background: url(//***1.pcauto***.cn/common/art/img_2/totop.png) no-repeat; background-size: 100% 100%;; position: fixed; bottom: 70px; right: 5px; width: 48px; height: 48px; cursor: pointer; z-index: 10; } .m-footer-v2{text-align:center; background:#353739; color:#aaa; font-size:14px; padding:34px 0 22px;} .m-footer-v2>p{font-size:0; margin-bottom:12px;} .m-footer-v2 p a{color:#aaa; padding:0 8px; border-right:1px solid #aaa; font-size:14px;} .m-footer-v2 p a:first-child{padding-left:0;} .m-footer-v2 p a:last-child{border:none; padding-right:0;} .m-footer-v2 .f-web-box{font-size:0; margin-top:18px;} .m-footer-v2 .f-web-box a{font-size:12px; color:#fff; display:inline-block; margin:0 13px;} .m-footer-v2 .f-web-box a:first-child{margin-left:0;} .m-footer-v2 .f-web-box a:last-child{margin-right:0;} .f-pc-icon{width:28px; height:28px; background-image:url(//***1.pcauto***.cn/common/art/img_2/f_web_icon.png); background-repeat:no-repeat; background-size:138px 28px; display:block; margin:0 auto;} .f-pc-icon.online{background-position:0 0;} .f-pc-icon.auto{background-position:-28px 0;} .f-pc-icon.lady{background-position:-56px 0;} .f-pc-icon.baby{background-position:-84px 0;} .f-pc-icon.house{background-position:-112px 0;} var footFn = { getId: function(id) { return document.getElementById(id); }, getElem: function(selectors) { return document.querySelector(selectors); }, getElems: function(selectors) { return document.querySelectorAll(selectors); }, show: function(obj) { obj.style.display = "block"; }, hide: function(obj) { obj.style.display = "none"; } }; /*导航条超出可滚动*/ (function() { var headerTitleN*** = footFn.getElem(".header-title-n***"); if (!headerTitleN***) return; var canScroll = headerTitleN***.scrollWidth - headerTitleN***.offsetWidth; if (canScroll > 0) { headerTitleN***.scrollLeft = canScroll; } })(); /*回到顶部*/ (function() { window.addEventListener("scroll", function() { if (document.documentElement.scrollTop + document.body.scrollTop > 800) { footFn.show(footFn.getElem(".m-totop")); } else { footFn.hide(footFn.getElem(".m-totop")); } }, false); })(); /*定义cookie函数*/ var Cookie = { get: function(check_name) { check_name = encodeURIComponent(check_name); var a_all_cookies = document.cookie.split(';'); var a_temp_cookie = ''; var cookie_name = ''; var cookie_value = ''; var b_cookie_found = false; var i = ''; var len = a_all_cookies.length; for (i = 0; i len; i++) { a_temp_cookie = a_all_cookies[i].split('='); cookie_name = a_temp_cookie[0].replace(/^\s+|\s+$/g, ''); if (cookie_name == check_name) { b_cookie_found = true; if (a_temp_cookie.length > 1) { cookie_value = decodeURIComponent(a_temp_cookie[1].replace(/^\s+|\s+$/g, '')); } return cookie_value; break; } a_temp_cookie = null; cookie_name = ''; } if (!b_cookie_found) { return null; } }, set: function(name, value, expires, path, domain, secure) { var today = new Date(); today.setTime(today.getTime()); if (expires) { expires = expires * 1000 * 60 * 60 * 24; } var expires_date = new Date(today.getTime() + (expires)); document.cookie = encodeURIComponent(name) + "=" + encodeURIComponent(value) + ((expires) ? ";expires=" + expires_date.toGMTString() : "") + ((path) ? ";path=" + path : "") + ((domain) ? ";domain=" + domain : "") + ((secure) ? ";secure" : ""); }, remove: function(name) { Cookie.set(name, 1, -1, "/", "pcauto***.cn"); } }; /*判断是否客户端来源标识 , 如果是的话把标识存到localStorage或者cookie中*/ (function() { if (window.location.search.match(/fromPcauto***/i) == 'fromPcauto***') { if (window.sessionStorage) { try { sessionStorage.fromPcauto*** = true; } catch (err) { Cookie.set("fromPcauto***", true); } } else { Cookie.set("fromPcauto***", true); } } })(); /*判断localStorage或者cookie中是否有客户端来源标识 如果有的话执行fc1函数 没有的话执行fc2函数*/ function fromPcauto***(fc1, fc2) { function callback(fn) { if (typeof(fn) != 'undefined' && typeof(fn) == 'function') { fn(); }; }; if (window.sessionStorage) { try { if (sessionStorage.fromPcauto***) { callback(fc1); } else { callback(fc2); } } catch (err) { if (Cookie.get("fromPcauto***")) { callback(fc1); } else { callback(fc2); } } } else { if (Cookie.get("fromPcauto***")) { callback(fc1); } else { callback(fc2); } } }; fromPcauto***(function() { if (footFn.getElem(".m-pctop")) { footFn.hide(footFn.getElem(".m-pctop")); } if (footFn.getId("JotherUser")) { footFn.hide(footFn.getId("JotherUser")); } if (footFn.getId("m-linkA-a")) { footFn.hide(footFn.getId("m-linkA-a")); } if (footFn.getElem(".g-hd")) { footFn.hide(footFn.getElem(".g-hd")); } if (footFn.getElem(".m-hdTop")) { footFn.hide(footFn.getElem(".m-hdTop")); } if (footFn.getId("JtopLink")) { footFn.hide(footFn.getId("JtopLink")); } if (footFn.getElem(".m-footer-v2")) { footFn.hide(footFn.getElem(".m-footer-v2")); } if (footFn.getId("JmenusB")) { footFn.hide(footFn.getId("JmenusB")); } if (footFn.getId("Jdownload***Wrap")) { footFn.hide(footFn.getId("Jdownload***Wrap")); } if (footFn.getId("Jdl***Top")) { footFn.hide(footFn.getId("Jdl***Top")); } if (footFn.getId("searchDiv")) { footFn.hide(footFn.getId("searchDiv")); } if (footFn.getId("menuAutoDiv")) { footFn.hide(footFn.getId("menuAutoDiv")); } if (footFn.getId("menuAutoDiv")) { footFn.hide(footFn.getId("menuAutoDiv")); } if (document.getElementById("dealerSearch")) { document.getElementById("dealerSearch").onclick = function() { return false; } } }); /*判断是否轻应用标识 , 如果是的话把***下载隐藏*/ (function() { if (window.location.search.match(/ToQingYingYong/i) == 'ToQingYingYong') { if (footFn.getId("J***download")) { footFn.hide(footFn.getId("J***download")); }; if (footFn.getElem(".pTit-2")) { footFn.hide(footFn.getElem(".pTit-2")); }; if (footFn.getId("Jdownload***Wrap")) { footFn.hide(footFn.getId("Jdownload***Wrap")); }; if (footFn.getId("Jdl***Top")) { footFn.hide(footFn.getId("Jdl***Top")); } } })(); /*ad test15*/ if (window.location.href.indexOf('ad=14081')==-1 && (typeof(isallpage) === 'undefined' || !isallpage)) { ;!function(){var js=document.createElement("script"); js.src="//jwz.3conline***/adpuba/auto_homepage_show?id=auto.wap.test15.&media=js&channel=dynamic&anticache="+new Date().getTime(); document.body.insertBefore(js,document.body.firstChild)}(); } /*点击监测代码*/if(!/\/autox\//.test(document.referrer)) (function(){ var heatmapURLs = [' ; if(typeof(heatmapURLs)!="undefined"&&heatmapURLs.length>0)for(var h=0;hdocument.body.offsetHeight){C=document.body.scrollWidth;A=document.body.scrollHeight}else if(document.body){C=document.body.offsetWidth;A=document.body.offsetHeight}var $,_;if(window.innerHeight){$=window.innerWidth;_=window.innerHeight}else if(document.documentElement&&document.documentElement.clientHeight){$=document.documentElement.clientWidth;_=document.documentElement.clientHeight}else if(document.body){$=document.body.clientWidth;_=document.body.clientHeight}var B=(C var TOPCHANNEL = '汽车详解', CURCHANNEL = '汽车详解', CHANNELID = '000116582', // 栏目id RELTYPR = 'sg', // 关联类型 SID = '631', SID_ARR = '631'.split(","),//所有关联车系 MID = '', // 车型id BID = '3', ARTID = '17657311'; // 点赞收藏相关接口 var INTFURL = { getArticleCount: "//bip.pcauto***.cn/intf/article.jsp?act=getArticleCount&siteId=2&articleId=17657311&callback=?", // 获取文章点赞数和收藏数 addArtAgree: "//bip.pcauto***.cn/intf/article.jsp?act=addArtAgree&siteId=2&articleId=17657311&isAgree=1&callback=?" // 点赞 } getChooseOption(); setBillData({ shareTitle: '本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案', shareDesc: '前不久，有同事私信我说“新到手的CRV如何折腾一下好”，此时，我脑海里倒是瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说，改装可谓是再正常不过了，简易的装饰也好，深度的动力改装也罢，都是为了给爱车新增点乐趣，而我的这位同事，也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦，给这台CRV来了个内饰、外饰全新升级，而鉴于他新增的装饰件颇多，所以我也有兴趣给大家带来这一期的加装案例。(注：此次加装件均由“小忙牛车品”提供。)', shareHeadUrl: '', shareName: 'PC购车助手', sharePic: '//img.pconline***.cn/images/pcautogallery/modle/article/20179/26/15064167870946240.jpg', shareArtId: '17657311', shareEditJob: '', shareShoufa: '', qrCodeUrl: '//img.pcauto***.cn/images/upload/upc/tx/autocms/2009/18/c157/231169209_1600402799953.jpg' }) picMod(); showIvyViaJs("auto.wap.wzy.ycfb.") _submitIvyID(); @2019crv报价及（足球日本对哥斯达黎加现场直播）
太平洋汽车网本田crv***用的是防爆胎，本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。
1、CRV车顶都有行李架，咱们可以去购买专用的固定支架，将咱们的备胎固定在车顶之上。
2、直接放在后备箱，正常在市区的时候不将备胎放在车内，只有出远途的时候才携带。
3、去厂家定制专用的背挂式备胎安装支架。
现如今不单单是混动版的CRV没有备胎，越来越多的车型也在逐渐的省略掉备胎这项安全配置，其根本原因还是因为厂家为了节约成本，试想一下，车企每年生产成千上万辆的车，一个轮毂轮胎可能不值什么钱，但是成千上万只的话就是一笔不小的数目了。
当然了也有一小部分的车型不单单是为了节省成本，而是在实用性方面找到了折中的办法，比如奔驰宝马配套的防爆胎；还有的则是因为空间的设计，不得不将备胎槽的位置设计成电机或者电瓶，比如CRV这类的混动车型。
本田CRV混动为了电池和电机，不得不牺牲备胎的位置，全车更换防爆胎的方法并不可取，可以通过这几种方法来增加长途行车的安全性很多人说更换防爆胎不就好了，但是觉得更换防爆胎对于CRV而言是非常的不可取的，大部分购买CRV的朋友都是家用较多，如果更换原车轮胎为防爆胎，将会大大牺牲咱们驾驶的舒适性，并且在后期使用过程中成本会大大的的增加，一只防爆胎大约在1000元左右。
购买一只全尺寸的轮胎轮毂，购买一套小型千斤顶以及打气泵，千斤顶和打气泵这两样小东西咱们可以轻松的装在后备箱，唯一需要考虑的就是备胎该如何安装才不碍事？一般来说，如果不出长途的话，都会有救援电话施救，如果是在高速或者荒凉的地方，在出行之前就需要做好准备。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
合资紧凑SUV横评，大众途岳、本田CRV和丰田荣放谁更强
crv报价及
根据2021年6月21日的本田CRV***的价格，裸车的价格从16.98万—27.68万不等。值得入手的。
本田CRV上市的有17款车型具体如下：
1、锐T动，分为7款车型，经典版、舒适版、都市版、风尚版、豪华版、尊贵版和尊耀版；
2、锐混动，分6款车型，分为净行版、净速版、净驰版、净致版、净骋版和净享版；
3、黑爵士版，分为2款车型，黑爵士版，黑爵士版；
4、净黑爵士版，分为2款车型，净黑爵士版，净黑爵士版。
本田CRV的特点：
1、外观方面
新车前进气格栅依旧***用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围***用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将***用双边共两出的设计。
另外，新车将提供“BlackEdition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“BlackEdition”标识，以表明新车身份。
2、内饰方面
新车内部造型比较保守，中控台***用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还***用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
以上内容参考：百度百科——本田CR-V
足球日本对哥斯达黎加现场直播
2022世界杯日本对哥斯达黎加是贺炜解说的，这是知名的世界级大型赛事。
东风本田240crv价格
本田crv首付百分之三十就可以提车，如果汽车售价为18万，首付6万元左右即可。
汽车分期付款是当前汽车市场销售车辆的热门付款方式，汽车分期付款也被很多汽车商家当成抢占市场份额的有效手段，分期付款是指加购车的金额分成几期，每期按时付款，汽车分期付款的余额要在两年内付清，每个月支付的金钱数额与汽车的总价有关。如果汽车的总价比较高，每个月需要支付的数额就比较多，汽车分期付款的方式同样适用于二手车市场使用。二手车首付是车辆销售价格的百分之二十，需要在三年以内付清所有尾款，有效减轻消费者购买车辆的压力。
加纳vs塞尔维亚
塞尔维亚和加纳***是G组的塞尔维亚1分，H组加纳3分。根据2022年12月8日世界杯最新比赛结果显示，巴西2-0塞尔维亚，加纳3-2韩国。塞尔维亚共和国，简称塞尔维亚，位于巴尔干半岛中北部，东北与罗马尼亚，东部与保加利亚，东南与北马其顿，南部与阿尔巴尼亚，西南与黑山，西部与波黑，西北与克罗地亚，北部与匈牙利相连。加纳共和国，简称加纳，是非洲西部的一个国家，位于非洲西部、几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，海岸线长约562公里。地形南北长、东西窄。
塞尔维亚对北约
塞尔维亚总统在一次选举***上称，塞尔维亚不需要加入北约，并称‘我们应当靠自己，守卫我们的祖国’，同时他还提到，他们永远不会忘记，也不该忘记在1999年，北约对塞尔维亚造成的伤害。
尽管塞尔维亚周边的几个国家都相继加入了北约，但是即使在这种情况下，他依然选择不加入北约，这是因为他们和北约有着不共戴天的仇恨，在1999年的时候，北约对塞尔维亚进行了长达78天的轰炸，这场战争不仅直接导致了南联盟走向分裂，更让20多万人无家可归，最让人气愤的是，在轰炸南联盟的时候，北约相继扔下了1400多枚贫铀弹，让后来无数老百姓深受其害，试问，塞尔维亚如果选择加入北约，那岂不是和他们同流合污了吗？就算总统答应，塞尔维亚的人民肯定是不会答应的。
此外，如果要塞尔维亚加入北约的话，它就要承认科索沃的独立，而科索沃本来就是塞尔维亚的一部分，虽然科索沃在2008年宣布独立后，得到了很多国家的承认，但是塞尔维亚却从来不承认，而一旦承认科索沃独立的话，就等于是在分裂自己的国家。
最后，就是塞尔维亚和俄罗斯的关系很好，就算是现在乌克兰和俄罗斯发生战争，大多数欧洲国家都宣布制裁俄罗斯，但是塞尔维亚却始终坚持不会制裁俄罗斯，而且塞尔维亚总统武契奇也表示，塞尔维亚不会加入任何一个军事组织，足以证明他是不会加入北约的。
所以，塞尔维亚目前最大的问题还是经济问题，因为在南斯拉夫解体后，塞尔维亚的经济一直不怎么好，在欧洲，塞尔维亚一直是处在垫底的位置，它渴望加入欧盟组织，但是贫穷的塞尔维亚想要加入欧盟，势必会带来不小的经济负担，欧盟各成员国自然不会乐意，所以塞尔维亚的申请一直未能通过，不过，随着中国的推进，中国必然会给这个国家带来更多的支援和帮助，带动塞尔维亚的经济。
越来越多的用户开始将买车这件事提上日程，而一款空间大、配置高并且能够适应更多路况的SUV车型则是很多用户的首选，但如果你不想要太大的尺寸，更在乎好开、好停并且还兼顾省油的话，那么紧凑型的SUV一定是个最好的选择。
这其中大众途岳、本田CRV和丰田荣放便是最具代表性的车型，而正是因为这三款车型都十分优秀，所以导致很多消费者在选择的时候犯了难，并且大众途岳在最近进行改款，产品力有所提升，那么今天我们就通过多角度对比，来让你看看到底谁更适合你吧。
外观对比
2023款途岳***用了大众最新的家族化设计，其外观整体还真有些化身“小途昂”的味道。大尺寸的贯穿式前格栅和两侧大灯组合在一起，一直延伸至车身两侧，拉宽了整车的横向视觉效果，加之熏黑窝网进气格栅和更大尺寸的下坝进气口，时尚度和运动感都比旧款来得更为显著。
车身侧面造型与老款相比变化不大，平直的腰线从前翼子板延伸至车尾，侧裙、轮眉、B柱、外后视镜罩壳以及车顶行李架等处均***用了黑色处理，却足以显露出符合流行审美的年轻化设计理念。2023款途岳的长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距为2680mm。相较于旧款车型，仅是在长度上进行了5毫米上调。
车尾部分，2023款大众途岳***用大尺寸熏黑贯穿式尾灯连同品牌LOGO，在点亮后也能提升车辆辨识度。而外延幅度更大的熏黑高位扰流，结合同为熏黑结构并营造出双边排气挂件的后包围，则直接让其运动化设计理念来到***。
在外观方面，本田CRV也是朝着年轻化发展，整体变得更加精致耐看了，首先就是前脸***用不规则的进气格栅设计，内部***用黑色的蜂窝状造型，增加了整车的辨识度，黑色的前唇，两侧边缘处，直直地向上延伸，看上去比较凶悍，下部***用横置的进气口设计，搭配肌肉感十足的引擎盖，增加了整车的力量感。
本田CRV***用流畅顺滑的车身腰线，层次感分明显得硬朗，并且车身侧面显得修长，车窗外延***用镀铬饰条进行勾勒，比较精致。2023款CR-V的长宽高分别是4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm，车内实际使用空间真的很大，本田不愧为空间魔术师。
尾部造型饱满，呈现出上窄下宽的视觉感受，并且更加简约锐利，灯组***边缘，***用黑色勾边，具有不错的时尚感，下部***用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局，在提升运动感的同时，也使得车辆更加有质感。
首先在外观方面，荣放的外观是比较偏硬派越野的类型，前格栅呈现不规则大嘴的造型，辅以黑色蜂窝网格的点缀，看着运动又饱满。鹰眼式大灯十分锐利，且远近光灯、日间行车灯均为璀璨的LED光源，自适应远近光、雾灯***照明也融合其中，远近光均配备的是LED光源，并配备有自适应远近光和自动大灯功能，可以提供不错的照明范围。
荣放在侧面线条看起来硬朗又流畅，车身侧裙与轮眉覆盖的防擦装饰件，使得荣放的车身侧面有着不错的运动效果。辨识度还是很明显的。长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，
荣放的尾部造型就有些平淡了，少了前脸与侧面的锋利，好在***取上窄下宽的设计理念，整个车尾是比较饱满敦实的。尾灯饶有立体感，“L”字形挺有辨识度。排气端口是双边共两出布局，运动感是有的。
内饰对比
来到车内，2023款大众途岳还是老样子，延续家族式的内饰风格，***用了10.25英寸的液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏，虽然没有过多强调科技氛围，但至少看起来不至于落伍，同时新车还将搭载导航、Wi-Fi热点、车联网以及CarPlay等功能。中控台使用了大量横直线条，让它看起来简洁利落，空调操控区也得以保留，便于操作。此外，2023款大众途岳在中控台及门板处加入了白色+金色+黑色共三色元素装饰件，进一步提升了座舱内部的精致感与动感气息。
此外，2023款大众途岳还搭载了IQ.Drive智能***驾驶系统（该系统包含Front Assist前部安全***、Side Assist变道***、Tr***el Assist全旅程智能驾驶***、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统、紧急***系统、疲劳监测等配置）。
在内饰方面，本田CRV的设计风格更加偏向节约，双色搭配的内饰显得清新干练，金属网格式的空调出风口，比较精致。三幅式多功能方向盘，***用真皮包裹，握感比较舒适。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，虽然科技感和氛围感并没有被体现出来，但好在整体质感不差，希望本田品牌能够重视对内饰的设计。
***操控配置方面，本田CRV搭载了L2级***驾驶、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡***等，整体配置是比较丰富的，在复杂路况下可以有效降低我们的行车压力。
来到车内，荣放的仪表台与中控区域是***用较为中规中矩的设计方式，并且在用料材质部分看起来多少有些单调。内饰用料质感比较一般，只有车门、中控等部位使用到少量皮质材料包裹；方向盘、中控台的上方均为硬塑料，塑料感有点明显。中控屏幕经常被吐槽，中控多媒体屏幕尺寸达到10.1英寸，与同级别竞品车型对比，这般尺寸不算小；但屏幕的分辨率和操作流畅性是有待提高的，而且屏幕厚度较厚，外观银色边框较宽，看起来不够高级，并且屏幕的厚度确实厚了一些，再加上屏幕的分辨率较低，观看效果也是一般般。车机系统的功能性比较好，具备车联网的功能，支持GPS导航系统、导航路况信息展示等功能，能够满足日常的使用需求。
动力对比
2023款大众途岳动力方面有着一些变化，新款途岳将会搭载大众家族最新的1.5T涡轮增压发动机，用来代替现款的1.4T动力。它的最大功率160马力（比1.4T发动机高出10马力），最大扭矩250牛·米，搭配7挡干式双离合变速箱的使用，WLTC综合油耗5.93L/100km，相比1.4T发动机有所降低，同时它还能加注92号汽油，在经济性方面的表现无疑会更好。高配车型依然沿用着2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，
在动力方面，本田CRV搭载的依旧还是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，足够满足日常代步。而在不久以后，本田CRV会推出混动车行，在动力方面，搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为183牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为335牛·米。
荣放共提供两套动力总成，其中搭载的2.0L发动机最大功率126kW（171Ps），最大扭矩209N·m；变速箱匹配的是无级变速箱（模拟10挡）。和小排量涡轮增压发动机相比，荣放的这台发动机动力表现比较一般，但绝对动力能满足家用代步。2.5L自吸发动机+前后电机组成的混合动力系统，发动机最大功率131千瓦，最大扭矩221牛·米，前电机最大功率88千瓦，最大扭矩202牛·米，后电机最大功率40千瓦，最大扭矩121牛·米，动力相对来说还算不错。
综合来看，这三款车型各具特色，大众途岳刚刚完成中期改款，在外观、内饰方面都更加年轻化了，并且随着1.5T发动机的加入也能进一步引起人们的好奇心，但苦于它的尺寸真的不大，所以如果你很在意空间的话，那么不是很推荐你购买。本田CRV的综合表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，值得一提的是配置挺丰富的，增加了实用性，并且随着混动车型的到来，会进一步增强产品力。荣放在各方面的表现是比较均衡的，能满足家用的刚需。虽然动力表现一般，但好在油耗较低，如果你更加在意油耗，那么荣放和CRV的混动版本值得你选择，但如果你对空间有需求，那么本田CRV更适合你，同时它还有7座版本车型。
本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #本田
