Rc10Yc4。 火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。通过查询09年伊兰特相关资料得知，09年1.6伊兰特火花塞型号为Rc10Yc4。火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功。
伊兰特原厂火花塞是4万公里更换一次吗？什么情况下需要清洗三元催化？
1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热。
2、进气管漏气导致混合气过稀。
3、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱。
4、废气再循环系统工作不良。
5、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障。
06款伊兰特用什么型号的火花塞
汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。
无论火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。
三元催化尽量不要清洗，很容易堵的，可以多加点好的汽油代替。
伊兰特更换火花塞必须要一起更换高压线吗
1.适用标准火花塞型号:NGK(BKR5E-11)或CHAMPION(RC10YC4).
2.适用铂金火花塞型号:NGK(PFR5N-11)或CHAMPION(RC10PYPB4).
3.适用铱金火花塞型号:NGK(BKR5EIX-11)或DENSO(IK16).
伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评
伊兰特与轩逸的火花塞通用吗
更换火花塞时没有必要同时更换点火线圈等组件。
火花塞属于损耗件，到一定公里数后会性能下降。钢线属于连接件，就像我们家里电器用的电线，外皮没老化，接头不松动，性能就不会下降。点火线圈同样不存在磨损，只要工作正常，开10万甚至20万公里都没问题。
点火线圈通俗来讲就像我们日常用电设备中的变压器相同形式，它是将汽车的低压电流转换成高压电流一个过程。
并且可以根据发动机转速不同而存储和释放出不同的能量。它不同于火花塞的工作环境，只要外观查看绝缘盖没有裂纹损坏，绝缘物无渗出，发动机性能稳定的情况下10万公里内无需更换。
太平洋汽车网伊兰特与轩逸的火花塞不通用，火花塞也是分型号的，有很多参数都是不一样的。选错火花塞有可能装不上去损坏安装孔的螺纹，即使有些勉强可以装上也不能保证发动机的良好运转。
其实火花塞是不通用的，很多人在更换火花塞的时候，就只注重它的材料和极数，但火花塞的热值也是有所讲究的。每个品牌的热值都是有它对应的车型，所以在购买的时候一定要注意它的热值是否符合车型，否则就会造成不同程度的影响。下面就顺便说一下，火花塞的热值在哪可以看到。
火花塞热值在哪看：火花塞的热值是用数字来表示的，热值包括1~9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5-7这个区间。
而这些数字通常都位于型号的中间，就例如型号为BP5ES-11，那么数字5则是这个火花塞的热值了。
那如果是选择不同热值的火花塞，很容易就影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。就例如本身汽车的原厂热值是7的，更换的时候不小心换成热值为4的活塞，这样一来就没有很好的耐抗性了（高温），如果在发动机持续高速运转的时候，火花塞很容易就因散热不足而烧毁，所以选择正确的热值是相当重要的。
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