从油耗说起，熟悉长城轿车的朋友或许知道，目前该品牌的几款小车型在油耗方面都有着不错的表现，要说功劳肯定少不了GW4G15发动机本身的能耐，当然也要结合几款车自身重量的因素。在试驾部分中，我们已经告知腾翼C30的车重其实与炫丽相差无几，这就意味着同样的发动机“推重”的难度没怎么加大，按理说动力和油耗会保持同一水平。可能有朋友会问了，不是一个级别的车，重量怎么能做到如此接近呢？再说增加出的轴距以及车身部件也不止5kg这么少，很显然有些细节应该做了调整，但这个话题并不是今天的重点，关注最终成绩才是正题。经过130多公里的实测，全程由1人驾驶，外加少量负载，路况包括城市拥堵路段，城市环路和高速，其中拥堵路况约占30%左右，最终腾翼C30共消耗了9.14L汽油，平均油耗6.8升/百公里，数据非常理想！
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）纯经济的微型车：不高于7升/百公里小型车/混合动力：不高于8升/百公里紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里。中型车/中型SUV：不高于12升/百公里。其他车型：不高于15升/百公里。注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试。注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论。
长城C30油耗.质量，配件价格
这款车的油耗算中等，手动挡和自动挡的油耗不太一样。
详细见：
影响油耗的因素
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
腾翼c30百公里几个油
我是C30车主。首先呢，个人比较支持国产。实在是看不惯大众的不神话还有日系车的泛滥。
一、油耗么，是大家一直关注的问题。我开车算是一般选手。基本上是在8个左右。9个多的那是开着费油的，车友群里面也不是没有能开到7个多的。但是大部分车友反映都在8个油左右。
二、质量，是老百姓最关心的。C30质量没问题。我这车开了一年半了。没出过什么毛病。首保免费，二保换了俩空气滤芯，一共花了不到50块钱。然后就是这么长的时间里手刹松掉过一次，去4S店里紧过以后就再也没有出现过毛病。比朋友的合资车甚至进口车一点也不差，甚至质量还比他们的好。
三、配件价格，价格基本都很便宜。人们都说大众的车到哪里都能修，那么我们国产品牌现在也能说，长城汽车到哪里也都能修，路边随便一个修车部都能修。而且价格还不会太贵。不少捧大众臭脚的都说，大众配件超便宜~我就不信辉腾的配件能比C30便宜。您说是不。
最后总结。开了一年半的C30，感觉小车确实是不错，价格合适老百姓工薪阶层。养护成本适中。配置高，空间大，是一款不错的家庭用经济轿车。选长城没错的！支持国产品牌！
纯手打。望***纳！
C30车主
长城c30和m4哪个省油
百公里油耗：6.9升/百公里。
长城腾翼C30搭载了VVT全铝发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大功率可达77千瓦，最大扭矩达138NM。长城腾翼C30车型尺寸长宽高4.454米×1.704米×1.489米，轴距2610毫米，行李舱容积510升，油箱容积40升。
影响油耗的因素：
1、发动机与油耗的关系：发动机的工作过程中影响油耗的两个最根本因素是空燃比和发动机负荷，这两个值都有一个理论上的最佳值,在实际工作过程中，空燃比和发动机负荷的实际值越接近理论值，汽车就越省油。
2、轮胎与油耗的关系：
不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。节油轮胎可省油，节油轮胎比起同规格产品来说,在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%至24%，由于每减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。
扩展资料长城腾翼C30省油的方法：
1、用黏度最低的滑机油，汽车手册上有说明汽车所能用的最低黏度滑机油，滑油的黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
2、保持车距，如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以从容减速，减少制动次数，以达到省油的目的。
百度百科——长城腾翼C30
长城c30汽车耗油量多少
长城c30平均油耗为6.8-8.5L/100km，m4平均油耗为7.3-8.5L/100km，从整体油耗来看长城c30更省油，但具体的油耗标准应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关，例如：载重、爬山、开冷气、胎压过低等，常见的原因和解决方法如下：
一、驾驶时应尽量避免猛烈加油、频繁刹车 。
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。
二、车辆无故增加负载 。
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
三、机油未按规定标号加注 。
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越***明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
长城c30和腾翼c30有什么区别
我的平均油耗7.3L，还可以在省点。
以前我是3000转换挡的，油耗8L。现在我也随大流基本上低速档2000转换挡了。油耗7L左右，我认为还可以在省点，因为我偶尔也会大脚油门一下。
C30的低扭还是不错的，绝对可以带动汽车，就是低转速有些肉，你在低转速就不要想推背感了，低转速玩的就是揉揉的提速、巡航，慢慢的把车带到40、50，甚至60。
转速越低，油门踩的也不可以太大，因为这样会导致积碳，空燃比降低，油多空气少，燃烧不充分。 转速高了以後，无论是小油门还是大油门，都非常兼容，燃烧都充分！
如果你又想燃烧充分，动力还很强，要麼拉高转速油门踩的不要太大，要麼换大排量的，油门也不要踩的太大，转速可以低点。
排量至少超过6.0以上，参考美国的V8肌肉车。 因为大排量的小油门+低转速都足够满足动力
想低转速不肉，建议考虑柴油机。 还有什麼问题我会解答的
长城腾翼C30油耗多少？节油吗？
一、油耗和车身重量不同
1、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。
2、腾翼C30：油耗6.9升/百公里，车身重量1136千克。
二、动力系统不同
1、长城C30动力系统：1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机，重量轻，稳定性强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提高功率，降低油耗。
2、腾翼C30动力系统：腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。
扩展资料：
腾翼C30正面***用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满，当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯，实用性好。
腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30***用长轴距短车身设计，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调
百度百科-长城C30
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长城c30百公里几个油？
官方油耗
综合工况油耗：7.1L/100km
市区工况油耗：9.0L/100km
市郊工况油耗：6.0L/100km
1.5LCVT无级变速网友平均油耗：9.4 L/100km
1.5LCVT手动网友平均油耗：8.3 L/100km
长城c30百公里油耗6升。实际综合油耗与负荷、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关。实际综合油耗以实际行驶情况为准。
判断油耗的方法:
油耗可以通过汽车的仪表盘来判断，其中f=满；e=空的.当油箱是红色时，记录里程，然后加多少油。下次油箱没光的时候，记录下下的车辆数，从第一次记录中减去当前里程，再去掉油耗。
判断油耗的因素:
排量和油耗有一定的关系，但是油耗大排量不一定大。相对而言，汽车的排量与油耗并没有直接的正比关系。除了与排量有关，汽车的外形、自重和发动机技术也是影响汽车油耗的重要因素。
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