- 新迈腾和新c6哪个好?
- 朗行1.6手动舒适和速腾16手动舒适，选择哪个？
- 雪铁龙c4l主驾驶坐椅下面进水找不到怎办
- 领克03劲提车三个月了还是忍不住发贴说说我和车的故事
- C4世嘉怎么样？值得买吗？
- 朗行1.6手动档和速腾1.6手动档应选择哪个？
雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。
雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延，外型显得活力十足。
内饰方面，除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。
C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星。
扩展资料
雪铁龙C6传承了品牌的基本价值之一创新：
驾驶台是全新的设计：驾驶员拥有线条纯净的仪表盘、中央大屏幕以及抬头显示信息装置。该装置将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射在车挡风玻璃上，使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向，大大提高了驾车安全性。
在安全方面的第二个保证是***纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”。如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道，该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员。
新迈腾和新c6哪个好?
1、城市用车油耗太高，我的用车情况基本上在市区1公里1元钱的油，一直以为是发动机有不足，可是跑高速（80-100的时速），1000公里可以油耗为5.3L/100KM，但市区真心费油，18-19L/100KM。
2、6挡手自一体变速箱和发动机匹配以及***不是十分协调，油门反应延时长，发动机升档有明显顿挫感。和大众车（奥迪、CC）没法比。
3、售后服务比较扯，这不是说个别4S店做好做不好服务的事，这和神龙汽车的态度直接有关，比方说导航地图基本上不升级，这是厂家不把客户当客户的心态表现，售后服务形式感差，比方说和上海大众比较，大众的售后服务人员从流程、交谈、服装、维修车间干净整洁等方面全面超越雪铁龙标识。人家的客户觉得大众车更正规。
4、配件昂贵，维修耗时。这个真不知道法国佬怎么想的，你说很多的设计真的是很不人性，换个日间行车灯泡，你得拆掉电瓶，还得拆掉很多东西才能换个灯泡（C5左前行车灯泡），一个前大灯总成9800元（2011款标志508），你说为了后备箱开口大一点，后风挡玻璃设计成上突下凹还左右弯曲的复杂造型，一块后风挡1万多。如此种种，很想不明白，这难道说就是法国人的偏执与法式“浪漫”
5、内部储物空间，整个设计是一滩糊涂，没有个放手机的地方（雪铁龙C5），烟灰缸就一个几个烟蒂的容量，门板上也没什么可放置的空间，反正基本上就别想着在驾驶室放东西。
就是这样，总体来说，标致雪铁龙的这两款车我是喜欢的，经常和朋友说，20万车的价格，40万车的享受，60万车的油耗。不过有时候觉得，钱是什么，多花了油钱，一次在事故中成功保命才更重要嘛。我的用车需求就是更安全更舒适。（不要喷，真心感觉奥迪A6和宝马5系也就是这么个感觉，所以不多花那30几万买个品牌形象，个人消费观念，不求大家认同，只求大家包容）
朗行1.6手动舒适和速腾16手动舒适，选择哪个？
其实很多人对雪铁龙的车有很大的误解，雪铁龙尤其是高端一点的车，都是非常扎实的。新迈腾主要还是因为品牌的原因，其实综合比起来的话，我会投票雪铁龙新C6.
先说说雪铁龙C6吧，看看它又怎样的优势。雪铁龙C6是一款比C5还高级一点的车，其实雪铁龙C5的表现就已经很可以了，但是对于品牌就是力量的市场来说，雪铁龙新C6被很多人所不知，殊不知雪铁龙新C6在内饰上的用料是下足了功夫，比如全车真皮覆盖率比迈腾要高级很多，内饰做工也非常的精致和高档，局部地方还有木头材质的装扮。新迈腾在用料上就显得没诚意，做工也没有新C6好，木纹内饰更是要到中高配车型才装。其次就是两个车的噪音方面。雪铁龙新C6配的是三层隔音材料，比迈腾厚道的多，可以说雪铁龙新C6的内饰安静程度可以跟奔驰平起平坐。
从动力上看的话，有人觉得雪铁龙C6的1.6T和1.8T都比较平淡，但事实是新C6的1.6T发动机是和宝马一块儿研发的，但是宝马现在不用了，雪铁龙还在深挖这台发动机，可靠性上没什么大的问题，动力输出也满足日常的使用，开起来的感觉也是比较顺畅的。如果你觉得1.6T的动力不够的话，可以选择1.8T的版本，这个版本的发动机也拥有和1.6T相同的技术，可靠性是这两台发动机最大的优势。
雪铁龙c4l主驾驶坐椅下面进水找不到怎办
我认为新速腾更好一些，如果追求一定的有车生活的品位，还是选择新速腾更好。
这两款车的发动机和变速箱一样，但底盘不一样。大众朗行的底盘是PQ34平台改进加长而成，而大众新速腾***用的是更先进的PQ35平台，车架强度更好，重量更轻。
新速腾是德国大众原厂设计的美版大众捷达6代为基础，针对中国市场简化简配而成，而朗行是中国大众自己针对中国家庭需要，用大众捷达4代的底盘改进设计的车型，只有中国自己有这款车。因此在细节设计上，朗行不如新速腾好。
比如新速腾的座椅更舒适，内饰全部***用高档软塑料内饰板，不易划伤或异响，***用按键式中控，只要按一下就可以调节空调吹向、除雾等功能。车窗升降控制按键成40度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。新速腾轴距更长，所以后座空间更大。
而朗行***用的是廉价的ABS硬塑料内饰板，容易老化、划伤和出现异响。朗行是老式的旋钮式中控台，要调节空调和除雾需要来回拧好几下，很不方便。车窗按键是平铺在车门上的，操作不方便。而且朗行的轴距不如新速腾大，所以后座空间是通过缩小后座座椅的坐垫尺寸来实现增加腿部空间的。所以后座长时间乘坐的舒适性不如新速腾。
当然如果只是实实在在过日子代步，不追求什么欧美品位，选择大众朗行更合适。主要因为朗行是大两厢车，后备箱高度空间有较大优势，如果家里有老人、小孩经常要坐你的车出行，朗行可以拉更多的大东西，比如小孩的婴儿车，婴儿椅、老人的轮椅和随行行李等等，比较实用。
不过从大众车的配置分析看，大众新速腾、朗行、朗逸等都主要定位主打自动挡车型。手动挡车型不是其主打。如果想要手动挡车型建议看看法系车，如C4L 1.8手动挡，法系车自动挡车型技术不好，但手动挡技术方面比较不错。
领克03劲提车三个月了还是忍不住发贴说说我和车的故事
汽车主驾驶底下进水
1.首先要查看进水量情况。当车主发现驾驶室进入时，首先要对驾驶室进行查看，进水量的多少和进水的面积大小。如果进水量非常小，浸湿面积很小的话就自己对水渍擦拭干净，并降下车窗，有条件的话可以把车门全部打开，在阳光下晒干，再在车内放一些干燥剂。如果进水量非常大，则按下面的步骤进行处理。
2.查看其他被水浸泡的部位。如果进水量比较大，那么可能我们眼睛能够看到的是驾驶室受灾严重，但是车主除了认真查看损失程度以外，还要查看其他部位的进水情况，引擎盖、后备箱、后排座椅等等都要一一进行查看，掌握其他位置的受众情况。
3.对进水的位置进行处理。查看完各部位的受灾情况后，用手机对各个进水的部位进行拍照。拍照的目的有两个，一是保险理赔时可能用得上，二是车辆维修时向维修师傅展示，以保证他们能够对进水情况进行准确判定。拍完照后立刻将车内的杂物还有坐垫、脚垫等全部拆下来放晾在旁边，然后用毛巾将各个部位的积擦拭干净，放置进入的积水持续或是对车辆造成二次伤害。
4.咨询保险公司能否理赔。如果受灾严重，预计恢复需要花费不少的费用的话，则立刻联系自己购买车险的保险公司，将进水的原因和损失的情况向保险公司的客服人员讲清楚，询问好是否能够进行理赔，如果能够理赔就可以彻底松一口气了，如果不能就只能自己做好花钱维修的思想准备了。
5.找拖车将车辆送至4S店或是修理店。车主千万要注意，由于情况不明确，并不清楚发动机、消音器、电路系统等部位是否进水，这时千万不能启动车辆，一旦启动车辆可能导致发动机故障、电路短路等问题的发生，从而造成更大的损失。
C4世嘉怎么样？值得买吗？
6月中旬提的03劲，1.5T蓝色的，截止2020年9月2日11:10行驶里程2820KM。?这辆车不是人生中的第一辆车，以前不止一次发过提车认证贴（现在汽车之家的认证方式改变了，以前发精华帖就可以认证），也许是因为认证车主方式的改变使我失去了发帖的想法、也许是多次在新的车型论坛发帖已经失去了新鲜感、也许是年龄的增长而越来越淡定而***不再、也许是人到中年的忙碌、更也许是这半年一直在忙碌在医院与老父亲的刚刚病逝的悲伤，时到今日才得以有时间才有发帖的想法，这才在手机里寻找，发现手机居然几乎没有车子的照片。今天车子打理干净拍了几张照片，水平有限大家凑合的看吧！?哪个男人不是从男孩时期就对车感兴趣的呀!反正我从小就喜欢车，父亲工作的城市离老家300多公里，那个年代这个距离算很远的啦，要在国道上颠簸一整天，可对于我来说却是最兴奋的时候，每年一次的春节回家探亲之旅很是让我开心，在车上别人都昏昏沉沉的睡觉了，我却是难以闭上眼睛一直东张西望，别人被汽油味熏吐了我倒是觉得很好闻很香[嘻嘻]那时的梦想不是自己有车，而是要是我会开车该多好呀[微笑]?我的第一辆车是二手乐驰1.2排量自吸手动挡的，是铁杆哥们的第一辆车，用了一年嫌小了亏了不少让给我了，还是分期付款给他，这才算是圆了我的汽车梦；我开了一年多换了一辆标致207新车1.4的自吸手动，从那起可是对法系车情有独钟了，法系发动机的持续线性输出让我从此适应了高转速发动机特点，论坛里各种改装，我也满怀***的学着装电脑诊断软件、买OBD转接线、改悬挂、改刹车、开通一些隐藏的功能（比如定速巡航呀什么的），哪怕是车外温度显示这么一个小小的功能开通出来都特别有成就感。207实际是206的拉皮车，但这个小车真的是经典，驾驶感受真不错，特别是改过之后，比较遗憾的是动力弱了，改动力成本太大只能作罢。再之后为了老婆能开忍痛卖了207换了二手自动挡的世嘉，后期加上还有短暂的接触了标致307两厢2.0自吸手动挡、福克斯两厢2.0自吸手动挡，手里开过的车不少了，最喜欢207出色的短小精干（可惜动力差、刹车改后线性脚感非常非常好）、307的动力和刹车（源源不断的动力什么时候都有，刹车线性脚感好，底盘灵活程度不如改过的207）、福克斯的底盘过弯道那种从容感（动力比307差且不线性输出、刹车差，但是后轮的独立悬挂真的不错[强]）。?见过了这么多的车，所以深深体会到了车无完车这四个字，每个品牌、每个型号的车都有它的特点跟毛病[汗]。所以当再次买车提上日程之时，我认为是比较理性的了。首先要知道自己的经济承受能力，第二是你想要什么，第三才是你能选择什么样的车[擦汗]?其实接触领克很早了是从02上市开始，陪朋友去选车，几乎把我们这发展大道上的4S店试驾遍了（BBA以及等同豪华品牌不算[偷笑]），领略了魏VV5的双离合的顿挫和内饰精细及配置的丰富、长安CS55的平顺驾驶感受和塑料质感的内饰、不够时尚的外观，还有哈弗H6、H2试驾讨论了很久如果买就选H2，博越和奇瑞（哪一款我不记得了直接没有讨论的兴趣?），再到新品领克02，外观时尚前卫，内饰精细无车能比（在我们看过的车当中来说）论价格领克算比较高的了且没有任何优惠，但是论配置性价比确实最高，特别是等到说可以试驾了立马跑去4S店，试驾让人很满意，特别是双离合的调校非常平顺，即使是突然的大脚油门变速箱变档时的顿挫依然很小，对领克02的唯一的担心就是新的品牌、车型还没有经过市场的考验。?最后我给朋友的建议是买哈弗或者魏，领克02是很精细，但是空间小了，最让人担心的是新品牌车型没有经过实际使用考验，相当于做小白鼠啦！朋友还是经不住对领克外观和内饰的喜爱，还有对发动机参数、对试驾感受的认可，认为领克是有着沃尔沃的血统可靠性应该是有保障的，愿意承担小白鼠的风险，提了本地第一辆02劲，经过两年多的使用，没有出现什么问题[嘻嘻]?接触03大概是2019年的春季，试驾了一次，对底盘、动力都很满意，价格优惠不大，不过当时并没有那么的迫切买车意愿，销售打电话联系过我几次没有具体答复购车之后，也就失去了继续联系我的愿望[嘻嘻]?再次提上日程购车是今年疫情慢慢好转后的4月份，不想乘坐公共交通工具，之前上下班走路的通道（各个小区都是一个口进出，甚至是公园都不能穿行了），再加上父亲病情越来越重时不时就要去医院需要接送，没有车确实是不方便，和家人商量总算同一我再买一辆车。?于是纠结的选车过程开始了，最初我的打算是5万以内买辆二手车，我对车的要求：自动空调、四门车窗一键升降、动力不能太差（百公里加速9秒左右能接受），变速箱手动的可以自动更好（喝酒时老婆可以充当代驾[偷笑]），车型轿车的话两厢最好，三箱也行，SUV都可以。?鉴于我如此之多的要求，就只能看年限长一点保值率低一些的车，首选就是法系车啦！这个价位的德系车怕是没有符合我需求配置的[发呆]，于是开始本地各大二手车市场转悠，先看价格低一点的3万左右的车，车况实在是惨不忍睹，赶紧往5万看齐，最先看到最接近符合我条件的一辆是C4L的1.8自吸自动挡，价格快6万了，其它需求都能满足，就是动力离我的预期差了不少，实际试驾加上网上查了一下百公里加速，实在是难以接受的动力，只能是放弃了。转向标致408，第一次试驾的1.2T价格比C4L更高了不少要7万左右，试驾了一下动力一般，网上传的沸沸扬扬的正时皮带和烧机油的问题，而且曾经在襄阳参观过1.2T的总装车间，发动机台架试车时噪音给我留下了深刻的印象[汗]，遂去寻找1.6T的408，2017年的车喊价都在8万以上了（这时候同样的自动豪华版新车12左右啊），感觉不是那么划算呀！然后大概看了下之前的老2.0自吸标致408价格也不便宜，是谁说法系车的保值率低到给钱就卖的[发怒]，到此标致408也只能作罢。?二手车市场耗了一段时间，雪铁龙C5、博越、高尔夫、朗逸、凌度、蔚领、标致3008等等等等，像凌度、高尔夫价格一直看到10万，也许是城市小市场小，不明白为什么大多数都是低动力配置的车型，一时之间茫然了不知道看什么车好了，想着先稳一稳买车也得看缘分吧！果然，我认为的缘分来了，二手车小伙子发来信息，说有一辆完全是为我打造的车出现了，一辆斯柯达明锐RS，喊价7万多（2012年的上牌车），赶紧上网查资料，GTI同款发动机变速箱，百公里加速7秒左右，氙灯、天窗、自动空调、日间行车灯（2012年那时候还没普及这个）都有，一键升窗就更不用说了，明锐的掀背大后备箱加后排座椅比例折叠对家用装大件物品也是很实用的。我自己观察整车没有大事故，估计剐蹭倒是不少，因为很多地方补过油漆，于是找保险查索赔记录、请修理厂油漆、钣金师傅会诊判断，都没有大问题，赶紧和销售小伙商量深度试驾。以前都说大众的DSG不好用，但这个车真的不是那个情况，它很聪明你想干什么它都能按照你的意愿来执行，换挡速度快顿挫小，一下子深深喜欢上这个车的特性了，至此才明白为什么那么多人喜欢高尔夫GTI了，驾驶感受就一个字：爽。油门随给随有，给多深就有多少输出[强][强][强]，更何况明锐RS是三箱的肯定没有两厢GTI灵动啊！还有一个就是旧车舍得去玩一下，飚一下不心疼，这个车是机械手刹也是我喜欢的，因为可以实现甩尾、原地掉头，试车时专门找空地很轻松的就完成了这样的动作，轮胎冒烟吓的销售小伙说你还有这样的技术呀[偷笑]，其实我也就只会这个动作，真心是喜欢上这辆车了，路上跑绝对是个扮猪吃老虎的绝佳选手。?满怀欣喜准备谈价格下手了，不过还是得跟家里人商量一下啊！第二天带自家媳妇来试车，买02的那个朋友也跟着来了（说他买车我全程陪同，我买车他也一定要来帮忙看看），一上车我的满心欢喜就开始被泼凉水了[汗]，车后座太硬不舒服、减震太硬不舒服、车子这么旧还这么贵、这里脏那里生锈了等等，一致意见反对我[惊恐][抓狂][擦汗]，于是我的玩车梦就此终结了[晕][衰][可怜]，这就是不同的人对车的理解不同，我需求的是驾驶乐趣，可是不得不兼顾其它方面，一定的家用的舒适性，性价比，使用起来省心等等因素，还有家人的意见，不得不面对现实做出妥协。?经过这之前的一番折腾最后达成一致意见二手车到此为止，买新车，买新车最初考虑家用满载5人所以就偏向于SUV了，我比较喜欢领克01和雪铁龙的天逸，魏的VV6也在我的选项之类，VV6的后座最宽敞平整可以很轻松的并排坐3个人车价也是最低的，发动机变速箱的匹配比两年前试驾VV5的时候平顺的多；最喜欢雪铁龙天逸的外观，动力也还可以（1.6T的动力勉强接受，1.8T价格太贵），可是达到我需求配置的.6T车型价格要到差不多17万了，性价比最低；01各方面配置都可以，价格也要16、7万[擦汗]，办下来18、9万是要的，想来想去还是省点钱吧！转向看轿车了，一直以来轿车性价比要比SUV高，看来看去最后定格在领克03和福克斯ST?Line之间做选择了。福克斯ST?Line两厢驾驶感受很不错，论底盘和外观（我更喜欢两厢）我是偏向于福克斯的，论内饰配置03当然是更好的啦！但是论发动机参数和百公里实际加速03比福克斯ST?Line要好，论变速箱03是7DCT而福克斯ST?Line是8AT，两辆车各有所长一时之间难以取舍了。零零碎碎乱七八糟说了这么多相信大家看出来了，我对车的性能这个方向更在意一些，如果不考虑动力跟底盘很多车都可以纳入选择范围。在最后谈价格的时候跟福克斯谈崩了，算是福克斯帮我做出了选择吧[嘻嘻][嘻嘻]
最终定的是蓝色劲版，其它颜色劲、劲P和蓝色劲P都有现车，唯独这个颜色劲版没有[撇嘴]好事多磨只能是等了，等了十多天才到车，也好生产日期会比较新[微笑]
领克APP商城买的三件套，品质确实好，就是太贵，这个是挪车电话牌
三件套中的专用手机架，很牢固！
加装了铁将军的无线胎压监测，实时显示轮胎气压和温度，非常实用的***小设备，在我眼里这个是必配的！
整车贴了3M的太阳膜前档恒色风光+侧后档钥色星辰，4S送的膜很一般（这个“一般”希望大家都懂的），我对太膜的要求比较高，同时考虑经济、性价比所以选的3M，本地的代理商比较熟悉确保正品，一次到位不折腾。有人认为膜先用4S店送的反正不花钱，等不行了再换，可是再次换膜的时候还要除胶增加工时费，而且后档换膜会造成后窗除霜加热丝的断路，还有质量差的膜会散发有毒气体、起泡、褪色、隔热率达不到等等。
加装胎压监测的时候拍了几张照片，这个带**塑料的应该是电子手刹执行装置，底盘很多零部件都是铝合金的，用料确实厚道，二十几万的车都没有用这么多铝合金部件。
方向机横拉杆貌似铝制的
后轮轴头底座铝制的
前轮羊角铝制的
关于天窗总有文章说是鸡肋配置，我不这么认为，利大于弊，正常保养使用，并没有那么多漏水关闭不严的故障，即使长期使用后排水管堵塞的可能性很大，及时发现和处理不会带来多大的问题。
看看蓝天不好吗[嘻嘻]
停车时留个缝隙排热气不好吗[嘻嘻]?如果新的车机系统增加手机APP遥控关闭车窗功能就更好了！
手动座椅，之前买02朋友劝我买劲Pro的配置，他当时着急提车没办法才买的劲，现在比较后悔[偷笑][偷笑]，其实也不是出不起那个钱，多出的钱增加的配置也是非常值得的，但是我个人觉得劲的配置就够用了，所以坚持买的劲。
后备箱大小还行，后排座椅折叠功能也很实用，我把一个1.5米的木床拆散了很轻松拖下了，比较麻烦的是怕把车座椅搞坏了铺了一层床单，又一层床单包裹着[汗]
喜欢简洁车内不需要任何装饰，除了对付老鼻炎的抽纸[尴尬]
放了个头枕颈椎不舒服的时候可以垫一下
干净整洁的发动机舱，两边两个卡扣固定的[强]很喜欢这个设计
两千多公里了检查一下发动机液位，熄火几分钟刻度在中线之上，机油清亮[强]
四轮独立悬挂，轮胎始终紧贴地面
生活在长江边上的城市里
最低油耗状态[嘻嘻]
一个月的时候开始出现偶发这个故障，联系售后等故障持续的时候处理，每次都是短暂几秒就消失，也只能先由着它调皮了[擦汗],对于转向灯故障我不是那么的过于在意，可能是我开过的车比较多，在公司提新车也不少遇见过许多这样或者那样的问题，这么多年跟车打交道，对车的认知就是车总会有这样那样的毛病的，遇见问题解决就是了[微笑]。
最新公里数
开了个月了，总体对这辆车比较满意：?外观越看越喜欢，经常有人说你的车好漂亮，颜色好亮[嘻嘻]；?底盘偏硬离地间隙低，马路牙子不敢上了，硬的底盘才能有韧性带来过弯的稳定性、较小的侧倾，之前我改过标致207、307都是改低、改硬。低风阻系数，稳健扎实的底盘，带来高速公路行驶的稳定性，较低的噪音；?油耗略高能容忍，毕竟性能与经济是不可能兼得的，又追求一定的动力性能又想和日系省油小车比油耗那是不可能的[嘻嘻]，宽阔的轮胎在一定程度上拉高了油耗，但是由此带来的良好刹车效果，我选择宽胎[强]?灯光不够亮，特别是下雨天的夜晚；?车机确实慢，好在我基本只用来听音乐，音质非常好，不再需要自己改音响了，U盘经常找不到是个比较头疼的事，现在是手机蓝牙常开，上车发动之后车机里能看见U盘就放U盘，看不见U盘就选择蓝牙手机音乐；?水平有限大概就写这么多吧！拥有领克03是让我非常快乐的一件事！有辆车让它呵护你和家人[微笑]特别是在父亲最后的这段日子里，载着父亲到处求医，后备箱拖着轮椅、躺椅带父亲去想去的地方走走看看，留下很多值得回忆的东西！
朗行1.6手动档和速腾1.6手动档应选择哪个？
东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。
C4世嘉的车身在车顶、车侧和前后位置都布置了超高强度防撞梁，同时各个部位经过精心设计，巧妙地结合在一起，构建成一个太空舱式车体结构，形成360°全方位防护。
车身底部中间位置布置有4根纵梁，加上车身两侧的2根纵梁，光车身底部就有6根纵梁，这6根纵梁保障了车厢底部的强度。
从车厢内来看，两根横梁与中间凸起加强筋构成网格结构，进一步提升车身刚度。从照片中不难发现，这几根加强梁材质颜色与周围车身颜色不同，这是因为其***用了热成型超高强度钢材质。
在车顶位置，三根横梁由加强筋构成，抗压能力强，在车辆发生翻滚时，这三根横梁与A、B、C柱搭配，可以快速分散撞击力，抑制车顶变形。
车身底部、侧面和顶部加强梁构成了基本骨架，车门则让这个骨架更加完善。东风雪铁龙设计的“安全门”***用了自锁系统，当车辆发生侧碰时，车门处的销钉会伸出，与车身连为一体，保障安全。
在主动安全方面，东风雪铁龙C4世嘉配备有博世第九代ESP车身稳定系统，盲区监测等功能也出现在其配置单上。
在操控方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，搭配非线性阻尼减震器，为车辆提供了良好的操控安全。
在品控安全方面，东风雪铁龙C4世嘉供应商都来自一流品牌，质量能够得到保障。另外，东风雪铁龙集团内部还执行有严格的企业标准。
汽车生态安全正逐渐引起广大消费者的关注，消费者对于车内空气质量要求越来越严格。东风雪铁龙工厂设置有VOC（可挥发性有机气体）实验室，专门用于检测车内空气质量。实验室内顶灯可以模拟各种天气下的日光照射情况，其最高可以让车内温度达到40℃。除此之外，实验室内还配备有烤灯，其可以让车内温度达到80℃。试验人员会***集不同环境下车内的空气，进行化学分析，检测空气质量是否合格。
综合来看，东风雪铁龙C4世嘉是一款安全性非常高的一款车，作为家用来说是一个不错的选择。
我认为新速腾更好一些，如果追求一定的有车生活的品位，还是选择新速腾更好。
这两款车的发动机和变速箱一样，但底盘不一样。大众朗行的底盘是PQ34平台改进加长而成，而大众新速腾***用的是更先进的PQ35平台，车架强度更好，重量更轻。
新速腾是德国大众原厂设计的美版大众捷达6代为基础，针对中国市场简化简配而成，而朗行是中国大众自己针对中国家庭需要，用大众捷达4代的底盘改进设计的车型，只有中国自己有这款车。因此在细节设计上，朗行不如新速腾好。
比如新速腾的座椅更舒适，内饰全部***用高档软塑料内饰板，不易划伤或异响，***用按键式中控，只要按一下就可以调节空调吹向、除雾等功能。车窗升降控制按键成40度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。新速腾轴距更长，所以后座空间更大。
而朗行***用的是廉价的ABS硬塑料内饰板，容易老化、划伤和出现异响。朗行是老式的旋钮式中控台，要调节空调和除雾需要来回拧好几下，很不方便。车窗按键是平铺在车门上的，操作不方便。而且朗行的轴距不如新速腾大，所以后座空间是通过缩小后座座椅的坐垫尺寸来实现增加腿部空间的。所以后座长时间乘坐的舒适性不如新速腾。
当然如果只是实实在在过日子代步，不追求什么欧美品位，选择大众朗行更合适。主要因为朗行是大两厢车，后备箱高度空间有较大优势，如果家里有老人、小孩经常要坐你的车出行，朗行可以拉更多的大东西，比如小孩的婴儿车，婴儿椅、老人的轮椅和随行行李等等，比较实用。
不过从大众车的配置分析看，大众新速腾、朗行、朗逸等都主要定位主打自动挡车型。手动挡车型不是其主打。如果想要手动挡车型建议看看法系车，如C4L 1.8手动挡，法系车自动挡车型技术不好，但手动挡技术方面比较不错。
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