Model3目前公布的续航里程使用的是美国EPA标准，如果换算成国内NEDC综合续航的数据，续航里程是433公里和585公里。
Model3是特斯拉的第三个电动汽车系列，为了准备这款汽车的生产，特斯拉位于内华达州的电池工厂已经开始运转，后者所生产的Powerwall家用电池也已经被消费者所使用。Model3旨在降低生产难度，其自身重量要大幅低于ModelS。在上市之初，特斯拉提供“相对高端的配置选择”。
车型特点
作为特斯拉全新的入门车型，Model3的确要比现在的ModelS在整体轮廓上小上那么一圈，车顶也会更加的低矮一些，在ModelS上出现的厚重饱满的线条和比例在Model3上也得到了保留。
2016年5月23日，特斯拉新车Model3的市场反响强烈，最新数据统计显示，该车截止的累计订单量已达37.3万辆。新版双电机全轮驱动（AWD）Performance版Model3时速将在4.5秒内从零加速到96公里，最高时速225公里。
特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖！综合续航668公里
特斯拉model3的参数配置在同样价位、同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高。
Model 3 共分为四个车型配置，分别是：50、65、80、P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则配备更大功率的前后双驱动电机。电池容量分别对应不同的续航里程（EPA 测试）：357 公里、454 公里、550 公里和 539 公里。
值得一提的是，电机的功率也跟随车型配置的不同有区别。50/65/80 装配的是一台 300 千瓦的驱动电机，***用后驱结构，P80D ***用的是前 200 千瓦功率 + 后 300 千瓦功率的双电机驱动系统。除了 P80D 以外，其它车型配置均可选装双电机，其动力性能上有显著提升。
50 的 0 - *** 公里/小时加速时间为 5.5 秒，选装 “D” 双电机之后 5 秒破百，65 则为 5.1 秒和 4.5 秒，80 则为 4.8 秒和 4 秒。P80D 默认 3.2 秒，选装狂暴模式之后竟然的成绩为 2.6 秒！
整备质量上，P80D 接近 2 吨重量，达到 1,925 公斤；80 的整备质量为 1,800 公斤、65 的整备质量为 1,725 公斤、50 的整备质量为 1,650 公斤。可以说，除了 60 与一辆卡罗拉差不多重量以外，其它版本都成了“大胖子”。难怪 Elon Musk 在要求团队开发的 Model 3 产品的时候，一定要确保车辆具备较高的操控性能，而不是把电池全部堆砌到底盘上。
重量大部分来源于全新的 “21700” 电池组，同时和生产成本的用料也有密切关系。一方面这款电池的体积比 18650 要大不少，虽然密度有显著提升，但是第一阶段要达到“小体积大容量”还需要一定时间。另一方面，从发布会现场我们可以看到 Model 3 依然***用传统的钢材车身，并没有***用更先进的轻量化碳纤维（类似 BMW i3）。
model3和modely区别
车东西4月10日消息，今日，特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为33.9万元。
▲特斯拉长续航版本Model?3正式上市
根据***消息，国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。
补贴后33.9万的价格包括基础版的Autopilot系统，即在单车道内居中向前行驶。如果想要使用自动变道、智能召唤、自动泊车、自动***导航驾驶（自行驶入驶出高速匝道）等高级功能，需要支付5.6万元选装完全自动驾驶能力。
另外，如果需要选用家庭充电桩，还需要支付8000元。
▲特斯拉***公布的信息
国产长续航版Model?3与标准续航版本一样，免费赠送1年高级互联网连接服务，包括地图导航、实时路况、流媒体***、车载浏览器等服务。
此外，国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定，补贴前的价格为41.9万元。按照现在中国新能源补贴延后两年取消的做法，Model?3高性能大概率会拿到补贴（长续航版拿了2.7万补贴），因此国产高性能版很有可能杀入40万以内价格区间，比此前进口高性能版50多万的售价相比，优惠了一***。
从此前工信部公布的数据来看，长续航版本的Model?3的最大输出功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的175kW，但低于进口后驱长续航版的220?kW。
这款车的最高时速为225km/h，百公里加速时间为5.3秒，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关，从此前公布的信息来看，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。
此前在特斯拉中国***上，Model?3有3个版本，分别是后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，这三个版本的续航里程分别为445公里、590公里和595公里。
在特斯拉美国***上，Model?3也只有后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版这3个版本，续航里程分别为238英里（约合383公里）和322英里（约合518公里）。
新的特斯拉Model?3推出后，势必会再一次带动特斯拉的销量数据，今年第一季度，特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。
在疫情的不断影响下特斯拉仍然实现了销量的增长，继续延续了去年的强势表现，特斯拉在2019年共交付Model?S/X约6.68万台，交付Model?3超过30万台，特斯拉的累积销量也在去年超过了80万辆，成为了全球销量最好的电动汽车公司。
一、国产长续航Model?3正式发布?售价为33.9万元
工信部数据显示，国产版特斯拉Model?3长续航后驱车型的车身尺寸与进口版本Model?3长续航后驱车型保持一致，长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm。
国产长续航版本的Model?3搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的175kW，但相比许进口的后驱长续航版本则略低，进口后驱长续航版的最大功率为220?kW。
这款车的最高时速为225km/h，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关，从此前公布的信息来看，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。
国产版特斯拉Model?3长续航后驱成型搭载三元锂离子动力电池，NEDC工况下综合电耗为12.8kWh/100km，新车的电池系统的能量密度为161Wh/kg。
这款车的NEDC续航将达到668公里，远超国产标准版本的445公里，也比进口版的长续航版本的664公里更高，售价为33.9万元。
此前，特斯拉在中美的***上都只有是三个版本的Mode?3，分别为后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，中国***上的最高续航为595公里，美国***上的最高续航为518公里，均未达到600公里。
此外，这款车标标配全车可调座椅加热和标配的高级音响系统。
在4月30日之前，通过特斯拉***预定这款车的用户可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
▲特斯拉长续航版Model?3参数
从参数上来看，这款车非常具有竞争力，目前国内的电动汽车的续航里程也很少能够突破650公里，再加上33.9万元的售价，这款车势必会带动特斯拉在国内的销量。
除了后驱长续航版本，特斯拉Model?3高性能全轮驱动版也将会进行国产，现在已经可以预定了，Model?3高性能全轮驱动版（中国制造）百公里加速仅需3.4秒，补贴前售价41.98万元，预计2021年第一季度开始交付。
二、特斯拉第一季度销量8.84万台?同比增长40.3%
国产长续航版的Model?3上市后将能够再次提升特斯拉的销量，但此前特斯拉就已经取得了非常好的销量成绩。
今年开年以来，***肺炎疫情对全球车市都产生了不小的影响，但在这种环境下，2020年第一季度，特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model?S和Model?X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model?3和Model?Y生产约8.72万台，交付7.62万台。
▲特斯拉公布Q1产销成绩
特斯拉在报告中表示，这是该公司有史以来最好的第一季度产销成绩。与此同时，特斯拉上海超级工厂的产能也创下了新的历史纪录，但对于上海超级工厂的具体产销数据，特斯拉暂时未做更具体的透露。
而在去年，特斯拉共交付Model?S/X约6.68万台，交付Model?3超过30万台，全年交付了接近37万辆电动汽车，比排名第二的比亚迪还多售出了14万辆。
目前，特斯拉的累计销量超过了80万辆，累积产量超过了100万辆，产销两方面的表现都符合特斯拉作为世界第一的电动车企业的身份。
此外，现阶段特斯拉Model?Y已经正式交付了，该车和Model?3在同一平台上生产，并且共用了75%的零部件，但这款车却是目前销量最好的SUV车型，有很大概率将会成为下一款爆款车型，特斯拉的总销量也可能会随着这款车的畅销而不断增加。
结语：特斯拉已成最好的电动车公司，但仍需谨慎
特斯拉是电动汽车领域的首发和***选手，其经营状况不仅在一定程度上说明了电动车市场的现状，也对未来市场的发展有着“风向标”的作用。
不过另一方面，随着交付的汽车越来越多，特斯拉还需要警惕一些小问题，同时避免因为一些看似聪明的做法而毁了手里的一副好牌。其备受用户吐槽的做工问题和减配问题都需要得到妥善处理。
目前，特斯拉已经成长为世界上销量最好的电动汽车制造商，在不考虑***肺炎疫情带来的中短期影响的情况下，可以相信未来这家公司的汽车销量数据还将进一步攀升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉用什么电动机
model3和modely区别有：车身类型不同、驱动方式不同、尺寸不同、电动机总功率不同、电动机总扭矩不同等等。
1、车身类型不同
model3是4门5座三厢车。modely是5门5座SUV。
2、驱动方式不同
model3的驱动方式是后置后驱。modely的驱动方式是双电机四驱。
3、尺寸不同
model3的长宽高分别是4694mm、1850mm、1443mm，轴距是2875mm；modely的长宽高分别是4750mm、1921mm、1624mm，轴距是2890mm。
4、电动机总功率不同
特斯拉modely的电动机总功率是317千瓦，model3的电动机总功率是202千瓦。
5、电动机总扭矩不同
特斯拉modely的电动机总扭矩是545牛米。model3的电动机总扭矩是404牛米。
model3和ModelY的保养方法：
model3是一款纯电动汽车，在保养时只需检查电池和更换玻璃水，当然在日常用车时，我们要定时检查轮胎和刹车的工作状况，防止在用车过程中产生安全隐患。
特斯拉ModelY需要进行更换和保养的项目主要涉及：空调滤芯、制动液、电池冷却液等进行更换，一般一年或者2万公里检查保养一次。
特斯拉model3电机型号
太平洋汽车***斯拉***用永磁同步电动机，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。
特拉斯Model3长续航后轮驱动版***用的是永磁同步电机+电动车单速变速箱；特拉斯Model3高性能全轮驱动版***用的是双电机，前置永磁同步后置交流异步+电动单速变速箱。
特拉斯Model3动力性能和同尺寸纯电轿车相比，特拉斯Model3是目前续航最长，加速度最快的产品。国产特斯拉续航达到了460km，最高时速同为225km/h，而在加速百公里加速时间上，两者也同为5.6秒。单电机最高马力275PS，双电机最高马力462PS。
15英寸中央触控屏特斯拉Model3配备15英寸中央触控屏，操作流畅速度很快，汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动***驾驶设置等功能，重要的行驶信息会显示在屏幕顶端微微倾向驾驶员一侧的位置，设置非常人性化。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉model3电机型号是IPM-SynRM。
经查阅太平洋汽车得知特斯拉model3电机型号是IPM-SynRM，使续航能力得到提升。
特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司。
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