日前，特斯拉针对完全自动驾驶系统（FSD）在全球范围内对选装价格上涨，中国地区由原来的56000元涨至64000元，上涨8000元。此外车主在车辆交付后进行选购，将可享受3年免息分期。
特斯拉官方同时宣布，现在选购特斯拉品牌全车系依旧标配基础版***驾驶功能（BAP），在标配前未选购BAP的车主今日优惠截止，选装价格恢复为27800元。
不过想要购买特斯拉的国内消费者并不需要太过激动，因为此次调价属于全球范围。在北美地区FSD选装包的价格为8000美元（约合人民币57000元左右）上涨1000美元。
事实上，FSD套件并不能让特斯拉车辆真正变成自动驾驶汽车，在安装这个套件之后，车辆仍然需要驾驶员的操控。目前，FSD只是能够让车主使用一些更加先进的Autopilot功能。
此前马斯克在Twitter上表示：“随着软件不断接近实现完全自动驾驶，并且接近获得监管部门的批准，价格还会继续提升。到那时，FSD的价格有可能会超过10万美元。10万美元的价格让众多的消费者觉得贵到难以置信，尤其是当下特斯拉还没有真正实现”全自动驾驶“的情况下。关于特斯拉的最新消息，邦老师也将持续关注。
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特斯拉官方分期三年给多少利息
昨晚，特斯拉公布了“完全自动驾驶能力”（即FSD功能）的3年免息贷款政策，活动时间截止到2020年4月30日。据了解，此次活动为0首付，官方通报中的“月供低至773元”则是指Model?S/X车主从EAP升级至FSD的价格。
特斯拉的自动***驾驶功能，现在划分为AP和FSD两个挡次。其中，AP仅支持车道保持、自适应巡航两个功能；FSD则支持自动泊车、自动***变道、自动***导航驾驶、智能召唤等功能，未来还会支持识别交通信号灯并做出反应、在城市街道中自动***驾驶的功能。对购买了国产Model?3的中国车主而言，基础的AP功能是标配（国外3000美元选装），FSD则需要额外花费56000元选装。
2019年3月之前，特斯拉的自动***驾驶功能被分为EAP和FSD两个档次。其中，EAP包含自适应巡航、自动泊车、智能召唤、车道保持、自动***驾驶导航等功能，需要额外花费5000美元选装；FSD则是未来特斯拉解锁更多功能后的一张“入场券”，价值3000美元，但必须先选装EAP后才能购买，各种原因导致了当时购买FSD的人并不多。
特斯拉新的政策一出，很多人认为这是特斯拉利用FSD再割一波韭菜的举动。电动小***分析，4月30日后特斯拉FSD或许将迎来新一轮的更新，价格或许也将上涨。现在要不要出手购买，各位特斯拉的车主们意下如何？欢迎在评论区留言与我们分享。
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特斯拉官方贷款的年费率是4%和4.33%，换算成实际的年利率就是7.56%和8.04%
特斯拉3年免息主要是在国产的特斯拉Mode3上市后，为了促进进口特斯拉Mode3销售而推出的一项政策，3年免息政策的推出减轻了很多消费者的经济压力，但是即使是***用3年免息，最终进口特斯拉Mode3与国产特斯拉Mode3的落地价格也相差无几。并不是一个很大的优势。特斯拉的3年免息主要就针对几款车型而已，其中就包含有Mode3长续航后轮驱动版本，Mode3双电机全轮驱动版以及Mode3高性能双电机全轮驱动版本。
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