- 合资车有哪些品牌？
- 每一个国家都有汽车，那么各有什么特色呢？
- 小型汽车报价
- 三分钟励志演讲稿
- 丰田先后因为哪些部件出问题而回收汽车？
- 哪位大侠在广汽丰田汽车有限公司工作，能否告知一下工资待遇，工作环境，非常感谢，越具体越好！
第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达
第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾
第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰
第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、*** 中华骏捷、中华V3、***海狮
第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达
第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽
第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2
第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚
第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元
第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3
合资车有哪些品牌？
TOYO 是马自达
马自达汽车公司创立于1920年，是以生产转子发动机汽车而来的汽车公司，创始人是松田。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则***用“松田”的音译“马自达”。公司总部设在日本广岛县安君府，雇员为2.8万人，年产汽车135万辆，公司排名位居世界20家最大汽车公司之列。
1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始
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生产小轿车，1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。转子发动机汽车马自达110S、马自达RX-2/616、RX-3/808和RX-4/929相继问世，并受到顾客好评。至1***8年，公司累计产量已达1，000万辆，仅转子汽车累计生产就达100万辆。截止1991年，它已累计生产汽车2，500万辆。
马自达公司从汪克尔公司引进转子发动机后，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机***用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车RX-5和RX-7跑车，深受用户欢迎。至1990年，RX-7汽车就累计生产100万辆。
马自达公司在美国有汽车分厂和研究开发中心。
———公司历史
马自达是1960年开始生产轿车的,1984年开始用马自达汽车公司(Mazda Motor Corp.)这个名字。该公司的前身是1920年在广岛成立的东洋软木工业公司(The Toyo co.),其总裁是松田重次郎(Jujiro Matsuda),于1921年改为制造机器。1923年东京大地震后,城市交通发生问题,该公司开始制造摩托车,车子系仿造英国和德国生产的,而0.250L二冲程发动机则是自己制造的。
1927年公司名改为东洋工业公司(The Toyo Kogyo Co.Ltd)。1930年设计第一种小型三轮载货汽车,1931年投产,车名是500CC Mazda DA。
到1940年二战中,三轮载货汽车的生产让位于。在广岛轰炸中,工厂和机器一半被毁,生产完全停顿。1945年12月恢复三轮载货汽车的生产,1948年后生产有所扩展, 1950年开始生产四轮载货汽车。朝鲜战争爆发后,需求量剧增,1958年生产较大的四轮载货汽车,1960年开始进入轿车生产。最初生产的是R360 Coupe跑车,装0.356L两缸后置发动机。
———马自达名字的渊源
马自达的创办人是松田,真英文拼法应是Matsuda,为何公司名和车名为Mazda
世界各国的汽车公司给轿车起名,就和我国传统上给孩子起名一样是很有讲究的,一般认为轿车的车名对销路有影响。马自达的英文Mazda来自Mazdai***一字,译成中文是袄教或拜火教,是由先知琐罗亚斯德在波斯创立的一种宗教,劝导人崇拜创造主为众善之源,要求人有善良的思想、言词和行动,并且放弃邪恶。马自达公司大概认为英文拼法用Mazda较有意义,***用了这种拼法。
———马自达在国外有哪些合资企业
美国福特汽车公司拥有马自达25%的股份,马自达和福特在美国有一个50/50合资企业叫汽车联盟(Auto Alliance),生产福特的探索(Probe)和马自达的MX-6和626.他们在泰国也有一个叫AutoAlliance(Thailand)的合资企业,两家公司各拥有45%的股份,将在1998年中期开始生产皮卡。两家公司还有一个合资企业Autorama,在日本销售福特汽车。
马自达拥有韩国起亚汽车公司8%的股份。
马自达和五十铃在泰国有一个制造发动机的合资企业。
在日本国内马自达和铃木互相供应所造汽车在日本销售。
———马自达过去主要还生产过哪些车型
马自达除了生产装转子发动机的车型外,也生产装往复式发动机的车子,如1***3年生产1.3L 818Coupe跑车和0.359L桑特兹(Chantez)微型轿车。1***7年生产323型轿车,可装0.982L或1.272L发动机,这些车子都是发动机前置,驱动后轮。到1981年出现前置发动机、驱动前轮的323型轿车,1982年推出增压转子发动机车型和较大的626系列轿车,有卡培拉(Capella)和蒙特罗斯(Montrose)等轿车。马自达生产的929型轿车,在美国汽车市场上算是准豪华轿车。
———马自达生产的轿车有什么特点
马自达生产的轿车有一个特点,即马自达是世界各大汽车公司中唯一还继续生产装转子发动机轿车的公司。50年代末德国NSU公司推出转子发动机以后,曾轰动一时,有不少汽车公司纷纷试验在汽车上装用这种发动机,但后来发现转子发动机在燃烧室、转子顶部密封等方面的问题,大都放弃了这种尝试,可是马自达坚持下来.1961年马自达与NSU签订合约,1963年马自达转子发动机的样机装车试验,在东京展出,同年4月成立转子发动机开发部。1967年5月装转子发动机的110S Coupe跑车上市,1969年推出装转子发动机的R100型轿车,1***0年推出RX-2型车,在日本运动车大奖赛中得1、2、3名。1***8年推出RX-7运动轿车,装转子发动机,获当年日本最好车奖,在世界汽车市场上享有名气。
TOYOTA丰田
一切都源于丰田佐吉对汽车的热诚和执着…
1936年，丰田生产的第一台轿车下线，车名叫作AA型轿车。虽然自己的汽车是生产出来了，但那时的丰田汽车工业公司还未创立。那这辆AA型轿车究竟出自哪个厂房？答案是，出自丰田自动织机制作所内设立的汽车部。
如果将丰田佐吉比喻成一棵大树，那么他的儿子丰田喜一郎，就可以说是在其父亲的余荫下成长起来的。有别于其它汽车制造公司，丰田汽车（集团）在公司刚成立前，并没有正名的汽车厂来生产汽车或是摩托车。AA型轿车的问世，是由丰田佐吉所创立的纺织工厂而拉开的序幕…
故事发生在1924年，丰田佐吉发明了自动换梭织布机，随后成立了纺织工厂。几年间，纺织工厂的利润可观。虽是晚年已近，但丰田佐吉一直到没淡忘，隐藏在自己心里多年的汽车梦。他时时鞭策儿子丰田喜一郎，要创立自己的汽车生产公司。
1930年，毕业于机械技术学校的丰田喜一郞凭着父亲积蓄下来的资金。开始研究开发小型汽油发动机，经自己的不懈努力，三年间小型汽油发动机初有小成。
1933年，出于技术与资金上的问题，丰田喜一郞只在丰田纺织厂内部默默的成立了汽车部。并没有对外大肆宣扬，而是选择继续埋头苦干。
1936年，回到文章的开头，丰田第一部汽车诞生了！这是一台由丰田喜一郞为首，凝聚多位工作人员辛勤汗水，在当时无论是工具或是设备都极其简陋的环境下生产的汽车。虽然AA型轿车的产量不高，但正由于其助丰田汽车踏出量产汽车的第一步，丰田汽车才有今天的辉煌成就。
AA型轿车的原形车。
1937年，乘着AA型轿车余热，丰田汽车工业公司正式成立。从此，丰田名字就这样被叫了下来。
1938年，由于丰田汽车工业公司的原址满足不了生产需要。由这一年起，丰田汽车工业公司将工厂迁至举母，也就是今天的丰田总公司工厂。
1940年后期，当时的日本还处于一片战乱当中。丰田也未能幸免于难深受二战之苦，开发受阻加上车辆滞销，双重巨大压力下，丰田公司几近破产，公司创始人丰田喜一郞辞职。
丰田喜一郞离开公司后，他的接任者神谷正太郎，在公司内展开一连串新的运营方案，主要是严格控制产品质量、提高员工的工作热情等措施，想借此来改变公司的颓势。
1950年，虽然公司政策走对了方向，但车厂一直没多大起色。与员工出现劳动争议，这时候为了减省成本压力，不得不精减员工，车厂又一度徘徊在经营困难的境地。很奇怪，车厂虽然经营困难，但仍愿意斥资在美国成立丰田汽车销售公司。由些可见，丰田汽车公司的野心不小。
很多人都说，丰田的成功，是由于他的策略做得好。
1951年，丰田公司内部深入推行***动脑提方案制度。或许是因为这个方案的原因吧，丰田开发了一台十分受当地人喜欢的车型。
1955年，一辆在50多年后的今天还一直生产销售的汽车，一部令丰田起回生的车辆诞生了！它叫CROWN（***）。当时的***性能表现相当出色，且外形讨好，在当时可以说是冠绝一时，为车厂的崛起又多添了一丝希望
第一代***车型代号叫作RS。
1957年，有见***在本土的热销。丰田将其远销至美国，但收到从美国方面反馈来的信息，无疑给了丰田人当头一盆冷水。***在美国被当地用家批评得一无是处，根本就没有市场。无奈之下，第一次销往美国的汽车便草草收场了。
1959年，不管***以前在美国糟遇怎样的境地，其在亚洲地区影响力是深远的。几年间，凭着***的出色发挥，筹足资金的丰田在元町建立新的汽车生产厂。
1966年以前，销售上一直都是以***作为主力，直至本上度Corolla（花冠）的炫丽登场。Corolla可以说是丰田历史上最成功的车型，它帮助丰田摆脱以往的困境，将丰田带入一个前所未有的光明前途。
第一代Corolla车型代号KE10。
1967年以后，丰田进入全盛时期，公司的发展可谓势如破竹。世界各地均设有其厂房，到了今天我们也应将丰田称为：丰田汽车集团。
1967年，丰田第一台跑车2000 GT，驶上历史的舞台。
1***1年,丰田第一代Celica上市。
1983年，接替当时的后驱车Corona。第一代Camry全线启用前驱形式。
1984年，丰田第一台小跑MR2诞生，其名字意指引擎中置，后轮驱动的双座汽车。
1989年，丰田推出豪华车品牌LEXUS。
每一个国家都有汽车，那么各有什么特色呢？
一汽集团旗下有11个汽车品牌。
1 一汽解放
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
2 一汽红旗
红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。
一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。
3 一汽奔腾
“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。
4 一汽大众
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
5一汽奥迪
1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。
6一汽马自达
一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林春市汽车产业开发区兴顺路1366号。
7 一汽丰田
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
8 一汽夏利
公司的前身是天津市微型汽车厂，19***年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券***挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。
9 一汽通用
2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。
10 一汽吉林
公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。
11 一汽海马
一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。
小型汽车报价
每个国家各自的特色有：美系车以粗旷著称，现在虽然在走向精致化，但动力足，静音性好，制造工艺相对粗糙；德系车质量精湛，运动性能好，机械感强；日系车可求小结细致，注重用车实际体验设计，保守简单易用，小问题比较少，设计感更贴近人，底盘比较松散；法系车底盘质感非常好，简直完美细节设计很奇葩；国产车和韩系车都是模仿起家，韩系车模仿日本车起家；国产车动力总成水平较低，无论是大马力燃油发动机还是经济型发动机与合资车，还是有一定的差距等。
三分钟励志演讲稿
求推荐5万到10万的新能源汽车？
1、北汽EC系列：补贴后5.68-6.28万元
EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽车销量榜上，北汽新能源的EC系列力压群雄。深受欢迎和它亲民的售价和实用性是分不开的。补贴后5.68-6.28万元的价格，加上能满足日常使用的空间，能够最大限度的发挥0油耗的优势。
200公里的最大续航里程足够上下班通勤代步了。这也难怪EC系列在中国市场能力压昂贵的特斯拉了。普通慢充7小时可将电池充满，而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%，对上班族来说使用起来也很方便。如果作为平时上下班代步、接送孩子，不用走长路。
2、长安奔奔EV：补贴后5.68万元
长安奔奔EV是去年广州车展上市的一款比较新的小电车，所以各方面都表现的比较均衡，时尚设计，充满科技感的内部配置，后排可放倒的多变空间，以及200km左右的续航，唯一的不足可能就是材质，其实用户的要求不难满足，只要可触碰到的地方尽量使用软材质用料即可；
如果对这方面不太有需求，这款小车值得考虑。价格方面，虽然长安奔奔EV的报价为10.08-11.76万，但在算上国家补贴后，该车的价格在5.68万元左右，不比一般的微型车贵多少。
3、江淮iEV6E：补贴后4.95万元左右
江淮iEV6E与长安奔奔EV一样，属于微型电动车，以北京为例，补贴后其售价约为4.95万元。从整体上看，iEV6E这款小型纯电动汽车的表现，虽然没有在哪方便特别的突出，但是作为一款家用代步车是完全足够了。
江淮iEV6E虽然是一款小型纯电动汽车，但是续航能力可以达到综合续航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的这块动力电池的载电量仅为22kWh，当然这也是受车身尺寸的限制，毕竟电池的安装位置位于车身下方。
但是由于出色的电控系统，使得这款小车，拥有了170km的综合续航能力。换算下来，江淮iEV6E的能耗为12.9kWh/100km，这个成绩低于电动汽车的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出，在电控方面，江淮的设计还是比较不错。
4、江铃E200S：补贴后5.4万左右
由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI，所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子。当然作为E200的升级车型，E200S的前部变化较大，车灯、中网也经过了重新设计，整体还是挺耐看的。
江铃E200S的内饰也比较年轻化，加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项，观感还是挺不错的。与常见的其他几款自主A00级电动车相比，E200S的尺寸处于中游，尺寸小巧，好停好放，尤其是在那些老旧小区倒也是一个优势。
5、知豆D2：补贴后5万多元
这款小车算是吉利与新大洲合伙生产的一款小车。这小车的外观设计还是比较有个性的，但是这个性小编并不喜欢，至少不是我的菜，但是价格相对新能源车型来说还是价格比较低的。
内饰的设计设计也是比较中规中矩的，毕竟是一个两座微型车而且还是价格比较低的小车，但是相比宝骏E100来说内饰的设计是要良心许多的，内饰的用色也是比较新颖的，算是城市年轻人代步首选车型。
十万以下性价比高的汽车排行榜？
1、哈弗H6
报价：8.5-16.38万
长城哈弗作为一款频频被点击的畅销车型，自然有它经典实惠的一面。外观简洁流畅，钣金工艺更是可以赶得上合资车型。内饰做工也很细腻。***用的是三菱4G63发动机，技术成熟，城市代步完全没有问题。
整体来说配置也比较丰富。例如胎压监测、多功能方向盘、中控彩色显示屏、皮革座椅、自动大灯等等。充分满足了国内消费者对于“大”的需求。哈弗H6车身长4640mm，轴距也增加到2680mm，属于城市SUV中的大块头。
2、传祺GA3
报价：6.68-11.96万
传祺GA3S视界***用了传祺家族最新设计元素，前进气格栅***用三横条幅镀铬设计，并与前大灯相连，前大灯组造型微微上扬，整体给人感觉大气稳重。动力方面搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力/6300rpm，最大扭矩158牛·米/4500rpm。
全新的凌云翼家族式前脸更加大气，配合出彩的大灯设计给人耳目一新的感觉，动力方面，1.6黄金排量匹配5速手动或4速自动变速箱满足一般家用就是小case。
3、卡罗拉
报价：8.62-16.1万
一汽丰田卡罗拉是一款非常适合家用的车型，外观时尚大气，颠覆了大众对卡罗拉的认知，内饰设计温馨且更为人性化，动力表现良好。
CVT变速箱也使得卡罗拉在同级别车型中，油耗超低！全车技术相当成熟，在市场上有着较大的保有量，在保养和使用成本方面表现出色。软质材料覆盖，质感出色。另外，它对中控面板进行革新，仿碳纤维的饰板颇显档次。
4、现代瑞纳
报价：7.39-10.69万
瑞纳是北京现代旗下的一款小型车，外观造型时尚漂亮，富有动感因素，配置上在同级别车中最高，操控性能不错，内饰设计方面简约大方且舒适度不错。
整车的空间布局合理较为宽敞，能给人舒适的驾乘感受。发动机的变速也很平顺。整车的性价比相对而言比较高且保养费用较为低廉。对于年轻人来说是很靠谱的一款。
5、本田锋范
报价：6.88-12万
不错的操控性能，同时还有着良好的燃油经济性，较为适合有家用车需求的消费者。锋范是一款小型车，该车相比于同级别车中最大的特点就是节油性非常好，外观时尚动感，线条有凌有角并且感觉硬朗，内饰做工不错，空间不算大。
但家用足够，内饰简约而不简单，中控按键简洁，整体质量稳定，车内还配备了AUX接口和USB接口，比较方便。动力搭载1.5L发动机，油耗表现不错，是代步车不错的选择之一。
6万左右的车有那些？
6万左右的车：
1、大众桑塔纳
2016款桑塔纳低配1.4手动风尚，裸车报价5.52万，落地6.4万左右。这款车是出了名的抗造，小毛病少省心，正常保养基本不用担心总是往修理厂跑。
动力方面，1.4自吸发动机配5速手动变速箱，加速够用，换挡手感出众，完全能满足日常需求。油耗方面，平均百公里耗油不到7升，同时保养费用和配件费用都比较低，养起来不吃力。
底盘方面，***扎实，滤震干脆，支撑力强，开起来稳稳当当，让人很有信心。空间方面也比较宽松，后排腿部头部都有不少余量，装载能力较好。另外桑塔纳二手车也容易出手，保有量大，容易卖出高价。除了配置有点低之外，桑塔纳绝对是家用的上佳之选。
2、斯柯达晶锐
2017款斯柯达晶锐1.4手动前行版，裸车报价5.1万左右，全部落地差不多刚好6万。这款车外形时尚，精致耐看，比较符合审美。1.4的发动机配5速手动，开起来不吃力。
底盘方面悬挂***硬朗，高速不飘，操控性出色。空间方面，晶锐外观不大，但车内空间宽松，后排腿部也有接近两拳，头部接近一拳，后排地台凸起较小，坐在里边不压抑。两厢车在装载能力上也很有优势，放倒后排可以拉一些大件物品，实用性很高。
油耗表现，晶锐4手动百公里耗油6.37升左右，一年下来确实能省不少油钱。如果喜欢两厢车，那晶锐也完全值得考虑。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
汽车报价大全为什么便宜
网上汽车报价低，是因为在网上给出的价格一般都是理性状态下的最大优惠。一般来说，正规的汽车电商平台与4S店相比总体运营成本低，所以在价格上会有一定优势。
其实网上报的价格都是真实可信的，网上给的价格的确是经销商能做到的价格。置换、分期等经销商都有额外的一部分返利，网上自然车价就会相对便宜很多。每一个经销商的政策不一样，提供的服务，附加的精品不一样。自然价格也会有一定区别的。
有的时候新车产品上市，终端优惠力度肯定不大，但是一些老款车型或者相对而言不太受欢迎的配置版本，经销商为了清理库存，回笼资金也一定会给出相应的优惠政策，网上的价格是取其最低，具体心意的车型配置，一定要针对的看。
普通人收入水平上去了，才会觉得汽车价格便宜了国产车入场竞争，拉低了整体售价汽车产业技术升级，降低了成本后零售价也可以更便宜对于一件商品的价格是否便宜其实是一个主观感受，汽车也一样，虽然现在汽车价格不贵，普通家用车十万块钱左右，某些小型车五万块都能买到。但是这是建立在买得起的前提下，如果收入上不去，十万块也买不起。
丰田汽车价格10万左右
丰田汽车价格10万左右，这个价位区间的丰田车应该主要有丰田威驰，丰田威驰fs，丰田致炫和丰田致炫的高配，还有丰田卡罗拉和丰田雷凌的低配。
1、YARiSL致享VS威驰
YARiSL致享与威驰都是小型三厢车，并且都是顶配版在10万元左右。不过整体上来说致享的价位要比威驰高一点，顶配的致享参考价为9.68万，而顶配的威驰参考价为9.98万。车型方面，目前致享已经更新到了2019款，而威驰仍然停留在2017款。
2、ARiSL致炫VS威驰FS
YARiSL致炫与威驰FS其实就是两厢版的致享与威驰，所以在各个方面也如上述所说的那样致炫是碾压着威驰FS的。但也正如上面提到的，威驰已经推出了19款车型，这款车型目前虽然还未引入中国但已经在海外上市，引入中国之后19款威驰同样也会有两厢车版。
3、雷凌VS卡罗拉
雷凌和卡罗拉这两款车非常相似，在动力方面，两款车都有燃油版和混动版，并且无论是燃油版还是混动版都是同一套动力系统。所以在动力性能以及油耗或者续航能力上都是相同的。而在车身尺寸方面，雷凌和卡罗拉看起来也是一样大小。
丰田汽车创立背景
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。
1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。1937年至1945年二战期间，丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备。从1946年起战后生产丰田牌、***、光冠、花冠汽车名噪一时，克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。
以上内容参考?百度百科-丰田汽车
上海大众汽车6一7万元丿大众汽车短小型，七万左右
上海大众汽车6一7万元短小型就只有polo一款车型，其他车辆均超过6-7万预算，10万左右的有很多。
POLO的参考报价是6.79-11.80万，大众polo诞生于1***5年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
推荐其他车型：桑塔纳、捷达、朗逸、宝来。
一、桑塔纳
参考报价：8.69-11.18万
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并***用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。
二、捷达
参考报价：7.99万－13.49万
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。
三、朗逸
参考报价：10.58万－13.48万
朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛。
四、宝来
参考报价：9.68万－13.58万
2014年3月24日，一汽-大众宣布宝来Sportline车型正式上市销售。此次推出的宝来Sportlne共有2款车型，分别为1.4T手动豪华版和1.4T自动豪华版，有幻影黑、极地白、炫酷灰、旋风红四款颜色供消费者选择。
选购注意：
1、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
2、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。
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丰田先后因为哪些部件出问题而回收汽车？
演讲稿的写法比较灵活，可以根据会议的内容、一件事事后的感想、需要等情况而有所区别。在日常生活和工作中，在很多情况下我们需要用到演讲稿，那么一般演讲稿是怎么写的呢？以下是我收集整理的三分钟励志演讲稿5篇，欢迎大家分享。
三分钟励志演讲稿 篇1尊敬的老师，亲爱的同学们:
大家好!
我们度过了一个愉快的寒***，随着时间飞逝，新的学期又开始了，中考冲锋的号角已经响起了，我们不能再沉迷于***期的玩乐中，我们要迅速的打起精神，进入备战状态了。同学们，我们知道，春季是播种的季节，只有用辛勤的劳动播下希望的***，才会有满意的收获。俗话说:“栽什么树苗结什么果，撒什么***开什么花。”那么请问亲爱的同学，在这个春季里，你打算播下什么样的***呢?
回顾上个学期，我们播种过希望、我们曾有过收获，但是也有些遗憾、或有些失落。怎样获得优秀的成绩，弥补过去的不足?这是摆在我们每位同学面前并且需要用实际行动来回答的又一个问题。
同学们，新的一年开启新的希望,新的空白承载新的梦想，本学期是我们初中生活的最后一段时光，在各个方面都要为其他年级的学弟学妹们做出榜样，给学校留下好的印象。我们本期的任务特别重，要用最短的时间完成新课的学习，同时还要进行必要的综合复习，因为我们不但要面临中考，有些同学可能要提前接受一些高级学校的选拔考试。因此，我们更要珍惜一分一秒的时间，把更多的精力投入到学习之中。成功一定属于勤奋的人们!成功一定属于有准备的人!
同学们，让我们在新的学期里发扬互帮互助、积极主动、探索创新的精神，取得各自满意的成绩，成功的通过我们人生的第一个转折点，发扬我们实中人勤奋好学拼搏的精神。回报老师对我们辛勤的教导，回报亲人对我们深情的期望!
最后祝同学们:
在牛年学习老牛的精神，踏踏实实，勤勤恳恳，让我们和实中一起，共同见证xxxx年中考的辉煌吧!!
谢谢大家!
三分钟励志演讲稿 篇2各位领导、各位评委、各位工友们：
大家下午好！
今天很高兴能够和大家一起探讨奉献青春这个话题，青春需要实现人生价值，而创业是实现人生价值的最佳途径；所以我们可以得出一个结论--青春需要创业。创业难，难创业；作为我们青年应该如何去创业呢？
“让青春烈火燃烧永恒，让生命闪电划过天空，用所有热情换回时间，让年轻的梦没有终点”！这句话一直用它激励自己的学习、工作和生活。我认为，青春就应该燃烧，发出亮光才有价值！人的一生可能燃烧也可能腐朽，既然这样，我不愿腐朽，也不能腐朽，我愿意燃烧起来！在座的朋友们！你们愿意吗？
说到这里，我想起了这样一句话：“有的人活着，他已经了；有的人了，他还活着。”生命的意义在于活着，那么活着的意义又是什么呢？当然不是为了活着而活着，答案只有两个字，奉献！我们可以设想一下，不付出、不创造、不追求，这样的青春必然在似水年华中渐渐老去，回首过往，没有痕迹，没有追忆，人生四处弥漫着叹息。我想，这绝对不是我们存在的意义。古往今来，有无数能人志士在自己的青春年华就已经成就了不朽的人生，在这里我来不及一一列举。
说实话，×年前，我刚来工作的时候也有过失落和茫然，因为工作环境恶劣，空气中到处弥漫着灰尘，感觉现实不尽如人意，感觉离曾经的梦想总是有一些距离，一度陷入困惑之中。可是，青春的我是一把刚刚铸好的刀，不容得你有片刻的等待和迟疑。我决不能眼睁睁看着这把刀慢慢氧化，失去光泽，随即斑驳、锈蚀、风化， 最后成为一块废铁。我告诉自己，“如果你是金子，到哪都能发光，只要你斗志昂扬的面对生活、面对工作，你就会有所获得”。青春是学习的季节，青春是奋斗的岁月，不要停止我们前进的步伐，因为青春的路正长。有空的时候静下心来好好看看书，回头想想自己走过的路，为自己的人生做好一个规划，把自己的理想铭刻在心中，做一个甘于寂寞，敢于创新、干劲十足的年青人。
作为一名××人，心中无不闪烁着梦想，那么现在就是我们努力实现梦想的时候了。我们要做的有很多很多。纵使艰难险阻，也要努力前行：追求卓越，真诚回报，释放青春能量，点燃创业梦想。或许我们成不了伟人，纵使我们平淡一生，但这都不要紧，群星闪烁时我们同样灿烂，这样的平凡其实是一种伟大。因为只有我们自己清楚，平凡的岗位需要我们付出，火热的生活需要我们的付出，构建××的宏伟蓝图需要我们大家一起付出。我们的青春是有限的，有限的青春因为我们的奉献变得充实、久远。
我选择了××，从某种意义上来说，就已经选择了奉献。青春不是人生的一段时期，而是心灵的一种状况。如果你的心灵很年青，你就会常常保持许多梦想。大家都知道我们企业的精神：务实、敬业、创新、高效，虽然我们工作在不同的岗位，但我们拥有一个共同的家，在这里，我们信守同样的××精神，写下同样的奉献承诺，拥有同样的壮美青春。这是一次演讲，更是一次告白。当我满带着青春的气息，怀揣着沉甸甸的梦想与信念站在这里的那刻，我的内心是如此的坦荡与激昂，那种难以形容的兴奋与紧张，我真诚的邀请你们一同分享。
三分钟励志演讲稿 篇3有一位哲人说过：“梦里走了许多路，醒来还是在床上。”它形象地告诉我们一个道理：人不能躺在幻想中生活。人不仅要有理想，还要大胆幻想，但更要努力去做，在幻想中躺着等待新的开始，这样不仅离理想遥遥无期，甚至连已经拥有的也会失去。同学们，你们是否也正在幻想中彷徨呢？所以今天我要演讲的主题就是我的理想。
理想，是夏天的第一束灼阳；理想，是冬天里的第一片雪花。雄鹰的理想是飞上更高的蓝天，海燕的理想是穿越茫茫的海面。那么理想究竟是什么呢？其实没有理想才是最可怕的一件事，就如同汽车没有汽油，火箭没有燃料，植物不再吸收阳光。所以说理想是其实是一种强大的能量，它会是你前进的动力，当你遇到挫折，想到自己的理想就会突然满身都是能量。
有人的理想是做一名工程师，还有人的理想是做个闪闪发亮的明星。我的理想是什么呢，其实我自己也不清楚。如同我先前所铺垫的那样，我知道没有梦想这个事实十分可怕，也很可悲。但我很庆幸自己发现了这一点并希望去为之改变。正因如此，我也很清楚地知道自己该做什么，不该做什么。对于对未来感到模糊、并无清晰憧憬，我所要做的是清醒地去关注自己所做的点点滴滴，在完成应做的任务同时，抓住各种机会发掘自己内心深处所持有的热情和自身未展现出的潜能，而非心不在焉地混日子。我没有一个深刻在心的理想来作为标杆向之前进。但我有一个真心坚信的念头去努力为之拼搏，那就是寻找我的梦想！因此对于现在的我而言，寻找梦想，就是我的理想吧！我相信这一趟寻觅的旅程，将会让我在不断的尝试和充实之中，发现能让自己真正愿意付诸努力、让自己乐在其中的事情。那种将全部身心投入进去的快活和热情，便是我现在的目标。这个终点离我或近或远，但这就是为我提供能量的来源。我不会停止寻觅的步伐，因为我知道，找到梦想，就意味着找到真实的自己，找到拼搏的信念。这便是生活的意义吧！就像有句话所说：“梦想还是要有的，万一实现了呢？”
谢谢！
三分钟励志演讲稿 篇4各位领导、老师，亲爱的同学们：
大家好!
我叫xxx，是××级××专业硕士研究生，现师从于全国著名人参专家、博士生导师××教授。今天，在这春天的脚步悄悄向我们走来之际，能与同学们一起交流、相互学习，我感到非常荣幸。首先，请允许我向所有关心、帮助和教育我不断成长的领导、老师致以崇高的敬意!谢谢您们!今天我汇报的题目是《青春在奋斗中闪光》，与大家共勉。
在当时许多同学的眼里，或者今天在你们看来，绝大多数人会认为我能获得这么多的荣誉、取得这么好的成绩，一定是我天生聪明，其实我并不比别人聪明，在高考时，我数学只得了××分，我相信在座的同学们，你们高考的数学成绩一定比我的好。今天如果让我对自己作一下总结，我认为在大学里能够取得一点点成绩的话，主要得益于自己能够树立正确的.理想信念，有一个明确的奋斗目标和为之实现而进行的不懈努力。下面我就谈谈××年来自己的切身感受。
谈理想信念在许多人看来是务虚的，但我却始终认为：理想信念对一个人未来的成长是不可缺少的。因为理想信念一直是我前进的动力。我的理想信念源于自己对生活的感悟和老师对我的教育培养。我是农民的孩子，父母由于没有知识，不懂科学，只能靠"面朝黄土背朝天"的辛勤劳作来维持着我的学业和一家人的生活，在××年，家乡遭遇了特大洪水，经济上遭受了巨大的损失，乡亲们绝望的眼神和对科学知识的渴盼深深地印在我的脑海里，所有这些，使我立志将来投身农业事业，决心改变这种只能"靠天吃饭"的传统农业。在报考时，我毅然选择了把农大作为我的第一志愿。××年××月，一个带着对农业知识的渴求和对未来充满无限憧憬的我，就这样走进了我理想中的学府。大学对于我来说，一切都是新的。入校后，我第一位认识的老师是我的辅导员××老师，她了解我的情况后跟我谈了许多，包括人生的理想、如何适应大学生活等许多问题，辅导员老师的第一次谈话给了我很大的鼓励;我第一位认识的同学是学生党员，因为是他笑容可掬地帮我办完入学手续后把我一直送到了寝室;我上的第一堂课是军训期间的党课，使我对党的理论知识有了理性的认识......学校优美的校园环境、浓厚的学习氛围、丰富多彩的学生文化活动，深深地吸引了我，我深刻认识到，我们青年学生肩负着实现中华民族伟大复兴这一神圣使命，祖国的发展离不开我们，我们的成长也离不开祖国。
实现目标的关键是自己如何努力去做。学习是摆在自己面前的头等大事，只有学习好，才能有更多的精力去做别的事情。大学的学习看似是松散的，但自己觉得是有序的。有很多人问我学习的诀窍，我认为就是两条，第一是能够合理支配时间，并针对不同时期做相应调整。我基本做到了保证听课效率，充分占有图书馆资料，有效利用实验室，积极参与校园文化活动，合理制定***，做到劳逸结合。自己每天都很忙碌，但每天都感到很充实。大学四年来，我为了保证听课效率，在课堂上，每节课都认真听讲，作笔记，基本做到对所学知识的全面理解，到期末考试时，我只要看看笔记，便很轻松的得高分，正是有了这个前提，才使我有更多的时间到图书馆查阅资料，到实验室做实验，参加校园文化活动;第二就是能够做到持之以恒，并能全身心地投入。可能有的同学会说这算什么，但我敢说，如果坚持一天、两天，或一周、两周也许大家都能做到，但如果坚持四年，不见得会有多少人能做到。我在学习中，尤其重视自己实际动手能力的培养，我经常和专业老师、知名专家教授交流，使我有更多的机会了解专业，有更多的机会走进实验室，只要钻进实验室我就能做到全身心地投入，一忙起来自己经常忘记吃饭，半夜饿了就啃口面包是常有的事，遇到自己弄不懂的问题，自己先查找资料，实在弄不懂，再去找老师。在我的刻苦钻研下，我成功地利用ods柱层析法分离人参单体皂苷rb2，得到了专家和评委的高度认可，认为这种分离人参单体皂苷的方法在国内外处于领先水平。很多同学羡慕我取得的成绩，可他并不了解我付出的汗水，如果你能够付出，你也一定会取得比我更好的成绩。
一个人不仅要学习好，还要注重提高自己的综合能力，才能适应未来社会对人才的需要。承担社会工作，参加校园文化活动便成了我大学生活的另一个重要组成部分。在搞好学习的同时，我还做了大量的社会工作，在活动中锻炼各方面的能力，提高自身的综合素质。在过去的几年中，我曾先后担任校学生会科技部部长、校学生会副***、学生党支部书记等职务。在工作中，我坚持以德为本、以勤为径、以创为先、以法为制的工作理念，本着服务同学，锻炼自己的工作宗旨来做好自己的工作，先后成功组织开展了首届"网络学子大赛"、科技作品展、外语学习经验交流会等大学生喜闻乐见的校园文化活动，我主抓的大学生"鲲鹏"话剧团曾被共青团吉林省委、省学联评为"吉林省十佳学生社团"。在每一次活动的背后，都有一段值得自己永远回忆的故事。记得在××年年末，学校举办首届网络学子大赛，我作为校学生会科技部部长，为了把这次活动办好，每天都要往返于团委、教室和寝室之间，忙得不可开交，没有电脑，我们到同学那借，资金不足，我们自己想办法，决定到在市里拉赞助，一次天已经很晚了，下着大雪，寒风刺骨，我们终于谈妥了一家赞助单位，当时我们高兴得在人民广场竟然等了近两个小时的交通车，当我们返回学校时，才发现我们的手脚和脸都冻坏了，但我们都感到很欣慰。在学生会工作期间，校学生会这个团结向上的集体，给我个人成长提供了广阔的舞台，在工作中，使我得到了很好的锻炼，提高了自己的组织能力，学会了怎样与人沟通、合作，怎样在工作中不断创新，那种积极向上的团队精神，学生干部那种责任感和使命感以及油然而生的情结激励我面对困难永不退缩!所以我觉得做学生干部期间积淀下来的知识与勇气将是我一生的财富。为我的今后的成长注入了源源不断的动力。
今天大家如果问我，你对大学的理解是什么?我会用《四书》中《大学》讲到的"大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。"这句话来回答。也就是说，大学的教育目的在于净化心灵，陶冶情操，培养美德;在于团结互助，开启心智，弃旧扬新，从而使人们达到***的至高境界。大学不是保险箱，也不是游乐场。它是我们人生的一个关键转折点，是我们自身价值的一次提升。
最后我要说：学弟学妹们!如果我们是农大昨日的明星，那你们才是农大今日的辉煌，只有你们不懈的努力，才会使农大焕发出无限青春的活力，只有你们的积极向上，才有农大明日傲立于高校之林。如果说，理想是帆，那么我们就应该扬帆远航，把这种理想和信念化为自己前行的动力;新的世纪，新的希望，时代又赋予我们新的挑战，让我们相约同行，愿我们用我们的双手在这无悔的青春谱写一篇新的华美乐章
三分钟励志演讲稿 篇5尊敬的各位领导，朋友们：
我们从小就被教育，节约要从小处着手，从一粒米、一滴水做起，然而，节约终究并不只是小事，现在的社会有时候变得很陌生，节约反而成了小气被人笑话，节俭被当成贫穷的表现，职场励志故事演讲稿三分钟。我们需要在全社会改变那种所谓的虚荣消费心理和浪费观念，需要重新认识老祖宗留下的千年传统和良好美德。
俭朴，勤奋是我们中华民族的美德。俭、勤这两个字看似寻常，却不能等闲视之。它是我们作为一名电力工作者不可缺少的美德，是成才的一种激素。因为只有具备这种美德，才能忘怀得失，不慕荣利;只有具备这种美德的人，才能胸怀大志，处困境而不沮丧，受窘厄而泰然如常;只有具备这种美德，才能摒弃奢欲，以事业为重，有所成就，有所作为。(励志演讲)
由此我想到了一向以“小气”闻名的日本丰田汽车公司。他们的“小气”着实令人对日本人感到惊讶，对日本企业感到震憾。为了节约用水，丰田公司的员工将抽水马桶里放三块砖，以节约冲水量;笔记用纸正面书写完后，裁成四段订成小册子，反面再作便条纸使用;一只手套破了，只换一只，另一只破了再换;员工上班时，如要离开工作岗位三步以上，一律自觉的跑步;有时候真觉得不可思议，偌大的一个世界知名企业，还这么小气，还在乎这么一点点浪费吗?但是，对于丰田来说，“聚沙可成塔，积水可成渊”，正是由于丰田汽车公司员工的这种“小气”，才成就了丰田公司今天的辉煌。
当国家电网公司的“三节约”活动理念迅速渗透到公司系统各个角落时，当厉行节约将成为我们的一种境界、一种习惯、和一种文明的生活方式时，我们有理由相信眼前这个曾经“大手大脚惯了”的显些浮华浮躁的社会正在踏实务实起来，演讲稿《职场励志故事演讲稿三分钟》。如果说，这境界、这习惯、这文明的生活方式的培养，是从“节约一分钱，节约一张纸，节约一寸导线……”的多个节衣缩食的“一”开始的，那么，它体现的却是我们电力人对人与自然关系的新认识，对严竣的***和能源形势的危机感，对人类社会可持续发展的责任感。
由此，我也想到了我们的节约意识却反差很大。回想我们在工作和生活中，是否注意节约每一滴水、每一度电、每一张纸……往往是我们在不经意中就造成了诸多浪费。许多纸张只写了几个字就扔进废纸篓;白天亮着的电灯;卫生间水龙头哗哗流水……其实稍加注意，我们可以做得更好，但往往我们却忽视了这些细节。我想，在家里我们肯定能做到随手关灯、关水;朋友间联系，若没有重要的事情，我们肯定会选择发短信而不是打电话……，为什么在单位里却忽略了这些细节?关健是我们没有将自身真正溶入到企业中，没有将节约养成一种良好的习惯，并形成一种观念。
大到压缩各种经费的开支，小到一粒粮食，都要树立勤俭节约光荣，奢侈浪费可耻的观念，让节约真正成为一种习惯，形成一种时尚。一位水***专家曾说人类的最后一滴水将是你的眼泪。我们的节约不仅仅只是领导一个人的事情，更是每位员工共同的责任，每一滴水、每一度电、都关系到我们每一名员工的切身利益。***如没有“小气”精神和节约意识，做什么事都铺张浪费，不珍惜***，不珍惜时间，让浪费的思想侵蚀我们的头脑，并任其蔓延，我们取得再大的成绩也将毁于一旦。
“三节约”是国网公司倡导的一种勤俭精神，也是对广大干部员工的基本要求。作为公司的一名员工，我们应该大力发扬勤俭节约的精神，在平时的工作中，严格执行各项节约制度，努力培养自己的节约意识，通过开展学习“三节约”活动理念，我们应该拨起算盘珠子，小至“一分钱、一张纸、一寸导线”，大至一台实验仪器、一座试验室的建设维护，精打细算地过日子、科学节约地保安全。
哪位大侠在广汽丰田汽车有限公司工作，能否告知一下工资待遇，工作环境，非常感谢，越具体越好！
关于这个***，并不是始于去年，而是6年前。去年的那件交通事故，不过是揭开了隐藏在下面的黑幕，而且，隐藏了6年。声明：关于转贴内容，我无法确认其真实性，各位可以当故事看。
家丑不外扬的企业文化使丰田驶入歧途六年来有大量证据显示，丰田汽车公司生产的轿车有可能出人意料地加速。这一问题被怀疑是导致一系列汽车碰撞事故的原因，这些事故导致十余人亡。
在1月19日之前，丰田一直将这个问题归咎于卡住油门踏板的汽车地垫。那一天，在美国首都华盛顿举行的一次闭门会议上，丰田的两位高管向美国监管部门通报了一则令人吃惊的消息：丰田知道其汽车油门踏板存在机械缺陷。而且丰田此前一年多就了解这一点。据一位与丰田和美国监管机构都讨论过此次闭门会议的人士说，美国全国高速公路交通安全委员会(NHTSA)的两位***“被激怒了“。当会议结束时，NHTSA的负责人斯特里克兰暗示，会对丰田***取该机构最严厉的处罚措施，这些措施包括强迫生产商停止出售汽车。
丰田拖延解决问题长达一年之久，以及该公司在此次危机中发现的其他新细节都显示，这家日本汽车生产商和监管它的最重要机构之一NHTSA间矛盾正日益加深。根据对美国联邦**官员和汽车行业高管的***访，以及丰田和NHTSA过去一年打交道的各方叙述显示，**监管部门已开始质疑丰田是否有决心解决安全缺陷的问题。据知情人士说，丰田与美国监管部门间矛盾的核心是：丰田公司家丑不外扬的企业文化与美国要求汽车生产商披露安全问题的规定产生了**。尽管丰田雇佣了两名NHTSA前官员来打理该公司与这一机构的往来，但双方的关系还是出现了恶化。
丰田的问题周二进一步蔓延，该公司当天决定召回全部普锐斯(Prius)汽车以解决一个刹车问题，而就在此前丰田的高管们还暗示说，没有必要召回普锐斯。丰田这次遭遇的麻烦起源于2001年推出的新版凯美瑞(Camry)轿车，这款车***用了一种新的油门踏板。新踏板一改通过一根机械索与发动机相连的实物连接方式，转而***用一个电子传感器来向控制发动机的电脑发送信号。这一技术后来又被运用到包括雷克萨斯(Lexus)ES的丰田其他汽车上。新装置的主要优点是省油。但到了2004年初，开始有人向NHTSA投诉说，凯美瑞和ES有时会在驾驶员不触动油门的情况下出现加速。
NHTSA调查人员斯科特?杨(Scott Yon)填写的一份文件显示，该机构随后针对37起投诉对这一加速问题进行了首次调查，其中30起都伴随有交通事故发生。这份文件的落款日期为2004年3月3日。丰田一位管理人士在密歇根州一桩与上述致人亡的汽车碰撞事故有关的法律诉讼中提交给法庭的书面陈述称，斯科特?杨与NHTSA另一位官员昆特(Jeffrey Quandt)在此后的20天中曾与丰田汽车公司先后几次谈论过这一调查。在这起致命交通事故中，一辆2005年产的凯美瑞轿车被控在失控状态下行驶了四分之一英里，在此期间车速从每小时25英里提高到80英里，然后汽车发生碰撞并导致驾驶员亡。
投诉仍不断大量涌来。据消费者安全调查公司Safety Research & Strategies公司称，2005年和2006年，NHTSA接到数百个涉及丰田汽车的意外加速***报告。丰田公司曾两次做出回应称未能在这些投诉中发现任何故障或趋势。2007年3月，该机构重新展开调查，主要调查雷克萨斯ES350轿车的加速踏板是否会被卡在作为附件出售的、厚重的橡胶地垫之下。他们调查了五起撞车事故，其中四起为多车相撞事故。某些事故中，车速达到了每小时90英里。NHTSA向1,986位ES350车主发出了调查表，600人作出回复，其中有59人称曾经历过意外加速的情况：35人认为是地垫压住了加速踏板导致了发动机骤然加速；其他人未说明原因或认为是其它原因。
NHTSA官员通过圣托西(Christopher Santucci)作为主要联络人进行调查。NHTSA小组了解圣托西，他曾于2001年至2003年在丰田工作，他在丰田的主管丁度(Chris Tinto)过去也曾在NHTSA工作过。二人未对此发表评论。2007年8月，NHTSA希望丰田召回雷克萨斯和凯美瑞以去除其大块的、在所有天气下使用的地垫。丰田称是这些地垫造成了加速的问题。时任NHTSA主管内森(Nicole Nason)说，丰田向其保证这将能解决问题。内森说，NHTSA调查员在调查中询问丰田是否确定不是加速踏板的问题，丰田向他们肯定地说只是地垫的问题。当时丰田说无任何迹象显示是踏板设计的问题。丰田最终召回了2007及2008年款的凯美瑞和雷克萨斯ES350，告诉车主去除车内的全天候地垫。该召回行动涉及55,000辆汽车。
经历此次召回过后，仍不断有报告反映，问题可能并没有因召回而得到解决。一个重要例子是2008年密歇根州一场场面激烈的致命撞车事故。当年4月19日，77岁的阿尔贝托(Guadalupe Alberto)驾着一辆2005年产凯美瑞行驶在弗林特市居民区的科普曼大道(Copeman Boulevard)上。一份在密歇根对丰田公司提起的诉讼材料显示，当阿尔贝托老太以大约25英里的时速行驶时，汽车突然加速到80英里。诉讼材料说，汽车在疯跑了大约四分之一英里后，腾空而起，以离地八英尺的高度撞上一棵树，阿尔贝托在事故中身亡。
向密歇根州杰纳西县巡回法庭提起的这桩诉讼目前仍在进行。汽车地垫不可能是这一事故的原因。处理这起案件的一位检察官说，阿尔贝托女士在事故前几天就已经撤走了她车上的地垫。这起事故与NHTSA在2004年首次调查中排除的“长持续性”类型相似。一年后，一位明尼苏达男子请求NHTSA对另一起事故展开调查。他说，他的雷克萨斯ES350在一条公路上突然加速，跑了两英里后才得到控制。丰田在抗辩材料中说，它相信起因在于汽车地垫。丰田公司的欧洲子公司从2008年12月开始展开另一起调查，探究是什么原因导致爱尔兰和英国出现汽车突然加速或无法减速的故障。
丰田经过数月的测试后找到了罪魁祸手：踏板装置内一个在美国也广泛使用的塑料元件。丰田为新生产的汽车重新设计了踏板，但并没有在欧洲发出召回令，也没有通知美国监管机构。一位知情人士称，丰田也没有就欧洲的情况向其美国子公司发出警示。丰田负责质量监查的佐佐木真一上个月表示，当初没有在欧洲实施召回，也没有提醒美国监管机构是因为它认为这一故障并不属于安全问题。
2009年8月，发生在美国境内的另一起致命事故使故障成为举国关注的焦点。加利福尼亚公路巡逻队(California Highway Patrol)队员塞勒(Mark Saylor)驾驶雷克萨斯ES350行驶在圣迭戈附近时，汽车突然加速到每小时100多英里的速度。在汽车失去控制横冲直撞之际，车上的一个人拨打911反映他们的紧急状况。录音显示，打电话的男性说：我们的加速器卡住了，没有刹车……我们在接近路口，我们在接近路口，等一下，上天保佑，上天保佑。撞车发生后，911电话中断。车上人员全部身亡，包括塞勒本人，他的妻子、女儿和妻弟。911电话录音在电视上播出，并在互联网上广泛流传，丰田汽车的加速问题引起关注。这部雷克萨斯是塞勒自己的汽车正在维修时，一位经销商提供给他的代用车。车上确实装有全天候汽车地垫。这部代用车此前的一位司机曾反映，汽车地垫曾卡住踏板。
NHTSA的耐心正在耗尽。该局副局长米德福特(Ronald Medford)去年9月25日召集丰田管理人员在华盛顿开会，让他们加快速度彻底解决脚垫问题。他说，更换脚垫是不够的。丰田还必须更换油门踏板，以确保不会被脚垫卡住。10月5日，丰田召回了380万辆汽车，解决脚垫问题，这是其有史以来规模最大的召回。但NHTSA与丰田之间的紧张关系继续加剧。11月3日，丰田发表声明称NHTSA已得出召回汽车不存在缺陷的结论。一天以后，NHTSA一反常态地公开发难，发布声明说丰田放出了“不准确的、令人误解的信息”，并称其仍在调查“这个非常危险的问题”。大概在同一时间，双方又因一桩完全不同的***而起了争执。丰田召回了Tundra皮卡，因为一个腐蚀问题可能会导致备胎从车后面脱落。但知情人士说，召回速度不如NHTSA期望的快。一名知情人士说，丰田也不愿意将影响油箱和后制动器杆的腐蚀问题列入召回行列。1月8日，丰田在给NHTSA的一封信中说，在故障调查办公室(Office of Defects Investigation)，其修正了原先的召回方案，将油箱腐蚀问题列入召回范围。丰田强调说，其认为这个问题并非关乎安全性的故障。一名知情人士说，丰田承认监管机构觉得受挫，但表示当前情势造成了一些需要解决的挑战。带着所有这些分歧，NHTSA的米德福特和另外几句官员飞赴日本。美国运输部一名官员说，12月15日，他们站在大约100名丰田管理人员和工程师面前，解释丰田有责任遵守美国的故障召回制度。后来，米德福特与人数较少的一些丰田高层会面。上述官员说，米德福特直言不讳地告诉他们：丰田应对安全性问题的步调太慢了。他还提醒他们，丰田有责任遵照美国法律，即时发现和报告缺陷。丰田质量总监佐佐木真一也是与会者之一。他说，会议中有过争辩，NHTSA的代表反对丰田的观点，即认为如果（美国）顾客正确安装了脚垫就没问题了。佐佐木真一说，监管方面的反应是，丰田不应该期望每个顾客都这么做。他说，NHTSA的人表示不相信丰田的说法，而且言语很不客气。11天后，也就是圣诞节后一天，有4人在德克萨斯州因***丧生，原因是他们乘坐的丰田亚洲龙(Avalon)突然加速，冲过一处护栏陷入了池塘里。***的罪魁祸首并不是脚垫——警方发现脚垫在后备箱里。1月4日，NHTSA新任局长斯特里克兰(Ted Strickland)就职。1月19**就面临了自己任内首次危机，当时两名丰田管理人员告诉他，丰田日本总部一年前就知道其油门踏板存在设计缺陷。几天后，丰田拿出了详细的召回230万辆汽车的***。但还有个问题：丰田手头没有足够的部件立即展开维修。有时NHTSA会给汽车厂家一些额外的时间，在召回通知发布后准备好更换的部件。这一次监管部门却是斩钉截铁。他们告知丰田，如果不能解决，就得停止销售。
1月26日，丰田停止了销售！
公司有帮忙买五险一金，年中跟年末看效益情况，各发一次奖金，当然合同里也没有规定一定要发奖金，不加班的的话，一般是2千8---3千左右吧，工作环境的话看你在哪个岗位咯，这个说不准的~，谢谢***纳~
标签： #丰田
