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国内没有秦开头的车牌。
车牌的第一个汉字代表省或直辖市，第一个汉字后面的字母代表市或区。我们看车牌的第一个汉字和第一个汉字后面的字母就可以知道这辆车属于哪里了。车牌是每个汽车合法上路都必须要有的东西。如果没有车牌就上路行驶了，那就是违法行为。
1、北京市（京）
京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G北京市(远郊区)，京B出租车。
2、天津市（津）
津A、津B、津C、天津市，津E出租车
3、上海市（沪）
沪A、沪B、沪D上海市区，沪C远郊区
4、重庆市（渝）
渝A重庆市区（江南），渝B重庆市区（江北），渝C永川区，渝F万州区，渝G涪陵区，渝H黔江区
5、河北省（冀）
冀A石家庄，冀B唐山，冀C秦皇岛，冀D邯郸，冀E邢台，冀F保定，冀G张家口，冀H承德，冀J沧州,冀R廊坊，冀T衡水
6、河南省（豫）
豫A郑州，豫B开封，豫C洛阳，豫D平顶山，豫E安阳，豫F鹤壁，豫G新乡，豫H焦作，豫J濮阳，豫K许昌，豫L漯河，豫M三门峡，豫N商丘，豫P周口，豫Q驻马店，豫R南阳，豫S信阳，豫U济源
7、云南省（云）
云A昆明，云B东川，云C昭通，云D曲靖，云E楚雄彝族，云F玉溪，云G红河哈尼族，云H文山壮族苗，云J思茅，云L大理白族，云K西双版纳，云M保山，云N德宏傣族，云P丽江，云Q怒江傈族，云R迪庆藏族，云S临沧
8、辽宁省（辽）
辽A沈阳，辽B大连，辽C鞍山，辽D抚顺，辽E本溪，辽F丹东，辽G锦州，辽H营口，辽J阜新，辽K辽阳，辽L盘锦，辽M铁岭，辽N朝阳，辽P葫芦岛，辽V省直机关
9、黑龙江省（黑）
黑A哈尔滨，黑B齐齐哈尔，黑C牡丹江，黑D佳木斯，黑E大庆，黑F伊春，黑G鸡西，黑H鹤岗，黑J双鸭山，黑K七台河，黑L松花江行署，黑M绥化，黑N黑河，黑P大兴安岭
10、湖南省（湘）
湘A长沙，湘B株洲，湘C湘潭，湘D衡阳，湘E邵阳，湘F岳阳，湘G大庸，湘H益阳，湘J常德，湘K娄底，湘L郴州，湘M零陵，湘N怀化，湘P湘西州
11、安徽省（皖）
皖A合肥，皖B芜湖，皖C蚌埠，皖D淮南，皖E马鞍山，皖F淮北，皖G铜陵，皖H安庆，皖J黄山，皖K阜阳，皖L宿州，皖M滁州，皖N六安，皖P宣城，皖Q巢湖，皖R池州
12、山东省（鲁）
鲁A济南，鲁B青岛，鲁C淄博，鲁D枣庄，鲁E东营，鲁F烟台，鲁G潍坊，鲁H济宁，鲁J泰安，鲁K威海，鲁L日照，鲁M莱芜，鲁N德州，鲁P聊城，鲁Q临沂，鲁R菏泽，鲁U青岛开发区
13、新疆***尔（新）
新A***，新B昌吉***，新C石河子，新D奎屯，新E博尔塔拉，新F伊犁哈萨，新G塔城，新H阿勒泰，新J克拉玛依，新K吐鲁番，新L哈密，新M巴音郭，新N阿克苏，新P克孜勒苏柯，新Q喀什，新R和田
14、江苏省（苏）
苏A南京，苏B无锡，苏C徐州，苏D常州，苏E苏州，苏F南通，苏G连云港，苏H淮阴，苏J盐城，苏K扬州，苏L镇江，苏M泰州，苏N宿迁
15、浙江省（浙）
浙A杭州，浙B宁波，浙C温州，浙D绍兴，浙E湖州，浙F嘉兴，浙G金华，浙H衢州，浙J台州，浙K丽水，浙L舟山
16、江西省（赣）
赣A南昌，赣B赣州，赣C宜春，赣D吉安，赣E上饶，赣F抚州，赣G九江，赣H景德镇，赣J萍乡，赣K新余，赣L鹰潭
17、湖北省（鄂）
鄂A武汉，鄂B黄石，鄂C十堰，鄂D沙市，鄂E宜昌，鄂F襄樊，鄂G鄂州，鄂H荆门，鄂J黄岗，鄂K孝感，鄂L咸宁，鄂M荆州，鄂N郧阳，鄂P宜昌，鄂Q鄂西州
18、广西壮族（桂）
桂A南宁，桂B柳州，桂C桂林，桂D梧州，桂E北海，桂F南宁，桂G柳州，桂H桂林，桂J贺州(属梧州)，桂K玉林，桂M河池，桂L百色，桂N钦州，桂P防城
19、甘肃省（甘）
甘A兰州，甘B嘉峪关，甘C金昌，甘D白银，甘E天水，甘F酒泉，甘G张掖，甘H武威，甘J定西，甘K陇南，甘L平凉，甘M庆阳，甘N临夏***，甘P甘南藏族
20、山西省（晋）
晋A太原，晋B大同，晋C阳泉，晋D长治，晋E晋城，晋F朔州，晋H忻州，晋J吕梁，晋K晋中，晋L临汾，晋M运城
21、内蒙古（蒙）
蒙A呼和浩特市，蒙B包头市，蒙C乌海市，蒙D赤峰市，蒙E呼伦贝尔市，蒙F兴安盟，蒙G通辽市，蒙H锡林郭勒盟，蒙J乌兰察布盟，蒙K鄂尔多斯市，蒙L巴彦淖尔盟，蒙M阿拉善盟
22、陕西省（陕）
陕A西安，陕B铜川，陕C宝鸡，陕D咸阳，陕E渭南，陕F汉中，陕G安康，陕H商洛，陕J延安，陕K榆林，陕U省直机关
23、吉林省（吉）
吉A长春，吉B吉林，吉C四平，吉D辽源，吉E通化，吉F白山，吉G白城，吉H延边朝鲜族
24、福建省（闽）
闽A福州，闽B莆田，闽C泉州，闽D厦门，闽E漳州，闽F龙岩，闽G三明，闽H南平，闽J宁德，闽K省直机关
25、贵州省（贵）
贵A贵阳，贵B六盘水，贵C遵义，贵D铜仁，贵E黔西南州，贵F毕节，贵G安顺，贵H黔东南州，贵J黔南州
26、广东省（粤）
粤A广州，粤B深圳，粤C珠海，粤D汕头，粤E佛山，粤F韶关，粤G湛江，粤H肇庆，粤J江门，粤K茂名，粤L惠州，粤M梅州，粤N汕尾，粤P河源，粤Q阳江，粤R清远，粤S东莞，粤T中山，粤U潮州，粤V揭阳，粤W云浮，粤X顺德，粤Y南海，粤Z港澳进入内地车辆
27、青海省（青）
青A西宁，青B海东，青C海北，青D黄南，青E海南州，青F果洛州，青G玉树州，青H海西州，
28、***（藏）
藏A***，藏B昌都，藏C山南，藏D日喀则，藏E那曲，藏F阿里，藏G林芝
29、四川省（川）
川A成都，川B绵阳，川C自贡，川D攀枝花，川E泸州，川F德阳，川H广元，川J遂宁，川K内江，川L乐山，川Q宜宾，川R南充，川S达县，川T雅安，川U阿坝藏族，川V甘孜藏族，川W凉山彝族，川Z眉山。
30、宁夏***（宁）
宁A银川，宁B石嘴山，宁C银南，宁D固原
31、海南省（琼）
琼A海口，琼B三亚，琼C琼北
例如车牌是广东省广州市的车子，粤代表广东省，A代表广州市，粤A就是广州市的车牌代码。
浙A1063警，代表杭州公安局的车。
蓝色代表普通的小车。
**代表普通的大型车辆。
黑色代表外国人员在中国投资者，或者重要人物使用。
绿色代表新能源汽车。
12月汽车产业政策：规划新能源汽车产业发展，多方位推进产业升级
宁夏交通学校的专业有：
建筑工程造价专业，市政工程施工专业，汽车电子技术应用专业，汽车运用与维修，新能源专业，汽车服务与营销，汽车车身修复，道路与桥梁工程施工专业，城市轨道交通运营服务专业，城市轨道交通车辆运营与检修专业
宁夏交通学校、宁夏交通技师学院是一所培养高素质劳动者和高技能型人才的职业院校，隶属自治区交通厅。总的来是一所很不错的职业技术培训学校。大家有意的可以实地考察一下。
2011年全国越野场地赛第一站云南景谷
[?亿欧导读?]?据亿欧汽车统计，2019年12月（12.01-12.31）期间，各地共出台了11项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面5项、地方层面6项，内容涉及新能源汽车、汽车流通、汽车制造等方面。
据亿欧汽车统计，2019年12月（12.01-12.31）期间，各地共出台了11项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面5项、地方层面6项，内容涉及新能源汽车、汽车流通、汽车制造等方面。
在国家政策层面，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》向社会征求公开意见。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》将成为未来15年中国新能源汽车产业发展的政策纲领性文件，为中国新能源汽车产业发展指引方向。
征求意见稿明确了发展目标，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶、智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。此次纲领性政策强化导向作用，突出电动化、智能化、网联化、共享化对中国新能源汽车产业发展的重要意义，推动并鼓励传统车企及新能源车企持续主动发力。
以“市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展”为基本原则发展新能源汽车产业，纯电动汽车逐步成为主流的同时，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶智能网联汽车商业化场景应用，协同燃油汽车与新能源汽车齐驱发展。
另外，工信部在12月公布了第28和第29两批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，同时发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。此举将推动车企加速产品更新迭代，对促进产业健康发展有积极作用。
地方层面同样涉及较多新能源汽车相关政策，关于新能源汽车基础设施建设与管理，山东省***常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，明确了各地市分充电设施建设“时间表”，比如到2022年底前，山东全省充电基础设施保有量达到10万个以上。
在新能源汽车停放服务收费标准上，青岛市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局、市场监管局联合印发《关于明确新能源汽车停放服务收费标准的通知》，对悬挂新能源汽车绿色牌号的汽车在部分区域首次停车，免收首个2小时停车费。
天津颁布购车摇号新政，放宽新能源汽车摇号政策，2020年1月1日起施行。政策主要从个人与单位指标申请、废弃指标利用、新能源车指标管理三方面进行了调整。其中，针对个人指标申请，办法放宽了非天津市户籍人员个人缴纳社保审核条件。
以下是2019年12月汽车产业相关政策：
国家政策
工信部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》
12月3日，工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，这是继2019年10月后，工业和信息化部第二次公开征求意见。意见稿指出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
工信部发布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
12月6日，工业和信息化部发布了第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计705户，新产品共计3132个，其中包括特斯拉TSL7000纯电动轿车。经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业14户。经装备中心最终审核，共有681户生产企业（其中：汽车生产企业551户、摩托车生产企业128户、三轮汽车生产企业2户）的2***2个产品（其中：汽车产品2521个、摩托车产品443个、三轮汽车产品8个）符合国家有关规定和技术要求。
工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批）
12月10日，工业和信息化部公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批），并将撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单予以公告。其中，长城汽车的欧拉R1、欧拉R2，比亚迪M3、纯电动城市客车，长安汽车逸动E-Life，上汽集团Marvel?X，亚星客车、宇通客车的纯电动城市客车等车型入围。在撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单中，共有183款包含各种类型的新能源汽车被撤销。
工信部、国家税务总局公告第十二批《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》
12月20日，工信部、国家税务总局公告第十二批《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》。本批次《目录》包括301款车型，其中节能型汽车43款（可享受车船税减半优惠），新能源汽车258款（可享受车船税减免优惠）。
工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）
12月27日，工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)、汽车生产企业名称变更名单予以公告。其中，中国制造特斯拉Model?3被纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。据悉，第二十九批共涉及202款车型，纯电动汽车176款，包含东风风神E70、标致e2008、欧拉R1、北汽EU5、威马EX5400、广汽丰田C-HR、五菱宏光S?EV、哪吒U和特斯拉MODEL?3等纯电动乘用车27款、纯电动客车64款、纯电动货车10款，纯电动专用车75款；插电式混合动力汽车10款，包含插电式混合动力乘用车4款和插电式混合动力客车6款；燃料电池汽车16款，包含燃料电池客车7款、燃料电池专用车7款，燃料电池货车2款。
地方政策
宁夏发布新能源公交车推广应用实施方案
12月3日，宁夏***自治区交通运输厅、宁夏***自治区财政厅、宁夏***自治区工业和信息化厅、宁夏***自治区发展和改革委员会发布《宁夏***自治区新能源公交车推广应用实施方案（2020—2025年）》。方案明确表示，2020年至2025年，宁夏***自治区新能源公交车占比要分别达到32%、35%、38%、40%、42%、45%以上，每年各市新增及更换的公交车中新能源公交车比重达70%以上。
湖南加强电池回收溯源管理?
12月5日，湖南省工业和信息化厅发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作的通知》。通知要求，未按溯源规定在国家平台注册的相关企业，须于2019年12月20日前完成注册，未按溯源规定履责的企业，须于12月26日前完成整改。
此外，自2020年1月起，每个季度的第一周，各市州工信局要将本地区上季度的新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理督查情况书面报送湖南省工业和信息化厅。报告主要内容包括但不限于国家平台的企业注册情况，新能源汽车生产与销售、报废新能源汽车回收拆解、废旧动力蓄电池梯次和再生利用等溯源信息上传情况，回收服务网点建设和相关技术指导信息报备、公开情况，以及督查工作中发现的问题和解决措施。
山东加强电动汽车充电基础设施建设运营管理
12月9日，山东省***常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》。意见明确了各地市分充电设施建设“时间表”，到2022年底前，山东全省充电基础设施保有量达到10万个以上，公共停车场配建的充电基础设施，2022年年底前占车位比例不得低于15%。所有新建住宅小区应统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。已建住宅小区应配建一定比例的公共充电基础设施，鼓励支持业主自建。将充电基础设施专项规划纳入国土空间规划，优先安排土地供应。
钦州市发布新能源汽车推广应用攻坚工作方案
12月12日，钦州市发展和改革委员会发布《钦州市新能源汽车推广应用攻坚工作方案》。方案提到，将开展四大攻坚行动，支持新能源汽车推广应用，新能源汽车使用示范行动要求机关事业单位新购置公务用车的，新能源汽车占比应不低于30%；城市公共车辆运营示范。主城区和县城2020年底纯电动公交车占比不低于45%；同时在在城市物流、快递、零售等行业推广应用新能源汽车，开展物流绿色运输试点。
青岛明确新能源汽车停放服务收费标准
12月13日，青岛市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局、市场监管局联合印发《关于明确新能源汽车停放服务收费标准的通知》，通知表示，对悬挂新能源汽车绿色牌号的汽车，每天0时至24时，在市南区、市北区、李沧区、崂山区实行***定价管理（不含住宅小区停车场）的同一公共停车场或同一条道路上的收费停车泊位以及青岛国际机场停车场内首次停车，免收首个2小时停车费。其中，实行计次收费的公共停车场或道路停车泊位确无计时设施的，应免收首次停车费（不超过4小时）。已免收首个2小时停车费的新能源汽车，不再同时享受该时段免费停车15分钟的停车优惠。悬挂普通号牌的新能源汽车暂不享受该政策。?
天津颁布购车摇号新政，2020年1月1日起施行
12月31日，天津市人民***印发《天津市小客车总量调控管理办法》，将于2020年1月1日起施行，有效期10年。办法主要从个人与单位指标申请、废弃指标利用、新能源车指标管理三方面进行了调整。其中，针对个人指标申请，办法放宽了非天津市户籍人员个人缴纳社保审核条件，允许“补缴”；允许累计缴纳社保达到15年且在津退休的非天津市户籍人员申请指标；支持人才引进，经天津市人社部门认定的绿卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申请指标；在单位指标的申请方面，将企业申请增量指标纳税金额门槛由5万元降低为1万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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2009-03-13 21:18:00 中国汽联官方网
全国各俱乐部、车队：
2009全国汽车场地越野锦标赛云南景谷站将于4月14日-16日在云南省景谷县举行，赛事总部设在景谷县雁林酒店。为便于各俱乐部车手参赛，现将有关赛事安排事项介绍如下：
一、比赛名称：2009全国汽车场地越野锦标赛云南景谷站
二、比赛时间: 2009年4月14日-16日
报到时间：2009年4月12日-13日
报到地点：雁林酒店
三、比赛地点：景谷县赛车场
四、组办单位：
主办单位：中国汽车运动联合会
云南省体育局
云南省普洱市人民***
承办单位：景谷县人民***
云南省群众体育指导中心
北京摩托运动发展公司
五、参赛资格：
1. 车手报名
凡加盟俱乐部的车手可通过俱乐部报名参赛。
1)国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的D级(含D级临时)越野或拉力比赛执照。
2)香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。
3)不接受外籍车手报名。
4)仅无限改装组允许领航员报名，领航员必须持有当年有效的E级(含)越野以上执照。
5)新秀组车手资格：
a.持有D级(含D级临时)越野、拉力执照的车手。
b.2008年度总成绩排名汽油20名、柴油组20名以后的车手； 2008年度中国汽车越野系列赛全场总成绩、2008年度全国拉力锦标赛各组别前16名以后的车手；女子车手。
c.拥有汽油组、柴油组车手资格的车手不得报名新秀组的比赛，拥有新秀组资格的车手可以报名汽油、柴油组比赛，但在本赛季内不得转回
提问人的追问 2009-12-28 18:21 我说的是2010年的
回答人的补充 2009-12-31 19:07 2010年中汽联、中摩协赛历(12月22日暂定版) 时间：2009-12-24 来源： 作者：365赛车网
12月22日至23日，中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会2009年会在广东省肇庆市召开，2010年赛历也随即公布，共有100场赛事，其中汽车赛事73场，摩托赛事27场。
汽车赛事73场，其中锦标赛及系列赛共9类68场，单站赛事5场，赛事名称分别如下：
全国汽车拉力锦标赛(CRC) 共8站
全国汽车房车锦标赛(CTCC) 共9站
全国汽车越野系列赛(CCR) 共6站
全国汽车场地越野锦标赛(COC) 共12站
全国汽车短道拉力锦标赛(CSR) 共10站
全国卡丁车锦标赛 共6站
全国飘移系列赛 共9站
全国汽车越野俱乐部联赛 共3站
中国汽车技巧职业联赛(AMA) 共5站
世界车王争霸赛(ROC)1场
中国车王争霸赛1场
中国芜湖新能源汽车集结赛1场
海南岛汽车集结赛1场
东盟9+1 集结赛1场
摩托赛事27场，其中锦标赛3类18场，单站赛事6场，赛事名称分别如下：
全国摩托车公路锦标赛 共6站
全国摩托车越野锦标赛 共10站
中国超级摩托车锦标赛 共5站
亚洲杯公路摩托车赛 1场
亚洲公路摩托车锦标赛 1场
亚洲公路摩托车锦标赛 1场
全国摩托车越野大奖赛 1场
全国摩托车越野挑战赛 1场
环塔克拉玛干摩托车越野拉力赛 1场
以下为2010年中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会赛历(12月22日暂定版)：
序号 竞赛名称 阶段 - 比赛时间 比赛地点
1 全国汽车拉力锦标赛(CRC) 共6站 第1站 3月13-14日 黑龙江漠河
2 第2站 6月19-20日 山东薛城
3 第3站 10月初 云南东川
4 第4站 11月初 浙江龙游
5 第5站 12月初 广东佛冈
6 备选 待定 北京
7 备选 9月初 贵州
8 备选 待定 福建邵武
9 全国汽车越野系列赛(CCR) 共6站 第1站 5月1日 云南东川
10 第2站 5月初 内蒙古库布其(U2)
11 第3站 5月20日 新疆环塔
12 第4站 6月底 宁夏银川
13 第5站 8月15日 内蒙古巴丹吉林
14 第6站 10月 新疆罗布泊
15 全国汽车场地越野锦标赛(COC) 共12站 第1站 4月11日 云南景谷
16 第2站 4月23日-25日 福建晋江
17 第3站 5月上旬 山东薛城
18 第4站 5月下旬 山东淄博
19 第5站 6月上旬 吉林长白山
20 第6站 6月下旬 辽宁铁岭
21 第7站 7月上旬 北京怀柔
22 第8站 7月23日-25日 内蒙古鄂尔多斯
23 第9站 8月初 河北张家口
24 第10站 10月初 浙江武义
25 第11站 10月中 广东阳山
26 总决赛 12月初 福建厦门
27 全国汽车短道拉力锦标赛(CSR) 共10站 第1站 10月9日 广东阳山
28 第2站 10月 广西荔浦
29 第3站 待定 江苏苏州
30 第4站 待定 安徽肥西
31 第5站 待定 待定
32 第6站 待定 待定
33 第7站 待定 待定
34 第8站 待定 待定
35 第9站 待定 待定
36 第10站 待定 待定
37 全国汽车房车锦标赛(CTCC) 共8站 第1站 4月11日 STC天马
38 第2站 5月2日 SHIC上海
39 第3站 5月23日 ZIC珠海
40 第4站 6月27日 CIC成都
41 第5站 8月22日 CIC成都
42 第6站 9月12日 BIC北京
43 第7站 10月24日 SHIC上海
44 第8站 12月5日 GIC肇庆
45 备选 8月29日 NIC鄂尔多斯
46 全国卡丁车锦标赛 共6站 第1站 3月 深圳
47 第2站 5月 上海
48 第3站 6月 山东 维妨
49 第4站 9月 北京
50 第5站 10月 贵州
51 第6站 11月 三水
52 全国飘移系列赛 共9站 第1站 4月4日 上海天马山赛车场
53 第2站 4月27日 天津民园体育场
54 第3站 5月8日 惠州
55 第4站 7月18日 广州
56 第5站 8月15日 武汉
57 第6站 9月19日 厦门
58 第7站 10月24日 肇庆
59 第8站 11月21日 上海
60 第9站 12月5日 深圳
61 全国汽车越野俱乐部联赛 共3站 第1站 待定 内蒙古乌海
62 第2站 待定 山东莱芜
63 第3站 待定 广西防城港
64 中国汽车技巧职业联赛(AMA) 共5站 第1站 5月 待定
65 第2站 6月 待定
66 第3站 7月 待定
67 第4站 8月 待定
68 第5站 9月 待定
69 世界车王争霸赛(ROC) - - 10月5日-6日 北京奥林匹克体育中心
70 中国车王争霸赛 - - 待定 浙江杭州
71 中国芜湖新能源汽车集结赛 - - 待定 安徽芜湖
72 海南岛汽车集结赛 - - 待定 海南
73 东盟9+1 - - 9月-10月 东盟十国
74 全国摩托车公路锦标赛 共6站 第1站 4月24日-25日 广东三水
75 第2站 6月18日-20日 澳门
76 第3站 7月24日-25日 贵州贵阳
77 第4站 8月14日-15日 山东
78 第5站 9月4日-5日 四川成都
79 第6站 10月16日-17日或30日-31日 广东江门
80 全国摩托车越野锦标赛 共7站 第1站 5月7日-9日 北京海淀
81 第2站 6月11日-13日 内蒙鄂尔多斯
82 第3站 7月30日-8月1日 内蒙阿拉善左旗
83 第4站(国际邀请赛) 9月24日-26日 陕西西乡
84 第5站 9月2下旬 山东薛城
85 第6站 10月22日-24日 广东连州
86 第7站(国际邀请赛) 11月5日-7日 浙江武义
87 备选站 9月 福建邵武
88 备选站 11月 福建厦门
89 备选站 待定 山东日照
90 中国超级摩托车锦标赛(CSBK) 共5站 第1站 4月24日-25日 珠海国际赛车场
91 第2站 7月17日-18日 成都金港赛车场
92 第3站 8月21日-22日 上海天马赛车场
93 第4站 10月16日-17日 广东国际赛车场
94 第5站 12月11日--12日 珠海国际赛车场
95 亚洲杯公路摩托车赛 - 中国站 待定 待定
96 亚洲公路摩托车锦标赛 - 中国站 12月11日-12日 广东珠海
*** 亚洲公路摩托车锦标赛 - 中国站 10月 广东珠海
98 全国摩托车越野大奖赛 - 选拔赛及总决赛 4月---10月 待定
99 全国摩托车越野挑战赛 - 3天 待定 待定
100 环塔克拉玛干摩托车越野拉力赛 - 10天 5月23日-6月3日 新疆
氢云观察：2月签约300辆！中国氢能重卡规模化时代来临
今年“两会”***工作报告提出，要加强新型基础设施建设，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
伴随我国疫情防控形势持续向好，新能源汽车产销规模随之回暖。中汽协数据显示1至5月累计销量29.5万辆，同比下降39.7%，仍未能摆脱负增长态势。对此，***相关部门及各地方***都相继出台了拉动新能源汽车成长的利好政策。
EV视界对今年第二季度中央及地方发布的新能源汽车产业重要政策法规进行总结回顾，下半年新能源车市是否会出现反转值得关注。
六月份重要政策
一、?工信部修改“双积分政策”：明确未来三年新能源汽车积分比例
经过两年磨合，去年启动两次公开意见征集的新版“双积分”政策终于6月15日落地，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，自2021年1月1日起施行。
《积分办法》修改的主要内容包括：
1、明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%。
2、增加了引导传统乘用车节能的措施，对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，考虑到随着油耗达标要求逐年加严，符合低油耗标准的车型技术难度和成本逐步增大的实际情况，2021年度、2022年度、2023年度，低油耗乘用车的生产量或者进口量分别按照其数量的0.5倍、0.3倍、0.2倍计算。
3、丰富了关联企业的认定条件。境内乘用车生产企业与其直接或者间接持股总和达到25%以上的其他境内乘用车生产企业；同为第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业；获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，与该境外乘用车生产企业直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业，以及直接或者间接对该境外乘用车生产企业持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业。
4、车型涵盖范围更加全面。办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。
5、单独提出低油耗汽车油耗核算，办法所称低油耗乘用车，是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留两位小数）的传统能源乘用车。
6、对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求：
（1）2016年度至2020年度，企业平均燃料消耗量较上一年度下降6%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降3%以上不满6%的，其达标值放宽30%；
（2）2021年度至2023年度，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%；2024年度及以后年度的核算要求另行公布。
7、继续完善积分结转。乘用车企业新能源汽车正积分可以依据本办法自由交易，并按照下列规定结转，结转有效期不超过三年：
（1）2019年度的新能源汽车正积分可以等额结转一年；
（2）2020年度的新能源汽车正积分，每结转一次，结转比例为50%；
（3）2021年度及以后年度乘用车企业平均燃料消耗量实际值（仅核算传统能源乘用车）与达标值的比值不高于123%的，允许其当年度产生的新能源汽车正积分结转，每结转一次，结转比例为50%。只生产或者进口新能源汽车的乘用车企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转。
（4）工信部可根据汽车行业发展情况决定延长抵偿期限和调整2020年度新能源汽车正积分结转比例。
8、考核方式灵活调整。乘用车企业的新能源汽车负积分，应通过新能源汽车正积分抵偿归零。工信部可以根据汽车行业发展情况，决定乘用车企业使用2021年度产生的新能源汽车正积分对2020年度产生的新能源汽车负积分进行抵偿。?
《新能源乘用车车型积分计算方法》修改为：
EV视界简评：
受疫情和补贴退坡影响，新能源汽车市场持续低迷，新修改的“双积分”政策再次明确了新能源汽车是我国汽车产业的重要发展方向。
随着新能源汽车积分比例强制考核纳入、油耗要求进一步加严，车企将受到鼓励生产更多的新能源车型赚取更多积分，而在积分交易和转结方面也被赋予一定空间，减轻了压力，***车市增量发展。积分市场供大于求情况也将显著改善，交易价格将充分体现市场价值，激发节能与新能源汽车发展活力，促进产业发展的市场化调节作用也将显著增强。
二、工信部要求企业排查新能源汽车和电池安全隐患
6月8日，工信部装备中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商开展安全隐患排查工作。重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作,并根据车辆实际情况，***取有效技术手段，降低车辆起火风险。各新能源汽车生产企业于2020年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作。
1、对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，行驶10万公里以下的排查比例不低于5%，行驶10-20万公里的排查比例不低于10%，行驶20万公里以上的不低于20%。
2、对于私家车，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修。触发条件应包括：车辆正常行驶里程或使用年限间隔，车辆发生碰撞、泡水等意外情况，车辆仪表出现严重故障报警信号（如电池、过压、过温、绝缘过低，充电插座过温等）等。
3、对于监测平台出现3级报警故障、动力电池故障较多、6个月及以上未行驶或收到风险提示的车辆应进行100%排查。
4、企业应对各地区售后服务机构，包括但不限于专用维修设备工具配备及绝缘防护、技术人员维修及防护能力等进行排查，对存在问题的，应积极整改。
5、车辆生产企业应联合动力电池供应商共同开展动力电池的检查，包括动力电池的常规性检查和延伸性检查。其中，外观检查和软件诊断为常规性检查，气密性检查和开箱检查及更换零件为延伸性检查。
6、企业监测平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。对出现3级故障报警的车辆，应及时通知用户***取措施消除安全隐患并将处理结果在1日内反馈地方和国家监管平台。对1日内连续出现多次3级故障报警的车辆，应安排开展安全检查，并将处理结果于5日内反馈地方和国家监管平台。
7、企业应承担新能源汽车安全第一责任，应建立并长期保持由研发、生产、售后、质量、监测等部门组成的安全分析和事故调查小组，由企业主管新能源和产品安全的领导担任调查小组负责人。
EV视界简评：
5月份，新能源汽车起火事故频发，引发了社会舆论和消费者对新能源汽车安全问题的关注。
安全是新能源汽车产业发展的命门，生产企业作为安全第一责任人，必须高度重视、常抓不懈，切实履行质量安全主体责任，坚决遏制新能源汽车安全事故发生。
五月份重要政策
一、电动汽车三项强制性国家标准出台
5月12日，由工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。其中，需要特别指出的，该项标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
《电动汽车安全要求》主要是针对电动汽车的电气安全和功能安全要求。在此前标准的基础上，增加了电池系统热***报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。
《电动客车安全要求》主要针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。
EV视界简评：
国家高度重视电动汽车的安全问题，这三项强制性国家标准是中国电动汽车领域首批强制性国家标准，分别从整车、电池、客车三个面提出技术准入门槛，对于提升、保障电动汽车安全将发挥重要作用。三项标准与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规（UNGTR20）全面接轨。
二、?电动汽车无线充电首批国标出炉
5月7日，国家标准化管理委员会公告发布电动汽车无线充电系统4项国家标准，分别是：GB/T?38775.1《电动汽车无线充电系统?第1部分：通用要求》、GB/T?38775.2《电动汽车无线充电系统?第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》、GB/T?38775.3《电动汽车无线充电系统第3部分：特殊要求》、GB/T?38775.4《电动汽车无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法》。
本次发布的车载充电机与充电设备之间的通信协议及特殊要求等3项国家标准是电动汽车无线充电标准体系中重要的基础通用标准。该标准体系规划标准18?项，规范了电动汽车无线充电系统在公共以及私人应用领域的技术要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信协议、测试要求及试验方法、互操作性要求及测试方法、施工验收、运行维护等。除本次发布4项国家标准外，还有4项国标正在编制过程中。
特殊要求规定了电动汽车无线充电系统产品设计以及产品测试时需要遵循的功率传输、系统功能相关的要求，给出了明确的性能指标、安全指标、功能指标的基线化要求，明确了相关要求的测试方法，形成了对产品设计和测试的指导性和规范性动作。
通信协议规范了无线充电的具体流程、参数和数据定义等，给出了系统功率传输部分的最小通信协议架构；电磁环境限值和测试方法给出了电磁环境曝露限值。
EV视界简评：
目前国内从事电动汽车无线充电的企业主要有华为、中兴新能源、中惠创智等科技公司和科研院校。上汽、比亚迪、北汽等车企也进行了相关研发测试。《电动汽车无线充电系统》系列国标填补了中国在电动汽车无线充电技术领域国家标准规范空白，可支撑私人应用领域的无线充电系统产品开发、测试和应用，对电动汽车无线充电的量产有较大推动作用。
三、四部门调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求
5月14日，生态环境部等四部门发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、***、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记。
四、工信部：有序放开新能源汽车代工生产
5月25日，在十三届三次会议第二次全体会议结束后的“部长通道”活动中，工信部部长苗圩通过网络***方式接受***访表示，针对新能源汽车发展，下一步将继续从供给侧、需求侧、使用侧三方面发力，为新能源车创造更好的使用环境。
供给侧：将进一步加大“放管服”改革力度，有序放开新能源汽车代工生产。对有检测能力的企业实行自检自证，减少重复检测。对于研发创新型新能源汽车企业，实行品牌授权试点。
需求侧：除落实好财税支持政策外，还将鼓励换电模式的发展，鼓励地方在执法车、物流车、环卫车、公交车、出租车等公共服务领域更多***用新能源汽车，以扩大新能源汽车的需求。
使用侧：将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通。鼓励地方***针对新能源汽车的使用，出台停车、通行等方面的优惠政策。“总而言之，我们会高度关注新能源汽车发展，使其有一个更好的使用环境，让更多的消费者愿意选择新能源汽车。”?
四月份重要政策
一、四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》
4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,从2020年4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。?
1、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020?-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
2、适当优化技术指标，促进产业做优做强。2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。
3、完善资金清算制度，提高补贴精度从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），“换电模式”车辆不受此规定。
4、调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将***取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励（有关通知另行发布）。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。
5、强化资金监管，对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。
6、完善配套政策措施，营造良好发展环境根据***优势、产业基础等条件合理制定新能源汽车产业发展规划，强化规划的严肃性，确保规划落实。
7、加大新能源汽车******购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上***购新能源汽车，优先***购提供新能源汽车的租赁服务。
8、推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提高新能源汽车使用优势。
EV视界简评：
国家对发展新能源汽车的决心和支持没有丝毫改变。今年在原有基础上增加了新的内容，新的突破，通过对新能源汽车产业政策的调整和优化，将更加有利于向市场化的发展平稳过渡，同时有助于拉动汽车消费。坚持扶优扶强政策导向，还将促进新能源汽车技术明显进步，引导企业练好内功。?
二、三部委：明后两年对新能源汽车免征购置税?
4月22日，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》称，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。?
三、工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛
4月7日，工信部组织发布了《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》。主要修改内容包括：
1、删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。
为更好激发企业活力，发挥市场在***配置中的决定作用，给予新能源汽车生产企业更***展空间，删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容，降低企业准入门槛。同时，强化对企业生产一致性和售后服务保障能力的要求。
2、将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令第50号）第三十四条第三款规定生产企业连续两年不能维持正常生产经营的，需要特别公示。《准入规定》关于新能源汽车生产企业特别公示的要求应与其保持一致。
3、删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。
过渡期临时条款主要适用于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定，目前过渡期已经结束。
4、删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。
发改委已于2019年实施《汽车产业投资管理规定》，新建纯电动乘用车投资项目需遵守该规定，《新建纯电动乘用车管理规定》不再予以适用。?
EV视界简评：
工信部最早于2017年发布实施《准入规定》，新能源汽车生产企业能力自此不断提高，产品质量安全水平有效提升，随着国内外形势发展变化，工信部进行与时俱进调整，进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，将给企业和市场更多选择空间，吸引投资关注，拉动整个产业链发展。?
四、三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南》?
4月24日，工信部、公安部、国家标准化管理委员会三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》提出，到2022年底，完成基础性技术研究，制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准20项以上，为开展车联网环境下的智能网联汽车道路测试、车联网城市级验证示范等工作提供支撑；到2025年，系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系，制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准60项以上。
《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务、智能交通、车辆智能管理等部分。其中，总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等4个部分已分别于2017年12月、2018年6月发布。 《车辆智能管理标准体系建设指南》在《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》提出的总体框架下，以推动车联网技术在公安交通管理领域应用、保障车联网智能网联汽车运行安全为核心，提出了构建包括智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、道路运行管理、车路协同管控与服务等方面标准在内的标准体系，列出了标准明细共66项，并将根据发展需求，不定期进行更新完善。1、基础类标准为其它各部分标准的制修订提供支撑，主要包括术语和定义、分类和编码、符号等方面标准。?
2、智能网联汽车登记管理类标准支撑智能网联汽车运行安全测试、公安交通管理部门开展智能网联汽车登记、在用车定期安全技术检验等安全管理工作，包括运行安全要求、运行安全测试要求等方面标准。开展登记管理是智能网联汽车运行安全测试和上道路行驶的基本前提。
3、身份认证与安全类标准主要支撑智能网联汽车和道路交通管理系统、设施之间身份互认，主要包括智能网联汽车身份与安全、道路交通管理设施身份与安全、身份认证平台及电子证件等方面标准。在车联网环境中，车辆及其驾驶人、道路交通管理设施具有数字身份并对其进行验证是确保信息交互及安全的关键环节。
4、智能网联汽车运行管理类标准主要支撑公安交通管理部门依法对上道路行驶智能网联汽车进行管理，主要包括交通秩序管理、交通事故处理和实时运行管理等方面标准。针对智能网联汽车开展道路通行秩序管理、道路交通事故处理等道路运行管理工作是车辆智能管理的核心所在。
5、车路协同管控与服务类标准主要支撑车联网环境下道路交通管理设施信息交互及基于道路交通管理相关信息系统提供信息服务。车路协同管控与服务工作是支撑车联网技术在道路交通管理领域应用的根本保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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文丨yong?氢云链分析师
目前，新能源汽车业内形成了“乘锂商氢”的分工意见，这个“共识”甚至出现在新版新能源汽车发展规划的征求意见稿上。事实上，锂电市场化程度高，推广速度快。在可锂可氢场景下，还处在产业化阶段的氢电没有优势了，“乘锂商氢”这个“共识”可能发生变化。
而在较早前工信部网页发布关于2020两会上宁德时代曾毓群对于“重卡及工程机械车辆电动化”提案的回复,其主要内容包括工信部赞同曾毓群的提案,并将就重卡及工程机械车辆的电动化设置推广指引,还提及了将联合财政部为重卡车辆电动化设置财政补贴支持。
图1?工信部官方答复宁德时代提案截图
缺乏补贴是此前纯电动重卡发展缓慢的重要原因，再叠加长途、重载对纯电技术的约束，重卡领域被认为是氢电的“自留地”。不过，与蓄势已久的纯电动重卡不同，氢能重卡在2020年才迎来“元年”，各地区氢能重卡项目快速涌现，并迅速形成了一定的销量。
氢云链据***息统计到，全国目前共有山东、江苏、辽宁、宁夏、山西等省市开展燃料电池重卡项目，部分地区以及开始氢能重卡的试运营。
表1?全国燃料电池重卡项目
在氢燃料重卡订单方面，近两个月时间内，已有近300辆氢能重卡签约，氢能重卡市场热情高涨。它们分别是：
10月10日，山西省开发区2020年第二期项目集中签约上，美锦旗下飞驰汽车与山西潞州贝贝能源科技有限公司签订100台氢燃料重卡牵引车意向***购合同；
10月24日，华菱星马与内蒙古圣圆能源集团战略合作框架协议签约，内蒙古圣圆能源集团向华菱星马***购20台氢燃料电池牵引车；
10月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司与内蒙古圣圆能源集团有限责任公司***购签约20台氢燃料电池重卡；
11月13日，北汽福田和轻程（上海）物联网科技有限公司签约100台智蓝氢燃料电池重卡；11月16日，华菱星马携手上海轻程、重塑科技签约60台氢燃料电池重卡。
表2?近期燃料电池重卡签约项目
图2?飞驰氢能重卡签约
图3?***购华菱星马20台氢能牵引车签约现场
图4?***购上汽红岩氢能重卡签约现场
图5?***购福田氢能重卡签约现场
图4?***购华菱星马氢能重卡签约现场
与此同时，全球各车企也正在加速布局，比如：丰田牵手肯沃斯，本田牵手五十铃，现代牵手康明斯，尼古拉牵手依维柯，潍柴牵手巴拉德；而在今年一季度，美国正式发布燃料电池重卡技术路线图和欧洲发布燃料电池重卡联合声明，这让市场注入并增加强力预期。
中国将最快形成氢能重卡规模化市场
氢能源是目前已知最绿色清洁的能源，自2019年氢能首次写入***工作报告，随着技术日趋成熟、成本大幅下降，目前已有40个地方***出台氢能发展规划，氢能迎来快速发展的战略机遇期。
在干勇院士看来，重卡是最适合氢能落地应用的领域，尤其是结合钢铁运输业务，因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适，对比纯电动卡车，氢燃料电池卡车在这方面更具优势，同时方便加氢站的规划与建设。随着国内氢能重卡产品的逐渐丰富与钢铁企业进入氢能领域，干勇院士的这一设想，正在逐步的成为现实。
而国六排放标准的实施将进一步加大传统燃油汽车的环保减排升级压力，从而助推新能源汽车和清洁能源汽车的快速发展。随着纯电动重卡车型的大量出现和换电模式的示范推广，重卡市场不再专属于燃料电池；补贴加持之后，纯电动重卡可能将氢能重卡“挤出”车辆领域最后这块“自留地”。
在乘用车领域，燃料电池就有过被寄予厚望，却因发展速度不及锂电而丧失机遇的历史。一家龙头企业高管感叹，“燃料电池技术从全面替代到部分替代，行业不努力，被迫退出市场竞争也不是没有可能”。
氢能重卡或者氢能汽车的活路在哪里？氢云链认为，当下必须加快降低成本和市场推广的速度，才能避免重蹈乘用车的覆辙。
End
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出品?|?氢云链
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初中毕业生读什么专业好？这个问题困扰着很多学生。其实，选择专业并不是一件容易的事情。有的学生想选择自己感兴趣的专业，但又不知道该如何选择。有的学生则是根据家人或朋友的建议选择了专业，但又不太确定这个专业是否适合自己。其实，选择专业并不是一件容易的事情。首先，你要了解自己的兴趣爱好和特长。
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宁夏交通学校道路与桥梁工程施工
专业代码：041300
职业资格证书举例：施工员、质检员、安全员、造价员、材料试验员、工程测量员、测量放线工、沥青混凝土 摊铺机操作工、公路重油沥青操作工、压路机操作工、水泥混凝土摊铺机操作工、平地机操作工
宁夏交通学校计算机应用介绍计算机应用专业是培养具有计算机应用能力的专业人才的重要途径，也是满足社会发展对计算机应用人才的需求的主要途径。计算机应用专业的学生除了掌握基本的计算机知识和技能外，还应具备一定的管理、创新和应用能力。
宁夏交通学校计算机应用
专业教学主要内容：计算机硬件基础、常用软件应用、计算机编程基础、数据库基础应用、计算机网络基础、计算 机信息录入技术、网页制作、图形图像处理、多媒体制作等。在校内进行计算机应用业务综合实训;在相关企业进行综合实习和顶岗实习。
专业方向：,掌握计算机在相关职业领域中的应用技能。专业教学主要内容计算机硬件基础、常用软件应用、计算机编程基础、数据库基础应用、计算机网络基础、计算 机信息录入技术、网页制作、图形图像处理、多媒体制作等。在校内进行计算机应用业务综合实训;在相关企业进行综合实习和顶岗实习。专业方向办公自动化技术、计算机专业排版、计算机信息管理、计算机设备维护与营销
职业能力要求：1、具有信息安全、知识产权保护和质量规范意识;2、了解必要的计算机软件与硬件基础知识,并能应用于计算机的操作、安装、调试、维护或营销等工作;3、掌握使用计算机进行数据收集、加工、输出等信息处理的相关知识和必要的操作技能;4、具有计算机主流操作系统、网络、常用办公及工具软件的基本应用能力;5、能使用计算机处理图形、图像、影像、声音等数字媒体信息;6、能根据所选的专业方向,掌握计算机在相关职业领域中的应用技能。
宁夏交通学校电子商务介绍电子商务是一门新兴的专业，它主要是利用互联网技术和信息通信技术来开展商业活动的一门学科。它的出现为企业提供了更多的商业机会，同时也为消费者提供了更多的选择。
电子商务专业是学生未来发展的一个重要方向。它可以为学生提供更多的就业机会，也可以为他们的未来发展提供更多的选择。
宁夏交通学校电子商务
专业方向：网络营销、电子商务物流、客服管理、商务网站维护、网站推广
培养目标：本专业培养电子商务工作人员。
职业资格证书举例：电子商务师、计算机操作员、计算机网络管理员、物流员
宁夏交通学校汽车电子技术应用介绍汽车电子技术应用专业是培养具有较强的电子技术应用能力和创新意识的高级应用技术人才的专业。学生毕业后能够在汽车制造、汽车零部件制造、汽车电子产品研发、汽车电子产品销售等行业从事高级应用技术工作。
宁夏交通学校汽车电子技术应用
专业代码：051800
就业面向：本专业毕业生主要面向汽车企业,从事汽车电子设备的生产、安装、调试、运行、维修、维护、营销等工作。
对应职业：维修电工、汽车修理工、汽车维修电工
宁夏交通学校新能源汽车运用与维修介绍新能源汽车作为未来发展的方向之一，运用与维修专业的学生们应该对其有更多的了解。新能源汽车的发展，不仅仅是汽车工业的一个进步，更是对整个社会的责任。作为未来的专业人才，我们应该把握机会，学习新能源汽车的运用与维修技术。这样才能为社会做出贡献，推动新能源汽车的发展。
宁夏交通学校新能源汽车运用与维修
基本学制：3~4年
继续学习专业举例：高职: 汽车检测与维修技术本科: 汽车服务工程
就业面向：本专业毕业生主要面向各类汽车运用与维修企业,从事客货汽车使用、维护、修理、检测、销 售等工作。
专业教学主要内容：机械制图、机械基础、金属加工基础、电工电子技术与技能、汽车结构与拆装、汽车维修、汽车故障诊断与排除、汽车使用性能检测、汽车电控系统检修、汽车车身电气设备检修、汽车销售、汽 车维修业务接待等。在校内进行驾驶实训、汽车拆装、维护修理、故障诊断与检测等实训;在汽车运用与维修企业 进行综合实习和顶岗实习。
宁夏交通学校市政工程施工介绍市政工程施工专业是建筑工程专业的一个分支，主要从事市政工程的设计、施工、监理等工作。这个专业对学生的要求很高，除了要具备建筑工程专业的基本知识和技能外，还要具备市政工程专业的专业知识和技能。
市政工程施工专业是建筑工程专业的一个分支，主要从事市政工程的设计、施工、监理等工作。
宁夏交通学校市政工程施工
对应职业：施工员、质检员、安全员、造价员、信息资料员、材料试验员、工程测量员、测量放线工、管工
职业资格证书举例：施工员、质检员、安全员、造价员、信息资料员、材料试验员、工程测量员、测量放线 工、管工
专业教学主要内容：土木工程识图、土木工程力学基础、工程测量、道路材料试验、地基基础、钢筋混凝土结构、桥梁构造与施工、路面结构、给排水及管线工程、道路施工技术、公路养护与管理等。在校内进行工程测量、建筑材料、管道施工等综合实训,职业资格鉴定实训;在市政工程施工 企业进行综合实习和顶岗实习。
专业方向：市政道路桥梁施工与维护、市政管道施工与维护、市政轨道交通工程施工、市政工程质量安 全管理
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标签： #新能源
