汽车商家降价造成损失-汽车降价对消费者的影响

tamoadmin 2024年10月02日 07:56 0

理想“优惠2万”，别急，降了可能再“降”，车主的损失应该由谁来担呢？
网上汽车降价是真的吗
汽车降价，是好现象还是坏现象呢？
汽车刚买几天降价可以申请补差价吗
我的车定的早,现在都降价了,我去提车的时候可以多向他们索取点什么呢?反正他们也不可能给我们降价了。
理想汽车突然降价车主们集体投诉，不按套路出牌将面对怎样的后果？

在汽车降价结束后，一般不会立即迎来报复性涨价。报复性涨价是指企业为了弥补之前价格下降所造成的损失，将价格提高超过原来的水平。

汽车市场是一个竞争激烈的市场，价格是一个重要的竞争因素。降价是企业为了提高销量而***取的一种策略，一旦降价结束，企业也不会立即提高价格，因为这可能导致消费者的不满和流失，从而影响企业的市场份额和竞争力。此外，***对汽车市场也会进行一定的监管，对价格进行一定的控制。

然而，在某些情况下，如原材料价格上涨、汇率波动等因素影响，汽车制造企业可能会面临成本上升的压力，从而考虑提高产品价格以保持利润。此时，企业可能会***取渐进式提价的方式，而不是突然提高价格，以缓解消费者的反弹。

（图片来源网络，侵删）

理想“优惠2万”，别急，降了可能再“降”，车主的损失应该由谁来担呢？

影响二手车折旧的5大因素出售自己手中的旧车换一辆新车，对很多用户来说都是“大姑娘上轿——头一遭”，消费者对手中的二手车价值往往缺少准确衡量，造成价格预期与实际市场行情差距较大，不是错过最好的出售时机，就是出售价格较低造成较大损失。卖车时最主要的折旧损失主要有以下五个方面:　　1.新车降价间接折旧损失明显　　由于新车型的不断推出以及汽车品牌之间的激烈竞争，很多车型的价格都在不断缩水中，比如2004年售价26万元左右的别克君威、广州本田这一级别的车型现在基本的新车售价下降到22万元左右，两年的新车降价损失达到4万元，也就是当时新车价值的15%左右。同样2004年售价15万元左右的伊兰特、凯越等车型现在售价11万元左右，间接损失也达到4万元，占新车价值的26%左右。还有一些车型的降价比例更高，有一些车型甚至两年的折旧就占新车价值的50%以上，这类情况成为了2002年之后购车用户最大的损失来源，因此再次选择新车的时候我卖我车网建议您选择品牌信誉度高、性价比合理、价格相对稳定的车型。　　2.碰撞造成的损失不可忽视　　车辆碰撞后对车辆的损失是什么？对于车辆状况的评定主要是看关键部位的状况，比如车架、发动机、变速箱、电子控制设备的损伤就会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上的损失。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不是很大。对保养不及时不专业所造成的损失也应该重视。　　3.车辆手续完整决定车辆的基本价值　　目前车主评估车辆往往只注重车辆状况，忽略了车辆的手续完整性。比如车辆的登记证书、行驶本、年检、违章、养路费、购置附加费、保险、***等都会对车辆产生损失，比如有一个车主正常车辆价值4万元，但是由于连续3年没有缴纳养路费，补交罚款5000余元，车辆实际的价值也就是35000元，这类情况消费者应该特别注意。　　4.政策变化影响二手车大盘价格　　***在涉及到车辆环保、安全等方面的要求都逐渐严格，比如车辆环保等级、OBD系统，车辆安全标准等，这些都无形中给二手车价值带来了影响，比如北京地区化油器车型自从2003年开始虽然有小幅度的涨跌，但是总体大趋势是明显的降价。预计***政策将持续影响到二手车价格，所以在出售二手车的时候一定要考虑好政策影响因素，尽量选在政策变化之前出售车辆。　　5.后续成本不可忽视　　同样是2003年购买的两款10万元车型，一款出售价格6万元左右，另外一款只有3万元左右，扣除新车降价的因素以外，其中有一个因素往往被消费者忽略，那就是车辆后续使用成本，比如进口车相对国产车贬值略高，究其原因就是车辆的零配件以及维护保养费用较高，同样保险费用也较高，因此购买人群相对狭窄造成折旧较快。　　到了换车的时候，很多用户出售旧车往往强调主观的“当时新车价格以及使用的状况”，但是忽略了市场实际的行情和现在的新车价格问题，造成买卖双方信息严重的不对称，不过我们认为有了第一次的经历以及行业越来越规范，消费者出售旧车心理能更平衡

网上汽车降价是真的吗

理想汽车作为新能源车型，在市场上的销量也是比较大的，很多车主在购买了理想汽车之后也发现该车型出现了优惠2万的情况，价格在进行了调整之后，还会出现继续下降的可能，所以很多购买了联想车型的车主也想要维护自己的权益，而车主们的损失也是比较大的。小编认为这些车主的损失应该有理想汽车的负责人承担，这种虚***宣传已经严重的欺骗到了消费者，如果消费者是以18万元的价格购买车型的，再把价格下调之后，也应该把差价补给车主。

为了清空库存，理想汽车在8月份的时候就已经进行了促销，购买车型可以优惠7000元，在销售的过程中也并没有宣布停产，而一位女士在8月份的时候购买了一辆理想汽车，而销售人员也告诉这个女士，这次的优惠力度非常大，女士认为自己占了便宜，所以才会立刻去购买了这辆车子。但是购买了没多久，破产的消息也在网络上流传，而理想的车型在优惠力度上也上升到了2万元。

而这名女士在提出了自己的疑问之后，销售人员也进行了解释，并表示优惠力度是相差不大的，并且还转发了一个说明，整体来看理想车型在质量以及售后方面是不会受到影响的，并且还承诺会向车主提供原厂配件以及质保和保养方面的服务。可以看得出来，刚开始的理想车型在销量上也是比较高的。

随着汽车行业的发展，销量也出现了逐渐下降的情况，而理想汽车也即将要停产，这也让很多车主都感觉到非常的不满，所以才会通过这样的方式***。不得不说理想在营销方式上还是比较有套路的，但是这并不能够让一个车企走得更长远。

汽车降价，是好现象还是坏现象呢？

答：网上汽车降价的真实性取决于你所买的汽车及汽车经销商。在拍卖和私人出售的汽车市场上，网上汽车降价很可能是真的，因为拍卖市场不会欺骗消费者，而且比起正规汽车经销商，他们的价格也更具优势。

但是，在正规汽车经销商的网上销售渠道，网上汽车降价可能是***的。汽车经销商在网上营销，很可能会使用低价促销，以吸引顾客购买。但是，他们可能会根据你的需求和经济能力，调整价格，以达到他们想要的利润率。所以，如果你想购买正规汽车经销商的汽车，最好先做好功课，比较不同品牌的价格，以便更好地把握购买的机会。

汽车刚买几天降价可以申请补差价吗

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。