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- 3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车，车主口碑高
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- 停工停产！又一新势力陷入困境
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好久不见~一转眼十月也快过去了，在北京车展的推动下让九月成了名副其实的“金九”，本周中汽协公布9月国内汽车销量达256.4万辆，同比增长12.8%，连续5个月增速超10%的消息让业内振奋。
除此之外，本周奥迪与一汽组建基于PPE平台的新合资公司、王俊出任长安汽车总裁、特斯拉再度降价等消息也值得关注，新车方面本周奇瑞瑞虎8?PLUS正式上市，下周也将有北京现代伊兰特等新车即将上市……
更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容，不妨一起来看看吧~
奥迪与一汽成立基于PPE平台的新合资公司
10月13日，奥迪与一汽在中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。
根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。同时，新合资公司生产的电动车型，都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。
据了解，PPE平台（Premium?Architecture?Electrification），是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，该平台打造的车型具备更加轻量化的车身和更高的车身刚度，并覆盖轿跑、旅行、SUV等多种车型，首款车型将于2024年投产。
车界观点：
新公司的，意味着奥迪品牌的高端新能源车型，将会由新的合资公司生产和销售，而像奥迪A4及以下级别的纯电动车型，将会基于MEB平台生产，一汽-大众佛山工厂是大众汽车集团在中国的一个年产量达30万辆的MEB平台工厂。
中汽协:?9月汽车销量同比增长12.8%
10月13日，中国汽车工业协会发布的最新销量数据显示，9月，汽车产销分别达到252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至本月，今年汽车产销已连续6个月增长，其中销量已连续5个月增速超10%。
具体来看，9月国内乘用车产销量分别达到204.5万辆和208.8万辆，同***别增长9.5%和8%。其中轿车、SUV、交叉型乘用车产销量均同比保持增长，其中SUV更是创下了9月历史销量纪录。而MPV产销量则同比出现了下滑。
车界观点：
今年“金九银十”的含金量显然比去年高很多。10月中国将进入乘用车市的旺销期，从目前乘联会厂商零售数据来看，今年10月第一周销量同比增长已超8%，是市场总体较强的表现，今年中国四季度车市有望持续走强，也将给车市带来更多信心。
威马公布两起自燃原因为电池问题
10月14日，威马汽车针对两起威马电动出租车自燃情况正式回应，初步调查系电池问题，提出更换高质量电池的方案，并愿意做出赔偿。
两次***于10月5日、13日发生，两辆车均来自邵武市出租汽车，10月1日，邵武市出租汽车共投放131辆新能源电动出租车，其中威马投放80辆。13日，福建邵武市交通运输局针对该***，宣布暂停威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。
车界观点：
对于电动车来说，安全尤为重要，此前接连出现的自燃***又让人们对电动车产品的安全担忧。虽然这次***中威马汽车能够在第一时间展开调查并公开承认电池问题，算是给了公众一个交代，不过此类的安全隐患也将影响消费者购车，或将影响销量。
在保持高速发展时，一个安全隐患可能就导致新造车势力遭到更多质疑，因此，造车新势力想要获得市场的认可，不光要有实打实的产品力，更重要的是还有安全可靠的品质。
王俊接任长安汽车总裁
10月15日，中国兵器装备集团有限公司已向重庆长安汽车股份有限公司推荐王俊担任长安汽车总裁。长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。
据悉，王俊曾担任长安汽车工程研究院副院长、市场部部长、销售公司总经理、执行副总裁、党委副书记等职务，在研发、市场营销、组织建设等多个方面做出重要贡献。
车界观点：
今年6月，朱华荣出任长安汽车董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长，而他之前的职位——长安汽车总裁一职则未有明确调整。现如今，王俊升任总裁一职，意味着长安汽车领导团队正式落定。
北汽回应北汽德奔股权变动：无影响
10月17日，北京汽车对于此前流传的北汽德奔股权变动消息进行回应。此前，北汽德奔公司中北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团股权比例从51：49变更为100：0，同时北汽德奔公司监事、理事、董事、总经理等职务也已全部换成了中方。
根据声明，北汽德奔股权结构的变更，不会影响北汽集团与戴姆勒之间的合作关系，也不会影响北汽集团、北京汽车与戴姆勒的技术合作，关于奔驰“技术输出”撤出的传闻也不攻自破，戴姆勒与北汽集团仍将保持长期合作伙伴关系。
车界观点：
声明中北京汽车提到：通过开放合作和自身努力，已经建立起完整、独立的研发体系，新BEIJING品牌自2019年发布以来，也受到了市场和消费者的认可。尽管此次北汽德奔股权结构发生变动，加上与戴姆勒的合作未受影响，消费者也不用太担心，至少在产品方面不会造成明显波动。
售12.49万元起，奇瑞瑞虎8?PLUS上市
10月15日，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，新车共推出2种动力的6款车型，售价区间为12.49万-15.99万元。
新车基于奇瑞T1X平台开发打造，定位要高于瑞虎8，同时在豪华精致度上与奇瑞品牌的其他车型拉开差距，在配置空间等方面更具性价比，将成为品牌新旗舰车型，并将与瑞虎8一同销售。
外观方面，瑞虎8?PLUS相比瑞虎8更具时尚、豪华感，大尺寸进气格栅内部的点阵元素点缀下更显精致，同时上小下大的渐变设计也很有辨识度。
最大的亮点在于富有科技感的灯光系统，瑞虎8?PLUS全系搭载了官方称之为?“全LED?4D光刃豪华前灯组”，?集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，点亮效果出色，同时还将支持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等功能。
尺寸方面，瑞虎8?PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，支持5座、6座和7座三种座椅布局。
内饰方面，瑞虎8?PLUS兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造，进入车内双12.3英寸的双联屏设计率先映入眼帘，搭配8英寸的空调控制面板拉升车内科技感；另外车内用料也颇为用心，中控台、门板等大多使用了NAPPA皮革纹理装饰，进一步提升豪华氛围。
另外，瑞虎8?PLUS在配置上更显旗舰定位，不光全系标配SONY音响、真皮座椅等舒适配置，还搭载最新的LION?4.0雄狮智云智能网联系统，并首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，支持语音交互、车机端人脸识别控车、智能迎宾记忆功能、私享车载ＫＴＶ以及手机远程控制及服务等。
除此之外，瑞虎8?PLUS还配备L2.5级自动驾驶***系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车***系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项***装备。
动力方面，瑞虎8?PLUS***用和瑞虎8相同的1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器的组合，其中1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，使其百公里加速仅为8.9秒，百公里综合油耗低至6.8L。除此之外，还提供1.5T+48V轻混动力版本车型。
10月25日，北京现代第七代伊兰特上市
10月25日，北京现代第七代伊兰特将在成都举行发布会并正式上市，新车如同全新索纳塔一样，新车的外观设计极具个性，在科技智能配置方面也有较大幅度提升。
外观方面，第七代伊兰特其格栅造型***用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感，从宝石图案前格栅到楔形LED日间行车灯，从宝石切割魅影腰线到H型贯穿式尾灯、运动轮毂等等，所有这些元素组合在一起，共同构成了第七代伊兰特极致的犀利感、很容易让人记住。
车身尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到同级最长2720mm（比卡罗拉长20mm）。并且头部、腿部活动空间非常充裕。
内饰方面，车内低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手，主驾驶***用包裹式设计，创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱的感觉。双10.25英寸配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯提高了车内的科技感。
科技配置上，第七代伊兰特搭载了Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，其拥有同级最多的23项ADAS配置，除此之外还提供基于导航信息的智能巡航控制和高速公路***驾驶等功能，能在调整公路上实现半自动的驾驶功能，发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。
动力方面，新车将提供1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成。其中1.5L发动机输出115马力/143.9牛·米，1.4T发动机输出140马力/242牛·米，官方百公里油耗仅为4.9L和5.2L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安UNI系列定名引力 是否真的有引力？
本周国内外汽车圈又有哪些大***值得关注？转眼进入了8月，快来看看本周和下周有哪些值得关注~
本周一则人事变动在业内关注很大：执掌北汽集团14年的徐和谊退休，不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务；另外，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车之后第二家在美国上市的国内造车新势力公司。
除此之外，本周还有恒大健康拟更名"恒大汽车"、岚图品牌战略规划发布等热点值得关注，下周几何C上市值得期待~下面就来看看本期《一周汽车圈》的全部内容吧~
徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长
7月31日，北汽集团召开领导干部大会。北京市委常委、***殷勇出席会议并讲话，市委组织部分管日常工作的副部长王建中宣读北京市委、市***关于北汽集团主要领导职务变动的通知，市国资委党委书记、主任张贵林主持会议。集团领导班子成员、中层副职及以上领导干部参加会议。
按照安排，姜德义将任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长；徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。
徐和谊于2006年开始担任北汽集团党委书记、董事长，全面统筹北汽集团业务。在他的带领下，北汽走上集团化发展道路，不断做大做强。徐和谊不仅积极发展北汽的自主板块业务，构建了由ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河组成的全新架构。还持续推进与奔驰、现代的合作，强化北汽合资业务。
公开资料显示，姜德义出生于1964年，于2002年加入北京金隅集团，先后担任副总工程师、副总经理等职务。2009年6月，姜德义毕业于北京科技大学钢铁冶金专业，属博士研究生学历。2015年7月起，姜德义出任北京金隅集团董事长。
车界观点：
徐和谊至今执掌北汽集团已经14年，这期间北汽集团取得的成绩有目共睹。随着此次任命的落定，也宣告了北汽集团徐和谊时代落幕，作为接棒人，姜德义将扛起北汽集团发展的大旗。
而从公开资料来看，金隅集团属国有独资企业，经营业务涉及家具制造、建筑材料制造、房地产等，与汽车产业关联不大，此次任命也是姜德义在汽车行业中的首次任职。作为汽车行业的"新人"，姜德义面临不小的挑战。
理想汽车挂牌上市，市值接近蔚来汽车
7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克，股票代码"LI"，开盘价为15.5美元/ADS，较发行价11.5美元涨34.78%，成为继蔚来汽车后第二家成功在美上市的国内"造车新势力"。
开盘当天，理想汽车盘中股价最高上涨至17.50美元，市值一度超148亿美元，也超过同在美股上市的蔚来汽车。截至收盘，理想汽车股价大涨43.13%，报16.46美元，市值139.17亿美元。截至目前，理想汽车股价报16.00美元，市值135.28亿美元，略低于蔚来汽车。
此前，理想汽车在其招股书中表示，公司将把筹集的大部分资金用于资本支出和新产品的研发，其中包括在2022年推出一款配备下一代增程式动力系统的高级电动SUV车型，届时公司将把其常州制造工厂的年产能从10万辆增加至20万辆，此外还将推出中型和紧凑型SUV车型。
车界观点：
作为第一梯队的造车新势力，理想汽车的上市备受关注，如今其市值接近中国初创车企赴美第一股的蔚来汽车。据悉，小鹏汽车也在推进上市，头部新势力的PK进入新赛段。
值得注意的是，理想CEO李想声称，未来三年理想汽车将会一直专注于理想ONE，而不推出新车型。他认为向传统车企在一个平台上出尽可能多车型，想尽办法降成本的做法，对于汽车生活的进化没有意义。如今通过上市缓解了资金压力的理想汽车和头部新势力的竞争又如如何，还是共同期待吧~
恒大健康拟更名"恒大汽车"
7月27日，恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司名称由"恒大健康产业集团有限公司"改为"中国恒大新能源汽车集团有限公司"，简称"恒大汽车"。
这意味着，未来汽车业务将成为恒大健康的主业。恒大健康在公告中还表示，公司正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
车界观点：
恒大新能源汽车业务亏损33.1亿元，按照***，2021年恒驰全系列产品将陆续实现全面量产。而当汽车业务成为恒大健康主业，更名后显然更有利于恒大的进一步融资以及后续业务的展开，不过要与国内新能源车企以及特斯拉相抗衡并非易事，目前来看，恒大似乎还是野心大于实力。
岚图汽车发布战略规划：已规划9款车型
7月29日，继发布品牌中文名及LOGO后，岚图汽车的神秘面纱进一步揭开。东风汽车集团在武汉发布了岚图汽车品牌战略，并同时带来了代表其未来设计方向的首款概念车?VOYAH?i-Land。
岚图官方表示，从2021年起，旗下每年将会至少推出一款新车，都将基于ESSA原生智慧电动架构所打造，并且在未来岚图旗下的产品将会覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车以及高性能车在内的多个市场，首款车型***在2021年投产上市。
车界观点：
在此之前，东风汽车集团旗下共有4个中国品牌，分别为风神、风光、风行以及启辰，这四个品牌产品价格的天花板不高于15万元，而岚图品牌则是瞄准更加高端的新能源市场，岚图汽车的目的很明显，就是重塑、提高东风自主乘用车的形象，同时助力东风公司品牌向上。
相比于此前昙花一现很快又进入淘汰期的一众造车新势力们，岚图汽车更愿意叫自己为中国造车新"实"力，以此来凸显岚图汽车依托于东风公司的***优势。如今，看似姗姗来迟的岚图能否后来居上？东风是否真的能够算是凭借岚图借到了东风？考验的是东风的意志力，也是执行力。
全新思域Hatchback上市，售14.39万元起
7月27日，东风本田全新CIVIC思域Hatchback正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为14.39万-16.69万元。
作为经典思域的姊妹车型（两厢版），其内外散发出的运动气息结合上Type?R元素，和三厢版思域不同的是，思域Hatchback车型在前唇、侧裙以及后包围都加入了纯黑的空气动力学套件，战斗气息直接拉满。
车身尺寸方面，全新CIVIC思域Hatchback长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，新车轴距与现款思域保持一致，仅后悬较三厢车型缩短130mm。
内饰方面，思域两厢版与三厢版保持高度一致，没有明显差别。动力方面，思域Hatchback搭载的是1.5L?VTEC涡轮增压发动机，与之相配的是6MT以及CVT两种变速方式，其中6MT峰值扭矩为226牛米，最大功率130kW；CVT峰值扭矩为220牛米，最大功率为130kW。
长安欧尚2021?款科赛5上市，售5.39万元起
7月31日，长安欧尚2021款科赛5正式上市，共推出4款车型，售价区间为5.39万-6.59万元。新车不光在外观上有相应的调整，更加年轻时尚，同时在售价上相比老款国六车型也降低了1万多。
具体来看，外观方面长安欧尚2021款科赛5在外观上通过对前进气格栅，下包围及保险杆等区域进行了细节的调整，使得原本大尺寸进气格栅变为上下两部分，同时左右包围两侧也有所改变，整体上更显运动与精致。车身尺寸，其长宽高分别为4180*1810*1670mm，轴距为2560mm。
内饰方面，2021款科赛5延续了老款车型的内饰风格，整体上并没有太大变动。***用三辐式多功能方向盘、内嵌式中控液晶屏、炮筒式机械仪表盘的同时也搭载了智能化配置，除副驾安全气囊、倒车雷达、3.5英寸液晶仪表、大灯延时关闭、电动天窗、LED日行灯、GPS导航、后除霜除雾等实用配置外，新车还配备了定速巡航系统，性价比较高。
动力方面，新车还在长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机基础上再次升级，将最大马力从125匹提升至128匹，峰值扭矩达161牛米。同时，新车还换装了CVT变速箱，使其兼顾动力性和经济性；除此之外，还提供5MT手动变速箱。
8月7日，几何C正式上市
日前，我们从几何汽车获悉，几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C即将于8月7日正式上市，该车定位于紧凑型SUV，并将拥有400公里与550公里两个续航版本。另外，新车曾在粤港澳大湾区车展上亮相并预售，预售价格为13.98万元起。
根据官方说法，该车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置，包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶***系统等。
外观方面，新车延续了几何A的设计语言，前脸***用了封闭式进气格栅，搭配全LED头灯，车身***用了悬浮式车顶，同时配备隐藏式门把手；值得一提的是，新车在前包围的散热开口里配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航。
几何C全系配备12.3英寸中控屏，包括GKU智能交互系统、APP远程车辆控制，而BOSE音响仅有顶配版才有。智能科技上，定速巡航、一键启动以及双区空调都是标配，但L2级自动驾驶（前方碰撞预警、车道偏离保持等）只有550km顶配版才有。安全配置上全系基本一致，400km入门版没有侧安全气囊，除550km顶配版都没配备贯穿式大型侧气帘。双色车身、荧光卡钳、行李架，只有550km版本才能选装。
动力方面，几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机，0-100km/h官方加速成绩为6.9s。续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。
总结
进入8月后，对于车企来说冲击年底的销量目标只剩下五个月，要想数据不那么难看就要拿出更多的硬产品来应对越来越激烈的竞争。随着疫情防控形势逐渐明朗，消费回归正常，汽车行业有望迎来快速恢复时期，相信这个8月会有更多的好消息，也会有更多值得期待的热点等着我们~我们下周同一时间再见啦
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
介绍周线选股的方法？
在推出长安CS75?Plus之后，其激进的设计赢得了市场的广泛认可，销量一路攀升。到2020年1月份，已经有实力去挑战多年的排头兵哈弗H6了。可见设计对于一款产品的重要性，国内消费者对汽车设计，也从大气实用，提升到了时尚动感的层次。在CS75Plus之后，长安又推出了全新的系列UNI，中文名称也很有深意定名“引力”。此次长安的舞台也不局限在车内，与大部分自主品牌一样，寻求开拓海外市场，首款车型UNI-T将登陆下周的日内瓦车展。
先来看设计，长安引力的外观设计非常前卫，但是依旧能看到一些传统元素的延续。CS75?Plus进攻性十足的雾灯格栅，在引力上进化成了S型的分体式大灯。格栅面积越来越大的趋势，也在引力上得到体现，其***用了创新的“无边界”设计，前格栅与前脸***用渐变设计融合在一起，整体感更强。菱形矩阵式设计，也告别了传统的镀铬，***用了与车身同色的漆面，颇具未来感。
引擎盖上隆起的筋线，与车侧前后轮拱之上的褶皱，让引力看起来更立体且丰满。隐藏式的车门把手，有助于降低行车时的空气阻力，另外看起来也更时尚一些。隐藏式的B柱和C柱，构成了悬浮式的车顶。窗线略高，车内视野受到一些影响，但换来更出色的车身动感。引力的长宽分别为4515mm和1870mm，轴距2710mm，尺寸介于紧凑级和中型SUV之间。
引力配备了全景天幕的设计，车顶的***光效果应该非常赞。同时在这个不容易被注意到的部分也不乏设计，后扰流板中间向车内收紧，形成一个V字凹槽，增加了一些个性化元素。另外较为倾斜的后窗，让引力也有一些SUV?Coupe的感觉。
车尾的层面非常丰富，并且配备同样锐利的尾灯。这里尾灯的处理很简洁，没有延续头灯的设计风格，颇为清爽。排气设计算是一个创新，四出排气在自主品牌上越来越多见，正倒两个梯形的组合带来一些新鲜感。
长安尚未透露引力的内饰设计，希望能够摆脱越来越泛滥的并列双屏设计，与外观一样，给消费者带来一些新鲜感。引力将配备代号JL473ZQ5的1.5L涡轮增压发动机，最大功率132kW，传动部分预计将***用7速双离合变速箱。未来，长安的蓝鲸动力2.0T发动机，也将配备在引力之上。不过遗憾的是，与多数自主SUV一样，引力可能并没有四驱版本。?
长安CS75?Plus的成功，足以说明颜值对一款汽车的重要性。在自主品牌越来越注重设计的同时，我们也应该看到一些差距。复杂前卫的设计，或许能够在一定时间内赚取足够的眼球，但经典往往属于一些简单而实用的产品。在经历了30多年飞速发展之后，几乎没有任何一台自主品牌车型，被车迷奉为经典。被人记住的也往往只是销量。
在电动化的国际大潮之下，汽车设计也在向着简约化发展。去年发布的高尔夫、飞度等车型都是相当好的例子。几乎与长安引力同时发布的极星Precept，虽然定位相差太多，但能够让人记住很多东西。线条简单但依旧很美，并且多处设计有它实际的功能性。材质的创新，更是体现了品牌的社会责任感。
在设计之外的功能性层面，一直以来国内的车机似乎都比合资企业更好用一些，这里很大一部分是科大讯飞的贡献。但是在更大的屏幕，更精准的语音识别和更美的UI之外，更多的是重复一些手机已有的功能。而所谓的L2级自动驾驶能力，则更多的要感谢供应商的技术进步以及成本控制。
令人欣慰的是，长安有了蓝鲸系列发动机，数据表现和实际的提速感受都能够给个好评。根据用户的口碑来看，噪音和震动仍有提升的空间，油耗也并不能让所有人满意。这里我们用捷达作为例子，设计并不出彩，但有着大众的底子作为支撑，同样不愁销量。作为汽车，目前最重要的依然是动力和底盘以及行驶性能等方面，设计更多的是锦上添花之用。这里并不是想黑谁，而是借着长安引力的设计，简单的聊聊一些想法。当然我们希望长安以及所有的自主品牌都越做越好，能够拿出一些经典的车型，不仅拥有消费者，还能够让消费者成为粉丝。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车，车主口碑高
美股研究社分析有以下的方法：
1、关注股价是否创历史新低 选股时,在研究某股基本面没有问题后,就要看其股价是否创出新低,因为很多个股的转机都是在创历史新低以后出现。如2003年五大板块的龙头都是创新低后才展开大行情。
2、关注股价的累计涨幅 对于累计上涨幅度超过50%的个股应谨慎介入。如长安汽车,该股从2002年1月至2003年5月累计上涨幅度超过340%,显然属于上涨幅度过高、风险极大,因此2003年6月以后就不应再介入该股的操作。
3、高点放量 注意此处的高点不是指股价的最高点,而是累计上涨幅度超过40%以后的价位。当股价累计上涨幅度超过40%后出现放量,特别是后量超前量的现象出现,应减仓或退出观察。 如果股价在历史最高点的周换手率不超过20%，此时风险极大，应尽快出逃。如合金投资、银广夏在最高点换手率都不超过20%。
4、5周均线为重要指标 如果某股在高点放量后,其后为两连阴，并跌破5周均线,则后市走势将进入持续下跌，此时应坚决退出。如一汽轿车2003年5月23日以后的走势。而当某股放量穿过5周均线并站稳两周时，则持续上涨的可能性非常大，此时可积极介入。比如齐鲁石化2003年9月26日后的走势。
5、MACD的叉和金叉 通过观察周线，我们发现不论大盘还是个股,其走势的最大特点就是当放量后，不论上涨或下跌都具有连续性。技术指标MACD的叉和金叉在周线图的出现非常关键。如果金叉是在创历史新低后，K线站稳5周均线两周时出现，其后连续上涨的可能性极大。而一旦高点放量后形成叉，将会形成持续下跌的走势。
6、均线突破 周线图中的均线可***用5、30、60、90的设置，上述设定可以使很多个股空头排列的特点一目了然。5周均线用来判断大盘或个股的转机。股价一旦突破并站稳60周均线，将进一步走强。而在下跌过程中，是否跌破60周均线则是确定是否介入的重要依据。
周五A股重要投资机会
相比较合资车，不管是客观的技术积累，还是主观的品牌认可，国产车都还有着很长的路要走，想要实现弯道超车并不是一件容易的事儿，或许十年，或许五十年，毕竟在我们进步的时候，对手们并没有倒退，这就好像高速超大车一样，咱不能简单地以车长作为超越时间的判断，但我们觉得国产车与合资车的差距越来越小，也不是凭空的想象，因为有个别车型确实有了超越性的表现，今天就介绍其中质量较好，三大件也超越同级别合资车的国产车，希望诸君也能够客观看待。
第一款：长安CS75Plus
长安的全系阵营车型，在过去几年里发展很迅速，特别是第三次创业拉开的SUV车型布局更是如此，在长安的SUV当中，已经涌现出了CS75Plus、UNI-T、欧尚X7等多款热销黑马车型，但是如果换做我来推荐的话，还是首推CS75Plus。首先这款车我是经过了超过上千公里的深度试驾，并途径沙漠、草原、高山以及极冷和极热的多变环境，同行的十多台长安CS75Plus都十分稳定，没有出现任何机械和电子故障。
其二，蓝鲸发动机在1.5T和2.0T的发动机序列中，已经有了很好的参数数据和动力输出状态，如果这两点缺其一，我都不敢说它比合资汽车好，但是长安CS75Plus没有让人失望。而且和爱信6速、8速变速箱的匹配度很高，所以动力输出的效率高能效高，即便是1.5T车型也有着十足的动力支撑，即便是长达数小时的连续上山途中（我试驾的场地是新疆喀纳斯），也保持着稳定强劲的动力输出，全车满员没有动力不足的感觉。
其三：长安CS75Plus的底盘***很扎实，虽然在质感上偏向舒适性，但是在山路急弯上，其支撑性也表现得游刃有余，配合上较为精准的转向系统，也能感受到跑车的乐趣，虽然是一台SUV，但是整车的重心设计相对偏下，所以有着很不错的动态稳定表现，在配合上智能化极高的安全和驾驶***系统，整车的驾驶感受超过了大众和丰田的紧凑型SUV，是一款让人能长久回味的好车，在上市将近一年的时间里，这款车的销量已经轻松超过了10万台，但是没有出现任何规模性的硬伤或者通病。
第二款：比亚迪唐
虽然最近比亚迪汉的热度极高，但是作为一款全新车型，我对其还是要持以保留的态度，等到下周我进行了深度测评后，再以***的方式和大家汇报，而在比亚迪的车型阵营中，我目前还是更加推荐比亚迪唐系列。首先，它是我试驾过的所有国产中型SUV中，驾驶体验更加均衡的一款车，虽然动力方面偏弱，但是底盘质感以及转向系统，都略微超过了同级别的WEY?VV7，特别是在转向系统的调校上，比亚迪唐的质感更好一些。
其次，不管是2.0T发动机的燃油版，还是加速性能出色的唐DM和唐EV，目前也没有出现大规模的故障或者通病。其2.0T发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，就动力参数而言并不出色，但是胜在了输出流畅稳定，不过实话实话啊，就动力感受而言确实和WEY?VV7的差距较大，两款车相比之下有高也有低，不过比亚迪唐燃油版倒是有价格上的优势，亲民性比WEY要更实惠。
至于唐DM和EV系列，已经明显超过了同级别的合资新能源汽车，虽然综合的产品力无法达到特斯拉的高度，这一点咱们不能由着性子胡说，但是除了特斯拉之外，即便是BBA的新能源插混车型，也没有超过唐DM的地方，至于纯电动中型SUV中，目前唐EV已经有了顶尖的水准表现，不管你承认不承认，这款车目前同级别对手太少了。
第三款：领克01
领克01的质量怎么样？首先从投诉的故障问题来看，存在车机黑屏的问题需要重启，此外再没有大规模的硬件通病，三大件的稳定可靠性在过去几年里，已经有了非常明显的验证，并且领克就是凭借着01这款车，夺得了J.D.Power中国新车质量报告前排名次，整体的质量表现也足够让人放心。
其次，领克01的动力效率很高，毕竟是传承在沃尔沃的技术平台，所以发动机和变速箱的匹配非常好，我个人偏向于2.0T车型，除了动力更强加速更好之外，其实际的车主平均油耗，并不比1.5T高多少，而且四缸发动机的稳定性，不是三缸发动机加一个稳定杆就能比拟的。
领克01这款车我并没有深度试驾，只是在经销商那里借了一台简单的测试了一下，第一个感觉是底盘很紧凑并且比较轻快，在驾驶的过程中有着很好的循迹性，这一点比长安CS75Plus要做的更好，在时速超过了30公里以后，转向系统的虚位可以忽略不计，基本有着指哪打哪的精准性，而且底盘的运动性和舒适性兼顾的很好，虽然大部分车型没有匹配多种驾驶模式，不过我个人觉得也不太需要。
以上三款车都是值得入手的国产好车，既有着很好的驾驶感受，也是居家过日子的好帮手，至于说它们有没有缺点，自然也有，比如领克存在车机异常的问题，比亚迪唐新能源车型的价格偏高、长安CS75Plus的油耗超过了合资SUV，但是这些缺点不是硬伤，如果愿意接受这些缺点并且着眼于它们的优点，那家用都没有毛病。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
停工停产！又一新势力陷入困境
锂矿股业绩批量报喜 “锂王”上半年业绩暴增逾百倍
今年上半年，众多锂矿股迎来了 历史 上最好的业绩表现，目前已有6家锂矿股披露了上半年的业绩预告，从盈利能力来看，6家公司上半年净利润最低的***矿业净利润也超过了4亿，盈利能力最强的则是天齐锂业，公司上半年预计实现净利润超100亿，紧随其后的赣锋锂业、雅化集团等净利预计均在10亿以上。
国产HPV疫苗：政策、供需双双向好 龙头上市公司半年报预增逾两倍
近期，不管是政策面还是供需基本面，国产人***瘤病毒（HPV）疫苗均双双向好。政策面上，国家卫健委近日表示，将大力推广广东、海南、福建等省份经验，总结各地利用***民生项目和医保基金等多渠道筹资的经验做法，鼓励地方先行先试，重点推动条件成熟的地区率先出台免费HPV疫苗接种政策，不断提高适龄女孩HPV疫苗接种率。有机构认为，******购中标有助于市场推广，2025年前仍是HPV疫苗接种率快速提升窗口期。
可再生能源发电总装机突破11亿千瓦
消息面上，近日广东省人民***办公厅印发《广东省发展绿色金融支持碳达峰行动的实施方案》提出，力争到2025年，与碳达峰相适应的绿色金融服务体系基本建立，重点领域绿色金融标准基本完善，风险控制体系不断健全。全省设立绿色专营机构40家，绿色贷款余额增速不低于各项贷款余额增速，直接融资规模稳步扩大，信用类绿色债券和绿色金融债发行规模较2020年翻两番。绿色保险全面深入参与气候和环境风险治理，累积提供风险保障超3000亿元。
年内最大规模的电芯***购诞生 企业订单翻八倍
在光伏市场的火热之下，储能需求持续增长。7月12日当天，共有17个储能项目招标发布，国家能源集团、国家电投、南方电网等企业争相出手。近日，央视 财经 的报道也揭示了储能目前的景气度。据报道，在江苏常州新北区的一家光伏储能系统生产企业，现在生产量是去年的五倍，接到的订单量是去年的八倍，整条产线满负荷运行，生产储能系统所需要的锂电池电芯。
外媒：欧盟将***取紧急措施应对供气问题
针对俄罗斯天然气供应的问题，13日发表文章称，欧盟正在***取一系列紧急措施，为可能出现的俄罗斯突然中断天然气供应做好准备，以减缓冲击。文章援引欧盟的一份相关草案文件报道说，“欧盟的天然气状况正处于一个关键时刻，每个人都应该节约用气”。据悉，草案文件为欧盟成员国列出的节约用气的措施包括：工业生产中进行燃料转换、基于市场的激励减少用气的措施、开展减少供暖和制冷的宣传活动等。预计该草案文件有望于本月20日实施。
三大因素推动需求 多国积极布局农业机器人
据 科技 日报，全球机器人中心HowToRobot***在报道中指出，美国、澳大利亚、日本和欧洲国家已经开始***用机器人技术来应对农民在农业生产领域面临的挑战。据 科技 日报援引美国《连线》杂志，虽然***疫情放慢了机器人应用的速度，预计未来5年全球农场会以超过工业市场的速度将机器人技术融入生产活动。据全球研究公司M&M估算，到2026年，机器人开支将从2021年的近50亿美元增加到120亿美元，农业机器人应用有望在未来几年达到新高度。
高温天气驱动两轮电动车换电需求 千亿级别市场望加速爆发
据报道，受国内持续高温天气影响，两轮电动车充电起火事故频发。近日，广东、浙江、海南等地已连续发生多起严重的充电起火事故，电动车充电安全问题及传统充电模式的弊端不断暴露。由于电动车充电过程中会散发出大量的热量，而夏季炎热高温，尤其在部分南方地区动辄40摄氏度的高温下，电动车充电起火发生率更高。夏季充电安全隐患及续航短、充电慢等行业痛点驱动了换电模式的兴起。
两轮电动车换电柜***用车电分离模式，不仅能集中高效专业地开展电池充放电管理，而且解决了两轮电动车由充电引发的乱拉飞线、充电入室等城市安全管理问题。此外，换电柜配有喷淋消防系统，可以更好的预防起火***的发生。基于多重优势，两轮电动车换电市场迎来快速发展。据中国铁塔透露，该公司2019年开展换电业务，截至2022年6月智能换电网络已遍布全国31个省280多个城市，部署换电网点5万个，付费用户已突破80万，累计换电服务次数超6亿次。
业内人士认为，两轮换电领域因电动自行车体量巨大，设施建设具备更优的规模发展效应。随着电动车新国标的实施和国家“碳达峰 碳中和”目标的提出，以及换电服务渗透率的提升和换电用户数量的增长，换电行业在2022年进入快速发展新纪元。机构预计，两轮电动车换电市场规模有望超过1000亿元，在2025年望突破百亿增速将创新高。
气候异常能源价格高企 多国开启限电模式
据报道，上半年国际能源市场受不可抗力因素影响，能源价格高位震荡；叠加多国因气候异常变化，致使电力供应紧张，引发电力警报，纷纷开启“限电”模式。国内方面，高温持续，浙江官方倡议节约用电，杭州已有写字楼发限电通知。
在全球能源紧张的大背景下，叠加极端天气的加持，致使多国面临不同程度电力供应紧张。进入6月份后，破纪录的高温导致用电量激增，电网持续高负荷运行。
松下研发新电池技术 能量密度提升20%
据报道，松下正在为电动 汽车 开发新的电池技术，该技术可将电池的能量密度提高20%，这意味着相同体积的电池包将会拥有更大的电池容量。这项新技术将在2030年逐步开始实施，将成为开发更轻和更高效电动 汽车 的关键。另据报道，松下将在美国堪萨斯州建造新电池工厂，预计投资40亿美元（约人民币268.***亿元），有望增加4000个工作岗位。建成的电池工厂有望超过特斯拉位于内华达州的电池工厂，成为美国最大的电动 汽车 电池制造厂。
松下电池的全球市占率，一度高达30%以上。但目前已被宁德时代、LG化学甚至比亚迪超过，这种背景下，松下研发新技术并投资扩产，除了看好这一领域的发展之外，也是为了重新夺回丢失的市场份额。
鸿蒙3.0即将发布 性能等方面全面提升
据报道，华为终端云服务支付事业群总裁马传勇在深圳表示，鸿蒙 3.0 将于7月底发布。本月上旬，HarmonyOS 3.0开发者Beta测试版开始推送。更新日志显示，HarmonyOS3.0Beta 版本延续了全场景智慧体验，在交互设计、多设备互联互通、性能、用户关怀等方面带来了全面的提升。
国家电网加大投资力度 特高压和抽水蓄能密集开工
国家电网最新发布的上半年工作总结中提到，公司今年电***资5000亿元以上，预计带动 社会 投资超过1万亿元，发挥电网基础支撑和投资拉动作用，一批抽水蓄能和特高压项目密集开工。
国家电网表示，今年年初以来，公司持续加大投资力度，推动各级电网协调发展，助力构建现代化基础设施体系。特高压方面，南阳—荆门—长沙等特高压工程建设全力推进，川渝主网架、张北—胜利、武汉—南昌、黄石特高压交流和金上—湖北、陇东—山东、宁夏—湖南、哈密—重庆特高压直流等工程抓紧开工。
中石化签署氢能产业链合作协议 产业规模化将提速
14日举行的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上，中国石化方面分别与河南机场集团、宝武清洁能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中国氢能联盟等8家单位签署氢能产业链建设合作协议，携手打造氢能应用现代产业链、推动氢能产业高质量发展。
2022年以来，氢能车销量同比增长强劲，燃料电池示范应用城市群还在不断扩容。广发证券代川表示，当前处于氢能产业链未发展成熟，规模较小的阶段，氢燃料与系统的成本皆较高，产业发展对于政策推动的依赖性较大。未来随着产业技术发展，规模化之下有望迎来成本的下降，逐渐形成由市场力量主导的良性产业发展，成为我国能源的重要组成部分。
苹果积极备货新款iPhone 产业链或迎来基本面拐点
据供应链消息，由于销售旺盛，苹果iPhone 13和iPhone 13 Pro在今年7月的出货量比去年同期高出三分之一。关于即将在9月亮相的iPhone 14系列，苹果也向供应商下达了超出原本预估的订单数量，这初步表明苹果对iPhone 14系列有更高的期望。
另据媒体报道，深圳富士康iDPBG事业群正在火热招聘，目前内部推荐奖金为每人5280元，而6月底该项奖金为每人3480元。iDPBG事业群是富士康旗下负责苹果iPhone组装的业务部门。
国信证券认为，二季度苹果品牌出货量体现出了较强的消费韧性，三季度在传统“果链”备货旺季叠加疫情后的追单需求影响下，消费电子产业链正在迎来基本面拐点。
上海持续高温 7月上旬居民用电量同比去年增长33.56%
福建海上风***争配置中标价不到0.2元/度？华能国际：正在核实
西安市印发防范商品房延期交房增量问题工作措施
优化商品房预售资金交存指引平台，实现监管部门、购房群众对预售资金交存信息随时可查；提高线上预售资金交存率、智能POS机使用率，实现1个工作日内系统智能对账；通过网签备案信息共享等方式，支持监管银行跟踪购房贷款入账情况，确保购房贷款交存至专用监管账户。
方向性选择要看下周
市场延续震荡反弹走势，且依然是深强沪弱的结构性行情。大金融、基建和消费等拖累市场，大金融尤其是银行及地产主要是受断dai***的影响，而基建则是轮动类热点持续性差的问题。活跃的热点较昨天相对集中了些，主要是集中到了新能源这一块，但内在轮动的节奏很快，昨天领涨的风电很多票是开盘就被闷杀，资金却整起了另一个分支储能。而储能板块中好些个前些天强势的票也是偏弱的，主角则成了近期没咋涨的低位票及创业板中高价股，可以说延续的是近两天高低切换的节奏，也是个股内在加速轮动的格局。新能源连续两天都是领涨主线，反复活跃的大方向还会维持，只不过方向对了也要个股对才好，风光储本身是一个很庞大的方向，不是说随便蒙一个票就行的，持续的是大方向而非具体某几个票。个股内在轮动太快的节奏下风险主要是追出来的，机会则主要在于低吸潜伏及启动时第一时间跟进前排品种，短线的主基调还会是以轮动为主，哪一块涨出偏高的情绪后就会大分化，像今天最强且情绪有点***的储能明天分化就难免。
盘面的亮点是主线明确了，但问题也很明显。最明显的问题就是主线与大盘不共振，连续两天大盘包括深成指也未跟上主线的节奏。接力情绪既与指数背离，也是与主线背离的，今天强势票就是大面满天飞之势，且好大一部分大面股及大坑股居然是出自主线热点新能源这条线。可谓是一种很矛盾的行情，也可以说是混乱与割裂的行情，机会有但亏钱起来也很容易。有明显且持续的领涨主线时激进的短线客却可能大亏，那一旦等主线分化起来个股割裂就会更严重。主要原因在于市场情绪不是处于上升期，基本上都是短炒一把就跑的套利思路，而所谓的异动规则被一些别有用心的人放大解读后又加剧了主板票的情绪割裂。很多人以为创业板票投机行情来了，那恐怕还很难，原因很简单，情绪极端时20cm的票坑起来难道不会更明显吗？热点题材刚起来时做弹性大的票情绪套利还可以理解，像新能源这种已经炒了很久的热点再去主打创业板票的套利其行情就会是快速而短暂的。其实今天能冲上涨停的创业板票也没几个，不少下午就开始坑人了，这决定着投机的风格难大范围的转向20cm的票。另外，有领涨主线时大盘反弹还是软绵绵的，那一旦等主线调整起来的话整个盘面就会更难堪，或者是大盘真正反弹起来时赚钱反而可能更难了。
大盘连续两天都是反弹了个寂寞，明天估计仍然没什么看头，方向性选择要看下周。当前大盘短暂的表现够不上参考意义，就没必要去较真，创业板指在一些创蓝筹带动下持续大涨也代表不了市场。就大方向而言，个人认为这里是属于调整周期中的弱反阶段，看大势的话不宜迷恋于那些一般人难把握的机会，而是要等市场真正止跌企稳。机会在于短线跟随热点快进快出，只是情绪太乱的时点要追求个股的精做而非盲动，接力情绪明显出现问题后出手也宜慎重点。
比亚迪：上半年净利润同比预增138.59%-206.76%
比亚迪公告，2022年上半年预计实现净利润28亿元-36亿元，同比增长138.59%-206.76%。2022年上半年度，本集团新能源 汽车 销量增长势头强劲，屡创 历史 新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但本集团得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。
赣锋锂业：上半年净利同比预增408%-535%
赣锋锂业公告，预计上半年净利润72亿元-90亿元，同比增长408.24%-535.30%。随着新能源行业的快速发展，市场对锂盐产品的需求持续增长，锂盐产品的价格维持在较高水平，公司产品销量和销售均价同比增长。
江特电机：预计上半年净利同比增长606%-677.7%
江特电机公告，预计上半年净利12.8亿元-14.1亿元，同比增长606%-677.7%。报告期内公司锂盐业务外部环境持续向好，下游需求持续增长；公司碳酸锂产品销售价格同比出现一定幅度上涨。
兖矿能源：上半年净利同比预增198%左右
兖矿能源公告，预计上半年净利润约180亿元，同比增长198%左右。2022年上半年，受境内外能源价格持续上涨影响，本公司主要产品价格维持高位；本公司持续推进精益管理，对冲成本费用上涨影响，公司业绩大幅提升。
科达制造：预计上半年净利润同比增长412.90%至437.33%
科达制造公告，预计上半年净利润同比增长412.90%至437.33%。因碳酸锂产品市场价格持续上涨，蓝科锂业实现的业绩较上年同期大幅上升。
中国神华：上半年净利预增56.1%-59.9%
中国神华公告，预计2022年上半年净利润为406亿元至416亿元，同比增长56.1%至59.9%。报告期内，集团煤炭平均销售价格同比上涨，煤炭分部利润同比增长；集团售电量和平均售电价格同比增长，发电分部利润同比增长。
中天 科技 ：预计上半年净利润同比增长594%-733%
中天 科技 公告，预计上半年净利润17亿元-20.4亿元，同比增长594%-733%。
永兴材料：上半年净利润同比预增610%-680%
永兴材料公告，预计上半年净利润21.49亿元-23.61亿元，同比增长610%-680%。报告期内，新能源 汽车 及储能行业维持快速发展态势，下游客户对锂盐保持强劲需求，带动碳酸锂价格持续上涨并逐步稳定在较高水平。公司锂电新能源业务经营稳定，产销量同比增长明显，成本维持在较为合理区间，盈利能力大幅提升，利润增长明显。
长安 汽车 ：预计上半年净利润同比增长189%-258%
长安 汽车 公告，预计上半年净利润50亿-62亿元，同比增长189%-258%。得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。
京沪高铁：上半年预计亏损10.32亿元到15.47亿
京沪高铁公告，上半年预计亏损10.32亿元到15.47亿元。上半年公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。
上海机场：预计上半年净亏损12.3亿元到12.9亿元
上海机场公告，预计2022年半年度净亏损12.3亿元到12.9亿元。2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面，浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司经营的冲击超出预期。
中国海油：上半年净利同比预增约112%到118%
中国海油公告，预计2022年中期实现归母净利润为705亿元到725亿元，同比增加约112%到118%。
完美世界：上半年净利润同比预增330.84%至350.25%
完美世界公告，预计上半年净利润为11.1亿元至11.6亿元，同比增长330.84%至350.25%。
明德生物：上半年净利预增314.11%-374.5%
明德生物晚间发布业绩预告，预计2022年半年度归母净利24亿元-27.5亿元，同比增长314.11%-374.50%。公司***核酸检测试剂市占率持续走高，***抗原检测试剂在上海、吉林等疫情爆发地区成为重要抗疫物资，海外抗原检测试剂出口也取得同比大幅增长。
兆易创新：上半年归母净利润同比预增93.46%左右
兆易创新：预计2022年上半年归母净利润约15.2亿元左右，同比增幅93.46%左右。报告期内，公司持续优化产品结构、客户结构，继续提升工业、 汽车 等领域营收贡献，并通过多元化供应链布局，克服疫情对物流和产品交付的影响。
九安医疗：上半年净利预增27466%-281***%
九安医疗(002432)7月14日晚间发布业绩预告，预计2022年半年度归母净利151亿元-155亿元，同比增长27466.36%-28196.60%。报告期内，受美国疫情发展的影响，当地对***抗原检测试剂盒产品需求大幅增长。公司iHealth试剂盒产品获得了美国的FDAEUA授权，并以公司自主品牌“iHealth”通过美国子公司网站及亚马逊美国电商平台进行toC端的销售，同时承接***订单及商业订单。由于iHealth试剂盒产品在报告期内销售收入大幅增长，公司本报告期业绩较去年同期也出现大幅上升。
一周汽车圈丨新能源汽车下乡来了~下周成都车展，多款新车将上市
据媒体报道，天际汽车（长沙）集团有限公司发布通知称，受公司资金情况和生产与销售***影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。
天眼查显示，天际汽车（长沙）集团有限公司成立于2018年9月，曾用名“长沙电咖汽车零部件制造有限公司”，注册资本6.2亿元。股权架构显示，长沙天际新能源产业投资基金合伙企业（有限合伙）为最大股东，持股66.23%。据一位接近天际汽车人士表示，通知停工停产的岗位主要在工厂和销售部门，其它部门目前没有收到通知。另外，从年后至今确有2个多月没有发工资，后续情况还不知晓。
说到天际汽车，不得不提起贾跃亭。当年，贾跃亭决定投身造车领域后，分别成立了三家汽车公司，即乐视汽车、法拉第未来、电咖汽车，而电咖汽车即是天际汽车的前身，但相比于乐视汽车、法拉第未来，电咖汽车则显得要低调不少。经过两年的打磨，电咖汽车于2017年11月推出电咖·EV10，补贴后约为5.98-6.78万元，NEDC续航里程155km，由东南汽车代工制造。
放眼同时期的新势力造车品牌，电咖汽车绝对算得上是最早开始交付的企业之一。然而，随着乐视体系的资金链断裂，再加上贾跃亭出走美国，留下一句“下周回国”，时任掌门人张海亮被迫带领一众高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出天际汽车。
2018年7月，电咖汽车发布旗下高端品牌——ENOVATE。2019年3月，“浙江电咖汽车科技有限公司”正式变更为“天际汽车科技集团有限公司”。在新公司成立之后，张海亮深知凭借低端产品并不能带领天际汽车走向成功，于是在2018年广州车展上带来了首款量产车型——天际ME7，随后在2019年上海车展上开启预售，补贴前售价36.68-38.18万元，原***于2020年一季度上市交付在，最终几番延迟到2020年9月才上市，综合补贴后售价为21.88-28.98万元。2021年7月，天际汽车第二款量产车——ME5上市，售价区间14.99-15.99万元。
ME7是纯电动车，而ME5为增程混动车。翻看天际汽车在各个平台发布的宣传海报，ME5主打“续航0焦虑”，但这也是几乎所有新能源品牌都会强调的内容，使得天际ME5的产品缺乏亮点。由此，天际汽车鲜少主动公布交付数据，但相关数据显示，2022年天际汽车总销量为5321辆，不及头部造车新势力的单月销量。
虽然销量情况不佳，但天际汽车却在国内布局了两座整车工厂。首座工厂位于浙江绍兴，项目规划占地1000亩，总投资额55亿元，设计年产能18万辆。第二座工厂位于湖北长沙，于2021年6月投产，主要生产ME5车型，设计年产能6万辆。
按照销量推算，天际汽车的工厂存在严重的产能过剩问题，但即使在这样的情况下，天际汽车却还在推动海外建厂事宜。2022年12月，天际汽车宣布同沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特***投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万辆新能源车。
沙特是中国汽车品牌出海的重要目的地之一。相关数据显示，今年上半年，中国出口沙特的汽车达9.1万辆，为中国汽车出口目的地第三位。就品牌来看，今年以来长安汽车销量跻身当地汽车市场前三位，上汽名爵和吉利汽车的销量也都进入了前十位。
作为著名的“石油王国”，沙特也在推动业务的多元化发展。该国提出了“2030年愿景”目标，要将非石油出口的份额提高到国内生产总值的50%。沙特媒体报道称，该国已经把电动汽车行业摆在其“2030愿景”的经济多元化***中的重要位置。
此外，据36氪旗下《未来汽车日报》报道，天际汽车将完成新一轮超7.5亿元融资，以推进复工复产，上述资金最晚将于3月24日到账，融资方暂不方便透露。然而，直至今日，天际汽车仍未公布上述融资信息，反而再次被爆出停工停产。《电车报告》认为，以当下市场环境，天际汽车想要获得融资并不容易，特别是当下新能源汽车市场季度内卷的背景下，对于新能源汽车品牌投资尤为谨慎，而相比于其它新势力品牌，天际汽车又缺乏市场规模，再加上频繁爆出停工停产等消息，后面的日子可能会越来越难过。
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奔驰G、长安逸动E-Life下周重磅上市
即将过去的这一周对于车企们来说是担惊受怕的一周，毕竟推迟已久的"3·15"晚会在本周正式播出，而近一年有关汽车消费的负面新闻报道更是不少。最终，本次晚会上宝骏汽车因已停产的宝骏560车型变速箱频繁故障被点名，没被点名的车企们是否会感到庆幸呢？
而在下周，国内四大车展之一的成都车展即将开幕，将有众多新车在本届成都车展上亮相、预售及上市，截止目前的消息将有路虎卫士、全新起亚K5凯酷?、奔驰新款GLA、五菱宏光MINI?EV等将在成都车展期间公布预售价或正式上市。
除此之外，还想知道本周和下周有哪些值得关注的内容？一起来看看本期《一周汽车圈》的详细内容吧。
新能源汽车下乡活动开启
7月15日，工业和信息化部、农业农村部和商务部联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。根据《通知》要求，将委托中国汽车工业协会（下称"中汽协"）在2020年7月-12月之间组织实施新能源汽车下乡活动，活动涉及参与企业10家，涉及车型达16款。
具体来看，此次新能源汽车下乡活动共有十家自主品牌车企参与，具体企业与车型包括北京新能源汽车股份有限公司（北汽新能源EC3）、长城汽车股份有限公司（长城欧拉R1和欧拉IQ）、上汽通用五菱汽车股份有限公司（宝骏E100、E200；宏光迷你EV）、重庆长安新能源汽车有限公司（长安奔奔E-star）、奇瑞新能源汽车技术有限公司（奇瑞EQ1）、安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮IEV?6E）、比亚迪股份有限公司（比亚迪元、E1、E2、E3）、东风汽车集团有限公司（新能源EX1）、一汽奔腾轿车有限公司(奔腾E01)、浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01)。
车界观点：在国家鼓励汽车消费的大背景下，农村市场正成为一片"蓝海"。从新能源车消费看，目前，电动车市场及充电桩布局，主要集中在一二线城市。而对现阶段农村环境来说，非常适合安装私人充电桩。
从价格来看，下乡产品以中低端车型为主，基本在10万元以下。上汽通用五菱新推出的宏光MINI?EV，甚至不到3万元。根据中汽协7月15日消息，具体优惠方案仍在制定中，预计优惠幅度将在2000-8000元。加上优惠后，农村居民购车门槛进一步降低。
宝骏汽车因变速箱问题被315晚会点名
受疫情影响，今年的"3·15"晚会延期至7月16日播出。其中，上汽通用五菱汽车因旗下部分宝骏560变速箱问题被点名。
根据报道，宝骏560的部分车主遭遇行驶途中频繁失速的问题，上汽通用五菱汽车还曾召回部分车辆，但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。有不止一名车主反应自己的宝骏汽车在几年间变速箱故障问题反复出现，甚至在召回之后前述问题也没有得到彻底解决。面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。
而上汽通用五菱汽车随后就对这一***进行了回应，声明中称：此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560?DCT?1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，现已开设"宝骏560DCT专属热线"，进行专人沟通与服务，并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
车界观点：315晚会上央视主持人的评论令人印象深刻："实施缺陷汽车的召回制度，目的就是能够让汽车厂家担起责任，一旦发现质量或者安全隐患的话，一定要加以彻底地解决，维护消费者的权益，可是我们看到的这些汽车厂家都是在推诿的同时，我们还发现他把汽车召回制度当成了一块遮羞布，用来拖延时间，用来掩盖问题。"
近些年来，汽车行业的召回制度在不断完善，关于汽车产品的召回更加频繁，但召回***的后续却鲜有人关注，本次宝骏汽车召回后依旧没解决的问题被曝光出来，那些产品有缺陷召回后的厂商都解决了吗？这是一个需要行业关注的问题，同时也希望幸免于本次315晚会的厂商在日后能引以为戒，不要等被曝光了才开始为消费者解决问题。
东风全新高端电动品牌定名岚图
7月17日，东风集团公布了旗下全新高端电动品牌中文名——岚图，全新LOGO也首次对外亮相。官方介绍，岚图谐音"蓝图"，寓意美好的规划和前景；"岚"是山间清风，代表纯净自然，"图"是谋划图新，代表美好生活蓝图。
据悉，与岚图品牌同期公布的还有岚图汽车科技公司，该公司将***用全新LOGO且完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。新公司将***用全新战略、全新组织体系、全新商业模式以及全新团队，全新管理团队也于本次品牌发布会上首次亮相。
除此之外，岚图将沿用东风雷诺位于武汉的工厂，并加以改造。该工厂现有的整车年产能为15万辆，发动机年产能为5万台。根据此前信息，岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型***在2021年投产上市。
车界观点：目前，东风公司旗下共有4个中国品牌，分别为风神、风光、风行以及启辰，这四个品牌大部分产品的价格在15万元以下，岚图品牌则是瞄准高端市场。
不过，近些年来国内不少车企尝试推出高端品牌，但截至目前也只有WEY、领克两个品牌获得了不错的市场销量。而当前在消费升级的带动下，人们的购车需求发生了变化，消费需求向中高端产品集中，岚图品牌的未来发展充满着挑战和机遇。
PSA与FCA合并后新集团名定为STELLANTIS
本周，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团在其社交平台上公布了与PSA集团合并后的新集团命名——STELLANTIS。
据FCA表示，"STELLANTIS"由拉丁动词词汇"stello"演变而来，其词意为"用繁星照亮"。此次规模宏大的全新合并项目让两家集团旗下众多历史悠久的汽车品牌以及双方强大的企业文化合而为一；与此同时，合并双方以及各自旗下品牌的独特价值也将得到保留和延续。
另外，"STELLANTIS"将被专属用作于合并后新集团的集团官方名称。下一步将发布新集团的企业徽标Logo，新集团的名称及徽标Logo将共同形成新集团企业层面的品牌标识，而合并后新集团旗下的所有子品牌将继续使用它们各自现有的品牌名称及品牌Logo。
车界观点：PSA与FCA合并后将成为全球第四大车企，但自去年双方签署全面合并协议后，合并的进展并不顺利，反而一波三折，曾受反垄断机构调查，在疫情之下两家集团的全球汽车销量都有较大的下滑。按照规划，双方企业的合并将于2021年第一季度正式完成。双方能否顺利完成合并，如其最新公布集团命名的含义一样"照亮汽车行业"呢？还是让我们拭目以待吧。
欧拉白猫上市，售7.58万-8.88万元
7月15日，欧拉白猫正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.58万-8.88万元。
欧拉白猫***用ME专属纯电平台打造，由长城日本技研株式会社横滨造型室进行设计，通过在极简设计理念中融入"猫元素"，使其具有"猫系"外观的同时，在内饰上也暗藏"猫式"体贴。
车身尺寸方面，欧拉白猫长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。而在储物空间上，该车拥有173L行李厢储备空间、后排座椅一体放倒后行李厢储备空间为867L，满足不同家庭的用车需求。
内饰方面，欧拉白猫同时在"小小的身体"中，23寸一体联屏显得十分吸睛，令其内部科技感十足。智能科技上，欧拉白猫的车机系统支持双屏联动、智能语音互联系统、智能网络电台、欧拉应用商城、抖音、爱奇艺等长短***等，智能家居互联、亲子在线故事等。
续航里程及动力表现上，欧拉白猫搭载两种电池容量版本，分别为34千瓦时和38千瓦时，NEDC续航里程分别对应着360km和401km的车型。其中，360km版本车型将配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。
一汽-大众探岳X上市，售23.58-29.58万元
7月17日，一汽-大众旗下首款Coupe车型——探岳X正式上市，共推出4款车型，售价区间为23.58万-29.58万元。
外观方面，探岳X***用了双色车身设计，黑色的车顶绵延至A柱，前脸与探岳大体相同，贯通式下格栅加入了镀铬装饰。车顶线条在经过B柱后急速下坠，上部腰线前低后高勾勒出运动风格，双五辐铝合金轮圈动感十足。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
配置上，探岳X还在探岳的基础上进一步标配了多种配置，产品起点更高。除了液晶仪表、电动尾门、9.2寸触摸屏导航的标配，探岳X?还搭载了"众行家"车联网系统，可实现智慧导航、智能语音、智享***、智联控车等车联网交互功能。
动力方面，探岳X?全系搭载第三代EA888?2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG?7速双离合变速箱，并且还将提供2.0T低功率两驱与2.0T高功率四驱两种版本。其中，探岳X高功率车型可输出最大功率162kW，峰值扭矩达350N·m，使其0-100km/h加速时间仅为7.6s。
下周，今年国内4大A级车展之一的成都车展将正式拉开帷幕，因为北京车展的延期，成都车展也将是今年第一个大型车展。
根据目前消息，本届成都车展长城汽车将在展会现场首发旗下品牌WEY首款越野车型、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV"哈弗大狗"；比亚迪将首发宋plus和预售2021款唐；五菱新车Victory、罗伦士LS560MX也将进行首发。
除此之外，全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5?aircross、东风悦达起亚K5凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95?Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也将在本届车展上开启全国预售/上市。
7月23日，全新奔驰GLA上市
据此前消息，全新北京奔驰GLA将于7月23日2020成都车展前夕的奔驰之夜上正式上市。此外，全新奔驰CLA四门轿跑车以及奔驰CLA五门猎跑车型将于7月24日举办的2020成都车展上正式亮相。
新车将延续海外版车型设计，预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?200?4MATIC三种版本可选。新车将继续提供两种外观套件可选，即普通版和运动版。二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。
内饰方面，国产全新奔驰GLA搭载了包括双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式屏幕，凸显出车内的科技感。最新样式的多功能方向盘、带语音控制的MBUX车机系统，以及标志性的圆形空调出风口等都将出现在新车上。
根据此前工信部申报消息，新车将分为180和200两个动力级别，均搭载1.3T发动机。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA?200还会有四驱车型提供。
7月24日，全新路虎卫士上市
此前，全新路虎卫士宣布开启预售，预售价区间为79万-99万元，并将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市，而目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。
外观方面，全新卫士的观感更接近于硬派粗扩与豪华精致的结合。内圆外方的"极地虎眼"前大灯、斜角车顶曲面A柱、两组竖直式的LED尾灯、侧开式尾门、"小书包"备胎罩等诸多外部元素展现了硬派越野属性。
内饰方面，全新卫士***式铆钉、镁合金双横梁结构仪表台、与座舱地板齐平的门槛及可直接冲洗橡胶地板以及侧顶窗等细节塑造粗犷风格。同时，大尺寸的中控屏幕、液晶仪表盘、座椅的真皮用料等使其既不失复古，又增添了不少的科技感与舒适性。
动力方面，全新路虎卫士还搭载了48V轻混系统搭配英杰力3.0升双增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，可提供400马力的最大功率和550牛米的最大扭矩，0~100公里/小时的加速时间仅需6.1秒。
总结
以上就是本期全部内容了~随着新能源汽车的下乡活动开始实施，或许新能源汽车又将迎来一波小高峰。而下周将有众多新车的发布、上市，车迷朋友们将大饱眼福，作为今年第一个大型车展，成都车展确实很值得期待！我们也将在成都车展期间带来更多新车报道，欢迎关注~下周我们同一时间再见啦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一周汽车圈丨贾跃亭破产又有新进展，下周逸动PLUS等新车上市
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奔驰?、长安品牌的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
在汽车圈里一直都有金九银十的说法，金九也即将如期而至。汽车行业此次虽然受到疫情的影响算是比较严重的，但从逐渐恢复的销量，还是让人民看到了希望。近日，小编对下周即将上市的新车进行了简单的梳理。
长安逸动E-Life：8月31日上市
长安逸动E-Life作为长安新能源旗下的全新纯电动轿车，它的出现进一步提升了品牌的产品矩阵。从外形设计上来看，新车基于长安逸动PLUS打造而来，并将车头进气格栅更换为封闭式设计，这种设计更具科学美感。在动力系统上，新车将搭载容量为52.7kWh电池组，NEDC综合纯电续航里程能可达到惊人的425km。
奔驰G350：9月6日上市
从实车来看，新车的造型设计与在售其他动力版本保持一致，极致凸显出其豪华的设计语言。在动力系统上，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190kW，峰值扭矩为370N·m，与之匹配的则?是?9速手自一体变速箱。。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内形势一片大好，国外形势比较糟糕。说的就是最近一段时间的疫情情况，注定还是不安定的一周。在国内各大车企纷纷复产复工之际，海外车企却被迫大面积停工……
本周值得关注的内容有：?"下周回国贾跃亭"破产进程又有了新进展、多家海外车企停工，哪吒U/捷达VS7/路虎发现运动版等新车上市；而下周也有长安逸动PLUS等新车上市……更多关于《一周汽车圈》的详细内容一起来看看吧~
一周回顾
贾跃亭个人破产重组进入投票程序
3月20日，法拉第未来发布声明称：贾跃亭个人破产重组进入投票程序。美国加州中区破产***已经批准了贾跃亭第四修订版破产重组披露声明，也批准了其申请持产债务人贷款（DIP?financing）动议，并拒绝了懒财要求驳回贾跃亭破产重组的动议。
值得注意的是，在贾跃亭与***明星甘薇的离婚案中，甘薇方已经放弃了优先分割夫妻共同财产（要求获赔的金额为5.71亿美金，约合40亿人民币）的权利，直到债权人信托成立后与全体债权人平等受偿。另外，贾跃亭的亲哥哥贾跃民也向贾跃亭提出了债权要求，申请贾跃亭赔偿1亿多美金（约合7亿人民币）。
另外，声明中还提及：近期已有包括地方***和股权投资者在内的多方机构与FF联系，协商股权融资和中国落地方案。这也意味着，FF相关融资动作或会有一定的进展。而在贾跃亭破产重组方案当中，对于乐视网债务问题，也已经同步考虑。
车界观点：
相关分析认为，不管是甘薇还是贾跃民，目前已经成为贾跃亭合法债权人，在未来的债权人投票当中，对贾跃亭最终获得多数投票有着至关重要的意义。
自2019年10月份在美申请个人破产重组之后，贾跃亭破产已进行了大半年，这次的进展对于FF是一个利好，但最终能否顺利完成也需要等到4月份债权人投票结束之后方可盖棺定论，贾跃亭个人破产重组***的成功与否也将决定着FF未来的发展方向。
发力新能源汽车零部件，比亚迪成立弗迪公司
近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将进一步加快比亚迪新能源汽车核心零部件的对外销售业务。
据悉，本次成立的弗迪公司由弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司等5家企业组成。5家企业分别涉及了电池、车灯、汽车电子及底盘、新能源动力总成及模具开发这5大关键零部件的生产研发与销售。
车界观点：
据悉，比亚迪官方表示，5家弗迪公司的成立，是比亚迪开放战略由1.0向2.0进阶的标志。5家公司涉及新能源汽车关键零部件的生产研发与销售。其中，"销售"两个字是重点，如今独立的五家弗迪公司将拥有更多的自***及对外销售权，对于比亚迪来说是好事一桩。
欧美车企大面积减产、停工
受***病毒疫情在全球蔓延的影响，本周欧洲和美国防疫压力剧增，多家跨国汽车巨头此前曾多次宣布旗下部分工厂减产、停工。据不完全统计，目前包括大众、宝马、丰田、福特、特斯拉、PSA、FCA等10余家主流跨国汽车集团宣布关闭部分工厂，在全球范围内被波及的工厂总数多达100余家。
车界观点：
在中国、日韩、欧洲工厂相继停工后，美国也陷入了停工停产的危机中，除了产销下降，美国车企近期还要面对另一残酷的事实——股价下跌。被迫停产、销量下降、股价下跌，多重打击之下，2020年美国汽车制造商的日子并不好过。
据加拿大***银行资本市场数据，由于***病毒在全球范围的爆发对供需两端产生的影响，全球汽车产销预计下降16%，美国预计下跌20%。
蔚来发布2019年财报，净亏损为112.957亿元
3月18日晚，蔚来发布2019年第四季度和全年财报。内容显示，蔚来在2019年第四季度总收入为28.483亿元人民币，环比增加55.1%，同比减少17.1%；净亏损为28.646亿元，环比增长13.6%，同比减少18.2%；2019全年总收入为78.249亿元，同比增加58%；净亏损为112.957亿元，同比增长17.2%。
车辆交付方面，蔚来在2019年第四季度交付数量为8224辆，相比前一个季度实现71.4%的增长。其中蔚来ES6交付数量为6824辆，蔚来ES8交付数量为1400辆；2019全年交付数量为20565辆，和2018年相比增长81.2%。
车界观点：
蔚来汽车董事长李斌在当晚的电话会议表示：提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一。供应链的优化、电池包成本的持续降低、生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降，让蔚来有信心实现2020年第二季度毛利率转正，年底毛利率达到二位数的目标。
另一方面，蔚来在近期获得了多笔投资：今年2月和3月，蔚来共计发行了本金4.35亿美元的可转换债券，这有利于其日常运营和业务发展。
通用汽车宣布高层变动
3月18日晚，通用汽车对外公布了一系列高层变动。自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt?Tsien）将出任全球首席技术官（CTO）；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian?Blissett）将接任通用汽车中国公司总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务。
车界观点：
从这份人事变动中能够看出通用汽车对中国市场的重视程度。作为全球最大的汽车市场，中国在通用汽车全球战略中占有重要地位。近几年通用汽车在国内销量有所下滑，这次人事变动也体现通用全球总部对于开拓中国市场和中国市场长远发展的信心。
售10.68万元起，捷达VS7上市
3月20日，捷达VS7正式上市，新车是一款源自大众MQB平台的德系中型SUV，同时也是捷达品牌下的旗舰SUV车型。新车共推出4款车型，售价区间为10.68万-13.68万元，是目前价格最亲民的合资品牌中型SUV，极具性价比。
动力方面，捷达VS7搭载代号为EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。
售35.68万元起，全新路虎发现运动版上市
3月20日，路虎在30小时云游上市直播中宣布全新路虎发现运动版正式上市，还同步启动了第八季路虎"发现无止境"活动。其中，全新发现运动版的价格区间为35.68万-45.58万元。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动匹配9速自动变速箱。
同时，新车还将配备全新ATRS全地形科技，***用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、以及路虎全球首创的全地形"***"技术，其"***"技术可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力，另外其涉水深度可达600mm。
补贴后售13.98万元起?哪吒U上市
3月21日，哪吒汽车第二款量产车——哪吒U正式上市，共推出6款车型，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。新车开创性地装备了全球首搭量产的"透明"Ａ柱和生命体征监测系统。
动力方面，顶配车型将配备最大功率220kW，峰值扭矩530N·m的电机，且有AWD?4驱加持，百公里加速时间小于4.9s；其余三款车型均搭载了最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的电机，百公里加速时间小于7s。
续航部分，除400系列车型（最低配）的NEDC续航为400km外，其余三款520系列车型的NEDC续航里程均为500km。
一周先知
3月27日，长安逸动PLUS将上市
长安逸动PLUS将于3月27日正式上市，此前已经开启预售，共推出5款车型，预售价格区间为7?.29万-10.39万元。
外观方面，长安逸动PLUS整体上延续了现款逸动车型的设计风格，只是在细节处做了调整。具体来看，长安为逸动PLUS提供了横幅式格栅与熏黑点阵格栅两种设计，分别对应1.6L版本和1.4T版本。
来到车身侧面，双腰线的设计使得整个车侧的线条显得更加流畅修长，在多幅式银色轮毂的映衬下，有很强的运动气息。
车身尺寸方面，新车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，与现款逸动差别不大，处于同级主流水平。
内饰部分，逸动PLUS***用了环抱式驾舱设计，最惹人注目的是，新车***用了一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全***液晶触摸大屏，并且中控大屏向驾驶席侧倾斜10°，很好的防止光源干扰，避免出现眩光。
配置方面，新车搭载了手机投屏智能互联、AI小安语音交互、PAB预警***制动系统、停走式全速自适应巡航以及360°环视行车记录仪的亮点配置供消费者选择。
动力方面，新车将搭载蓝鲸1.4T四缸发动机和1.6L四缸发动机，其中1.4T发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为94kW，峰值扭矩为161N.m，传动系统匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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