主要有三种类型。检修发动机，检修变速器，检修大梁(悬架)。
1.发动机:
更换发动机内部的主要部件。主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(部分汽车为正时链条，无需更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫和曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封等。
2.传输:
更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等。
3.大梁:
只有长时间碰撞或断裂时才需要大修。一般情况下，需要到主梁校准表进行主梁校准。
汽车大修有严格的质量要求。修理后的总成和部分附件在装载前必须通过性能测试。大修后，汽车应按修理技术标准进行调整和试验，符合标准方可出厂。因此，汽修厂要有严格的生产管理和质量管理体系，完善的工艺设备和较高的技术水平。在汽车数量较多的地区，应根据不同类型的汽车或不同型号设立工厂，以保证维修质量，降低维修成本。
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汽车大修都修的是什么
1.气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2.冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3.发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4.燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5.点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6.其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
一般汽车跑多少公里需要大修？
对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才要大修、汽车大修都修些什么?汽车大修后有什么注意事项。
一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
二、什么情况下汽车才要大修?
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的`严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法?
1、就车修理法：
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。***用总成互换修理法较***用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的***性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能***取这种方法。
四、汽车大修都修些什么?
汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)
1、大修汽车发动机
更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
2、汽车大修发动机的项目
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
汽车发动机是由哪些零件组成的？
一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。所以到了15年车大修，也是很划算的，如果实在不想大修，也可以考虑换新车。
主要原因
1、活塞环磨损密封不严，活塞压缩时漏气，最终形成它没办法建立足够的压力。
2、连杆受力弯曲，长度不足也无法建立正常的压力，但是不论是那种原因，最好都要把发动机分解开，最终的维修方法也是大修发动机。
汽车小排量换大排量发动机要换什么配件
发动机部件组成：由曲柄连杆机构、配气机构、机油泵、机油滤清器、限压阀等机件组成。
1、曲柄连杆机构是发动机实现能量转换、完成工作循环的主要运动机构，由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。
2、 配气机构的功用是实现发动机的换气过程，根据发动机的工作循环，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出。配气机构通常由气门组、气门传动组和气门驱动机件组成。
3、 燃料供给系统
汽油发动机燃料供给系统的功用是按发动机的要求，配制一定浓度和数量的新鲜可燃混合气送入气缸。柴油发动机燃料供给系统的功用是按一定的比例把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，以使发动机连续工作。
4、 润滑系统的功用是向发动机运动机件摩擦表面供给一定量的清洁润滑油。主要机油泵、机油滤清器、限压阀等机件组成。
5、 冷却系统冷却系统的功能是吸收和散发发动机受热零件的多余热量，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。主要由水泵、冷却水套、散热器、风扇、节温器等机件组成。
6、 点火系统点火系统的功用是按规定的时刻产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。主要由点火线圈、分电器、蓄电池、发电机和火花塞等机件组成。
7、 起动系统起动系统的功用是起动发动机。曲轴在外力作用下开始转动发动机开始自行运转的过程，称为发动机的起动。起动系统主要由起动机及其附属装置组成。希望得到你的***纳，谢谢
机械部分：大修包，气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个，2、冷却系统部分.机械部分：大修包，气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个，2、冷却系统部分.机械部分：大修包，气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个，2、冷却系统部分.机械部分：大修包，气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个，2、冷却系统部分.。
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