凯迪拉克CT4是上汽通用汽车集团旗下的一款B级小汽车，这款车一经推出就吸引住了许多年轻朋友的眼光，很多人都被此车的现代美式全身肌肉外型及其强悍的驱动力所吸引住。但近期互联网上却有许多车主表明ct4购买了后悔莫及去世了，到底这款车有哪些缺陷呢？
1、搭乘室内空间不是很大
做为一款中级轿车，凯迪拉克CT4的车体规格各自为4760*1815*1421MM，轮距2775MM，那样的规格主要表现在同等级车系中并不优异，因而此车的后座室内空间并不宽阔，而且车子第二排正中间榻榻米地台也有着显著的突起，在后排座坐三个人的情形下看起来较为压抑感，坐久了也很容易累。
2、车内饰欠缺现代感
在当前我国的汽车行业中，即便是几万元钱的车内装饰都给***上各种各样双连屏、大规格中控屏，在现代感的打造上是一家比一家强，显示屏跟不要钱一样。但凯迪拉克就极致规避了这种时尚潮流，车里的手机屏幕小的可伶，换档杆也是相对性破旧的传统款式。
3、车内饰臭味大
许多车主在买车后碰到的第一个难题便是臭味很大，尽管凯迪拉克CT4车里选用了大规模软塑资料开展遮盖，但依然会存有一股浓厚的皮革制品味儿，车主在购车后必须在车里推广活性碳，而且花几日的时间才可以将味儿去祛除。
4、刹车踏板偏硬
尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。
5、降价太快
正所谓八折豹、七折虎、凯迪拉克五折五，凯迪拉克CT4的***参考价在23.***-25.***万余元，殊不知新汽车刚推出没多久二级代理商就拥有4万元的降价，代理商价格在19.***-21.***万余元，这类爆跌的降价方法肯定能让第一批售价购车的客户觉得失落。
6、油耗较高
凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里6.7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里9.5-11L上下，***如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时，车子的油耗也是达到13、14L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊。
之上就是凯迪拉克CT4的缺陷所属了，但实际上这种缺陷针对真真正正喜爱这款车的客户而言并算不得什么，最先CT4的具体受众群体全是年青人，因此对区域需求不高，而降价层面获益大量的也是顾客，对于油耗层面，大功率当然便会更油耗，要想马儿跑马就得喂草，因此整体看来凯迪拉克CT4或是需要考量的车系。
百万购车补贴
凯迪拉克是哪国车系
美系豪华品牌凯迪拉克，为何在国内卖不火？
为了清空国五***存，凯迪拉克不惜降低品牌形象大幅降价。
属于二级豪华车阵营的雷克萨斯与豪华汽车行业的****BBA相比，凯迪拉克口碑和销量都越来越差。许多车主不禁想知道为什么凯迪拉克在豪华汽车阵营中感觉最差。
凯迪拉克在欧洲和美国无疑是著名的。
的汽车都是由凯迪拉克制造的，在中国享有与红旗相同的高地位，但它在中国的名气不是很高，不如历史悠久的福特那么令人印象深刻，实际上与其他几个通用品牌相似，如雪佛兰、别克等几乎无法与BBA这样的品牌相提并论，而且比雷克萨斯稍短，这就是它在豪华汽车阵营中最没有存在感的原因。如果预算充足，BBA自然是首选。如果预算不足，你可以选择入门级的BBA，看中舒适的可以看看雷克萨斯，与雷克萨斯相比,凯迪拉克的油耗太高，耐久性稍差。
如果不是凯迪拉克的忠实粉丝，将不会首先考虑这个品牌，尤其是在性能方面。
在配置方面没有其他品牌的优势，仅相当于其自身别克的增强版，对于凯迪拉克的车迷来说，其精髓主要是车身造型和精致标志所创造的那种霸气和奢华感，这并不能构成购车的因素。
总结：
虽说凯迪拉克是低调的，但并不是说它没有力量，只能说它还没有开始发力。以国内市场为重点，在加大营销和宣传力度后，凭借其强大的实力在豪华车领域取得突破并不难。
凯迪拉克汽车的优点和缺点
凯迪拉克是美国的品牌车。
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦***汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克创始人：
亨利利兰是美国汽车工程师、制造商，1843年2月16日生于美国佛蒙特丹维尔。1900年，利兰正式组建了自己的汽车公司，并且以底特律城的最初开拓者凯迪拉克作为新公司的名字。
1909年利兰把凯迪拉克公司卖给了通用汽车公司，并且继续担任这家分公司的经理长达8年。第一次世界大战结束后，利兰父子又创办了林肯汽车公司，并设计出了著名的“林肯”牌汽车。
优点一：品牌
首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，最少都得好几十万，在一定程度上可以给消费者带来满足感。
优点二：促销力度大
凯迪拉克的促销力度在所有的汽车品牌中，可以说是力度最大的了。当别的品牌车系，还在犹豫，到底是便宜2万还是3万的时候，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，达到了一个极度诱人的地步，最高的一次优惠是国五清库存的时候，优惠力度直接达到17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认第一。
优点三：动力高操控性能好
凯迪拉克在动力和操控性上做的还是很不错的，它拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统，只要是驾驶过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和性能还是比较满意的。
优点四：用料扎实
凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。而且用料质量非常好，基本上***取的都是真皮和软性材质的材料，可以说质感非常好。
缺点一：油耗高
凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一直都是它的通病，虽然说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，经过发动机变速箱的一系列的技术改革和升级后，已经明显下降了，但是凯迪拉克的油耗却仍然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技术，这给消费者带来了不小的期望，不过想要将油耗真正降下来，还是有一段路需要走的。
缺点二：变速箱反应迟钝
凯迪拉克最大的卖点就是在于它的运动性能上，也就是它的动力系统，虽然说它的发动机在官方给出的参数上面，显示的数字非常好看，而且车辆***用的也确实是后驱的驱动，整体的运动感很强，但是不得不说它的变速箱反应真的是不尽人意。
在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的汽车比起来，凯迪拉克的变速箱确实要差了不少，所以很多人驾驶过凯迪拉克的朋友，对它的驾驶感评价不是很高。
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