日前，2021款唐DM版共推3款车型，综合补贴后指导售价23.68万-28.68万；2021款唐纯电版共推2款车型，综合补贴后指导售价27.95万-31.48万，那新推的2021款比亚迪唐新能源这5款车型中哪款性价比更高？话不多说，那就让我“趁热”分析一下，看看哪一款值得入手。
外观设计方面，为了提升整车的豪华感，设计师首先对进气格栅进行了修改，造型更加饱满，尺寸也略有拓展，但最明显的变化当属材料方面的变化，原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代，同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板，营造出品质感的同时，也增加了头部的层次感。配备了全场景数字钥匙，你可以使用手机的蓝牙功能，或带有NFC功能的手机当做钥匙，同时也支持远程云端解锁。这么多种解锁方式，完全不用担心忘带钥匙了。
悬浮式车顶在2021款车型上面没有变化，设计师已经演绎的炉火纯青，让车身侧面看起来颇具设计感。唯一的变化或许就是下面的哑光银色饰条，这样的改变更多的是为了和整车风格的统一。尾部的变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。
内饰设计比较简洁，2021款可以说是一改这种风格。新款大面积使用了横向线条，丰富了设计元素，同时大量高级材质的应用也带来了豪华感的提升。整个中控台使用了四种材质，最上面为软质搪塑，其次是黑色钢琴漆面板，内部融合了“龙爪之痕”面板纹理，接下来为类拉丝的金属面板，看起来年轻动感。
出风口的设计同样没有疏忽，侧面和中间都使用镀铬勾勒成长方形，并且比亚迪还起了个好听的名字——龙息矩阵式，造型非常强壮有力，看起来也更加精致。全液晶仪表盘拥有三种显示模式，显示功能也是十分丰富，甚至可以通过方向盘上的多功能按钮控制空调温度和风量，功能真的非常强大。
座椅的乘坐感觉很有韧性，表面的手感比较柔软，侧面的包裹有一定支撑，所以既照顾到日常使用，同时长途驾驶也不会感觉非常疲惫。此外还加入了手动调节的腿拖，以适合不同身高的人群需求。体验者身高176cm，将前排座椅降至最低，头部空间还有一拳+四指距离。第二排座椅可以前后移动，角度也可以做一定的调节，舒适性表现不错。相同体验者来到后排，头部空间为一拳+三指，腿部空间超过了两拳。第三排头部空间为一拳，腿部空间在第二排座椅移到最前端时，可以达到两拳空间。
动力方面，2021款比亚迪唐?DM版搭载了2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力版车型，2020款比亚迪唐纯电版***用了总功率180KW单电动机&360KW双电动机驱动，其中唐DM版综合输出功率分别为321KW、431KW。试驾时唐DM油门踏板属于偏轻快的类型，前二分之一的行程就能提供可观的加速力道，配合轻巧的转向，在主观上弱化了整台车的体量感，插电式混合动力系统的另一重优势在于，你完全不会产生续航焦虑，电量用完，烧油便是。最为值得注意的是，唐纯电版相比传统燃油车的另一大优势就是通过调整电池的分布，从而更加灵活地分配车身配重，唐纯电版的前后配置基本为50：50，这对车辆操控的帮助是显而易见的，转向提供标准和运动两种模式，标准模式下转动阻尼偏轻盈，方向盘的指向性表现不错，车头也很灵活。
同是DM版车型，2021款唐DM?2.0T?四驱高性能版尊荣型相比较2021款唐DM?2.0T四驱性能版尊贵型增加不少舒适配置，相差3万，配置明显提升，第三排出风口、负离子净化器、脚踢式感应尾门，整体舒适型得到了质变，最为值得注意的是，增加了全自动机械差速锁。
2021款比亚迪唐DM?2.0T?四驱高性能版创世旗舰型作为唐DM顶配车型，配置十分全面，增加了盲点监测、并线***、后向碰撞预警等，扬声器有9个升级为12个，符合预算充足的年轻消费群体。
售价方面2021款唐纯电版?四驱高性能版创世旗舰型相比较2021款唐纯电版?长续航尊荣型相差3.53万。配置方面填补了前排腰部4向电动调节、主/副驾驶为头枕4向调节，如果对配置要求不是那么极致的消费群体，2021款唐纯电版?长续航版尊荣型更为合适。
全文总结：2021款唐DM版本车型无疑会是未来的销售主力。而唐DM四驱高性能版尊荣型最值得推荐，配置丰富实用、动力充沛满足日常驾驶需求。不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，很多实用性的标配功能都算比较厚道，很懂国内消费者的心。
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想入手一辆SUV，听说比亚迪超级混动汽车比较省油，准备入手比亚迪唐DM-i，懂的来说说？
目前新能源车型是国家提倡的发展方向，要说市场发展亦或政策引导，新能源车终将是未来的主导者。就目前来看，纯电动汽车替代传统燃油车型的步伐已逐渐加快，但仍需循序渐进，因而在“过渡时期”内插电混动车型就显得必不可少了，而这也是众多车企在现有燃油车基础上，推出插电混动车型的原因所在。
在插电混动新能源领域，国内自主品牌比亚迪一直做的都比较出色，其中作为“542战略”下的首款车型，唐DM就是集比亚迪尖端科技之大成，百公里加速早已进入4.3秒，速度堪比超跑，在业界早享有“中国速度”和“破百神车”的美誉。
2019年，比亚迪新能源汽车以21.9万辆的总销量稳居年度销量冠军，占据了20.7%的市场份额。但比亚迪曾有言“居安思危，思则有备，有备无患，敢以此规”。时至今日，想要在未来的市场中保持地位，始终需要对市场保持敏锐的洞察力和高效的行动力。而这次试驾的比亚迪——2021款DM?2.0T四驱高性能版也不例外，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止4.3s破百这么简单。作为比亚迪“542战略”的拿手好戏，2021款唐DM我更想用“全新一代”来形容，因为2021款唐DM基于全新的DM-p平台打造，***用第三代双模技术，并搭载2.0T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，以及配搭6挡双离合变速箱，在动力表现上依旧令人瞠目。
刚才提到，2021款唐DM是基于全新的DM-p平台打造，它可实现P0+P3+P4（三擎四驱）、P0+?P4（双擎四驱）两种动力架构组合。驾驶模式分为混合动力模式（HEV）和纯电动模式（EV）两种。两种模式又有其对应的运动模式（SPORT）和经济模式（ECO），实现四种截然不同的驾驶风格。
经过一轮上手试驾之后，在ECO模式混动挡位下最大的好处就是在低速、低电量状态也能在保证动力性的同时，控制发动机转速区间且保证平顺性。一般来说ECO模式HEV挡就是大多数车主在市区驾驶2021款唐DM的正确打开方式，相信我，这个模式下的动力表现对于日常道路来说已经足够。
如果你想要更直接的加速体验，那么将按键调节为SPORT模式时，就能够唤醒综合最大扭矩900N·m的驱动模式，换句话来说，这也是4.3秒破百的最强动力模式。当然，这4.3秒也是基于2021款唐DM搭载了超级智能电四驱，传动响应速度仅需20毫秒，是传统机械四驱的10倍。说到这，2021款唐DM最拿得出手的地方很明显，就是一个字儿：快。据官方公布，2021款唐DM?有46项产品力升级和17项黑科技加持。从2021款唐DM的基础配置，绝对算得上良心，以黑科技配置为例，整车搭载DiPilot?方向盘车道偏离***提醒、DiPilot智能驾驶***系统、全场景数字钥匙、3D全息透明影像系统、千里眼模式等配置，都是同级中罕见，为消费者提供了足够多安全保障。
而看得见的产品力升级，则从进入车内开始说起，无线充电、主驾驶座椅加热/通风等同样配备出现，加之15.6英寸超大旋转触控屏幕，搭载DiLink3.0智能网联系统，提供多达70+项智慧语音控制，支持模糊语义、童声识别、声源定位及多人互动等功能。另外，左侧后视镜上增加了NFC的标识，2021款唐DM将与汉一样，将支持通过手机内安装的比亚迪App即可解锁车辆，除此之外通过蓝牙也可以进行解锁，并可通过手机远程开启空调、座椅通风座椅加热以及查看车辆状态等功能。综上所述，2021款唐DM基础配置已经足够丰富，舒适性、科技感都很好地满足了国人的需求。
作为唐DM的改款车型，虽然2021款唐DM外观变化细微，但内饰相比于现款有了天翻地覆的变化。外观设计，新车延续了现款唐DM的外观设计，大嘴造型非常有气势。保险杠两侧位置进行了全新的设计，新的镀铬造型外加黑色钢琴烤漆材质的加入，不仅让2021款唐DM看上去更加运动，同时精致感也有很大的提升。
车身侧面，前翼子板上方发现2021款唐DM增加了AWD标识；轮毂同样为22英寸，但轮毂颜色由此前的灰色变为了亮黑色，与红色车身搭配非常运动。
之前唐DM的内饰，很多车主会反映过于平淡、过于简约了，少了一些豪华的质感。当收集了车主的反馈后，2021款唐DM相比旧款设计有不少提升，且颇为高级。2021款唐DM的内饰设计确实相当出彩，面板及两侧门板处、主仪表台，设计师***用了Ultrasuede?超纤高档类麂皮面料，来营造包裹效果。最为值得一提的是，2021款唐DM在诸多细节设计上颇为用心，新车还将启动、换挡、驾驶模式、空调快捷键等核心功能集成在档把周围，操作颇为方便。
唐DM作为比亚迪插混SUV的旗舰级车型，2021款唐DM并没有放慢脚步的意思。此次升级，不仅在外观、混动系统方面进行突破，也在配置和智能上继续提升。目前，2021款唐DM高性能版在30万以内的预售价格，相比老款创世版32.99万的价格，价值感更突出。再加上凶猛而又高效的第三代DM技术，以及三电终身质保和5年10次免费常规保养等实打实的政策，如果你看中以上这几点，那2021款唐DM不失为一个好选择。
是的，比亚迪从2021年开始推出了DM-i超级混动汽车，比亚迪唐DM-i就是这种超级混动SUV车型，这款车真的特别省油，在骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统等高效核心零部件共同作用下，唐DM-i能实现低于官方5.3L/100km的亏电油耗表现，本人春节回家实测综合续航可达1000km+。而且操纵稳定性和行驶平顺性特别好，唐DM-i搭载的EHS电混系统取消了传统变速器复杂的换挡机构，所有动力传递均为单档机构，通过电机实现无级变速，尽可能模拟电车那种加速平顺性。百度了解想入手的话可以定车了，提车要做好等几个月的准备哟，买的人太多了！
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