汽车油耗突然变高是什么原因？
车辆的油耗突然变多了可能的原因如下：
1、喷油嘴和节气门上有太多的积碳，积碳的堆积会让燃油燃烧的不太充分，最终造成车辆的油耗量变高了，积碳的产生大概率是因为使用了质量过差的燃油，车主要挑选质量合格的燃油；
2、车辆的胎压不足，或者是轮胎的磨损处于较严重的状态中，轮胎的气压过低了的话，轮胎和地面的接触面积会相应的增大，这样就会让车辆在行驶的时候消耗更多的燃油；
3、氧传感器太久没有更换，已经慢慢老化了，会让发动机产生的混合气体浓度高于正常值了，从而造成车辆的油耗量明显增多了；
4、外界环境的温度太低了，一般来说，冬天车辆的油耗量会比夏天的油耗量高，冬天的温度比较低，热车时间也会比较长，油耗量会变多；
5、发动机上的火花塞部件出现故障了，造成油耗量变多了，火花塞需要定期进行更换和检查，如果火花塞是铱金材质的话，那更换周期是行驶公里数达到6万公里，如果火花塞是镍合金材质的话，更换周期为2至4万公里;
6、离合器出现打滑的情况，打滑会让发动机的转速变的很慢，车辆加速需要需更多的燃油，车主需要对离合器片进行检查，磨损比较严重就需要及时更换新的。
汽车油耗跟什么有关系
与汽车油耗升高有关的因素有：
1、胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。
2、如果近段时间车辆经常要装载重物，油耗自然会升高，路况的改变同样影响着油耗，如果路况不佳经常走走停停，油耗自然也会拉高。路况好的时候有人喜欢打开车窗高速行驶，更贴切地感受速度与***，这种情况下汽车前进的阻力就会增大，油耗也会增大。
3、驾驶方式也是隐性因素之一，平缓起步线性加速的驾驶方式，比较省油而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式。由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油，汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低。反之汽油里面杂质较多，则更费油了。
4、机油的品质不过关（或机油过满，机油窜到燃烧室影响汽油充分燃烧），同样会带来油耗升高，润滑不足加大了发动机工作负荷，需要燃烧更多的汽油才能达到同样的做功了。是轮胎、载重问题还是最近开车急躁了、换了加油站或刚做了保养换了另一种机油。
5、另外，进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重、三元催化器、传感器故障、甚至火花塞出问题，都会导致燃油虚耗，加大油耗。
扩展资料：
省油小常识介绍：
1、确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。
2、换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力，能帮忙省下一定量的汽油。?
3、不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗而已。
4、定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加。
5、好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。装饰品对于车身来说，同样只会增加阻力。
6、查询汽车所需要的标号，别相信汽油辛烷值越高越好的说法,，选择合适自己爱车的汽油。
7、车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。在车辆起步时应选择抵挡，平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
8、汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。
9、提前***行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。
10、不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量。在安全有保证的条件下，可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行或加速，这样也可以节约油料。
11、低速驾车时可以开窗降温,而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
凤凰网-车子油耗忽然升高？99%都是这6个原因！
人民网-开车省油技巧！教你用最少的油跑最远的路
车子耗油量突然变大是什么原因
一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高，但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：
排量、整备质量、满载质量、发动机实际工况（转速、输出扭矩）、路况可以通过发动机的实时参数反映出来。
其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。
同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。
汽车油耗和什么有关?跟使用年限有没有关系？
车子突然很耗油原因及其避免方法如下：
第一、早晨热车时间过长或行驶距离过短。
第二、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎。
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
第三、未***好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道。
建议提前***行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶。
第四、没有定期给爱车“打扫卫生”。
有条件的建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
第五、长时间怠速时不熄火或频繁打火。
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。
第六、驾驶时猛烈加油、频繁刹车。
按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积 月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
第七、车辆无故增加负载。
车上的装饰品太多了会加重车的负荷，以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。
第八、机油未按规定标号加注。
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如 15W-40 其中“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越***明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
第九、低挡高速或高挡低速行驶。
当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然 也是飙升了，这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
第十、夏季车窗全开、堵车时开空调。
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话，那么油耗就会越来越大。因此，还是建议想节油的车主们在不必要的时候关闭空调。
汽车油耗与使用年限有关系。发动机的性能和油耗有重要关系，使用年限久的汽车，发动机性能下降，相应油耗会增加。
汽车油耗还与以下因素有关：
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
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