诚然，长城旗下的主打新能源产品的子品牌欧拉，其成立仅两年的时间应该算是国产同级别品牌中的“新军”；但是，欧拉凭借着较为精准的定位模式，也让该品牌旗下的iQ和黑猫两款率先打入国内新能源市场的产品收获了不俗的销售数字。当然啦，正是因为两款“前辈”车型打下的好基础，使得欧拉在今年推出的白猫和好猫两款后续产品，也在上市之初备受瞩目。特别是好猫，其早在七月份的成都车展上亮相之时，还一度成为了舆论中心位置。
如今，得益于?欧拉好猫已在上个月24号正式上市；近日已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。那么，欧拉好猫究竟具备了哪些亮点？一起来看看吧。
如果真要讨论欧拉好猫为什么会在当时占据舆论中心位置；我想，其中一个重要因素便是它的外观。新车的前脸有着圆润的全LED大灯；并且，它的头灯还恰到好处的融入在两侧隆起的形体结构之中。搭配上凹凸有致的前包围造型以及内部嵌入了散热孔槽样式；既有不少复古做派的可爱性，同时又能显现出了保时捷的经典神韵。
车侧一面，欧拉好猫依然延续着十分经典的设计走向。同样是凹凸有致的线条折痕，勾勒出不俗的光影效果；此外，短后悬的设计加上外凸的前后轮眉，则再次升华了它的动感身姿。
尾部的设计会显得比较简洁，简洁到直瀑式的造型中，连尾灯都没有了；当然啦，这只是一句玩笑话。欧拉好猫的尾灯会被调整到很靠下的位置，但也正是有着这种不同寻常的设计，才会让它的尾部显现出更为强烈的设计质感。
尺寸方面，欧拉好猫有着4235/1825/1596mm长宽高以及2650mm的轴距。作为一款小型车；其除了后排中央位置会略显局促以外，其他部分的乘用空间还算是比较够用的。
内饰部分，新车配用了当下流行的智联屏，用以展示其科技氛围；但金属材质包裹的中控物理按键和贯穿操作台的空调出风口，却又让它有了不少经典元素。此外，欧拉好猫还配备了咖啡智能生态系统和L2级别驾驶***等尖端科技配置，也算是营造了其科技化属性绝不仅是停留在表面的既视感。
动力部分，欧拉好猫全系***用了前置单电机布局；其永磁同步电机的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m。电池组方面，标准续航版***用容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程为400km；长续航版***用的是容量为59.1kWh的三元锂电池，其NEDC综合续航里程则达到了500km。无论是哪种电池组模式，都算是拥有着十分优异的续航表现。
最后再来看看价格，欧拉好猫推出了五款车型选择；补贴后的价格在10.39万-14.39万之间。整体看来，好猫无论是内/外设计，还是空间和续航表现，配上这样的价格应该来说还算是合理的。那么各位看官朋友们，你们会看好它未来的销售走势吗？
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23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！
看到周围的小伙伴们都陆续买了新车，我也有点按耐不住了，打算入手一台2023款欧拉好猫。现在2023款欧拉好猫全国区域上市发布会正在全国多个城市拉开帷幕，何不趁着“任性宠粉季”活动期间订车呢，不仅能省下2.2万元购车款，还赠送原厂智能充电桩、三电终身质保等多重好礼，这么多的超值***难道不香吗？
我所在的城市天津，自两周前做完2023款欧拉好猫全国区域上市发布会后，欧拉4S店门前每天都排起长队，在看到这样的景象后我更“坐不住”了，赶紧在欧拉***上果断下单了。
为什么这么多消费者对2023款欧拉好猫如此喜爱呢？因为此次焕新上市的2023款欧拉好猫不仅为用户带来了67种“暖科技”，还实现了9项核心功能产品的配置升级，比如，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，让用户在换挡时能够做到无需低头，驾驶起来也更加的安全；打造集成50W手机无线快充功能的“吧台式”副仪表台，仪表台的造型不仅美观、时尚，同时在手机的充电效率方面也有了大幅度地提升，仅需30分钟左右，手机就可以做到满血复活，与此同时，方向盘还有四向调节功能，配合支持六向电动调节的主驾驶座椅，你总能找到适合自己的坐姿等等，而全面焕新的产品配置，也让用户看到了中国品牌的科技魅力。
除此之外，现在欧拉官方还推出了“任性宠粉季”活动，自3月 20 日起至4月30 日止，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户，不仅有官方限时现金钜惠22000元，还有多重礼包。也就是说，原本价格在12.98万-16.58万元的2023款欧拉好猫在优惠后10.78万-14.38万元就可以拿到手了。就问谁敢相信？这么大的优惠力度欧拉也太宠爱了吧~
而说到选择2023款欧拉好猫，就不得不提它的超高颜值，第一眼看上去就给人一种“萌萌哒”的感觉。2023款欧拉好猫整体外观设计***用的是复古风格，外形上就给人一种精致的高级感，同时又很俏皮可爱。前脸***用封闭式设计，两个猫眼大灯增添了一种萌感。车身侧面设计也是非常简洁，圆润的车身腰线，让紧凑的车身看起来非常饱满，同时车顶A柱线条的逐渐向后下压，配合上18英寸五辐式铝合金轮毂，所营造出的视觉观感非常简约。
光有超高的颜值可能还不足以征服这么多用户的芳心，2023款欧拉好猫为用户打造绿色、安全的“健康座舱”，让人出行更安心，也是很重要的原因。值得一提的是，欧拉好猫始终将车内空气质量安全作为一项重要品质指标，从内饰材质的选择到制造工艺，经历严苛的实验验证，各方面都精益求精。加上2023款欧拉好猫车内搭载的座舱智能清洁系统，即使车辆长期存放，也不必担心车内空气浑浊，只要通过“欧拉ORA”手机***远程控制车辆进行座舱清洁，上车就能享受清新舒适的“健康座舱”。同时，2023款欧拉好猫拥有PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S即可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户带来更加安全、健康的出行体验。就在3月29日举办的2023第五届中国汽车环境与健康高峰论坛上，欧拉好猫还以高分成绩斩获“五星健康车”奖项，其健康安全性再次得到了专业认证和行业的认可。
除了外观颜值和内饰配置等方面非常出众外，2023款欧拉好猫还是一款非常容易上手的车子，对新手司机也很友好，其配备的像智能巡航***、智能车道保持等一系列智能驾驶***功能，在减轻驾驶负担的同时还可以更好提升行车安全，即使是新手司机也可以很好驾驭。比如，当路上堵车时，只需开启智能巡航***系统，车辆便可识别前车动作，实现减速、跟车等，可以解放双脚，缓解因为堵车带来的疲劳；在路上开车，难免遇到一些紧急情况，这时候前后侧碰撞主动安全保障系统就起了保护作用，令驾驶人员安全、轻松通过路况复杂的城市道路。
可能会有人担心续航问题，其实这也可以理解，毕竟纯电车不像燃油车那样方便，纯电车还需要找到固定的充电桩才可以完成充电。但经过了解我发现，2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足上下班通勤和和日常出行、自驾游等，而且2023款欧拉好猫同时支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，慢充则为8个小时。同时在电池的安全上，2023款欧拉好猫拥有“生态级的电安全防护”，它基于三电高效恒温液冷系统，提升了能量密度，最大程度的减少能量消耗，做到了保障车辆用电安全的同时也不浪费每一度电。
整体来看，2023款欧拉好猫是一款“内外兼修”的车，不仅实现了9大核心功能配置升级，更是在健康安全驾乘方面也进行了专项研发，将每个细节之处都精益求精，为新车打上了“物超所值”的标签。前两天我已经在欧拉***上下单了，我想很快就能提到新车了，以后出门就会更加方便了，或许还能赶上五一出游。
对了，2023款欧拉好猫全国区域上市发布会除了天津站外，还在郑州、深圳、广州、成都等八个城市展开，让更多用户尽享2023款欧拉好猫卓越的高品质，加上贴心超值的***政策，2023款欧拉好猫势必会得到更多用户的信赖。
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欧拉好猫抢先试驾 你的“好猫”驾到
我和闺蜜认识快10年了，从上学的时候就非常投缘，经常一起玩、一起学习，处成了无话不谈的好朋友。大多数的时候都是她听从我的意见或者建议，但最近在买车这件事上，我比较倾向于比亚迪海豚，她坚持要我选择2023款欧拉好猫。后来在闺蜜的陪同下，我们去这两家4S店实地探访了一遍，得出了最终的结论。下面我就来简单的对比一下，希望也能给正纠结的小伙伴们一些参考。
在外观颜值这块，比亚迪海豚并没有***用家族比较经典的“Dragon Face”理念，而是***用了海洋美学的设计理念，设计风格中规中矩，一眼看过去并不是很好看。
而作为“更***的新能源汽车”，2023款欧拉好猫的外观设计就非常符合大众的审美了，从外观上看，2023款欧拉好猫车如其名，有几分猫咪的灵气。让人一看便知它是欧拉汽车，在车身设计上还加入了很多圆弧的设计，让整个车身充满了复古气息的同时还带有浓浓的现代时尚气息，其椭圆形的LED”猫眼“大灯更是这款车的点睛之笔。在车身配色上2023款欧拉好猫***用了「莫兰迪」色系，除了奶油绿、原谅绿、蓝波万、万人迷4种纯色外观，还有布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，还提供多达10余款拼色可选，就连车的内饰也有6种时尚配色，可以满足不同用户的审美需求。我比较喜欢原谅绿的车色外观，看起来有一种舒适、低调的轻奢感。
在内饰设计和配置上，比亚迪海豚整体内饰风格偏运动风，中控台***用的是海洋悬浮式设计，座椅***用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，可能男生会喜欢这种设计风格，但女生的话可就不好说了。
相较于比亚迪海豚的内饰设计和配置，2023款欧拉好猫则显得更为精致，且健康安全，2023款欧拉好猫的车内仪表台上部***用的是3D-Mesh包覆工艺，还***用了高品质仿麂皮与皮革专用缝线，做工相当精细，皮质座椅融入复古条纹装饰，符合人体工学设计，坐感舒适，长时间驾驶也不会出现疲劳的感觉。而且座椅还配备有浮点***的设计，在下班回家的过程中就可以享受到座椅***的豪华感受。再配上仪表屏+多媒体屏***双联屏设计，以及中控屏下方按键的镀铬工艺，带来的视觉观感非常独特。
值得一提的是，2023款欧拉好猫的整车内饰是以绿色环保材料及环保工艺设计制造，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“健康座舱”空间。
不仅如此，2023款欧拉好猫的新车在内饰方面还实现了9大核心功能产品的配置升级，如将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头就能轻松操作，提升了驾驶安全性；50W手机无线快充可以轻松解决用户电量焦虑，即放即充，远离缠绕烦恼；新增Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联。除此之外，2023款欧拉好猫还匹配了不停车电子收费系统、CN95空调滤芯等，全面焕新的产品配置，也让用户看到中国品牌的科技魅力。
虽然同为新能源汽车，但2023款欧拉好猫和比亚迪海豚在动力和电池安全方面也有着比较大的差距。在动力上，比亚迪海豚搭载的电机最大输出功率为70kW，最大扭矩为180N·m；2023款欧拉好猫的最大功率是105kW、最大扭矩为210N·m，可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫明显更胜一筹，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒的欧拉好猫，动力确实非常出色。在电池安全方面，2023款欧拉好猫搭载的电池，具备了耐热性好，更稳定，更安全，使用寿命更长的四大优点；而比亚迪海豚搭载的是自研的刀片电池，不仅成本更低，其稳定性和安全性也相对较差。在现实生活中，我们经常看到搭载刀片电池的纯电车起火自燃的新闻，让人唏嘘不已。
另外，续航方面也不用担心，因为2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足我上下班通勤和日常出行、自驾游等，而且它还支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，基本上一顿饭的功夫就能解决电量的问题。
一番比较下来，2023款欧拉好猫无论是外观颜值、内饰配置，还是动力性能和电池安全性上都明显优于比亚迪海豚。另外，欧拉官方还宣布从3月20日-4月30日启动“任性宠粉季”活动，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户均可享受官方限时2.2万元的现金优惠和安心礼、称心礼等多重好礼，非常具有吸引力，小伙伴们对此怎么看呢？
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欧拉三周年庆 喵星探店记-邯郸路宽欧拉GT试驾会
不知不觉，2020年即将走向尾声，在这个特殊的年份，突如其来的疫情对各个行业都造成了或多或少的冲击，对于汽车企业来说，这既是挑战，又是机遇；对于无车家庭来说，为了满足更安全的出行需求，疫情的发展反而会激发他们的首购需求。
用“逆流而上”这四个字来形容长城汽车最近一年的动作一点也不为过。它们不仅发布了全新的平台架构、全新的智能生态，而且推出了诸如坦克、大狗、初恋、第三代H6等明星车型，而?欧拉好猫作为新能源领域的重磅车型，也即将正式上市，10.5-14.5万元的预售价也有着十足的诚意。今天我们受邀参加了欧拉好猫的抢先试驾，让我们一起来看看这只“萌宠”能给我们带来哪些惊喜，以及还有哪些需要慢慢成长的不足之处。
造型小巧、可爱?国际设计师操刀?
长城在欧拉好猫的外观设计上下足了功夫，官方将它的外观设计称之为“复古未来主义”，这个名词猛地一听好像有一些抽象。通俗来讲，“复古未来主义”就是将经典的设计元素用当下的审美进行重塑，运用到最新的车型当中。并且他们聘请了前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，所以诸如蛙眼大灯、前翼子板高过机舱盖的车头造型、U型的机舱盖线条等等保时捷经典的设计元素都出现在了好猫身上，让整车看起来更加的可爱。
车身侧面的线条同样有着非常经典的设计元素，圆润的造型比例很协调，B柱进行了黑色的处理，充电口被设计到了右前翼子板处，在门板下方加入了黑色的防刮材质进行点缀。
新车的整个车尾同样沿用了饱满的设计风格，尾灯与转向灯都被设计到了挡风玻璃下方，在不点亮时被完全的隐藏，这种巧妙的设计使得看起来车尾更加的简洁。
内饰设计让人惊喜?配置极其丰富
在内饰设计上，欧拉好猫运用了多种材质，***用了易于更换的包覆工艺，麂皮、金属元素的加入恰到好处。与其他配色的内饰相比，本次试驾的黑色车型看起来更加的稳重，和呆萌、可爱的外观设计形成了较大的反差。
4种不同的内饰颜色搭配满足不同喜好。在日后的实际使用中，消费者可以根据自己的偏好在4S店对内饰颜色进行更换，很好的解决了审美疲劳问题。
17.25英寸的双连屏十分吸引眼球，可通过触摸、语音、物理按键和多功能方向盘进行控制和交互，实现仪表信息、车辆状态信息、自动驾驶信息与多媒体***信息等内容的显示。在高通专业车载平台的加持下，使得整套系统有了更强的CPU/GPU和AI性能，相对上一代平台整体性能提升3倍。
高配置一直是自主品牌车型的一大优势，欧拉好猫自然也不例外，无论是你能想到还是你想不到的它应有尽有。在智能驾驶方面，新车具有L2级自动驾驶***系统，配备了可以低速跟车的全速域智能巡航***系统，车道保持系统，可自动远离大车的智慧躲闪系统，以及智能灯光***系统。目前新车在自动驾驶的硬件上已经非常完善了，据厂家工程师所说，在日后时机成熟时，可以通过FOTA将系统升级到L3甚至是L4级别。
车机内部可设置的内容极其丰富，转向力度、能量回收等级、各种雷达的灵敏度等等，在驾驶前需要根据个人习惯进行调整，如果设置不当的话，可能会听到各种报警声。并且据厂家软件方面的工程师所说，诸如碰撞预警、车道偏离预警等程序的开关按照法律要求不能很简单的关闭，关闭按钮必须设置到2级菜单之后，并且即便关闭，在下一次启动时也会自动打开。所以我们也建议厂家可以增加驾驶设置的存储功能，可以一键读取之前存储的各项设置，这样可以极大的简化每次驾驶前的操作流程。
此外，还有一个大家比较关注的问题，就是好猫电池包的位置。从中可以看出，新车的电池包确实要比底大边低出不少，这确实增加了托底的风险。不过这套电池包经过了非常严格的碰撞测试以及涉水实验，安全性上不用担心。
动力输出平顺?驾驶***系统还有进步空间
欧拉好猫基于柠檬平台打造，拥有更加集成化的三电系统，最重要的是可以使核心原件体积更小、重量更轻。在汽车圈一直流行着一句话，叫做加一马力不如轻一公斤，更轻的重量可以带来更好的动力以及操控表现，所以减重正是汽车工程师一直在追求的。在全新的平台下，也让欧拉好猫105千瓦的最大功率以及210牛·米的最大扭矩有了更大的用武之地。在续航方面，新车共有两个版本，分别为401公里以及501公里。
在动态驾驶部分，欧拉好猫的加速感受十分平顺，加速踏板线性，不会有任何突兀的感觉，随踩随有的动力输出非常的舒服，让你很想去继续驾驶它，搭配上手感细腻的方向盘，可以让你获得非常愉悦的驾驶感受。此外，转向回馈力度以及动能回收力度均可以通过车机进行调整，能够很好的满足不同驾驶员的驾驶习惯。
在底盘调校上，欧拉好猫的悬挂明显偏向于舒适，这种调校对于定位为城市型电动轿车的它而言无可厚非。对路面上细碎颠簸有着很好的过滤，一些来自于桥梁接缝或者是颗粒路面的颠簸都被很好的化解。但是在过一些大的减速带或者坑洼路面时，由于支撑性的原因，车厢弹跳的起伏会比较明显，行驶中的路感也不是很清晰。不过悬架的调校本就如此，无法做到面面俱到。
本次试驾的好猫具有非常丰富的驾驶***系统，官方声称它达到了L2+级别，并且在未来可以通过FOTA将系统进一步升级。但是目前来看，这一套系统还有一定的提升空间。
首先就是车道保持系统，当你打开巡航系统时，车道保持会自动激活。这套系统的问题就是车辆一直会在车道内进行摇摆，当贴近左侧线时，方向盘会像右修正，当靠近右侧线时，它又会往左侧修正，一直找不到车道中心，在高速行驶时有一些危险，让你无法去放心使用它。
还有一点就是当低速跟车时，自动刹车系统工作，制动力由电机产生，这个电机通过ESP主动增压泵控制。在这套系统工作时，会产生古怪的噪音，初次驾驶时很容易吓一跳，有些影响使用体验，在声音隔绝方面还需要去优化。
综合来看，长城很好的给欧拉好猫注入了自己的灵魂，整车造型小巧、可爱，在路上有着很强的辨识度，也可以更好的吸引女性消费者。内饰设计以及质感上有着越级的表现，配置丰富，并且加入了面部识别以及虚拟人物等功能，让它不再是一个冰冷的机器，而是一只有温度的“萌宠”。
现阶段的欧拉好猫正处于幼年期，有一些问题需要解决，在柠檬平台+咖啡智能生态可成长架构下，新车可以不断地收集用户反馈以及工程师的最新成果，通过FOTA对每一台车进行升级，让这只好猫不断成长，具有无限可能。（作者：GZC）
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车型紧俏/预订需等两个月 欧拉好猫GT探店
随着时代的发展,越来越多的女性不再满足外界所赋予的原有标签,她们在职场中拼搏努力、在社交中八面玲珑、在思想上不断攀登,不断证明着自己的价值,“她力量”正在崛起。而仔细观察新时代女性后你会发现,她们每一次出场都十分优雅,不仅仅是表现在外在的穿衣装扮上,更是在为人处事方面拿捏的分寸感,言谈举止间的从容感,这份优雅甚至延续到了出行方式上,她们追求精致生活,更要优雅出行。 日前，长城欧拉又基于好猫打造了一款更加运动化的车型-好猫GT木兰版。其实这台GT木兰版的好猫和普通版好猫之间的关系，你可以简单的理解为普通版高尔夫和高尔夫GTI就可以了。外观看着更运动，同时动力也更强，操控也更好。
为了能够给广大车友提供更为准确的新车信息及购车建议，我们今天特地来到了长城欧拉4S店实际体验了一番。新车仅有1款车型，补贴后售价13.5万元。那么这款车的具体表现如何，相比好猫又有哪些不同之处？接下来，我们一起来细细分析。
外观方面，这台GT 木兰版是在好猫的基础上，加入了很多运动化的元素，例如前脸仿碳纤维的包围，非常帅气的拉花，18寸的猫爪撞色轮毂，红色的刹车卡钳，以及尾部硕大的扩散器，还有带有GT标志的尾翼。如果说之前的好猫看起来只是单纯可爱的话，那么这台GT木兰版就是***且迷人，仿佛穿上了短裙和黑色。
车身方面，这台好猫GT 木兰版的长宽高分别为4254*1848*1596mm，轴距为2650mm。作为参考普通版好猫的长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。从数据来看，好猫GT 木兰版在长度上增加了19mm，宽度增加了23mm。
内饰部分，这台好猫GT 木兰版并未发生太大变化，与外观相同的是，该车在内饰部分也加入了很多红色装饰，更突显运动氛围。同时座椅头枕位置还印有专属的GT字母标识，加上红色安全带等等小细节，彰显其特殊的身份。
值得一提的是，空调部分依旧***用了复古按钮设计，非常简单，而且很有质感。同时换挡区域的设计也好于普通版，操作起来有着不错的“嗒嗒声”，具备一定的可玩性。
既然名字里多了个“GT”，那么好猫GT 木兰版的动力相比普通版车型肯定有所变化。具体来看，其搭载的前置驱动电机最大功率为126千瓦，最大扭矩为250牛米，功率和扭矩比普通版车型分别多出了21千瓦和40牛米，所以其0-100km/h加速成绩更加优秀，达到了6.9秒。
电池方面，好猫GT 木兰版匹配的是三元锂电池，电池容量为59.1kWh，综合工况下续航里程可达480公里，并提供快充技术（从30%充到80%仅需半个小时）。
车型点评：
我觉得好猫GT 木兰版让我比较喜欢的有两点，一是更加运动的外观，让其拥有足够突出的辨识度。二是更强的动力所组合，符合运动的这一定位。所以，各位**姐怎么看呢？
7月底欧拉好猫GT开启预售，新车相比普通版好猫更换了包围和内饰配色，更加凸显运动氛围，同时换装了动力更强的驱动电机。欧拉好猫凭借着可爱灵动的设计在上市之后引起了不少人的追捧，很多人心存疑问现款的好猫已经取得了不错的成绩，为什么还要推出好猫GT？现在好猫的市场情况到底怎么样？
欧拉目前旗下在售的三款车型均为微型车，黑猫和白猫价格相对较低，可以看做是微型车里的“刚需”产品，解决了基本的代步需求，更像是日本的K-Car，好猫在设计上小巧、可爱、精致，类似于甲壳虫、MINI这类车型，主攻女性市场，对于女性消费来说它不仅仅是一台车，也可以扮演一个时尚单品的角色。
针对化的设计自然会赢得目标人群的追捧，购买欧拉好猫的人群大部分为女性消费者，也有不少男性是为了另一半才购买。单一群体的追捧让欧拉好猫非常火热，但也正是单一群体限制了这台车的市场。微型纯电动车市场竞争非常激烈，把握住了女性消费者的同时也不能放弃“另一半”，以现在好猫的设计来看，很难有男性消费者为其单独买单，另一种情况是买了这台车对于不少男性消费者来说开出去需要先过心理关。
因此好猫就需要一款能够兼容男女审美的车型，这样一来可以吸引一部分男性购买，作为家庭用车男女又都可以开，这或许就是好猫GT诞生的原因。
好猫GT在外观上基本维持了现款车型的造型，新车的前后包围设计更有战斗感，在前进气口、轮眉以及车尾都加入了运动化风格的设计，仿碳纤维材质的面板材质细节处理很精致。
轮圈更换为了双五辐造型，***用双色搭配，内部还有装饰纹路，视觉效果上更有阳刚之气和运动感。
车尾上方增加了一块扰流板，搭配下方的扩散器看起来更像是一台小钢炮。
而内饰部分好猫GT基本维持了现款车型的设计，内部***用了性能车常用的黑红配色，整体氛围更加朴素富有战斗感。
车名里带了GT，动力也有所增强，新车
好猫GT整体的感觉非常像MINI JCW，在一台小巧、可爱、精致的车型上走运动化的风格既能讨得女性消费者的喜爱，又能给广大男性眼前一亮的感觉，这些改变使得好猫成
目前欧拉好猫的车型非常紧俏，我们走访了几家北京地区的4s店，店好猫的展车只有一到两辆，而且也是客户预定出去的车型。销售人员表示好猫目前预定非常多，店里积压了将近200台车的订单，如果现在预定提车需要等1个多月，目前没有任何优惠，购车可以享受6万元的无息贷款，手续费为2000元。
在提及好猫GT时，销售人员表示展车需要等到车辆正式上市之后才会到店，目前店内接受预订，定金为2000元，消费者可以先交定金，等具体的配置信息公布之后再选择相应的配置，以现款好猫的销售情况来看，如果想购买好猫GT，提车时间可能需要等2个月。
好猫GT的推出填补了细分市场的空白，扩大了车型受众群体，让一款偏女性化的车型可以争取到更多男性消费者的喜爱，这也有助于改变欧拉品牌在消费者心中的固有印象，是一个双向的利好。以现在欧拉好猫的销售情况来看，好猫GT在上市之后很有可能也会一车难求，如果喜欢一定要提早下单。
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