汽车机械基础、汽车电工电子、汽车专业英语、汽车市场营销、汽车4S店经营管理、汽车发动机构造与维修、汽车保险与理赔、汽车前台接待、汽车零部件管理、汽车地盘构造与维修、汽车电控构造与维修、自动变速器、ABS系统、汽车空调系统、汽车安全气囊、发动机综合分析仪的使用等课程。
通过本专业的系统学习，将成为4S店销售、维修、配件等专业技能型人才掌握市场营销基本理论和推销技巧，能够熟悉汽车营销方法和汽车保险条款；熟悉汽车构造和汽车配件及整车的基本知识，掌握汽车工作原理及新技术的汽车服务技术与营销复合型技能人才。
毕业后主要面向汽车品牌专营"4S"企业，从事汽车销售、市场调研、营销策划、汽车保险、维修前台接待、客户管理、也可在汽车维修、汽车制造、汽车贸易等企业，从事汽车检测、汽车检修、汽车维护、汽车销售及汽车定损与理赔工作等技术工作。
去汽车4S店修车，有哪些必须注意的事情呢？
长安汽车维修保养知识汇总
暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。
注意一：冷却系统
冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右!所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰***的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。
一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
注意二：喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季现很多细节。
这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
注意三：车身漆面
建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
注意四：全车灯光
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
注意五：供电系统
这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或***停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
注意六：轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
注意七：雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
注意八：挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。
在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。
如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。
注意九：底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
注意十：进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭。
一般状况下，建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。
注意十一：润滑系统
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。
不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。
汽车修理的基本知识
首先检查维修的地方的维修好了没有，有没有其他问题，然后检查车的公里数有没有增加，看维修期间有没有维修人员把车开出去，最后查车辆的违章，看有没有维修人员开出去且违章了。
如果车辆是在4s店进行喷漆修复的话，我们应该去检查一下喷漆的色差，如果色差太大或效果不好我们有权让4s店重新喷漆修复。同时在保养前我们应该记录一下油量及公里数，如果公里数变大太多的话则证明自己的车被挪作他用，可以追究4s店的责任。更换机油后未用完的机油我们是可以带走的，放在后备箱里有备无患。
一般来讲大品牌的4s店有严格的工作流程及规章制度，出现“宰客”的现象很少。万一我们在维修的过程中遭到欺诈并申诉无果时，应该拨打12315热线进行投诉。同时可以拨打厂商电话对4s店进行投诉，以保证自己的合法权益。
正规的4S店无特别注意事项，要明确的是坚定自己来4S店的目的，只修刮擦的，别的收费项目油路保养、清洗空调、车辆消毒等等，可做可不做的项目一律不做。然后就是把车丢给4s店，过两天等4s店通知拿车。
在将车开进4s店修车时，需要记录好车子的表显里程，记录好车内的剩余油量，车友们可以用手机拍一张照片。如果在修车期间4s店内的技师随便将自己的车开出去，那从剩余油量和表显里程上就能看出来。去修车免不了零配件的更换，去取车时，可以让4s店的技师展示一下换下来的零配件，并且一定要向4s店索要维修清单，这样自己就能知道车子到底修了哪里，更换了什么配件。去取车时，还需要看一下车子的外观是否有损伤。验完车后就可以将车开走了。如果开回去没几天出现了故障，要立即联系4s店并将车开回去检查。如果是4s店维修有问题，可以要求4s店免费将故障部位修好
汽修专业应该具备什么专业知识和能力？
呵，书的话，我是学习汽车专业的你要学系汽车基础知识的，我给你说一下不知道你能不能买到大书店因该有：
汽车概论
汽车底盘基础与维修
汽车发动机基础与维修
这些都不错，另外给你推荐个网站：你在百度搜索：（交校车协）
这个网站主要是汽车技术类的，你可以去看看，和里面的人交流学习，还是书网结合吧，自学汽车比较枯燥，书里的零件又不能动，所以多结合实际
4s店汽车保养项目重要的有哪些
汽车修理人员要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。
一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。
构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。这里有两例维修失误的事例。
一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;
第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
二、新入行学历有要求对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。
汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。
MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。
新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。
三、服务意识要强
在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。
而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车修理人员的服务意识。四、能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。
新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。
排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。
自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询***，免费领取复习资料：更换机油和机滤:基本上车主每次去4S店保养都需要更换机油和机滤,所以车主最好按照保养周期来更换。不同车型的更换周期也不同,一般在5000公里到10000公里之间。
2.
更换三滤和四轮定位:作为车主,行驶2-3万公里到4S店保养时,工作人员会建议车主更换三滤。当然,车主也可以按照保养手册规定的保养周期进行更换。对于四轮定位,一般只有在车辆跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要,车主可以根据自己的需求进行选择。
3.
灯光和电器设备的检查:如果行驶中灯光出现问题,车主也是很清楚的,尤其是雾灯之类的,很容易被忽视。而且灯泡是易损件,一般过一段时间就需要更换。因此,4S商店通常会进行检查。
4.
安全设施的检查:作为车主在行驶过程中的保障,一般4S的店铺在保养时也会检查这些设施有没有问题,主要是关于安全带和安全气囊的检查。
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