- 2021款大众途安L上市，降至11万多，是不是一款真香车？
- 2015款途安5座多少钱新款途安7座价格
- 途安好吗?
- 09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？
- 不管是拉人还是拉货这款车都不在话下，关键过年开回家有面子
车冀录近日，编辑从上汽大众石家庄经销商处了解到，途安最高优惠2.3万元，颜色可选，商家提供低首付，低月供，多款贷款方式，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
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2021款大众途安L上市，降至11万多，是不是一款真香车？
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。 途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件。其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响，通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315。 整车的风阻系数达到0.315 途安有五座、七座两种款式。通过车内座椅的变化，可以巧妙的搭配出多种组合。 车内第一排座椅可以手动进行8方向的调节，头枕的高度和角度也可调整。豪华型还具备电加热功能。和普通轿车相比，座椅位置较高，只需平移臀部就可以轻松座进去。座椅软硬适中，能提供较好的腰部支撑。驾驶员的视角也要比轿车高，视野更宽泛，这点与大型的MPV比较相似。但在亲自驾驶时也会发现，无论将座椅位置调到多高，都很难看到车头。在前排座椅椅背上，设计了带有圆形孔洞的桌板和杂物袋。座位下面，途安还提供了一个小抽屉用来存放随行物品。 第二、三排座椅的设计才是真正体现多功能车精髓的点精之笔 第二排座位由三个独立座椅组成。每个座椅都可以进行前后方向的调整，并可折叠、翻折或拆卸，头枕的高度和角度也可调整（角度调整仅限于两侧座椅），但16公斤的重量，会令进行拆卸工作的妇女或小孩略感觉吃力。第三排座椅可通过操作一个手柄将其沉降隐藏在地板里，但这两个位子看上去更像是个摆设：钻入钻出十分不方便，两个成年人座进去一定十分委屈。 第三排座椅可以沉降隐藏在地板里 后排五个座椅的组合方法有很多，这使途安可以在商用、家用、载人、载货等多种剧情需要中自由变换角色。只要肯动脑筋，基本上都能为随车的人或行李找到妥善的地方。 只要肯动脑筋，基本上都能为随车的人或行李找到妥善的地方 众多的车内储物空间是途安的另一大特色 可以说途安将储物空间的设计发挥到了极致，储物盒的总数是39个。在一般人能够想得到的地方，比如中控台上方，副驾驶前的手扣，车门上，都设计了储物格。而另一些储物槽的设计甚至能够令人感到惊喜：方向盘下方的储物盒、前排座位下的抽屉、行李舱左右面板内储物盒，在一、二排座椅后面的地板里，和行李舱盖板下的备胎周围（七座车型是在第三排座椅后的盖板下）都能找到放东西的地方。设计师几乎榨取了车内一切的剩余空间——只准许驾驶员想不起东西方在何处，不准许没有地方放东西。 途安将储物空间的设计发挥到了极致 途安的米**内饰色泽明亮但有些不耐脏。车内设计给人的印象可用简洁二字形容。车内空间很大，头、肘、腿部都有足够的活动空间。仪表板上有两大两小共四块圆形表盘，分别显示了发动机转速、车速、水温及油量。车辆的其他信息就都交由表盘正中的方形显示屏来提供。多功能方向盘左手可以控制车载免提电话右手可以控制音响的音量和选曲。方向盘后面左右各有一支控制手柄，但所提供的功能并不少：左手的控制手柄可以操作转向灯，同时能设定定速巡航；右手的控制手柄在控制雨刷的同时能够操纵多功能显示屏。中央面板上只有为数不多的几个控制钮，用来调整空调和音响。在排档的前面为ASR（牵引力控制系统）设置了一个开关，前排座椅中间还后排乘客设计了空调出风口。 在车里，可以享受到带CD的8喇叭音响、电动后视镜、电动防夹手车窗和天窗、自动分区空调以及电加热座椅等设备营造的舒适驾乘空间。途安在中央扶手后方以及行李舱内都有12V电源接口，这样的周到得设计为驾车外出郊游提供了不少方便。其中，6碟CD换片机的设计很是新颖，它隐藏在中央扶手下方，加***面板音响控制区的CD槽，一共可以容纳7张碟片。双区空调的出现，也是上海大众第一次使用具有分区功能的空调设备。 安全防护措施上，双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目。除此之外，还提供MSR（发动机力矩控制系统）和MASR（牵引力控制系统），并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带，七座车也不例外。 即使是第二、三排的座椅也提供了三点式安全带 车门防撞钢梁 防颈椎伤害头枕 途安整备质量略大于1.5吨，使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机，每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校，从数据上来看额定功率没有变化，为85kw，但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m，为170n.m，达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。 2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上，档位清晰，换档力度小。***6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用，后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。 在驾驶过程中，途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后，途安的总重经常会达到1.7吨以上（满载甚至超过了2吨）。2升发动机的作用显得很有限，只能提供最一般的动力表现，手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h，自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样，高速公路上的超车，也不是途安的强项。 途安使用了主动电子动力转系统，可以根据不同的行驶情况调节转向力度。轿车化的地盘***用麦弗逊式前悬架及四连杆式后悬架。四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34 平台上的半独立扭杆梁式，提高整车的舒适性和操控性。反映到驾驶感觉上，途安的行驶表现得很硬朗，但同时兼顾了舒适型。 油门踏板设计和普通车型不同，不是上悬的，而是安装在地板上。这种设计大都是一些高档轿车（宝马、法拉利、保时捷）或者是国产卡车（东风、解放）惯用的方式。 按照途安的特性，这款MPS十分适合私企业主和家庭使用。但现阶段搭配的2升发动机的动力和实际使用中的油耗问题有些令人担忧。好在根据上海大众的***，不久后会有搭载1.8升涡轮增压发动机的车型面世。届时的途安，也许会展现出更全面的素质。
参考资料：
2015款途安5座多少钱新款途安7座价格
大众作为长期霸占中国汽车市场的品牌，没想到在MPV这个领域始终走不畅快，先后推出的车型都没能帮助大众创造什么好成绩，白瞎了大众的车标，途安L就是这么一台大众家族垫底货，月销量大多数维持在千台以下，从2019年到现在最好的成绩也只有仅仅2019年7月的2692台，很难想象这是一台带着大众标的汽车。
就是这样一台车，在今年八月还上了2021的新款，可能是必须在MPV领域布局的一台车，有自身的战略意义，不然很难想象为什么没有停产。从外观上看和老款区别不大，前脸保险杠位置***用了银色饰条做出了一些层次感。
侧面除了轮毂和侧下方增加了一排CROSS?TOURANL以外没有明显变化，整体流线感做的不错，但和大众的风格相去甚远，明显有借鉴日系小车大空间的结构造型，长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm，其实这款车放在日本可能会有不小的市场，中国消费者可能还不太能适应长度只有4527mm的MPV车型。
不过有一说一，能在4.5米的车长里做到这样的6座布局，的确非常优秀，排布特别整洁，整体观感非常不错，而且六座车的年审并没有七座车严格。这么来看其实途安L其实还有些值得一买，不过上一代卖的那么惨当然不是车本身的问题，而是高价低配问题太严重导致。动力系统仍旧是那套祖传的1.4T涡轮EA211发动机搭配双离合，150匹马力和250牛米的扭矩。
内饰也是大众家族式那套东西，得益于较高的车身，视野方面比轿车要好，配得上通透两个字。
后排放倒后也能得到一个纯平的后备箱，可以用来搬家装货，目测容积放冰箱洗衣机没什么大问题，本田那套东西学的有模有样。配置上新款途安L全系搭载了8.0英寸可触控中控屏，而280TSI?DSG舒适版及以上车型还搭载了可触控空调面板。在主动安全配置上，280TSI?DSG拓界豪华版配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。
要注意的是，21款六座车型只有拓界版和拓界豪华版才有，整体配置上其实是要比老款高出不少，但由于才上市的原因没有一个可信的销量统计，不过可以预测要比老款销量要好，不至于月销百台，毕竟这个新车的降价幅度有点夸张，1.4T朗逸优惠完也差不多是这个价了，为什么不买台多用途车呢？
其实作为MPV这台大众途安L的路子走的还是比较平民化，家用非常合适，之前的销量惨淡和它高价低配脱不开关系，更新后的2021款途安L优惠后的价格比起大众其他车型能称得上"真香"，不过究竟能不能帮助大众开拓MPV市场还得看下半年的具体销量了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途安好吗?
款 自动 璀璨版 7座 21.18万大众的车还不错，至于5座还是7座要看你自己的需要，家里人口多就买7座的呗途安主攻五座的，七座根本就是为了拉高价格区间，显示身份的车型，基本不生产。夏朗作为全进口车，价格较高，维修配件等待时间会较长，费用也高，家用不实惠。 十几万的七座MPV，建议选择郑州日产帅客2.0L自动旗舰型，这款车价廉物美，如果嫌档2015款 途安 1.4T 自动 舒适版直降0.60万 这个就是很不错的途安5座和7座在车型尺寸上内外都无区别。 7座途安就是把5座的后背箱缩小了三分之二后加上2个座位，只能座2个小孩（位子很小） 还有的区别是后背箱缩小了，备胎没有了。 价格比5座顶配的贵1万多，大概要20-21万。汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？
我是老款途安1.8T的车主，很高兴在这里为您回答问题。
操控性能还可以，不比高尔夫差多少，因为底盘悬挂结构是一模一样的。
现在1.4T的油耗表现相当理想了，比高尔夫多1升左右，这么大的车子这样的油耗表现算很不错了。
加速的话，汽车之家实测百公里10.9秒，比新帕萨特的1.4T DSG的11.07秒还快了一点点；
就空间而言，途安可以说是这个价位里面 横扫所有合资车型的。
头部空间富裕，后排腿部空间令人满意，行李箱巨大。
另外很重要的一点就是，这款车的所有座位都是直立的，类似于SUV一样，不同于普通轿车的座椅靠背有点向后倾。这对于有些坐车经常吐的人来说，是很有帮助的。
不管是拉人还是拉货这款车都不在话下，关键过年开回家有面子
途安是大众旗下的小型MPV车型，多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱，但是由于更新换代不够给力，近年的销量不是很理想。
题主指的应该是09年上牌的途安，因为途安只有08款，到了11年才进行大改款称为11款。08款这代途安的1.8T车型搭载的是EA113系列发动机，11款后续的都开始换装EA888了，EA113系列的涡轮发动机烧机油的几率，会比EA888系列好很多。而且变速箱***用的还是6AT手自一体，要比现在的双离合靠谱。
大众途安，作为国内最早的合资MPV之一，和当时的奥德赛、GL8相比，似乎低调很多。
这可能和途安的定位有关，它更多偏向家用和公车***购，而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV。所说途安在民用商务上没有优势，但其保有量也不错。
这代途安出自PQ-35平台，除了造型是MPV之外，中控面板和当时的速腾迈腾基本一致，都是典型的中年大叔气息。
MPV最大的优势在于空间，途安的空间自然不差，还有7座版本的车型，后排放倒后能拉很多东西。1.8T发动机的动力表现很不错，不要担心满载后的动力。
终于稳定性，整体表现一般，年限上来后底盘件开始老化，舒适性路感都会变差，烧机油的概率较高，如果重新整备成本不低。（但这个车龄的途安，10万公里的少之又少，注意是否调表）
但如果车况很好，开起来没有明显松散感，却公里数控制在10万以内，买回来居家使用也不是不可，主要看车况吧。
车况正常，09年的1.8T途安，市场价在3.5万左右，如果车况非常极品，4万也不是不可以考虑。
再有不到一个月就是2020年的春节了，几乎大多数在外漂泊的人都会回家过年，其实过年无非就是和家人团聚，一起吃喝，热闹热闹，仅此而已。从某种角度来说MPV车型在这一方面有着非常大的优势，不管你是带着家人出行还是拉货，MPV车型是非常合适的。大众途安L拥有标准MPV的空间表现，又具备SUV的通过能力，目前最高3.5万左右的优惠，入门级不足12万，售价已经在合理的范围内。
外观方面：途安L整体显得更为动感硬派，并且配备了运动套装，车身线条比较硬朗，也有很大的底盘离地间隙，如果只看车身下半部分，它就是一台SUV。
内饰方面：越来越典型的模块化设计，体现了大众标准设计风格，但细节之处更显时尚感，大面积金属拉丝饰板提升了不少豪华气息。20万以内的大众所有车型当中，途安L的内饰用料和做工都是不错的。
配置方面：以拓界版为例，全系标配胎压报警，前后倒车雷达和后影像，上坡***和陡坡缓降，可开启全景天窗，无钥匙启动和进入，多功能方向盘和真皮座椅，8英寸中控屏，8声道扬声器，前后分区独立空调，氙气大灯等等。其实在配置上普通版本即可满足家用。
空间方面：轴距2791mm，空间是途安L最值得称赞的地方，两个版本都提供6座和7座可选，车宽和轴距基本达到B级车的尺寸，纵向和横向空间非常宽敞，头部空间也很宽裕，而且后两排座椅都可比例放倒，空间灵活多变，后备箱储物能力强，拉人拉货都不在话下。
动力方面：全系搭载一台1.4T发动机，匹配7档双离合变速箱，百公里加速时间9.3秒。实际驾驶中起步和低速动力略肉，而且会伴随着轻微的顿挫感，3档以后动力输出逐渐强劲，超车无明显压力，百公里平均油耗在7.5升左右。不少消费者对干式双离合变速箱的稳定性，存在着很大顾虑，但如果按时对变速箱进行维护保养，和在堵车时切换手动模式，这样变速箱的耐用性将有明显提升。
白希文总结：整体来说途安L拥有灵活多变的空间和具备SUV的通过性，是长途出行的首选车型。并且马上过年，如果正好现在有购车需求，这款车还是比较不错的选择，毕竟拉人拉货都可以，面子也非常到位。起步裸车价格不足12万。还是比较值得的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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