汽车市场是一个充满竞争的市场，价格是影响消费者购买决策的重要因素之一。近年来，汽车降价已成为市场中的一种常见策略，很多消费者都会等到降价期再购买自己心仪的汽车。但是，消费者们也担心，汽车降价结束后，厂商是否会***取报复性涨价的策略，这是一个值得探讨的问题。
首先，我们需要明确的是，汽车降价是厂商为了促进销售而***取的策略。在汽车销售市场上，降价是一种普遍的促销手段，它可以***消费者购买欲望，提高销售量。而汽车厂商也可以通过降价来提高市场份额，增加品牌知名度，扩大市场影响力。因此，汽车降价并不是一种负面的行为，而是市场竞争的结果。
当汽车降价期结束后，厂商是否会***取报复性涨价的策略，取决于市场竞争环境和市场需求。如果市场竞争激烈，消费者购买力较强，那么厂商很难通过涨价来获得更高的利润。相反，如果市场需求较低，消费者购买力不足，厂商则可能会***取涨价策略来保证自己的利润。
此外，厂商是否***取报复性涨价还取决于产品的生命周期和市场策略。如果产品已经到达生命周期的后期，市场需求较低，厂商很可能会***取涨价策略来保护自己的利润。相反，如果产品处于成长期或成熟期，市场需求较高，厂商则会更加注重市场份额和品牌形象，此时涨价可能会导致销售量下降，不利于厂商长期发展。
最后，消费者应该理性对待汽车降价和涨价。消费者在购买汽车时，应该根据自己的实际需求和经济能力做出决策，而不是一味地跟风追求所谓的“低价”。同时，消费者也应该关注市场变化和厂商的市场策略，及时调整购车***，避免被市场波动所影响。
提车后新车再次降价，怎么弥补个人损失？
这个没法投诉的，当时在完成交易时买卖双方都认可了商品价格，至于之后受市场波动，除非当初签有保价协议，否则工商、消协都不会受理的，换句话来说：如果你买了车后，因为某些原因，汽车售价上涨了12W，汽车经销商要求你补12W的价差，你会同意么
如果汽车真的降价了，该怎么办？
提车后新车再次降价，怎么弥补个人损失？针对这种事情，首先我们核心原则是，商业社会里，买卖交易，价格波动是在正常不过，遵守契 约 精神，一个字认。不过弥补一下自己受伤的心灵还是有方法，以下几点供大家使用。
1， 组团找4S店。最简单粗暴有效，特斯拉的车主们其实也知道，退车是不可能的，他们要的是把人聚集到一起，人越多，事就可以宣传的更大， 品牌方就得拿出诚意来弥补消费者。这也是最有效的方式，让自己的利益最大化
2， 厂家投诉。每一家4S店都是受厂家的管理，每年的汽车返利都是与投诉案件挂钩。所以吓唬4S店提供补偿方案，要不然就会进行厂家投诉
3， 登店谈判。找销售顾问谈完了，找销售经理谈，翻来覆去的内容就是：我当时那么的信任你们，你们竟然欺骗我。讲感性类的借口，不接理性类的话（例如，不要讲合同，我只认你们，你们得给我个说法）
先讲补差价，最后降低为补偿。最后4S店只要能给到保养项目的补偿，就是很成功的谈判。
事实上，从大局格局来看，在整个经济内，以汽车行业为例，周期波动是其内部产生回升的因素之一。
虽然整车价格与原材料价格的盈利比例是有规律可摸的，但制约着企业减小成本并不能这样简单地因此而吞噬掉降价所带来的利润。
考虑到众多因素共同影响的结果，对于消费者来说，即便汽车行业在大力推广降价活动，也无需过分担心报复性涨价的情况出现。
事实上，汽车市场的价格变化与经济发展形势息息相关，让市场自我平衡、自我优化的趋势是自然而然的。
不过，作为消费者，面临着这种不确定的局势时，该如何处理？
首先，应该明确的是，购车时强求做好涨价与跌价的判断是不利于有效的决策；其次，应该保持充分的警惕意识，尤其在面对宣传混乱的打击下，仔细分析企业降价、提高购车技巧等等，就是保险起见的最佳选择，能够最大限度地引导投资人合理配置资金。
可以肯定的是，汽车行业在变动的大背景下，无论是涨价还是降价，都是符合市场的总趋势和阶段性发展要求的。
消费者应该保持清醒的认知，以理性的态度去面对市场的变化和风险，尊重市场的规律，保证自身的利益最大程度得以保障。
汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价这一问题并不存在确认的答案。不同的市场环境、经济形势和风向都会对汽车价格产生影响
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