混动奥迪a6l价格-混动奥迪a6l价格多少

1. 售价50.80万元 全新奥迪A6L 55 TFSI e上市

最近几年一线城市的汽车保有量越来越高，很多城市纷纷开启了摇号买车模式。加之国六的推行，汽车的排放标准也更加严苛，这样的情况下各大厂商分别给自己的主力车型都加入了插电混动版本，一个绿牌就能完美的解决这两大问题。豪华品牌当然也不能置身事外，2020年2月中旬宝马***获悉华晨宝马530Le里程升级版正式上市,那么它和老对手奥迪A6L新能源又有什么不同,今天选车***就来为大家对比奥迪A6L新能源和宝马530Le，这两款车都可以挂绿牌\不限购外，还有哪些不同。

两车补贴后价格对比

对于广大消费者来说，对车型的考虑第一要素就是价格。奥迪A6L新能源和宝马530Le两款车型起售价为50.80万和49.99万元(燃油奥迪A6L售价40.98万?终端优惠6-7万；宝马5系官方指导价42.69万终端优惠4-5万)，可以说是在售价层面正面交锋。目前两车在终端无优惠，两车的价格基本和汽油版的高配车型持平，但作为插电混动车型，目前优惠政策只有免购置税，能挂绿牌。从官方指导价来说，新能源车型在当前政策下价格更有诚意，何况它还多了电池和电机，哈哈?买发动机送电池和电机。

PHVE不只是充电那么简单

奥迪A6新能源和宝马530Le，都是插电混动车型,通俗的讲就是有发动机,还有驱动电机和动力电池(当然容量很小)，否则他们也没法取得绿牌资格。奥迪A6新能源的工信部综合油耗为2.1L每百公里，其实很多朋友第一次看到PHEV车型的油耗都会大吃一惊，这样的数据不是把传统汽油车秒杀了吗？其实工信部对于PHEV车型的油耗计算用如下公式：综合油耗=（纯电行驶里程x纯电油耗?+?空电行驶里程x空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程），标准中还规定“空电行驶里程（仅发动机工作）”为25公里。

注意！！！高能在这里：看到这么复杂的计算公式时，聪明的您一定知道,这个油耗指标的不简单，此处省略一万字……

不充电两个车能自己充电吗？?可以充，但油耗肯定会高过燃油车

如果彻底没有电,发动机会自动为电池充电,但是油耗会非常高。这里最值得注意的就是标准规定了空电行驶里程为25公里，所设想的就是PHEV车型在电量用光的情况下，车主在25公里左右就找到充电的地方，为车辆充满电。所以结合公式来看，PHEV车型的油耗主要就由纯电行驶里程来决定，这个里程越高，分母也就越大，油耗自然能到很夸张的地步。宝马530Le最新推出的里程升级版纯电行驶里程达到了95公里，综合油耗1.5L，比起A6L新能源油耗少了25%还多一些,如果不用电仅用燃油跑,宝马用发动机充电时间必然长,宝马就会比奥迪更费油。

两车的纯电行驶里程

奥迪A6L新能源纯电行驶里程54公里和宝马530Le纯电行驶里程95公里，宝马多行驶41公里(理论值)；

豪华程度对比?科技感满满和传统豪华氛围

既然是豪华C级车，对比两个新能源选手的豪华度也是必须要做的部分，两车和燃油版车型外观内饰基本没有区别，如果不是绿色牌照和尾标，很难分辨出他们各自的身份。宝马530Le的内饰依旧是宝马对于豪华的那份理解，大面积的木纹饰板和真皮材质让这辆车静态体验起来和传统豪华车没有区别，豪气不减但和“新能源”这个词就有些违和了，适合相对保守的人群。?

A6L新能源是奥迪A6L换代后的产物，内饰设计比530Le要激进的多，车内基本没有太多传统的感觉。连座椅材质都用上了Alcantara覆盖，豪华感来说确实没有宝马那么出色，但奥迪新一代的三屏设计给新能源车型反而加分不少。目前包括特斯拉在内电动汽车的内饰主要就以“屏”为主，A6L新能源的科技感和电动这种属性就融合的更到位一些。

选车侦”探”——两车的驱动方式?电+油的动力组合

在驱动结构上，两车都使用了目前主流的P2混动构型，电动机布置在发动机和变速箱之间。发动机和电动机之间还有一个离合器存在，这个离合器就能实现切断电动机带动发动机所造成的动力损耗，让车辆可以真正的实现纯电行驶。这样的结构无疑会增加车辆轴向的尺寸，但对于本身在国内轴距就加长过的5系和A6来说就不是个问题了。

发动机部分两车都使用了各自的2.0T涡轮增压发动机，虽然A6L新能源的发动机功率为185Kw比530LE高出50kw的数据，但它的百公里加速却没有领先太多。因为A6L新能源的整备质量比起530Le要多出将近150Kg，为了达到相同的加速成绩，提高发动机功率就很合理了。

当然PHEV车型如果仅仅关注它的“插电”，忽视“混动”就有些偏颇了，两辆车在电池用光的情况下，都可以进入HEV模式，通过发动机带动发电机和动能回收，自动为蓄电池充电。所以对于PHEV车型，灵活的动力体验也是它们最大的亮点。

选车***总结：奥迪A6L用户更多的集中在***官员和大企业负责人，无房贷、无车贷的中年油腻男；宝马5系更多的是小公司老板、年轻人，有家庭、有房贷、有车贷的3有新人；奥迪A6L新能源烧机油的问题依然存在，不因为你是新能源就可以不备一桶机油；宝马5系整体调校还是偏硬，不如奥迪A6L坐着舒服；没有完美的产品，只有适合的产品，以上两款哪款适合您呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价50.80万元 全新奥迪A6L 55 TFSI e上市

#选车理由 我对奥迪这个品牌很有好感，这也是我比较向往的。这次买了奥迪A6L，也算是圆了自己一个梦。在4S店试驾感觉很好，各方面的表现也都比较均衡。而且言之还很高，动力也很充足，但是油耗却不高。这也是混动的优势。平时代步很经济，各方面也都符合我的需求。对我而言性价比很不错。#最满意 外观的设计是让我最满意的地方，看起来非常时尚，车身的颜色也很不错，沉稳有档次，回头率也挺高。内饰的科技感也非常棒，科技感十足。油耗也很低，但是动力很强劲。乘坐空间也大。#最不满意 储物空间真的很一般，新车的味道有一点大。续航里程再长一点就完美了。#空间 空间非常不错，我1.78米的个子完全不会觉得拥挤，不管是前排还是后排乘坐起来都很轻松，后排坐三个人不会拥挤，空间完全不用担心，不管是横向还是纵向空间都不错。但是前排的储物空间真的很一般，后备箱也不算大，不过平常家用也没问题。#外观 对这辆车的外观我是完全没有抵抗力，首先是颜色我很喜欢，车身看起来修长大气，很有档次。车灯的设计也是真的很漂亮。#内饰 内饰看起来科技感十足，设计风格很时尚，中控屏看起来很有档次。用的材质也挺好的，手感不错，做工也很精致。但是新车的味道确实比较大。#动力 动力完完全全够用，在市区开的时候基本上用纯电模式，提速非常轻快，油门的响应很积极。后期加速推背感也很足，超车信心十足。#操控 方向盘的手感非常轻盈，驾驶起来很轻松，回馈力度合适。底盘感觉很稳重，让人踏实。这辆车操控起来没有那么多***，但是很惬意。刹车性能也挺好。#舒适性 座椅的材质不错，摸上去手感舒服，乘坐起来也比较柔软，包裹性很好。在纯电模式下车里很安静，悬架过滤也很干脆。整体舒适性挺好的。#油耗 油耗表现真的很不错，在市区一般用纯电模式，经济性很棒。目前综合油耗在5.3左右，混合动力果然是很省油。

日前，行车视线从一汽-大众奥迪官方了解到，全新奥迪A6L?55?TFSI?e正式上市，新车推出一款车型，指导价为50.80万元。动力方面，全新奥迪A6L?55?TFSI?e搭载的2.0T发动机最大功率252马力，电动机最大功率143马力，动力电池组容量为14.1kWh。

外观方面，新车基本延续了汽油版奥迪A6L外观设计。新车前脸***用了奥迪家族式的大尺寸六边形前中网，配有镀铬装饰，整体较为精致、大气。同时，新车还配有***矩阵式LED头灯，点亮后的效果十分抢眼。

车身尾部，新车并没有搭载贯穿式尾灯，但配有一条贯穿式镀铬条将两侧尾灯连接。此外，车尾右下方配有“TFSI?e”标识，突出新车插电混动身份。此前奥迪插混车型配有的“e-tron”标识未来将不再出现在奥迪的插电混动车型上。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，均***用了奥迪家族式三屏设计，极具科技感。屏幕触摸支持振动反馈，操作方便。配置方面，新车将提供天窗、360°全景影像、矩阵式LED大灯、后排独立空调以及自适应巡航等配置。

动力方面，全新奥迪A6L?55?TFSI?e搭载了一台2.0T发动机和一台驱动电机，其中发动机最大功率252马力，驱动电机最大功率143马力，动力电池组容量为14.1kWh。传动系统方面，匹配一台7速双离合变速箱，并搭载quattro?ultra四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。