1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)。长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
这个需要看检测原因。
东风日产奇骏机油增多的原因是什么？
奇骏烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
东风日产皮卡柴油车冒蓝烟是什么原因
机油增多是因为发动机在启动时会喷大量汽油有时因为喷射过量燃烧不完全气缸壁压力过大将汽油喷进机油里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发不过在频繁的冷启动和寒冷的北方就会导致机油温度上不去汽油不容易挥发就出现机油不断增多的问题。以下是机油增多的相关介绍：1、危害：当机油增多到一定程度超过机油尺的上限值时会使部分机油进入燃烧室内参与燃烧导致烧机油现象的发生。烧机油会有比较严重的后果三元催化转化器失效车辆氧传感器过快损坏导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响。2、处理办法：在低温的环境下多进行热车、跑高速等行为让发动机达到足够的温度条件机油中混进的汽油或水分可以被蒸发出去。出现少量机油增多可以尝试通过提升发动机的温度来解决。但如果机油增多现象并没有得到改善最好到4S店或者是维修店进行深入专业的检查查找故障源头解决机油增多问题让机油可以更好保护发动机为发动机的运行营造良好的工作环境。
多款车烧机油把高质量的东风日产怎么了
你好：冒蓝烟是烧机油的重要现象之一。请你注意检查机油的数量。烧机油时，发动机转速越高烧机油就越厉害的，上坡转速低，自然烧机油就就要轻些。建议去给你大修车的修理厂查明原因。引起烧机油的原因可能有：气门密封圈损坏，活塞环出现问题，或者出现轻微拉缸等原因造成的，不可掉以轻心，抓紧去修理为好。
东风日产新轩逸换了火塞火塞环还烧机油怎么
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗
天籁烧机油解决办法有哪些?
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
应及时更换气门油封，确保气门的密封性。直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式。
在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。
扩展资料：
注意事项：
通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。
在粘度选择上，也要先搞清楚自己车子的出厂机油是什么粘度，最好是使用平级的机油，其次就是使用比这个粘度高一个等级的机油，如果高两个等级，机油粘度太大，对发动机的阻力也就越大。打个比方说，如果用5W--30的机油，可以选择5W--40或者是0W--30，而不能选择5W--50。
人民网-东风日产烧机油成通病 更换发动机问题难根除
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