- 特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！
- 特斯拉股价突破2000美元 市值达到3731亿美元
- 特斯拉股价再创历史新高，市值已达6588亿美元
- 再创新纪录 特斯拉股价突破 2000 美元
- 特斯拉股价再次创造历史，总市值相当2个丰田、23个蔚来
2018年2月份，埃隆·马斯克将一辆特斯拉跑车送上了太空。那辆跑车乘坐的，是马斯克名下的太空探索公司SpaceX生产的猎鹰重型火箭。马斯克也因为此事，被网友调侃成第一个给上帝“送火箭”、“刷跑车”的人。
两年后的今天，特斯拉又“升空”了，不过这次是股票！截止发稿前，特斯拉的股价已经达到了734.70美元，这还是跌了17.18%之后的股价。事实上，在当地时间2月4日上午，特斯拉股价达到了968.99美元的历史新高，在一个月内实现了股价翻番。要在股价方面与之抗衡的话，或许只有贵州茅台了。
股价的“升空”，与多种利好分不开
关于特斯拉股价近期的暴涨，业内也众说纷纭。有人说是空头要做空特斯拉股票，***用了“欲想使其毁灭，必先让其膨胀”的策略。数日暴涨后的单日17.18%跌幅，似乎也印证了这点。特斯拉的高股价，确实可能存在一定泡沫，但笔者认为，这与特斯拉近期的多种利好是分不开的。
首先自然是上海临港的超级工厂如期投入生产，并且开始交付第一批国产Model?3。2019年1月，马斯克来到上海，品尝了一下美味的山东杂粮煎饼，并在临港启动了超级工厂的动工仪式。2020年1月，马斯克再次来到上海，这次则是为第一批国产Model?3车主举行交付仪式。近日，仅10天完成的火神山医院让世人惊叹中国速度，换个角度来看，特斯拉的建厂速度其实已不亚于火神山。要知道，建造一个高自动化的汽车工厂，其施工难度和对于精细化的要求都是非常高的，而传统车企的制造工厂从动工到投产往往需要三四年的时间。
特斯拉的国产，意味着特斯拉在中国这个全球最大的汽车市场将拥有更强的竞争力，这无疑会增强投资者的信心。紧接着，特斯拉在1月底公布了2019年第四季度财报。数据显示，特斯拉第四季度营收73.8亿美元，高于市场预期，也高于2018年同期的72.3亿美元。而特斯拉第四季度自由现金流达到10.1亿美元，远高于市场预估的4.295亿美元。财报开始变好看了，这或许是近日特斯拉股票暴涨的直接原因。
此外，电动皮卡Cybertruk订单超20万，以及国产Model?Y即将交付等消息，也让投资者对特斯拉更加充满信心。虽然美国人对皮卡有着特殊的偏爱，但20万辆已经超过了部分传统车企的年销量了。特斯拉的投资者罗恩·巴伦（Ron?Baron）就在当地时间周二早些时候表示，他相信特斯拉的营收在2030年能达到1万亿美元，在那之后仍将继续增长。
特斯拉的核心竞争力，其实是“科技”属性
曾有观点认为，当传统车企开始正式进军新能源汽车领域时，特斯拉这种造车新势力将会逐渐失去市场。可是随着奥迪e-tron和保时捷Taycan等豪华电动产品推出之后，人们想象中的“反杀”并没有出现，特斯拉的销量并没有受到很明显的冲击。而且在这些一线豪华品牌陆续推出电动产品之后，特斯拉依然在三电领域保持着领先地位。这其实也不难理解，这些传统车企虽然往往有着几十年、上百年的造车经验，但在电动汽车领域，特斯拉相当于在没什么竞争对手的环境下领跑了十几年。
那么能否说三电技术就是特斯拉的核心竞争力呢？笔者认为，三电技术对于特斯拉而言仅仅是打开市场的敲门砖，其真正的核心竞争力，应该是其“科技”属性。硬件方面的东西是非常容易模仿和超越的，就像每年总有几款安卓手机说要吊打苹果。而软件的东西才是拉开差距的地方，就像每年“被吊打”的苹果，在使用体验上依然难有对手，关键就是苹果的自研芯片和iOS操作系统。曾有调研显示，用户之所以选择特斯拉，91%的用户是因为其极具科技感的用车体验，72%的用户是因为自动驾驶技术，随后才是续航里程和充电网络等等。
何为科技感的用车体验？其实科技感就是通过技术手段来创造新奇的东西。很多人对于汽车的印象，就是缺乏持续升级能力，甚至不改装的话，它的动力只会越来越弱。而在2018年，特斯拉通过一次OTA，将Model?3的刹车距离缩短了6米！特斯拉不仅给人们带来非常有未来感的用车体验，还颠覆了人们对于传统汽车的认识。通过2019年的10次OTA，特斯拉Model?3的后驱长续航版本，就将百公里加速从5.3秒提升至4.9秒，并且新增了不少车机功能。
自动驾驶并不是个什么新鲜词了，现在很多十万级的车型都开始配备L2级自动驾驶***系统了。虽然在第三方机构的评价中，特斯拉的自动驾驶水平并不高，而且特斯拉还因为自动驾驶事故多次上热搜，但不能否认的是，特斯拉是自动驾驶技术的主力推手。当一位位特斯拉车主开启自动驾驶跑在高速路上，谁还关心宝马的操控是否棒，奔驰的内饰是否壕？
机会与压力并存
近期的各种利好消息，无疑让很多人对特斯拉的前景充满了信心，但是竞争压力也将越来越大。一方面，在三电、智能化等特斯拉处于领先的方面，正在被其他车企拉近差距。另一方面，国内的造车新势力如蔚来，已经在换电、用户服务等方面找到其独特的竞争力。所以特斯拉要想保持领先地位，要么拉开优势方面与其他车企的距离，要么找到另一个独有的竞争优势。这是在挑战汽车和科技两个行业，埃隆·马斯克的压力能小得了吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！
身价上涨，这是最直接的表明，美国股市中大多数新能源汽车股上涨，其***斯拉股价上涨7.13％，创下历史新高641.76美元，总市值超过6000亿美元，达到6083.25亿美元，市场价值在一天之内增加了404亿美元，约合2643美元，十亿人民币，同时马斯克的净资产增加了84亿美元，达到1500亿美元。
根据追踪全球电动汽车销售的研究机构EV Sales Blog的数据，此前在10月的全球电动汽车销售中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，而Model Y跨界车的销量超过了大众，到2020年，特斯拉已售出约261,000辆Model 3，占全球电动汽车市场的12％，紧随其后的是雷诺佐伊，其汽车销量为74,124辆，市场份额仅为3％。
2020年第三季度，特斯拉收入达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，比2019年同期的1.43亿美元增长131％。该公司的电动汽车交付量也受到打击本季度为139,300，创历史新高。特斯拉股价上涨6.58％，至521.85美元，总市值为4496.62亿美元，特斯拉首席执行官马斯克的财富超过1280亿美元，超过微软创始人比尔?盖茨，成为全球第二大有钱人。
以1820亿美元的资产仅次于亚马逊首席执行官贝佐斯。自2020年以来，马斯克的身价增加了超过1000亿美元，使他成为富豪榜上的首富，同时特斯拉的市值超过了丰田，成为世界上最大的汽车公司，目前特斯拉的市值已达到约3辆丰田汽车，丰田的总市值为1931.31亿美元，此外有消息称特斯拉将被纳入标准普尔500指数，该指数有望于12月21日生效。
特斯拉股价突破2000美元 市值达到3731亿美元
在2019年的前11个月，特斯拉的股价从开年的300美元价位始终徘徊不前，年中时甚至最低被打压到了176.992美元。
股价的转机发生在10月24日周四这一天，当天特斯拉股价跳开44美元，涨幅高达17%，盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。推动股价跳开的原因是在10月23日特斯拉Model?3出现在工信部第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中，这表明特斯拉中国工厂取得了电动汽车生产资质，中国市场的大门向特斯拉打开——没有比中国市场更能推动特斯拉股价上涨的了。
去年10月24日这一天，可以视作特斯拉股价狂奔的一个最初点。
接下来差不多两个月时间，特斯拉股价站稳了300美元，但是也并没有大幅拉升。直到12月中下旬，特斯拉又开始一波上涨，几乎是从350美元价位迅速上升到400美元价位以上。尽管“只”上涨了15%-20%左右，但是却意义非凡——特斯拉从此站在了历史的新高点。
这一轮股价上涨的动机同样和中国市场有关。国产特斯拉准备在中国市场交付的信息逐渐发酵，到了圣诞节之后，特斯拉中国官方正式确认将于12月30日向15名员工交付首批中国产Model?3。随后，有报道指出国产特斯拉首批普通用户交付将在2020年1月7日，届时马斯克也将来到中国宣布后续的规划。
2019年12月31日，特斯拉结束了之前两天的连跌，以405美元开盘，收盘价为418.33美元，并非全年最高点。
而从去年12月31日算起，之后的40天开始进入了“特斯拉时间”。
2020年一开年，「特斯拉」应该是中国汽车行业出现频率最高的词汇：一方面是中国车企已经开始进入春节***期前的盘点期，另一方面则是特斯拉在中国市场发动了前所未有的营销攻势。
首先是特斯拉宣布在月初开始交付，然后特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海工厂一曲尬舞，紧接着特斯拉中国宣布Model?3补贴后售价进入30万元以内，还有包括上海工厂启动Model?Y生产***……这些信息让社交媒体上特斯拉粉丝和特斯拉股东进入了***。给人的感觉是，特斯拉似乎要将中国新能源汽车市场划开一道口子，冲刺进入了新时代。
不过，中国市场对特斯拉的影响意义更大，至少在股价层面是这样。
1月11日下午，工信部部长苗圩在「电动车百人会」表示今年新能源汽车补贴不再退坡。这次百人会上的发言起初被认为是口误，后来又不断证实。不过这句“无心之语”带动的则是新能源电池制造商的股价不断上涨，在大洋彼岸的特斯拉更是受到鼓舞。
两天后的1月13日美股开盘，特斯拉从493.5美元跳空，一口气冲上了500美元大关，最后收盘在524.86美元，上涨幅度达到9.77%。值得注意的是，这几天的特斯拉成交量已经放大到2600万股以上，换手率一度超过21%。
无论中国市场到底能够支撑特斯拉多少销量增长，又或者多久才能形成规模效应，很多投资者完全只凭着特斯拉在中国市场投产或者说进军中国新能源市场这一信息点，就给出了“特斯拉市值将接近千亿”的预期——甚至以“下一个苹果公司”来形容特斯拉的潜力。
微博中著名的投资人但斌在特斯拉股价超过500美元时写道：“特斯拉大涨9.77%。昨晚我和朋友说特斯拉成为汽车界的苹果还有待验证，但一旦成为了，其潜力比苹果更大，首先不断升级收费的内容服务，就像苹果的APP……还有高速扩张连成网一样的特斯拉充电桩与充电站，可以让他成为加油站一样的服务业态，而且是世界级别的，而且在大部分国家和地区是环保的，可以用太阳能充电……”
当然，这时候的特斯拉还并没有真正意义上的引发各方关注，其股价上涨都被视作一个正常的“投机行为”。
可是，传统车企已经率先感知到了特斯拉的冲击，这里面包括当时全球汽车行业市值第二的大众集团——特斯拉的股价上涨使其市值已经追赶上了大众汽车。以1月13日的股价测算，特斯拉市值达到了946.03亿美元，突破千亿美元市值近在咫尺，而大众汽车的市值刚好在1000亿美元左右。
就在那时，大众新任CEO赫伯特·迪斯的一次内部发言被曝光，他向坐在下面的同事提出了一个严峻的问题：“大众被特斯拉追赶，大众会否是下一个诺基亚？”
“风暴刚刚开始了。
女士们先生们，我们还被评估为一个汽车企业，而特斯拉已经是一个科技企业了。
在未来，汽车会成为这个世界上最复杂、最有价值的互联网设备。那时我们会在汽车上度过比现在更长的时间，或许将从现在一小时每天增长到两小时一天。汽车将不再是一个简单的灰色盒子，而必将会变得更舒适、更温馨，以及有着更多功能并与网络深度融合。
在车上，我们会始终在线，产生比智能手机更多的数据，并收到更多的信息，使用更多的服务，对安全和舒适性产生更高要求。一辆联网的汽车会让我们上网的时间加倍。汽车会成为最重要的移动设备。
如果我们意识到这些的话，我们就能明白为什么站在分析师的角度上看，特斯拉会如此有价值。我们大众集团也想到达那里。但最大的问题是，我们现在做的足够快吗？诚实地讲，也许吧，但这问题正逐渐变得重要起来。事实上，如果我们还继续按照现在的速度，这会变得更加紧张。
我还记得我雇佣一些诺基亚员工的场景，我向他们问了数百个问题，让他们解释他们是怎么在与苹果的斗争中落败的。诺基亚当时的逻辑是：我们有43种不同的的手机，可以满足不同的用户，没有人想要触控屏。以及，你必须每天给iPhone充一次电，但诺基亚的电池可以坚持一周。诺基亚创造过多年的纪录，但已经了……
属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。”
特斯拉的一位车主KOL说，如果有一天会有一部关于特斯拉的**，那赫伯特·迪斯这一番演讲必须放要在**之中重现。
很显然，迪斯的这番言论是有感而发，尤其是关于“科技公司”的这个结论。尽管大众汽车在2019年法兰克福车展发表了MEB电动车平台的首款车型ID.3，但是这款全新电动车却一直没有交付——车型已经生产了10000多辆，可是软件系统的问题始终无法解决，产品最终无法卖给消费者。
大众现在已经孤注一掷地选择了电气化道路，可是直到交付阶段才发现自己和那些新造车势力并没有什么两样——传统汽车企业的制造经验比想象的还要没有用。
随后的十多天时间，特斯拉开始在500美元价格线“晃荡”，每天的股价都是跳空，但是始终在500-550美元一线徘徊。这个时刻的特斯拉，看似“不稳定”，实际上却在为了一个目标而蓄力——市值突破千亿美元。
1月20日，特斯拉股价做了一次跳空低开，最低时股价为503.16美元，最高也不过515.67美元，这一天收了一根倒阳线，跌幅仅为0.58%。
一个非常关键的指标是，尽管有意将股价压低至500美元的心理关口，可是特斯拉并没有形成蜂拥的卖盘，当天的成交量下滑到不足70亿，而换手率甚至是5天以来首次低于10%，仅为9.58%。
这意味着投资者开始惜售了！
1月21日，特斯拉股价以跳空15美元高开，一直上涨到收盘时的548美元，涨幅达到7.19%，换手率和成交量都在上涨。看来是时候了，只要特斯拉股价再上涨6.9美元，达到554.9美元，特斯拉就能够达到千亿市值。
对于埃隆·马斯克而言，这个千亿市值的达成将使他获得10亿美元的股票奖励。
根据2018年3月21日特斯拉特别股东大***批准的马斯克未来十年的薪酬方案，马斯克的薪酬是与特斯拉市值和经营业绩挂钩的约2030万股股票期权，占2018年1月19日流通股的约12%，没有其他任何现金工资及奖励。市值目标奖励是以1000亿美元开始，每一级为500亿美元，一共12级，最高6500亿美元，每次达成一级将获得大约169万股股票。
题外话一句，在制定这项激励方案的时候，特斯拉股价为316.53美元，按照当时的计算，特斯拉股价需要增长75.3%。
1月22日总算来了。
当天，特斯拉再度跳空高开，开盘价为571.89美元，最高达到594.5美元，距离新的600美元关口再次一步之遥。实际上在盘***斯拉股价有很大的震荡，最低下探到559美元，但是最后收盘还是稳稳的站在了569.56美元位置，涨幅达到了4.09%。
以这个收盘价计算，在1月22日这一天，特斯拉的市值达到了1026亿美元，正式超过大众汽车——当时998亿美元——成为全球汽车行业市值第二的企业，仅次于市值2000亿美元左右的丰田汽车。
在特斯拉一路上涨的时候，中国资本市场也发生着激烈的动荡，特斯拉所代表的“科技汽车”概念正在拉动着国内科技股的大幅上涨。
开年十多天，“特斯拉板块”从一开始的2100点一直上涨到2400点；“新能源车板块”从1800点涨到2100点；“锂电池概念板块”也是从1800点涨到2100点；“汽车电子概念板块”从1240点左右，仅仅用了十多天，就在特斯拉的“鼓舞”下上涨到1360点左右。
即便是后续因为***疫情的影响，这些和特斯拉公司有着或明或暗关系的公司股票也仅在一个窄幅震荡，整体价格变化并不到。
而另一边，因为叠加疫情影响，传统汽车股却遭遇了大幅下跌。身处武汉的东风集团股份港股从7.5元左右一路下跌6.56元。武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源——东风本田——将进入停产停运状态。此外，从1月14日开始，吉利汽车连续下跌了9天，从最高点的16.5元一路下到13.7元；广汽集团也是从12.45元跌破了11元；上汽集团则跌了10%左右。
1月30日，疫情导致国内A股市场延迟开市，似乎情况还没有好转。海外股市已经开盘，港股市场只用了三天时间，恒生指数就从新年前收盘的28000点跌到26276点，汽车股同样大跌。
特斯拉却因为第四季度财报抢眼，开市之后直接以632美元开盘，收于640.81美元，一举站上600美元大关。
“特斯拉的Q4也表现得非常强势，73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润，尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看，电动车销售收入63.7亿美元，占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位，特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼，达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元。”一篇分析文章中写到。
以36.7万辆的年销量，特斯拉实现了汽车产业市值第二，此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车、FCA加起来大致相当，然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。
到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢？这个问题，其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候，只需要买进就好，无论什么情况也不会改变上涨的趋势。
由于担心中国对全球经济的影响，1月31日这一天，美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点，下跌2.09%，而纳斯达克指数稍好，下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感。
可即便如此，1月的最后一天，特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿，而是继续上涨了1.52%了，收于有史以来的最高价位，稳稳地站在了650美元以上。
整整一个月时间，21个交易日中，仅有7个交易日下跌，特斯拉股票上涨了232.24美元，涨幅达到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉仅用了三个月的时间，实现了股价翻倍。换句话说，你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票，你都将收获一倍的资产增值，这就是纳斯达克的美丽神话。
然而，这一个月的故事都只是序幕，真正的大戏，即将开场。
文｜刘学晓
图｜网络
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特斯拉股价再创历史新高，市值已达6588亿美元
易车讯 当地时间周四，纳斯达克收盘时，特斯拉股价首次突破2000美元大关，延续近期涨势。较前一交易日收盘时的1878.53美元上涨123.3美元，涨幅为6.56%。收于创纪录的2001.83美元。
这是特斯拉自2010年6月在纳斯达克上市以来，股价首次超过2000美元，收盘价也创下了新高。在上个月发布了强劲的季度报告后，许多投资者***特斯拉将被纳入标准普尔500指数，该股在2020年的涨幅已超过300%。
股价飙升使特斯拉的股票市值达到3731亿美元，市值相当于2个丰田、8个法拉利、9个通用汽车、14个福特。?
自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以来，该公司股价已经上涨了45%。8月21日，特斯拉的股东们在8月28日收盘后以每股4股的比例增发股票，创下了股东持股比例的纪录。
特斯拉近日发布的最新财报显示，今年上半年，特斯拉交付17.9万辆汽车，销量数据远超市场预期。特斯拉在华表现也非常强劲，将从2021年开始在其上海超级工厂推出“中国制造”Model Y车型。
再创新纪录 特斯拉股价突破 2000 美元
截至12月18日美股收盘，特斯拉股价已经达到695美元每股，再创历史新高（一年前其股价仅为72美元）。而市值已经达到6588亿美元。从11月中旬特斯拉被宣布入选标普500指数以来，特斯拉的股价在高位又增长了60%。
根据彭博亿万富翁指数，特斯拉周五（18日）股价尾盘拉升促使CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）的净资产增加了近90亿美元，达到1673亿美元。这也预示着马斯克今年12个月增加了13***亿美元的财富。
根据彭博亿万富翁指数最新估计，马斯克身价超过了路威酩轩董事长伯纳德-阿诺特，在全球富豪榜上位居第二。也就是说，目前马斯克身家仅次于亚马逊创始人贝索斯（净资产为1873亿美元）。
值得一提的是，特斯拉周五（18日）市值再涨5.96%，已来到6587.91亿美元，今年累计涨幅约731%，下周一将正式被纳入标普500指数。
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特斯拉股价再次创造历史，总市值相当2个丰田、23个蔚来
据外媒报道，特斯拉股价在即将拆分之际延续了近期的涨势，于?8?月?20?日突破了?2000?美元。当日收盘时，特斯拉股价达到了创纪录的?2001.83?美元，涨幅为?6.6%。
8?月?11?日特斯拉宣布将以?1：5?的比例拆股，在此之后该公司股价累计涨幅已经达到?45%。8?月?21?日，每一名投资者，每股都可额外获得?4?股普通股，并将于?2020?年?8?月?28?日收盘后进行分配。
8?月?20?日的股价大涨之后，特斯拉市值达到了?3720?亿美元，在标普?500?企业之中，只有?7?家公司的市值超过了特斯拉。当前特斯拉股票是华尔街每股价格最高的股票之一，该公司表示，他们希望让员工和投资者能够有能力购入其股票。
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特斯拉股价一路飙升。
8月20日，特斯拉股价再次创造了历史，大涨6.56%至?2001.83?美元，首次突破2000美元。
至此，特斯拉总市值达到了达到3730.64亿美元，相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来。
同时，作为特斯拉创始人马斯克，其身价也随着一路上涨。福布斯实时亿万富翁榜单显示，8月18日，马斯克跻身全球第四大富豪，距离排名第三的Facebook创始人扎克伯格还差124亿美元，如今马斯克的身价已经达到898亿美元，与扎克伯格的差距也缩小至90亿美元。
值得一提的是，在上个月发布了强劲的季度报告后，许多投资者***特斯拉将被纳入标准普尔500指数，该股在2020年的涨幅已超过300%。
自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以来，该公司股价已经上涨了45%。8月21日，特斯拉的股东们在8月28日收盘后以每股4股的比例增发股票，创下了股东持股比例的纪录。
周四股价的飙升使特斯拉的股票市值达到3720亿美元，超过了标准普尔500指数（S&P?500）中除7只成份股外的所有成份股。
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