- 东风本田X-NV对比广汽本田VE-1，选谁？
- 本田思域报价是多少？目前值得入手么？
- 20万左右买什么车好
- 合资SUV再入“新人” 续航480公里的东风本田M-NV车展上市
- 十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？
- 试驾2020款东风本田UR-V，3.5亿新中产阶层的理想车型？
- 本田十万左右的车哪款好？求推荐
- 广汽本田飞度对比东风本田LIFE，外观相似的小车该怎么选？
许多人并不熟悉M-NV，但却听过X-NV。它是来自东风本田的一款纯电小型SUV，而今天在广州车展上市的主角M-NV就是基于它打造而来的车型。由于广汽本田对VE-1提前进行了更新，推出了VE-1+和VE-1S+，因此东风本田借助同一平台发布M-NV作为应对也是情理之中的事情。
今天，?东风本田M-NV在广州车展上市，新车共推出两款车型，分别是尚骋版与尚逸版，售价为14.98万元与15.98万元。
尽管合资车型在同价位的对手并不多，但日系品牌似乎看中了小型（紧凑级）城市纯电SUV的市场，并迎合市场的需要和消费者的审美需求，借助现有平台开发了许多同级别车型。这次的M-NV就是如此。
第一眼看上去，你很难从外观找到与之前X-NV的相同之处，羽翼式LED大灯通过贯穿的装饰条连接，下侧的雾灯区域使用了犀利的几何形状勾勒，且通过位置的上移提高了视觉重心，使车头的视觉冲击感提升不少。
车标依旧使用本田旗下的思铭Logo，如果不是认识这个车标，你甚至很难在第一时间把它和一辆本田车型联系起来，或许只有后门的隐藏式门把手能给到熟悉的感觉。在车标下边布局着它的快充和慢充口，内部有LED灯照明，是个不错的细节，但盖子的缝隙稍大，如果能优化一下视觉效果更好。
车身侧面并没有太多抓眼的细节，依旧是比较硬朗的小型SUV造型，值得一提的是，它的轴距虽然还是2610毫米，但车身尺寸要更大一些，长宽高分别为4324/1785/1637毫米，相比X-NV的三围尺寸都有小幅增加。
车尾使用了上扬式的线条，贯穿式尾灯有一丝汽油车型XR-V的影子，但中间的尾灯下部是镂空设计，或许是为了更好的空气动力所做的优化。整体尾部看起来更加时尚简约，无论是造型还是设计都属于耐看的类型。
内饰设计相比之前也有了很大的改变，不像之前直接照搬汽油车型的做法，而是重新设计了一套内饰语言。无论是出风口，还是触控区域，都有了质的提升，尽管中控尺寸没有加大，但整体造型比较和谐，并不落伍。此外，全液晶仪表也是首次搭载在这一级别的本田车型上，有两种主题可选，显示效果符合预期。
相比X-NV，它的中央地台也有所加宽，也没有了蓝色的面板，取而代之的是常规的仿铝合金材质面板，搭配按键式操作的换挡按钮，可以说视觉和质感双丰收。座椅与内饰一样，都***用了双色配色，包裹性和舒适性几乎与之前一致，不规则半打孔的形式应该是受成本制约，好在后排纯平的地板保留了下来。
在配置上，M-NV提供了无线充电和语音控制系统，集成了科大讯飞的技术后可通过唤醒词和按键进行操作，识别率也得以保障。不过，它的这套车机系统还是以提供基本功能为主，虽然预装了一些第三方应用，比如喜马拉雅、高德地图等，但并没有像很多自主品牌一样有更多的功能。
新车使用与X-NV相同的电动机，最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩280牛·米，***用前驱布局。电池方面，新车升级为了宁德时代的三元锂电池，容量为61.3kWh，相比X-NV提升了7.7kWh，能量密度也达到了170Wh/kg，官方宣称的续航里程为480公里，可在半小时将电量从30%充至80%。
车叔总结
这次的东风本田M-NV在各方面几乎都超越了老款，尤其是质感和续航水平的提升，让它在这一售价区间有了更强的竞争力，厂商希望这款车型能够在紧凑级纯电SUV中与一众自主品牌纯电SUV进行竞争。?
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东风本田X-NV对比广汽本田VE-1，选谁？
日前，东风本田电动车M-NV正式下线，根据此前公布的市场指导价，?东风本田M-NV的2款车价格分别为14.98万和15.98万。作为东风本田第二款电动车，M-NV定位小型SUV，续航里程为480km。
2019年，东风本田首次推出了旗下首款电动车X-NV，虽然车型的外观与本田XR-V相差不大，但由于其续航能力以及内在配置一般，加之16.98-17.98万的售价过高，所以它的销量一直算不上理想。而M-NV和X-NV一样，依旧隶属于思铭品牌，因此并未***用本田的Logo。
在外观设计上，M-NV***用了被称为“双燕翼式”的全新设计风格，诸如封闭式中网、分体式大灯，并基于东风本田XR-V的平台打造，所以轴距也和后者保持了一致，同为2610mm。
内饰设计上，M-NV***用全液晶仪表盘+中控大屏设计，尺寸分别达到了12.3寸和8英寸，并且还***用全新的按钮式换挡机构。而在配置上，M-NV尚逸版（指导价15.98万）比尚骋版（指导价14.98万）增加了可开启的全景天窗、车顶行李架、前排手机无线充电、语音识别控制系统、后排隐私玻璃。
在动力上，M-NV***用前置单电机的布局，电动机最大功率163马力，峰值扭矩280牛·米，综合续航里程480km，最高时速140km/h。搭载宁德时代的三元锂电池，能量密度170Wh/kg。
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本田思域报价是多少？目前值得入手么？
合资品牌进军新能源汽车市场也不是一天两天的事了，所以如今消费者们在购车时也会去考虑一些合资品牌旗下的新能源车型。今天要聊的选车话题会是东风本田X-NV以及广汽本田VE-1两款车。看似不同的两款车实际产品力差异会有多大？我们下文里为你揭晓。?
东风本田X-NV?
在享受完相关的政策补贴后，X-NV的售价从16.98万元到17.98万元不等。动力部分，X-NV全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出280牛米，53.6千瓦时的电池组可为其提供401公里的NEDC综合续航里程。?
X-NV实际上为XR-V的油改电车型，所以整体设计实际上与XR-V的差距并不大。说说具体的产品力表现，三电系统的参数算不上出色，但应付日常使用应该是没有问题的；空间实用性的表现会是亮点所在，并且人机工学的处理也做的不错；用料以及做工符合这个级别车型应有的水准。总的来说，X-NV的产品力还会是十分均衡的。?
广汽本田VE-1?
在享受完相关的政策补贴后，VE-1的售价从15.98万元到17.98万元不等，起售价会比上文中的X-NV更低一些。动力部分，VE-1全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出280牛米，53.6千瓦时的电池组可为其提供401公里的NEDC综合续航里程。?
同样，VE-1我们亦看做是缤智的油改电车型，但一些细节之处的设计变动会更多一些。产品力层面上，VE-1的表现与X-NV十分接近，空间实用性、三电系统调校等都有着非常不错的表现，唯一的小差异会在做工层面，在一些细节之处VE-1的做工会稍微比X-NV更好一些。?
小结：总的来说，VE-1以及X-NV两车的产品力基本处于同一水平线上，甚至差别会是十分的小。选择谁？看你更喜欢谁的外观设计、看你更喜欢东风本田还是广汽本田！
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20万左右买什么车好
您好，您所说的这款车型是东风本田旗下的一款车型，目前官方指导价格在11.59-16.99万元，具体到手价和优惠您可以去4s店详细咨询。
思域这款车的外观一直被很多年轻人所喜爱，低矮的车身和双边排气管充满了运动气息，前脸***用的本田的家族式设计，贯穿左右的一条大面积镀铬装饰条，细长的车灯，以及车灯下方的进风口，都体现出这辆车的运动风格，侧腰线***用了两条从低到高贯穿到车尾部的腰线，据官方所说这种设计结合了空气动力学，思域的车尾部有着非常***的双钩形车尾灯，整体来说思域这款车的外形非常的讨喜。
本田思域分别搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，变速箱则分为6档手动变速箱和CVT无级变速箱，以1.5T版为例，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，但从数据上看无法看出优势所在，但是这辆车的动力总成得益于东风本田激进的***和变速箱积极的响应速度，这辆车的百公里加速成绩在同级别中相当优异，在驾驶这辆车的过程中，加速时会有比较明显的推背感，动力响应的比较及时，同时在操作过程中转向灵敏，精准的操作回馈给人强烈的驾驶***，但是因为这辆车主打的是运动，所以这辆车的底盘悬挂会有些偏硬，舒适程度有部分亏损。
本田思域这辆车的定位是紧凑型车，车身长度4649mm，轴距2700mm，这样的车身注定内部空间不会太大，但是当人做进去的时候依旧会有惊喜，前排驾驶空间对腿部和头部都有较好的宽容度，结合主驾驶座椅良好的支撑性以及因为低趴的车头而更加良好的视野，会让人在驾驶这辆车的时候有更好的操作感受，后排空间坐进去不是很充裕，但是腿部和头部依旧有一点点的空余，不会让人有过多的拥挤感。
最后总结一下，这辆车之所以在年轻市场这么受欢迎，因为这辆车有着时尚的外观，相对激进的***，在同级别中给人的驾驶***是最强烈的，在同级别普遍为家用代步，主打舒适的时候，思域主打运动的设计也确实有吸引力，但是目前这款车型在购买时有一部分的加价情况，如果您不介意这一点，或者能有合适的渠道有优惠，这辆车还是非常值得您去入手的。
合资SUV再入“新人” 续航480公里的东风本田M-NV车展上市
20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。
轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力
二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力
三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠
四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高
SUV篇
：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。
一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。
二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。
三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。
十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？
2020广州车展持续中，尽管在第一天媒体日上展台热度明显不及往年，但依旧不会缺少吸睛之作。位于3.2馆的东风本田展台，全新纯电车型M-NV以14.98-15.98万元售价进军国内新能源汽车市场，意图用售价和产品实力在新能源汽车市场站稳脚跟。
看到车标，相信有很多人不太相信这是东风本田旗下车型，其实这款车正是东风本田旗下思铭品牌的第二款量产车型，所以悬挂思铭Logo也就不足为奇了。当然，从整体造型设计来看，***用全新设计语言的M-NV相比X-NV有了很大升级，“双燕翼式”的前脸造型，给人一种蓄势待发的视觉效果。
新车***用时下较为流行的贯穿式设计，不仅增加前脸的辨识度，同时也给前脸带来丰富的层次感，全LED光源的大灯组设计十分犀利，配合下方转向灯点亮后的个性造型，进一步提升新车的独特元素。
就车身侧面来看，设计师用大量的复杂腰线，让这款车从不同角度能都看出它的光影效果，而从B柱向下开始倾斜，有点像轿跑SUV的视觉姿态，看上去很是年轻时尚。在车身尺寸上，它的长/宽/高分别为：4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，相比X-NV除轴距外均有所增加。
相比个性的前脸，车尾如果不看车标，可以很直观看出东风本田SUV设计的影子。贯穿式的后尾灯与前大灯遥相呼应，搭配车窗上沿的扰流板，依旧有着丰富的层次感。
坐进车内，你会发现它的设计与X-NV大相径庭，简约明了的中控台其紫色部分***用软性材质包裹，触感细腻，符合合资车型该有的工艺品质。当然，全液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏的搭配为科技感的营造加了一定分数，而且中控屏向驾驶者一侧倾斜，方便驾驶员进行操作。
动力方面，?东风本田M-NV融合Honda最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，搭载最大功率为120kW的电动机，峰值扭矩280N·m，而这套纯电系统与X-NV以及广汽本田VE-1***用的是同一款。电动车嘛，还是要看电池和续航能力，而这款新车***用宁德时代的61.3kWh三元锂电池，官方给出的综合续航里程为480公里，相比X-NV的401公里有着一定提升。
写到最后：
作为东风本田旗下纯电思铭品牌的第二款量产车型，M-NV整体给人一种较为平庸的感觉，不像是CR-V，思域那样有着各自的特点，也许这是因为目前东风本田的主攻方向依旧是混动车型，所以它更像是补充纯电车型产品矩阵这样一个位置而存在。不过从目前国内15万级合资纯电SUV市场来看，它除了要面对广汽本田VE-1这个兄弟车型竞争之外，很少有车型能抢它的市场位置，所以用15万元左右的价格，买一辆既有本田品质，空间又不小的SUV，还是很划算的。
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试驾2020款东风本田UR-V，3.5亿新中产阶层的理想车型？
十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。
1、轩逸?10.9~14.3万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）
轩逸搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，工况油耗为4.9L/100km，并且符合国六排放标准。
2、朗逸?6.49~11.33万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）
车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，新车继续***用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。
3、宝来?5.88-10.14万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）
配置方面，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息***系统及倒车影像，豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。
动力方面，新车仍然搭载1.5L发动机和1.4T发动机，最大功率分别为113马力及150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米，都满足国六排放。传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
4、飞度 6.08~9.68万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）
动力方面，新车依然搭载L15B系列1.5L直喷自然吸气直列四缸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车针对配置进行了提升，全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动***系统和紧急刹车警示系统。
5、福克斯 8.37~13.37万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）
动力方面，新车配备1.5L三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，满足国六排放标准，传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面，新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。
选购注意事项：
1、排放标准
进入2019年12月之后，全国陆续将汽车排放标准提升为国六标准，所以在购买之前要看准该车的排放标准，以及当地是否允许国五排放标准的车落户等政策。
2、使用成本
家用汽车就要考虑维护与使用两项成本，在选购之前，要对自己经常行车的环境作出分析，例如经常在高速路行车，就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主；如果经常在市区作为代步使用，那么可以优先考虑日系车为主。
百度百科-轩逸
百度百科-朗逸
百度百科-宝来
百度百科-飞度
百度百科-福特福克斯
本田十万左右的车哪款好？求推荐
纵观中国市场的中型SUV，数来数去就那么几款车，排除豪华品牌的话，在主流合资车型中，汉兰达，途观L，冠道，?UR-V，也就这几款是产品力比较强的了。所以消费者想要买中型SUV，其实可以选的车型并不多。而这几款车的定位和价格也不太一样。汉兰达产品力均衡，但是面临换代，内饰的质感也不是很高级了。途观L是Tiguan加长了轴距而来，原本它是紧凑型SUV的，而冠道，UR-V师出同门，以大五座的为主要卖点。而作为东风本田的旗舰SUV，UR-V面向35~40岁左右的新中产阶层，目前这部分人在中国有3.5亿人口。他们有事业，有家庭，追求的是大空间，舒适，高品质的车型，那么UR-V是不是一款这样的车呢？
本篇文章，给大家带来的就是2020款UR-V，240TUROB?两驱致雅版车型的试驾体验，它的售价是26.98万元。
外观部分其实是没必要说的，仁者见仁。但UR-V的尺寸确实很大，外表上看不出来，只有站在它的旁边才能体会到这种大的感觉。
在配置部分，搭载了远景光LED大灯，LED日间行车灯，ACC自适应巡航，车侧盲区影像等等功能。在侧面还能发现它使用了245/55?R19英寸的大轮圈。
而内饰方面，设计很大气，用料也很豪华，中控台上木纹的装饰很显档次感。在内饰的空间方面，空间的利用率也很高，特别是中央扶手，有很多种变化，无论是放什么东西，都够用了。
此外，它的后门能开到90度，中央扶手箱的空间利用率超好，挡把下面还给掏空了。
动力方面，此次试驾的是240车型，搭载1.5T发动机，CVT变速箱，193马力，243牛米。动力只能说是够用，由于油门的***偏轻，所以踩到一半的时候动力才会起来，所以也就给人了动力不足的印象。其实从定位人群看，35~40岁的人也不会去飙车。但我还是推荐有能力的直接买370TURBO的2.0T车型。
发动机的噪音有些明显，起步或者急加速的时候都能听到，但整车NVH抑制的还不错，风噪，路噪都不明显，但也正因如此，才凸显了发动机的噪音，估计2.0T的会好很多。估计是为了照顾到动力，所以转速一直是比较高的，时速80公里左右，转速甚至就接近3000转了，好处是动力的响应会更积极一些。缺点依然是有一些噪音。
油门的设定比较轻，想要急加速就需要重踩，三种驾驶模式，运动，经济，舒适，主要区别就是油门的行程。但即使在运动模式下，发动机声音是更大了，但加速力度还是偏弱，不会像德系车那样性格分裂。
转向是比较沉稳的，与思域，INSPIRE完全是不一样的风格了。思域和INSPIRE转向会轻，方向盘虚位更小，很粘手。但UR-V的转向虚位更大一些，这也是与自身的定位有很大关系。
悬架的感觉是偏硬朗的，支撑性很好，也能很好的传递路感。但这样的设定是与自身的定位是矛盾的，UR-V应该把悬架***的再软一些才好。370车型上是有悬架软硬调节的，240车型没有，估计有软硬调节之后，悬架的舒适性会有提升。
座椅很宽大，填充物也很柔软。但我感觉前排的坐垫应该再长一些，后排的坐垫最好再高一些。目前的情况是后排座位高度偏低了，导致了坐垫不能给腿部很好的支撑。但头部空间是很充足的，所以后排的坐垫应该再高一些。
车机系统要给差评，界面和字体的设计就比较老气，触控的反应还可以，谈不上灵敏。地图在导航的时候，用手指进行缩放会明显卡顿。车机系统这块儿，明显自主品牌比一些合资的还要好用。但UR-V的车机系统基本功能都有，也很直观，导航，音乐也有快捷按键，使用便利性还是很好的。
最后我想说，UR-V在同级别的车型中，内饰高级的质感，宽大灵活的空间，动力的平顺性，都是它的优点。而至于缺点，则是240车型的发动机噪音偏大，车机系统还有升级的空间。如果预算充足，还是推荐消费者尽量选择2.0T的车型，在驾驶质感上会好很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽本田飞度对比东风本田LIFE，外观相似的小车该怎么选？
本田车很多，关于十万左右的本田车，我推荐以下两款，希望对你有用。
1、飞度
这款两厢车非常适合代步用，我对比过他比嘉年华两厢空间大，动力足，达到131匹，关键还省油啊，5.5-5.7L油耗。外观也非常时尚适合年轻人，内饰简单潮流，方向盘是真皮包装提高了整车档次。
多媒体中控台按键虽然设计的中规中矩，但是易上手好操作。前后排座椅舒适度虽然一般，但是内部空间在两厢车里算大的。
同级别车里他的优势挺明显的。当然缺点是噪音大，优惠力度小，适合个人代步用。
2、凌派
车内空间很大，虽然1.0T三缸发动机被人吐槽，但是总体配置不错，十万左右性价比还是挺高的，适合三口之家家庭用车。
新的1.0T三缸发动机比老款1.8L稳定性高，车身抖动减少很多。内饰装修很符合本田特色，所以还蛮受大家喜欢。
对于不断萎缩的国内小型车市场，能够月销1万辆以上的车型简直是凤毛菱角，目前也只有?飞度一款了，说它是神车一点也不过分。而就在本月的15日，飞度的“姊妹”车型LIFE也正式来到国内市场，那么这对姊妹车之间，你会选择谁呢？我们接着往下看。
从两款车型的售价来看，是完全相同的。两款车的跨界版区别会更大一些。其中，LIFE跨界版***用蜂窝状中网，并且下保险杠为贯穿式设计，而飞度跨界版则***用横幅式中网，下保险杠为分体式设计。 车身侧面部分，LIFE和飞度的区别更加细微，它们的差异仅体现在局部配色与轮圈样式上，不对照来看，你很难分辨两者的真实身份。不过值得一提的是，LIFE的全系车型均配备了16英寸双色铝合金轮圈，而飞度的低配车型为15英寸轮圈（钢制），高配车型为16英寸轮圈（铝合金）。 灯组配置方面，LIFE全系配有LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯等配置，而飞度只有运动版顶配和跨界版才有这样的设计。另外，在两车的跨界版车型上，大灯与中网连接处的设计会有细微区别。 动力方面，LIFE和飞度均搭载了相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，与之匹配的都是一台CVT无极变速箱。 安全性方面，两车都搭载了丰富的安全配置，且基本相同，对于驾乘人员的安全性都有较高保障。 舒适性方面，两款车型的空调面板样式与调节方式完全相同，并且都提供有PM2.5过滤功能，表现相当。在座椅调节方式与样式方面，LIFE和飞度也是惊人的相似，它们均提供主驾6向手动调节和副驾4向手动调节功能。 科技配置方面，除最低配车型外，LIFE的其它配置车型都配有8英寸触控屏，其集成有百度CarLife、车载蓝牙等功能。而与之相比，飞度的8英寸触控屏只出现在跨界版上。不过值得一提的是，LIFE配备有倒车影像功能，而这项配置飞度是没有的，它甚至不提供倒车雷达。 品质感方面，两款车型的多功能方向盘手感、材质以及样式保持一致，7英寸液晶仪表盘在两款车型上都属于标配，并且界面显示也完全相同。 喇叭哥点评：经过一番详细的对比，我们发现LIFE和飞度都非常有默契的绕开了彼此，挑选了两条不一样的前进道路。其中，LIFE选择高举高打，以高品质、高配置吸引目标消费者，而飞度则以更低的价格走量取胜，最大限度的避免了手足相残，不知道各位消费者们如何选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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