汽车空调干燥瓶在制冷系统内起干燥、过滤杂质，除去系统水分的作用。有的把储液器及干燥瓶合并做成一体，又叫储液干燥器。小的制冷系统一般没有储液器，大一点的制冷系统一般都设有储液器、干燥瓶。
汽车空调储液干燥瓶一般安装在哪里
改装的空调干燥瓶上的是压力开关，控制压缩机的，黑线是连接在干燥瓶上控制继电器的，两根红线接在干燥瓶上的一个接口，黑线接另一个接口进入驾驶室控制继电器的，查一下看黑线是否连在继电器上，如果是就是这样接法了。
汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的***作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。
扩展资料：
干燥瓶（储液罐）的功用是：
1、过滤制冷剂。过滤掉系统中经常出现的杂质和污垢，如铁锈、污垢、金属颗粒等，这些会损坏压缩机的气缸壁和轴承，阻碍过滤。
2、吸收系统中的水分。在汽车空调系统中，要求的水分越少越好，因为水分会引起“冰堵”，腐蚀系统的管道，使其不能正常工作。
3、制冷剂储存过多。从冷凝器接收和储存液体，并根据蒸发器的需要提供所需的冷却剂量。由于空调正常工作时制冷剂的供应量大于蒸发器的需求量，高压侧的液态制冷剂应为有一定的存储空间。
同时，随着季节的变化，当系统不运行或检测到或更换系统中的部件时，可以将系统中的制冷剂储存在高压侧，避免制冷剂泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置一个储液干燥器。
百科百科-空调系统组成
汽车空调、干燥瓶旁边的压力开关起什么作用
汽车空调储液干燥瓶是安装在汽车空调系统蒸发器和冷凝器之间的一个重要部件，主要功能室分离气态和液态的制冷剂，储存多余液态制冷剂，除去制冷系统内多余的水分个杂质。
现有的干燥瓶存在制造工艺要求高，结构复杂，装配管路连接不方便的问题，且存在存液空间小，影响冷却液的流动性，汽车空调系统制冷效果差。
扩展资料
汽车空调干燥瓶是保证压缩机和制冷系统正常运行必要设备。它起着贮液、过滤、干燥三方面的作用。 原理是通过加热干燥刹车系统中的水汽，使水汽蒸发从而达到干燥的目的，防止刹车系统水汽结冰，影响刹车。
贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂盈亏。一般说来，空调系统开始工作时负荷量大，要求制冷剂循环量也大，当工作段时间后，负荷将减下来，这时所需制冷剂量相应地减。
过滤作用：制冷系统中各个部件在出厂前应进行严格?清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。
干燥作用：用来吸收氟里昂中水分。水分来源于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶解水分。水分?存在有可能造成“水堵”。 在空调制冷系统中，干燥过滤器作用是吸收制冷系统中水分，阻挡系统中杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。
汽车空调。新干燥瓶。冷凝器里都有气体吗？出厂都有的吗？
目前汽车空调中装在储液干燥器（干燥瓶）旁边的是高低压三位压力开关
三位压力开关（高低压组合开关）
三位压力开关内部由接受压力的隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点分低压触点及高压触点。
三位压力开关的作用是：
防止因系统制冷泄漏而损坏压缩机（低压时）。
当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏（高压时）。
工作状态下当系统压力升高到设定值后控制冷凝器风扇高速运转(中压时)。
三位压力开关一般安装在储液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号。
三位压力开关
1. (低压时)防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机；压力≤0.196MPa
2.当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；压力≥3.14Mpa
3.正常状况下，在冷凝器风扇低速运转时，实现低噪声，节省动力；在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转，改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。 压力≥1.6Mpa
对 ，你说的是新买的配件吧，新的干燥罐和冷凝器都有气体的， 出厂就有的， 如果你买回来没有那就不对了，如果没有就有可能漏气的，你装到车上还得检测如果漏了还得卸下来，不漏才可以加冷气的
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