- 奥迪q5l轮胎是全季节胎吗
- 奥迪R，S 和 RS 之间有什么区别
- 全新奥迪SQ5无伪谍照曝光！4.7秒破百 搭载3.0T柴油发动机+轻混
- 奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例
- 奥迪Q5报价是多少？目前值得入手么？
- 奥迪Q5L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
当少年不再年轻，但是还拥有一颗躁动的心，想购买一台性能车，但是已经成为了奶爸，这个时候，就只能对生活妥协了嘛？答案当然不是的，因为在庞大的汽车市场中，存在很多高性能的SUV，它们拥有跑车一样的动力数据，还拥有普通SUV的实用性，例如宝马的X3M和奔驰的GLC?63，当然还有今天的主角——全新奥迪SQ5。
就在近日，奥迪正式发布了2021款SQ5?Sportback?TDI的官图，相较于现款车型，可以说是脱胎换骨般的改变，搭载3.0?V6柴油发动机+48V轻混系统，新车预计将于2021年上半年在海外市场正式上市。
作为一款性能车，首先就来讲一下它的动力部分，此次曝光的是柴油版本的?SQ5，搭载了3.0T柴油发动机，搭配48V的轻混系统，马力高达341匹，峰值扭矩为700牛米。传动方面使用了8AT变速箱，同时还配备奥迪quattro四驱系统。
据官方表示，这款车的百公里加速成绩为5.1秒，所以在动力方面，表现还是非常优秀的。值得一提的是，因为拥有48V混动系统，在发动机和电动机联动工作的状态下，油耗可以低至7L/100Km，可以给"奶爸"们节省很多的油钱!
外观方面***用了奥迪最新的设计语言，棱角分明，线条感十足，因为是基于普通的奥迪Q5打造，所以整体感觉非常低调，能够带来扮猪吃老虎的感觉。
在车身侧面部分，就有很多亮点了，首先它***用了溜背式的车顶，整体非常优雅，同时提升了运动气息，终于有了一款性能车该有的样子。另外还拥有全新设计的五辐轮圈，搭配大尺寸红色卡钳，进一步提升了运动感，是男人喜欢的样子。
在车尾部分，最迷人的就是四出排气了，仍然***用了2+2的设计。似乎是在告诉旁边的法拉思域，这不是一台普通的奥迪Q5，可不能随便秒它。哈哈哈哈，思域车主千万不要生气。
新款SQ5目前并没有在国内上市的消息，所以可能还要经过很长时间的等待，如果在国内上市，相较于宝马的X3M和奔驰的GLC?63，您觉得哪一款会更有优势呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q5l轮胎是全季节胎吗
奥迪Q5大家是不是觉得熟悉很平常，那么它的大哥却是一个狠角色。它就是?奥迪SQ5。如今全新的奥迪SQ5Sportback官图已经发布了，没想到它也玩儿上了轿跑的风格。此次官图发布对外观做了很多的升级和改进。带来了很高的颜值。这么低调的西装暴徒可见它也并不是好惹的。
全新的奥迪SQ5Sportback版在外观方面，***用了奥迪家族式的设计风格和语言，并且做了很多升级和改变。前脸部分，中网***用了大六边形的设计，蜂窝状的进气格栅还做熏黑的处理，显得很时尚，在右上方还有镀铬标志，进一步彰显了独特的身份。机盖上的线条设计呈现出向下的趋势。也进一步将车身在视觉上显得更加的低趴。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，将整个前脸显得很凶狠，颜值也提升了不少。也不愧是买灯送车的行家。两侧的散热孔设计很有个性化，并且还将雾灯融合在了一起，整体性很强。底部***用了比较扁的进气格栅设计，显得很有运动感。整体看上去辨识度很高。个人觉得，前脸看上去真的很大众化，感觉奥迪的前脸都长得一样，没有太大的区别。没有太多的新鲜感了，如果稍微改变一些给人不一样的感觉，估计会好很多。
来看车身侧面，全新的奥迪SQ5Sportback版作为轿跑版车型，肯定是少不了大溜背的造型了。也将车身在视觉上修饰的很低趴。长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰的很修长很完美。整体的造型立体感十足。个人觉得，这溜背式的造型有点影响后排的空间了，感觉有点浪费空间，看上去少了SUV车型那种高大的感觉。
来看车尾，由于是溜背式的造型，尾部看上去就比较的短小。鸭尾式的尾翼设计，显得动感十足。整个尾部的造型也比较的有层次感。两侧的尾灯造型很犀利，点亮之后很好看，并且还有镀铬条相连，进一步形成了贯穿式的效果。也将整个尾部的辨识度提升了起来。底部***用了双边双出的排气设计，进一步彰显了它强大的性能。这一眼就看出来了它很暴躁。
走进车内，整个内饰布局很简约大气。车内多处***用了软性皮质进行包裹，还有镀铬条进行搭配和点缀。整体显得很有豪华感。双拼色的内饰颜色，进一步提升了整个内饰的高级感。在配置方面，全新的奥迪SQ5Sportback版配备了三幅式多功能运动方向盘，液晶仪表显示，悬浮式中控大屏，游艇式电子挡。物理按键等等，整体显得很有科技感和运动感。个人觉得，中控面板看上去塑料感比较的强，看上去就比较的低级，感觉低调的是不是有点过分了。
动力方面，全新的奥迪SQ5Sportback版搭载的是3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，配备的四8AT变速箱，最大马力是340匹，最大扭矩是700牛米。未来也可能会引进国内，还是很期待的。
总结，全新的奥迪SQ5Sportback版，整体的表现还是很不错的，虽然只是官图但也能看出来它的改变。如果未来能够引进国内，估计也会有更多的人喜欢，也希望它能够早点进入国内市场，还是很值得期待的。你们觉得呢？
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奥迪R，S 和 RS 之间有什么区别
奥迪q5l轮胎是全季节胎。奥迪q5l顶配的高功率臻选动感型的嚣张劲直逼SQ5，其他两款高功率版本适配的是一套简洁大气的20英寸五辐轮圈，至于40TFSI豪华型，一套素色的19英寸轮圈档次感还是差了一些。
奥迪q5l的设计
奥迪Q5L换用了一套触屏化的MMI系统，顺道也移除了挡把前方的旋钮，这套内饰所呈现的高级感和路虎揽胜极光L相比还是有着肉眼可见的差距。奥迪Q5L轴距为2907mm，它的后排空间一如既往地宽敞，可开启的全景天窗几乎覆盖了整个车顶，提升了后排乘坐的通透感。
奥迪Q5L现在的落地价格在40万元以上，即便是现在提车周期长优惠收紧，但它仍然是绝大多数人的理想选择。这台车在产品层面的平衡性甚至比奔驰宝马更好，即便是今后换车，奥迪品牌的SUV在二手车市场完全能横着走。
全新奥迪SQ5无伪谍照曝光！4.7秒破百 搭载3.0T柴油发动机+轻混
1、机型不同
“S”顾名思义指的就是“SPORT”，代表奥迪家族性能版车型系列,定位仅次于“RS”和“R”。
但同奔驰的AMG不同，“S”和奥迪的量产车型共用同一条生产线。从A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都拥有自己的S版本。其虽然有着与量产车相似的外形，但在动力和***方面却完全不同，可以说是量产车型换了一个强大的心脏。
代表车型：S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。
2、性能不同
“RS”是RACING SPORT（比赛运动型）的缩写，奥迪“RS”系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，并非与奥迪普通车型共线生产。“RS”全系列搭载了quattro亲自研发的独门大马力引擎，拥有非同凡响的高性能，是真正意义上的旗舰车型。
“RS”的进气格栅是标志性的黑色蜂窝状。总体来讲，“RS”在性能上和梅赛德斯“AMG”、宝马的“M POWER”是同一个级别的竞争对手。
3、价格不同
RS与S相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然S型比一般车型也要贵很多。
比如：奥迪A4系列 普通A4价格从2w欧元到4万欧元，而S4价格为5w多欧元，RS4价格6w多欧元。
奥迪轿车的种类：
一、奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文（Audi）的第一个字母（A）打头，数字越大表示价格越高：
A2系列是小型旅行车；
A3（A33-Door）系列是小型旅行车，；
A4系列是运动轿车，（A4Avant）系列是中型旅行车，（A4Cabriolet）系列是敞蓬车；
（A6）（A6L）系列是公务轿车，（A6Avant）系列是大型旅行车，（A6AllroadQuattro）系列是全地形旅行车；
（A8）（A8L）系列是大型公务轿车。除了以（A）打头的轿车和外。
二、奥迪还有：
（S）打头的运动车：（S3）（S4）（S4Avant）（S4Cabriolet）（S6）（S6Avant）（S8）运动车。
（RS）打头的高性能运动车：（RS4）（RS4Avant）（RS4Cabriolet）（RS6）（RS6Avant）（RS6Plus）高性能运动车，（Q）打头的越野车：（Q7）越野车，（TT）打头的跑车：（TTCoupe）（TTRoadster）跑车；
（R）打头的GT跑车：（R8（LeMans概念车的量产跑车））（R8）（R10）GT跑车。
奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例
奥迪作为大众旗下的高端品牌，可以说在进入中国市场部之后到现在都是有有着不错的市场感官，但是豪华车品牌上面，随着以及老对手宝马和奔驰等车厂自身车型的更新，奥迪汽车也加快旗下车型更新的步伐，同样的消费者人群在逐渐的年轻化多元化的情况下面，奥迪旗下的车型样式也是需要转变的，奥迪旗下的SUV老将——奥迪Q5也是在迎合着消费者的品味，他的形象也是更加的时尚，运动。而该车型的升级版本奥迪SQ5也是有着很大的转变的，近期全新的中期改款的奥迪SQ5也是有着谍照图曝光了，今天我们就来看一下吧！
新一代的奥迪A6L***用了最新的家族式设计语言，一体式单框的进气格栅比起来前一代更宽位置上面也是更低，轮廓清晰有力，前脸***用了全新的八边形的黑色中网的设计边框，尺寸上面比较的大有着相当不错的视觉冲击力，内部用哑光银色的粗壮镀铬饰条包裹，竖六横四的高亮黑色的镀铬装饰条将中网分割的极为鲜明，拥有极具辨识度的5段式平行日间行车灯灯带，层次感十足，也彰显了独到的风范，大灯的造型更加的凶悍，规矩的外观打造出来了锋利的线条很有震慑力，内部的矩阵式大灯组造型上面非常的有辨识度日行灯灯带环绕一圈在中间将远近光源分离的样式很是少见，下进气格栅类似于空气套件的造型也是很让人喜欢的。
车身侧面整体轮廓与老款相似，但是同样的在细节上面有着相当多的调整，腰线***用分段式设计，十分新颖，最新的断裂腰线设计，突出四轮的轮拱让整个车的视觉效果下压，同时大大的降低了风阻，前后的翼子板微微的隆起增加肌肉感的同时使侧身呈现更宽的视觉效果。尾部的贯穿式的尾灯设计***用的是OLED光源，竖置排列的尾灯光源辨识度上面完全是没有问题的！
内饰是相当的不错！整个的中控全部使用的是皮质包裹，贯穿式的空气排风口设计看上去整洁而又干净利落，空调排风口使用的是贯穿式的设计风格在整体的感官上面更不错，仪表盘已经是***用了纯液晶的材质，加上造型上更加精致的三幅式多功能方向盘在科技感上面不再缺乏什么，方向盘使用的是三幅式小平底的设计，握感和触感上面都是让人感觉很舒服的。新款奥迪SQ5也将升级MIB?3信息***系统，***用10.1英寸液晶触控屏，运算处理能力为老版本的10倍。
动力方面沿用老款的3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速箱并配备全轮驱动系统。经过优化后零百加速从老款的5.1秒缩短为4.7秒。新车将于10月在美国市场上市，欧版车型还提供3.0T?V6柴油发动机+轻混的组合，最大功率347马力，峰值扭矩700牛·米。
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奥迪Q5报价是多少？目前值得入手么？
我一直都在说，玩车其实分为好多不同的路线和风格，各位车友要清楚的制造自己的喜好和需求，才能更好的物尽其用，让真正符合自己风格的东西添加到自己的爱车上面。
之前我们分享了一个奥迪S4的性能升级之路，车主就是非常清楚自己的需求，就是要动力提升，能够在直线充分发挥出S4的加速性能，对于外观来说，基本就是零升级。
今天我们就分享一个正好相反的案例，这位车主是一位非常严格要求车辆外观和舒适的车主，对于车子的动力，性能反倒根本没有任何需求，我们今天就来看一下这台全新奥迪Q5L的外观内饰升级案例。
第一，关于政策法规方面，我们分为外观和内饰两个方面，内饰方面，完全合规。外观方面，根据目前的汽车安全检验规定的新规来看，这台车的可以确定不合规的地方是轮毂轮胎，因为确实是尺寸和数据都发生了变化。至于前保险杠和中网的话，中网的奥迪标志是不合规的，应该是银色的四个圈的奥迪标才行，中网应该是合规的，前保险杠的话，目前不能完全明确是否合规。至于这台车的动力方面，因为没有做任何改装和升级，所以完全合规。
第二，关于改装需求，前面我们也提到了，这位车主对于车子的动力性能丝毫不感兴趣，就是觉得这台奥迪Q5L的外观和内饰舒适性方面都不太理想，希望能够跟在原厂的基础上做出进一步的升级改装。而且，我们这位车主朋友还是一位对于升级部件的要求非常高的车主，对于所有升级部件都要求必须是原厂件，而且对于任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我们就来详细看下这台车子都做了哪些方面的升级和改装吧。
这台奥迪Q5L，从提车到现在大概有一年的时间，整个车子的升级工作，也是从车主提车就开始了，分为好多步骤和周期，也都是根据车主在使用中对于这台车子的感受和印象来逐步完成实施的。
按照时间顺序，这台车子首先升级的是刹车系统，因为原厂的Q5L的刹车实在是偏软，无论从刹车距离还是脚感方面都不是特别出色，车主也是最先对于这台车子的刹车方面开始着手的。所以，我们推荐了性价比非常高的Brembo前***六活塞，后***四活塞+电子手刹双卡钳的刹车系统。
随后，车主对于这台奥迪Q5L的外观方面也有了新的要求，觉得千篇一律的原厂Q5L的外观实在是比较乏味，包括一些内饰件也觉得太过于普通了。所以在大概2个月之后，车主选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠，原厂高配的岑木内饰板，以及最高配的全液晶仪表（虚拟座舱）。各位可以仔细看下这台奥迪Q5L的四条轮眉条，这个可不是普通Q5L的轮眉条，是原装的SQ5拆车下来的，重新喷漆处理过，装在这台Q5L上，通过这个细节，我们就能看出来这位车主对于这些细节的处理的要求有多高了。为了寻找这4个SQ5轮眉条，我们真的上天入地，找遍了全球的所有关系，终于找到四条拆车的。
大约又过了两三个月的时间，车主对于夜晚灯光的需求也有所增加，所以，对于这对原厂氙气大灯不太满意了，所以毅然决然的选择升级一对原厂顶配的***矩阵LED大灯。之前我们专门写过一个案例介绍这对矩阵LED大灯的安装过程，感兴趣的小伙伴可以查找之前的文章查看。
在升级完矩阵大灯之后，就是冬天了，车主对于这台原厂Q5L的内饰门板，包括座椅，全都不是很满意，而且原厂的这套座椅前后排都没有座椅加热通风，冬天开车确实有点凉***。所以，车主的要求是，升级一整套SQ5全车门板，座椅。所以，我们又开始新一轮的全球寻货，最后通过一些海外关系，终于在美国找到一套全车拆车的SQ5门板和前后排整车座椅，赶在疫情爆发之前海运到货。对于拆车座椅来说，这套座椅的成色就算不错了，仅仅有几处小磨损伤，但是也都没有破皮，但是中间的翻毛皮，由于这种材料的特性，确实会显得有些脏脏的感觉。
由于疫情的关系，这套座椅门板在经过两三个月的等候之后，终于在冬天过去的时候，能够装车了。但是，车主对于这套座椅，整体来说满意，但是对于这个皮质和感受还是不能接受，所以，最终选择了重新包n***a真皮和alcantara意大利进口翻毛皮的组合，并且刺绣。
然后全车拆门板的时候正好增加21色全车氛围灯系统，顺便把轮毂和轮胎也升级一下，选择了21寸奥迪RS6轮毂。
所以，目前这台奥迪Q5L就是我们看到的模样，全车SQ5外观，内饰也是SQ5座椅，内饰件，跑在路上确实与众不同，吸引眼球，由于现款的SQ5没有被正式引进国内销售，所以在路上能够看到这样的一台SQ5外观的Q5L，是不是也还算不错呢！
好了，今天的案例分享就是这么多了，感谢各位的关注和支持，有任何问题欢迎随时留言或者评论，我都会一一作出回答和解答的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q5L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
现款奥迪q5的官方报价是39万到51万元人民币。
由于去年奥迪在中国大陆上市了新款的q5l，所以现款的q5在有些地方的优惠额度达到了五六万，这么大的优惠额度可以说是近几年奥迪车型在国内有实以来最大的尺度了，所以现在的奥迪q5你完全可以用一个奥迪a4的价格入手，而且在路虎还在中国没有烂大街的时候，奥迪q5才是所有包工头，企业老板的标配。
在社会上流行这么一句话，开奥迪的不一定就比开路虎的没钱。因为买奥迪q5的基本上是做工程挣了钱，全款买的，通俗一点讲，就是家里有这个条件。但是路虎就不一样了。基本上是投标或者放贷款的，为了凸显自己有钱，有能力。基本上是分期或者贷款买的。
再说一下这款奥迪q5的优点。奥迪所有的车型都具备的优点就是他的行驶品质，静谧性，滤震性，尤其是在路况不好的道路上行驶的时候，没有多余的震动和噪音传到驾驶者的耳朵里。再有就是强调了很多遍的奥迪的大灯，大灯是自动的，还能自动调节亮度，在白光和卤素灯之间来回切换。这个价位该有的配置，奥迪q5都有，座椅通风，座椅加热。led显示屏。外观比同级别的奔驰glc大气得多。还有宝马的x3，在我提到的这些方面都是不及奥迪q5带来的视觉感受好。
说完了优点再说说缺点，奥迪最让人诟病的就是他的起步，方向盘有虚位，而且这款车最大的不足就是他的后排有凸起。会让坐后排的乘客在跑长途的时候会不舒服。再有就是车身接缝不精细。作为一辆suv，他的脱困能力也十分有限。但考虑到它的定位是城市SUV，也就可以理解了。储物空间紧凑，也是奥迪车型的一大缺点之一。
我不是很详细的介绍了奥迪q5的优点和缺点，在我看来，这款奥迪是值得入手的，起码代步没有任何问题，同级别油耗最低，婚丧嫁娶开着也有面。但是买车因人而异，希望我的回答能帮到你。
满意满意的地方有好多，最满意的就是它的外观和空间表现了，外观颜值确实也是很高了，开出去也是倍有面子，档次感十足了
最不满意其实这台车子的后期动力储备并不是很充足的速度较高的情况下并没有一个很好的动力输出，还有就是车内的噪音比较大，底盘舒适度也真的很一般，外观的做工也不是很好，在这些细节上面要提升的空间还大着呢。
空间2.9米的轴距长度和1.89米的车身宽度足以说明Q5L有着庞大的车身尺寸，车内的空间布局也是极其合理的，后备箱特别大。
动力还是动力强劲的车子开着更爽一点，充沛的动力储备随叫随到，特别是起步的时候丝毫没有拖拉感。
操控它的底盘特别稳重，而且车轮的抓地力也非常强，同时，它的侧向支撑性也是很OK的，总之我觉得这辆车开着特别有安全感。
舒适性车内的配置非常高，宽大且厚实的后排座椅坐上去就感觉像是坐到大沙发上一样，特别软，包裹性很强，腿部的支撑性也是很OK的。
外观Q5L的外观造型总是给人一种眼前一亮的感觉，大灯以及中网都是我很喜欢的类型，20寸的铝合金大轮毂也使得整台车子运动了不少。
内饰内饰看起来就很有档次感了，车内的用料和做工都特别让我满意，而且中控车机也挺好用的，功能丰富，操作起来反应也很灵敏。
性价比世人谁能不世俗，我人生中第一台豪华品牌的车子，我觉得买Q5L就特别划算，不仅开出去有面子，而且这辆车的实用性也挺强的，我觉得性价比很高了。
配置：四驱 高功率发动机 10喇叭音响 电折耳 全车无钥匙进入 盲点监测 360倒车影像 液晶仪表 四个圈 基本上需要的他都有，自己改了氛围灯?升降高音?二代胎压?sq5黑中网
最不满意前段的提速还是有点肉，不如轿车，没有前窜的***感
空间都加l了，完全充裕，我一米八 170斤 前排位置合适 后排三拳，但是前排开车久了还是难受，需要找个腰靠垫着，这还是前排有腰拖的情况下
动力我开车喜欢大脚油门，不喜欢慢慢悠悠的，高速所以第二辆车首先考虑的是动力，所以非45不要，目前开了1500公里，感觉油门前半段动力并不怎么样，而且不太线性，可能是因为第一辆是自自然吸气的，对涡轮增压的要求太高了吧
操控感觉不出虚实，反正开着很轻松，上一辆是cx4
舒适性舒适性还不错，座椅的包裹性很好，隔音效果相比其他车子来说是超级棒，之前坐其他亲戚朋友的车子，坐着老是觉得发动机声音特别大，这款车子我觉得隔音效果做的蛮不错的。
外观这个外观设计看上去还是挺漂亮的，毕竟尺寸较大之后这个车子看起来会更加大气，尤其是这个车灯，晚上的这个亮度真的很强，“灯厂”也绝非虚传。
内饰内饰的整体设计很豪华时尚，方向盘和座椅的材质都是真皮的，看起来很有档次，坐起来和摸起来都很舒服，音响效果很nice，喇叭的效果超级立体，还有一个看起来很帅的那就是全液晶仪表盘了，我特别喜欢。
性价比说起这款车的性价比，我觉得买车还是要买配置稍微好点的车，开始的时候试驾了低配的车，不过4s店里低配的车也是加装了一些配置了，按实际款有些配置是没有的，所以我没选择低配的，加装那么多配置，我还是宁愿就买这款车配置稍微好点的，新款的车确实性价比高，从外观、配置、内饰的设计来说都很有进步，而且在价格方面也是有优惠，自己买回去之后也觉得值得。
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