汽车冷却系统冬季应使用防冻液,夏季可使用洁净的水-冷却液冬季会凝固吗

1. 汽车做保养需要注意些什么？
2. 汽车养护化学品小科普

车辆小保养需要更换什么

1、机油和机油滤芯:机油和机油滤芯在每次保养时基本上都需要更换，汽车机油一般分为三种，矿物质机油、半合成机油和全合成机油，不同的机油有不同的更换周期，一般矿物质机油5000公里更换或者满六个月更换半合成机油7000公里或者满六个月更换，全合成机油1万公里或者一年更换，在日常的驾驶过程中，如果驾驶环境比较恶劣，更换机油的周期也会不同。

2、空调滤芯:空调滤芯能够对空气进行过滤，保证空调出风的洁净，一般情况下1到2年进行更换一次就可以。

3、玻璃水:玻璃水主要用来清洗挡风玻璃的污物，用完了需要及时添加，在冬季用车时，建议车主添加防冻的玻璃水，避免冻坏玻璃水壶，影响正常使用。

4、防冻液:汽车防冻液不仅能起到防冻的效果，在发动机运行过程中还会产生高温，防冻液可以对发动机进行降温，在冬季温度较低时，防冻液可以避免低温对发动机造成损伤，一般防冻液需要三年或者5万公里进行更换。更换防冻液时，注意不同品牌和性能的防冻液不能混用，容易出现性能下降现象。

汽车做保养需要注意些什么？

不结垢、洁净水道等功能。一般来说，平凡家用车每两年或许3-4万公里该当更换一次，若是营运车辆能够换地更勤些，比如，每一年或许3万公里更换一次。压力较大，强行打开会喷出高温液体，容易烫伤十分危险。一定要等车子彻底凉下来才能更换冷却液。

防冻液防冻冷却液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻冷却液，特殊车辆防冻冷却液更换频率要高。车冷却液使用超过2年后可以每年入冬前用专门的测试仪器检查一下冰点，如果冰点测试没有问题就可以一直用下去，没必要更换。都是汽车厂家找专业工厂代工的。市场上的防冻液鱼目混珠。只有冰点符合要求。其他诸如防腐，防锈等功效根本长的可以用10年20万公里，所以没必要太早换防冻液的。选择防冻液的时候应当尽量选大品牌的产品，相对来说质量更好性能更稳定一些。

对于我们的汽车冷却液，我建议大家4年80000工作左右可以选择全部更换掉，因为4年80000万公里对我我们的防冻液性能还没有完全丧失，还能够为我们的发动机提供应有的性能

部分高效率涡轮增压发动机还有对压缩机的冷却要求；所以冷却液的运行温度非常高，在高温下添加剂的效果会越来越差，但效果变差短期内仍不会体现出严重问题。

防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。

2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。

汽车养护化学品小科普

1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。

2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜***用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在***及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“***”。

3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。

4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。

5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。

6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。

7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；***取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。

8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。

9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。

10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。

汽车养护化学品小科普

人靠衣装马靠鞍，爱车想要光鲜亮丽、安全稳妥的驰骋于公路之上，离不开定期由内到外的美容保养。然而，市面上琳琅满目的汽车养护用品，到底又该如何选择？类别和质量又如何，您了解多少呢？

汽车养护化学品分类：

汽车美容用品是指汽车用化学品，用于汽车维护保养的各类化学品。

其主要分为三类：1、汽车护理用品；2、汽车美容用品；3、汽车清洁用品

01、汽车护理用品

用于汽车内部零件的清洁和保护，常见有发动机润滑油、齿轮油、冷却液、防冻液和制动液。

润滑油齿轮油能在汽车行驶时在部件表面形成油膜，机件运转摩擦减少，运行更加流畅。润滑油在机件之间流动，冲洗其表面赃物，包括各种微小的金属碎屑、发动机积碳等。

冷却液防冻液按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等，它具有比水更高的沸点、更低的冰点，既可以为引擎带走多余热能，又可以防止冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。

制动液作为汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，更是制动系统制动不可缺少的部分。

02、汽车美容用品

用于汽车外部护理，美观的同时获得更好的驾驶体验和驾驶安全。常见有汽车上光蜡、划痕蜡、玻璃防雾剂、车视清、多功能防锈润滑剂、黏胶清除剂、轮胎泡沫光亮剂

汽车上光蜡能在车表面形成一层持久保护膜，防水防尘，能提高光泽度，持久亮丽；划痕蜡还能迅速去除车漆表面的细微划痕，减少汽车漆发乌、发白、褪色等氧化现象的发生。

玻璃防雾剂含有纳米有机活性剂，在玻璃表面形成一层超亲水纳米膜，雾汽与之接触后成低冰点混合物，防止结雾阻挡视野，减少交通事故的发生。

汽车长期暴露在室外，经历日晒雨淋，看似光滑平整的挡风玻璃其实已经受到雨水的侵蚀而产生了很多小凹痕，汽车尾气油烟虫胶树胶等附着其上，形成油膜容易产生眩光阻挡视线，影响行驶安全，玻璃油膜去除剂则能清洁油膜，保持挡风玻璃光滑洁净。柏油沥青清洗剂、黏胶清除剂、轮胎泡沫光亮剂可以使汽车外表面洁净如新。

03、汽车清洗用品

如果说汽车美容产品用于“外敷”，那么汽车清洗用品就是“内服”。

常见的汽车清洗用品有松锈灵、化油器清洗剂、黏胶清除剂、三元催化器清洁剂、多功能泡沫清洗剂

松锈灵用于汽车精密仪器配件、高灵敏组件的抗腐蚀及防氧化生锈，并具有良好的松锈功能，消除部件发出的异响。

化油器清洗剂用于无定形类积炭、石墨类积炭的清洗，有效地清理化油器中的黏着物，锈蚀物。

燃油中的磷硫等有害物质在燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。进而造成三元催化器中毒失效，引起发动机工作不正常，油耗增加尾气超标等问题。因此，用三元催化器清洁剂进行清洗是很有必要的。

那么，

我们在给自己的爱车做保养、

选购汽车养护化学品时，

需要关注哪些方面呢？

汽车护理用品中，选购发动机油时，我们可以通过“望”“闻”“切”来大致判断机油的好坏。“望”好的机油油色浅且均匀通透，无杂质沉淀与悬浮物，且流动性好；“闻”：好机油不应有难闻的***性气味；“切”：猛烈摇晃机油使其产生气泡，静置观察，质量好的机油气泡消失速度较快。这涉及到GB11121-2006《汽油机油》与GB11122-2006《柴油机油》其中一个指标——泡沫性，评价润滑油在使用过程中受震荡和搅动等作用产生的泡沫倾向以及泡沫稳定性。生成泡沫过多且不容易自行消除，容易导致损害机件、传动系统油压下降、油箱溢油等问题。

此外，润滑油在汽车发动机运行时温度较高，使油膜变薄；在冬天，汽车需要在较低温的环境下启动，低温条件下机油变得粘稠，使其泵送困难。两种情况下都容易造成零部件磨损。这就要求机油在低温环境有良好的流动性，以及高温下稳定性较好。因此标准对机油的粘温特性作出了要求。涉及的检测项目有：低温动力粘度、边界泵送粘度、运动粘度、倾点等。

此外，还包括理化性能要求的：水分、闪点、碱值、硫酸盐灰分、磷、硫等。这些都需要专业仪器和人员进行操作检测。

而汽车美容和清洗用品的种类众多、琳琅满目。

我们则可以从这几个方面去评价

1、稳定性：不达标产品在高温和低温使用或储存条件下会产生液面分层或浑浊、生成絮状物现象，表明产品已经变质，其使用效果大打折扣。相关的标准检测项目有：高温/低温稳定性、挥发性。

2、使用功效：使用汽车清洁用品清洗车辆后，我们可自行检查：车漆表面没有水痕；防风玻璃外没有水痕、水渍、虫渍；轮毂无污垢水渍，来评价产品的净洗效果。相关的标准检测项目有：净洗力、防锈性、漂洗性能等；在标准的要求中，我们有更明确的指标去判断产品的功效。如QB/T 2117-95《通用水基金属净洗剂》中要求样品的3%（m/m）水溶液在60℃下测试净洗力大于90%。

3、罐装情况：选购产品时，我们可以检查罐身是否有变形、气雾罐是否有漏气、喷头喷出的气雾是否均匀扩散等。检测罐装情况的标准检测项目：喷出速率、一次喷出量、泄漏量、泄漏试验、内压等；评价其装罐后的安全性、喷头的密封性和喷出效果。

汽车美容和清洗用品相关的产品和检测标准有：