从接近理想汽车高层的知情人士、理想汽车多位管理层员工处获悉，该公司原定的轿车项目已经取消。
一位接触到理想汽车高层的供应商说，原本理想的首款车是7座的增程式SUV，第二款车是一款轿车，但研发了小半年以后，在几个月前已经取消了。
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据了解，理想的下一款车***在2022年交付，因此投入尚在早期。但轿车项目并非“研究过”这么简单。从多位理想高层处获悉，这款轿车最早***做成纯电轿车，后来改成增程式动力技术方案，研发了近半年时间，进入设计定型阶段。
?从理想汽车CEO李想的近期微博中，也能读出该公司轿车项目被叫停的信息。
李想发布微博称，“理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV……理想汽车扎根增程电动技术（增程做大型车有很好的成本和场景优势），努力让一辆智能电动车获得燃油车相近的整车成本、市场规模及使用便利性。
? 理想汽车SUV之后的车型显然是一款MPV，而非轿车。2018年10月18日，理想汽车发布首款面向C端消费市场的车型理想ONE，此为一款***用增程式电动技术方案的7座SUV车型，售价32.8万元。虽然理想汽车未正式发布过轿车方案，但在接受媒体***访时，李想多次提到下一款车型为电动轿车的***。
保有量突破4000辆的理想ONE，撑得起李想的“千亿”野心吗
理想汽车目前可以说是造车新势力里的香饽饽，不管是此前火爆的理想ONE，还是如今市场上一车难求在新能源市场上热销的理想L8、理想L9，包括新推出的理想L7，在新能源汽车市场上期待值都非常高。
目前理想也仅有SUV车型，这让很多消费者和网友们并不满足。不过自去年开始，理想就爆出将会有一款全新的MPV车型推出，但具体亮相和上市时间并没有确定。近日，网络上有人曝光了一张疑似“理想W01的预告图”，虽然看不出车子的具体外观，但随后这张图就直接被理想汽车CEO李想否认了。
理想汽车当家人李想在微博上称：鲸鱼灯的位置不对。一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船），组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。这也意味着，在现有的增程式车型基础上，理想汽车将会推出六款全新纯电动车型。而鲸鱼正是网络上一直被提及的MPV纯电车型，而鲨鱼应该是由轿车和SUV组成的纯电动汽车阵营。
根据此前理想的财报电话会议中提到的，2023年理想将会推出纯电动车型，从2022年开始，理想汽车每年将会有至少2款新产品交付，去年的理想L8和L9也印证了这一点。未来，理想将会在现有的增程式电动路线基础上，推出纯电动车型，来满足更多市场需求。
在2022年下半年，就有人在微博上发布了理想新车谍照，该消息称：“理想纯电平台超大MPV来了，代号也许就是w01”。那次曝光，也让我们看到了理想的这款全新MPV造型，这款车的设计和一些早期的日系车非常相似，车身整体很大，前脸设计类似***头，但有一种大面包车的感觉。
但这到底是不是理想的全新MPV车型，无从考证，不过结合网络上和李想的微博我们看到了另一组类似理想全新MPV的车型图，该车设计和此前网友曝出的新车造型差异化很大。
有人在理想汽车厂区门口拍到了一款带伪装的谍照车，新车的设计还是有丰田埃尔法系列的影子，不管是车身侧面还是车侧，整体都非常立体，车顶平直的线条搭配车尾的流线设计，这样的设计才是目前豪华MPV该有的样子，而类似大面包的设计，肯定不会有好的市场前景。
随着新能源市场的爆发，尤其是新能源技术的不断发展，包含造车新势力和传统车企在内的各大汽车厂商纷纷推出全新的新能源汽车甚至新能源品牌，以满足目前的消费需求和市场需求。
此次李想曝光的未来将会推出6款全新纯电动汽车，和目前市场形势也不谋而合。结合一系列的说法，李想汽车推出纯电动MPV肯定势在必行，但到底会在何时推出，目前还是个未知数。
对于理想全新的MPV车型，你有哪些期待 ？你觉得理想的MPV售价会是多少，会和目前的腾势D9、极氪009等国产豪华MPV形成直接竞争吗？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
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4月5日，理想汽车CEO李想在微博首次公布理想ONE的保有量和总行驶里程。李想表示，截至3月底，理想ONE保有量已超过4000辆；在行驶里程方面，有57.2%理想ONE用户以纯电模式行驶，市区纯电总里程超过70%。
不同于国内其他造车新势力的产品，理想ONE是一款增程式电动汽车。2019年12月份该车正式交付，首月交付量超1000辆。不过，受疫情影响，理想汽车的交付***再次受阻。2月2日，理想汽车官方发布公告称，原预计交付时间为2、3月的用户，可能会面临延迟一个月交付的局面，并解释推迟交付是因为全国的疫情防控要求，同时汽车行业零部件供应商的生产也受到了不同程度的影响，其中超过10%的零部件是由疫情最严重的湖北地区的企业生产。
此前由于各种原因，理想汽车已经有延期交付的情况。2019年上海车展前夕，理想汽车表示将在当年第四季度开始交付。在这次交付之前，理想汽车又发布通知，理想ONE将跳过此前的2019款车型，直接交付2020款车型，并称由于2020款产品的升级部件较多，理想ONE的交付时间将从?2019?年11月调整为?2019年12月。
延迟交付，问题频出
由于理想汽车延迟交付，在各大汽车论坛、***上涌现了大量低价转卖理想汽车购车合同的案例，原本价值5000元的理想汽车订单转手价低至2000元。
尽管创始人李想对理想汽车的首款量产车型倾注了诸多心血，致力于打造一款没有里程焦虑、更优秀的车型。不过，在一再推迟交付的情况下，理想ONE的质量问题接踵而至。首批理想ONE交付之后，先后出现了没有解除物流模式的严重交付失误、行驶过程中出现接触自适应巡航功能后踩加速却无法提速的情况、车辆仪表盘出现“排放系统故障”的报警信息等多起***，甚至还有车主因为银行停止贷款导致无法提车。
事情发生之后，李想在微博中回应：“在理想汽车内部，发现问题和解决问题，就是创造价值的过程，隐瞒问题就是***，提出问题就是在帮助我们创造价值。”
此前，李想在接受媒体***访时曾表示，要用最严格的标准去进行质量控制，造出真正能够让用户放心的车，"保证它在一个水平之上，而不希望把我们的用户当成小白鼠"。
对于造车新势力来说，首款新车交付之后，意味着开始了市场化的第一步，接下来要面临的是一系列严峻的市场考验，产品质量问题频出也是常态。不过，理想汽车在没有完成交付量的情况下，还没能保障产品质量，这在一定程度上也对消费者造成了伤害。
力求上市的理想
虽然交付不太顺利，但理想汽车却频频传出即将上市的消息。
据外媒报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），***筹资至少5亿美元（约合人民币34.8亿元），最早将于2020年上半年上市。换句话说，如果进展顺利，理想汽车将成为继蔚来汽车之后，国内第二家在美上市的造车新势力。
理想汽车方面一直对外界猜测的即将上市的相关传闻保持缄默，同时对旗下不必要的业务进行瘦身。去年年底，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司的注册资本大规模缩水，由原来的9.15亿元变更为约6.83亿元，降幅为25%，与此同时，多位股东退出。
除了缩减业务，理想方面同时对公司架构进行了调整。2月23日，理想汽车旗下的重庆新帆发生工商变更，注册资本由10亿元减少至约2.9亿元，降幅达71%。对于重庆新帆大量减少注册资本，理想汽车相关负责人对记者表示，“此举是为了优化整体组织架构。”
相关数据显示，截至2019年上半年，理想汽车营业收入约为527.76万元，净利润约为-6.29亿元，资产总额约为58.42亿元，负债总额为9.31亿元。理想汽车目前融资处在C轮，最新一次发生在2019年8月16日，由明势资本、王兴、理想、字节跳动等共同推动，目前理想汽车融资总金额超过110亿元。大环境急转直下，继续融资才能活下去，上市成为理想汽车绕不开的一条路。
“我已操盘过百亿级公司，希望再操盘一家千亿级公司。”李想曾公开暴露的野心，不知道理想汽车能不能实现。
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