1.91万。2022年北京优化了小客车数量调控政策。通过给予“无车家庭”明显高于个人的普通指标中签率和新能源指标配额数，优先解决家庭成员多、老少咸宜、过去多次参与摇号的“无车家庭”的拥有汽车和用车需求。2022年12月26日上午，第二期普通小客车指标摇号启动，60万户家庭、270万个人同池。从摇号现场配置结果来看，共配置家庭和个人普通小客车指标1.91万个，其中家庭指标11665个，占比61%；个人指标7435个，占比39%；家庭平均成功率为1.93%，个人为0.27%，家庭是个人的7倍。
北京汽车摇号新规对无车家庭有哪些倾向？
北京市修订并发布了新版《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，本次修订后北京市小客车将取消申请更新指示的时限要求、对个人名下拥有多辆小客车的实行有序退出、新能源车的指标将优先提供给无车家庭、调整了指标申请和配置的频次。
修订后的新版小客车管理规定将于2020年元旦节开始实施，本次修订最大的调整就是针对无车家庭优先提供新能源车指标，而无车家庭的具体界定是以家庭成员符合在北京市有房并持有驾照，并且名下没有北京市登记的小客车为准则的，而家庭成员由主申请人和其他申请人组成，并以之家庭为单位来实行积分制，每申请满一年还没有抽到指标的情况下就会家庭成员各增加一个积分，整个家庭申请人最多可包含3代人，这也就极大的增加了无车家庭中选的几率。
同时北京市交委表示明年的小客车配置指标数量仍维持为10万个，其中新能源车指标占6万个，这也表明了北京市交委在控制车辆增长规模上的决心，而指标申请时间由之前的每月申请调整为每年的1月1日至3月8日期间和8月1日至10月8日期间两个时间段来集中申请，指标的配置次数由现在每年6次减少为3次，其中新能源车指标于每年的5月配置，而普通指标分别于每年的6月和12月进行配置。
这次的北京市小客车摇号新政可以说极大的偏向了无车家庭，也表明了北京市在控制汽车增长总量上解决无车家庭的指标问题所做出的决心，相信新的细则实施后一定能对无车家庭的现状带来实质性的变化。之前曾经在北京居住过一段时间，就是感觉路途上的交通问题特别的严重，平时基本都是坐地铁出行。之前曾经了解过朋友开车出门的话就是在路上会堵很久，就是上班的话很容易迟到，所以一般我都是选择进行地铁出行，如果要是特别想要开车的话呢，还是可以进行租车牌或者是和他人进行拼车，这个样子的话呢是可以解决摇号的问题。
调整了没有车家庭新能源小客车指标的占比，而且还设置了三年的过渡期。之前的政策是?每年将有80%的个人指标向?无车家庭?优先配置?，新的政策改为：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向?无车家庭?配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。
北京2022年小车指标是多少
12月7日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》 正式发布。新政策具体内容这两项新政将于2021年1月1日正式实施。
本次政策调整的核心内容其实就是将摇号政策向?无车家庭?倾向，优先解决?无车家庭?用车需求。
政策核心内容北京市原本的小客车数量调控政策是以个人为单位的普通摇号和轮候配置新能源指标，新政策提出，将在原本政策的基础上，对?无车家庭?新增以?无车家庭?为单位摇号和家庭积分排序的指标配置。这对?无车家庭?来说其实是一种***政策。
新政策之家庭积分通过政策解读，我们可以了解到家庭积分概念以及相关的计算规则。具体应用中，例如在普通指标的配置中，通过远高于个人积分的家庭积分参与摇号，从而提高?无车家庭?的中签率。在新能源指标的配置中，2021年将在除固定分配给单位和运营车辆的指标配额之外，优先拿出60%的指标，根据家庭积分高低排序，优先分配给?无车家庭?。另外，这一比例并非固定不变的，根据有关政策，这一比例将在2022年提高至70%，到2023年将再提高10%到达80%。
家庭积分的计算指标与个人积分计算不同，家庭积分的计算明显强调夫妻作为家庭核心组成部分的地位，而非家庭申请人以往参与过程中的次数和轮换时间进行累加。具体来说，夫妻双方在摇号中的中签率是极高的。
除此之外，还有其他指标，例如家庭中有老年人或者幼童，家庭成员代际数多，所在的摇号池人多等等，都可以大大提高中签率。
2023年北京摇号新政策如下：
2023年北京小客车指标申报期：上半年从2023年1月1日开始，于2023年3月8日结束，共计66天。下半年从2023年8月1日开始，于2023年10月8日结束。2023年新能源小客车摇号时间：5月26日。2023年普通小客车摇号时间：6月26日、12月26日。
普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置，2022年度该调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%，其余向个人配置。
2023年北京小客车指标配额：
根据市小客车指标调控管理办公室发布的公告，2023年北京小客车指标配额还是10万个，和2022年一样。电车和油车指标的配额也和去年是一样的，分别是7万个和3万个。单位、营运小客车指标配额和去年也都没有变化。
有变化的是电车（新能源）指标，家庭和个人的占比不同了。去年家庭指标额度是44520个、占比70%。2023年，家庭指标额度50880个、占比80%，增加了6360个指标。
去年家庭新能源入围情况为：家庭新能源指标申请数221204人；家庭新能源指标配额44520个；家庭新能源指标入围线56分。
以上内容参考北京市人民***-2023年北京小客车指标配额为10万个家庭新能源指标额度占比从70%提高到80%
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