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问题1：
这个问题还是头一次见到，我猜LZ的意思应该是选择一个短线存在巨大盈利机会但是风险同样的行业，这样的行业我考虑了很久，结合各行业的发展，我认为只有和实际的经济环境、指标联系很紧密，几乎每天存在共振的行业才是符合要求的。
而这样的行业目前只有 煤炭石油能源板块 和 有色金属板块。因为国际美元走势和国际大宗期货 是每个交易日存在走势波动的。相比较而言美元价格走势影响不如大宗期货影响强。 因为纽约***里的黄金、原油、铜、铝等各种期货价格走势会直接影响国内煤炭能源和有色板块股票的走势。最近的铝、铜股走势强，说明了这一点。
给LZ一个网址可以看隔夜国际期货的价格K线图。
问题2：
八月份整体而言处于牛市中晚期（我的观点），选股策略应该结合半年报业绩关注个股才是正道，具体行业建议 券商、煤炭、有色金属、航运。券商中线，煤炭、有色短线，航运长线持有。
问题3：
大盘跌不跌，还是要看政策，跟政策走错不了。目前央行一直奉行宽松货币政策，这是本轮牛市的根本所在。大量的银行信贷以各种渠道流入股市造就本轮的繁荣行情。
大盘持续无规律的上涨肯定会引来政策干预，例如5·30，但是八月份处在1十一大庆前夕，高层最需要的是要稳定，肯定不会希望股市持续大跌增加社会不稳定因素。所以除非股市疯涨，否则政策面八月九月是乐观的，而前几天大跌恰恰说明股市自我调整还是存在的，一跌政策面安全多了。
我认为后市炒股，最重要的要看大盘成交量，线 是可以“骗”出来的，而成交量则摆在那呢。大的成交量保证了相对安全的系数。
空调售后维护合作***书怎么写
英国的没落贵族路特斯Lotus，落户武汉后的首款车型定了，为中大型纯电动SUV Lambda。
新车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动，2022年开始投产，上市后将对标华晨宝马X5（含iX5）、奔驰GLE、保时捷卡宴、特斯拉Model X等车型。
从这款车的定位可以看得，去年靠130辆路特斯Evija***赚了22.7亿元的吉利 汽车 ，想把路特斯打造成为面对更大众化市场的摇钱树。
这是路特斯2017年投入吉利 汽车 怀抱之后的正式重生，也是一场豪赌。
赌对了，就是康庄大道；赌错了，可能就此沉沦。
而重生后的这条路，路特斯赌对了吗？
识时务者为俊杰，路特斯的重生很聪明地选择以SUV打开局面，这也非常符合此前业界的预测。
如今的传统跑车或者豪华品牌，都将SUV车型视为"救命稻草"，除了保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante，兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁也纷纷低下了高傲的头颅，推出了自家的第一款SUV车型。
今年上半年，受到疫情影响，14家主流欧美车企严重亏损，只有4家厂商实现盈利，这里面就有两家是超豪品牌，分别是保时捷和法拉利，其中，保时捷是4家这车企中盈利最高的，达到12.3亿欧元。
保时捷为何这么赚钱？这与其识时务地最先推出SUV车型有很大关系。
自2002年推出了首款SUV车型卡宴以来，保时捷便逐渐从一个小众的超跑品牌转变为更大众化的高端豪华品牌，至此赚得盆满钵满。
比如，2018年，保时捷全球总销量达到25.6万台，中国市场卖出8万台，占比超过31%。2019年，保时捷的营业利润达到44亿欧元（约合人民币332.4亿），是世界上最赚钱的 汽车 公司，销售回报率为15.4%，无人能超越。
这些瞩目的成绩，两款SUV车型卡宴和Macan居功甚伟。
要赚钱，就必须向SUV妥协，这已经是所有跑车和超豪品牌的共识。
这样一个存在大量 历史 遗留问题却又拥有先进造车技术的品牌，吉利 汽车 花了5100万英镑（约合人民币4.4亿）收归麾下（51%的股份），绝不可能指望靠超跑赚钱，毕竟超跑是产量极低的小众车系，包括布加迪在内的很多超跑品牌至今仍在巨亏。
作为曾经与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商的路特斯，想要扭转如今几乎毫无存在感的局面，SUV是一个不错的突破点。
耐人寻味的是，同样作为***超跑品牌，与认为当前的电动 汽车 技术还不够成熟、至少5年之内都不会考虑做电动跑车的法拉利背道而驰的是，路特斯相信电动马达和电池是适合跑车的技术，并希望通过电动传动系统重振昔日荣光。
国产化后的首款车做纯电动车，是路特斯和吉利 汽车 的共识。
但这不意味着路特斯放弃燃油机。2019年，路特斯CEO冯擎峰在谈及Lotus的未来规划时表示，路特斯正在向电动化方向发展，但是不会放弃传统的燃油车产品及市场，因为跑车领域依然有粉丝喜欢，只不过从前瞻性角度看，他认为未来更广阔的市场在电动化。
由SUV车型打开新篇章是最保险稳妥的做法，但从纯电动车切入是否能够成功，却还不好下结论。
两年时间，足以让新能源 汽车 市场发生巨大的变化，电动化技术的进步，特斯拉的强势崛起，新能源车补贴的取消，都将对这个细分市场产生异于上一个十年的导向和作用。
吉利 汽车 重新盘活沃尔沃这个北欧豪华品牌的经验，让大家对其操盘路特斯的结果十分期待。
收购一家豪华 汽车 制造商，并成功将濒的豪华品牌拉回正增长的轨道，在所有中国 汽车 企业当中，这是绝无仅有的。人们有理由相信，近几年开了挂的吉利也有能力把路特斯导向正道。
不过，沃尔沃与路特斯根本不是一个级别，沃尔沃是一个大众化的豪华品牌，而路特斯则是一个小众的跑车品牌，相比之下，路特斯无疑更为高端。
2009年，吉利收购沃尔沃的前一年，沃尔沃的全球年销量降至十年来最低，但也有33.48万辆。而路特斯在沃尔沃收购的第二年，全球年销量创下新高，但也只有达到1630辆，还不到沃尔沃的零头。
与沃尔沃相比，路特斯的处境也更为复杂和艰难。
虽然贵为***跑车品牌，路特斯早已没有能力开拓市场。被吉利收购51%股份钱，路特斯十年时间里光CEO就换过三次，2011年进入中国市场后，也没溅起任何水花。
因为销量萎靡，在被吉利收购之前，路特斯已经连续多年亏损，曾经大幅度裁掉近三成员工，并推进重组工作以减少亏损。
投入吉利怀抱后，吉利 汽车 有足够的财力来支撑路特斯的后续产品开发，在资金方面是没有后顾之忧的。
路特斯落户吉利武汉工厂的最大挑战是，如何确保造车工艺不滑坡。
浙江吉利 汽车 有限公司武汉分公司成立于2018年11月，工厂***总投资90.44亿元，2019年初开始建设，2021年底完成。也就是说，路特斯Lambda可能是该工厂投产后生产的第一款车型。
公开消息显示，路特斯Lambda将基于沃尔沃SPA平台打造，燃油版车型预计搭载沃尔沃2.0T发动机，纯电版车型则***用前后双电机，综合最大功率达到550kW，综合峰值扭矩分别为710N·m、1140N·m，其中前电机最大功率为100kW，后电机最大功率为450kW，新车NEDC工况下续航里程达到579km。
沃尔沃SPA平台和大众MLB一样，主要用于生产高端中大型车，目前基于SPA平台打造的车型均为沃尔沃品牌，包含S60、V60、XC60以及S90、V90、XC90。
去年，路特斯曾推出价格高达250万美元（国外）、全球***130台的Evija车型，这款车被视为测试路特斯工程能力和吉利***整合能力的测试品。
把路特斯Lambda交由沃尔沃SPA平台生产，能否保证Lambda的造车工艺，是个未知数。毕竟，路特斯无论是操控性能还是造车工艺，标准都比沃尔沃高出一大截，国内吉利工厂+沃尔沃SPA平台能否胜任生产路特斯的任务，还很难说。
此外，Lotus的产品几乎全部由手工打造，吉利 汽车 曾表示，不会将路特斯手工制造的传统彻底抹杀，而是在保留关键零部件手工生产的同时，加入流水线生产设备，以提升产能，这一点，客户能否接受也是未知数。
一个类似的案例是，大众收购保时捷后，因为产能吃紧而将部分保时捷车型交给大众平台生产，结果这些车型的百车故障数大幅增加，大众为此不得不停止代工。也正是因为难以满足保时捷造车工艺的要求，大众放弃了保时捷国产化的念头。
路特斯国产化后会否遇到与保时捷同样的问题，这个答案只能在两年后见分晓了。
我的一个48力金，全力，速度335，BB带63法龟和51金头陀还有60老虎、61仙阳剑，我140年道行，能站正道吗？
（希望能帮到你）
空调维保合同
甲方:
乙方:
依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，甲乙双方经友好协商，就空调维护保养事宜达成一致，同意签订本合同按双方的约定履行。
一、合同标的
乙方受甲方委托，为其在用的营业厅xxx牌空调系统提供有偿的维保服务。维保范围为：主机、末端、整个系统的维护保养。
其中包括：营业厅1楼主机2台、末端10台；营业厅主机按 元/台计收维护费，末端按 元/台计收维护费。以上合计,年合同总价为 元整。￥： 元
二、维保期限：
年 月 至 年 月 。
三、付款方式：
合同签订之日起十日内甲方付清全款即人民币 元整，￥： 元
四、维保服务标准及内容：
严格按照xxxx空调系统维护保养手册，进行空调维护保养。
具体内容如下：
1、空调末端系统每年夏冬之初进行一次杀菌、消毒、净化处理，去除微生物滋生，消灭细菌根源，使风机所送调节风符合空气卫生标准。
2、主机系统及管线每年进行一次防腐处理。
电气 检查坚固接线接头 主电源
控制电源
压缩机电动机
排风机电动机
测量绝缘电阻 配电线缆
电加热器
压缩机电动机
排风机电动机
测量直流电阻 各种传感器
电加热器
压缩机电动机
排风机电动机
正常使用时检查温度及压力 压缩气缸
蒸发机进出水
冷凝器进出水
压缩机进出冷媒
正常使用地检查电流电压 主电源
压缩机电动机
排风机电动机
控制电源
正常使用检查开关阀门 温控开关
水流开关
排气阀、补水阀
室内风道检查修补 每年一次
梳整肋片 每年一次（换季时）
清洗肋片 每季一次
清洗过滤器 每年一次
更换系统循环水 每年一次
五、甲方责任：
1、为乙方出入空调维保工作提供方便。
2、提供完整的空调技术资料。
六、乙方责任
1、严格按公司空调维保手册向甲方提供空调维保服务。
2、接受甲方监督，确保服务到位。
3、在接到甲方报修通知后24小时内赶到现场。
4、更换的故障零配件交甲方检查，维修只收配件及材料费，配件价格详见配件价目表。
5、每次维修必须有维修单，并报使用部门及物业部门签字确认；合同外产生费用的维修项目需动力分部签字确认。
七、合同终止：
A、在以下情况之一甲方有权以书面形式通知乙方终止合同：
1、甲方提供有关产权变更证明。
2、维保项目没有按期、按质全面履行超过一季，并经xxx市权威鉴定确实存在问题。
3、甲方由于不可抗力的原因无法履行合同。
B、在以下情况之一乙方有权以书面形式通知甲方终止合同：
1、业权变更。
2、乙方由于不可抗力原因无法履行合同。
3、如甲方陷破产、清盘（合并或重组除外）或未能偿还应付的债务。
八、违约责任：
1、若甲方违约：应向乙方支付违约金xxx元整。并付清所欠款项，乙方有权要求甲方继续履行合同。
2、若乙方违约：应向甲方支付违约金xxx元整。甲方有权要求乙方继续履行合同。
九、其它约定事项：
1、空调维修如果更换零配件xxx元以内费用由乙方承担，xxx元以上由甲方承担。
2、如果因第三方修理空调造成的损失乙方不承担责任。
3、合同未尽事宜双方友好协商解决。
十、本合同一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份,自双方签字盖章起成立，并依法生效。
甲 方： 乙 方：
法人代表： 法人代表：
经 办 人： 经 办 人 ：
日 期： 日 期：
都市*** 重组家庭 姐弟 校花
可以上去，如果你装备够好，宝宝有点武学，应该能站的时间长一些，用不了4个宝宝，一个参战一个略阵就好，反正上去了也就一个宝宝，装备上最好有个好武器，自己吸好黑水重组一个比较好，武器一般相5、满连、满天伤好像是600，绑定了改到5，帽子衣服鞋子，找一些天然的JP就可以，再带上个斗子，问题不大
独家 | 华晨破产，长城投产宝马3系
1、《悲伤逆流成河》具有都市色彩的悲情***，批判现实社会的黑暗。
2、《沙漏》是一部青春疼痛***，2个女生的友情是那样的深，而她们是那样的让人心疼和怜惜。
3、《七夜雪》是武侠也是言情***，有刻骨铭心的爱情，也有摧人泪下的姐弟情……真的很好看，很经典，我都说不出它的好了。
4、《泡沫之夏》比较具有童话色彩，女主角坚强的个性，以及命运的无奈，使得一度受到伤害;（强烈推荐）。
5、《蝴蝶公墓》带点点恐怖的悬疑，虽然悬疑程度不及作者前几部，但在爱情方面比前几部更胜一筹;（强烈推荐你去看。)
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7、《十年》饶雪漫的青春疗伤***，里面有四个故事，分别讲4个女孩子17岁的遭遇，是四个完全不同的故事；
8、《会有天使替我爱你》虽然是很久的书，但是值得再去看看呢；
9、《沧海》沧月的书都很经典呢，虽然都是武侠，但是都写的很好的。
10、《左耳》我还是更喜欢沙漏，但不可否认左耳是一本比较特别的书。
11、《诛仙》 作者：萧鼎 内容就不在介绍了，在两全原创区混的人不知道这部书的应该不多。作者对男主角的爱情描写十分到位。现在剧情发展的是扑朔迷离。碧瑶已经了好一阵子还没活过来，而且又出现了新的敌人。作者把坑越挖越深了。小凡的爱情究竟如何取舍？个人还是比较倾向于碧瑶。
12、《仙剑神曲》 作者：牛语者 讲述一个名叫丁原的少年，最开始他是一个街边的乞丐，遇到了一个改变他命运的事情，随后拜入了翠霞门学习法术。随着他的成长，法术不断的提高。他结识了各种各样的人，遇到千奇百怪的事情。也遇到了爱他并被他所爱的两个女人。随着剧情的进展，他的身世也逐渐解开。这部书非常的优秀，修真体系完整，作者的语言功底很深，对于人物刻画很到位，几句话就能表现出一个人物独一无二的性格。第四册海阔悲歌描写淡真牺牲自己从正道七大剑派手中救出阿牛这一段，淡真对徒弟那种深刻的感情和他对于自己的正道的坚持无悔是我看这本书中最感动人的地方。这种师徒之情是其他***所没有的。在某些地方这部书超过了缥缈和诛仙。
13、《白狐天下》 作者:洛水 现代的修真故事，主角身体里附了一个千年白狐，讲述他和白狐之间不断成长，从开始的敌对到后来的依靠。主角在不断进步的情况也揭开了百户的身世之谜。
14、《幻梦唯心三部曲》 作者：天音丝缕 三步作品都是讲述一个主题，就是超越轮回，扭转天道。但是在追求天道的过程中总是受到美女门爱情的干扰。究竟是继续追求天道，还是堕入红尘？这部书最大的特点就是美女如云。
15、《躲艳记》我是色土匪 主角是一个平凡的高中生，遇到了种种奇遇，邂逅了各种美女，但是他总避开这些艳遇。主角真是非常专一的。
16.《佳期如梦》，很哀婉，很美好的故事。
17、《邪风曲》主角本是一混混,在一次混乱中得到一剑胎被改造了身体,后被一元宗收为***,但就在他觉得自己有了亲人的时后,一元宗被灭了门.他立誓报仇而入了朝廷,掀起腥风血雨,忍辱负重只为报仇.
18、《我的灵魂在古代》现代女子冷落，一场***回到了古代，成为婴儿的她，有着成年人的思维。冷落先后遭遇了改变她命运的三个男人。在纷乱的江湖中，他们之间的爱与憎、逃避与彷徨，将会如何结局，扑朔迷离。作者用优美的行文，在娓娓道来中巧妙地安排了故事的发展，情节环环相扣，角色鲜活动人，人物情感既激烈又细腻。使读者带着疑问与悬念阅读，情绪随着主人公的命运的跌宕而起伏。（强烈推荐）
19、《狼的诱惑》狼拥有永远填补不满、感到无限空洞的灵魂，它内心深处热泪期盼和怀念的究竟是什么？ 世上没有不伤人心的感情，或多或少，或大或小，它都会在你的灵魂上留下伤痕。以伤痕为代价换得感情的喜悦，以感情的喜悦作为回报的伤痕。让青春期的孩子得以寻回自己真面目的纯情故事，它一定会换醒你内心深处那不为人知的感触。这本带着一股迷宫般奇秘色彩的全新***，续写了最最最让人尖叫的“智银圣”家族的另一个挚爱***。***写的是来自乡村的平凡女孩与两个“骨灰级”帅哥之间的故事。有点土鳖鳖的女主角彩麻和智银表哥一样有着非同一般的吸引力，让人嫉妒的她在霸道不羁的贵公子君野与孤独忧伤的神秘美少年英奇之间摇摆不定。当她的天平不由自主地偏向英奇时，她却发现无限依恋她的英奇竟然是......笑容、泪水、悲伤、梦想，全新概念的新新三角关系，让你对亲情、友情、爱情取得颠覆性的理解。（强烈推荐）
20、《跨过千年来爱你》白敏,一个现代女子,无意中回到了千年之前的大兴王朝,以慕容枫的身份嫁给了当朝的四太子司马锐,一个顽劣不堪的男子,相识.相知.相恋,冥冥中注定的天意可否让真爱不悔,能否不枉这千年而来的约定…（超好看，我都快哭了~~强烈推荐，一定要去看）
倘若说，2018-2019媒体习惯用“黑天鹅”和“灰犀牛”形容各种意外，那么2020年的“出乎意料”已经让业界陷入缄默、不再打算用比喻手法去描绘那种惊愕。
只不过，所有的意料之外都只是表层现象，暗流涌动方为本质动因，瞬间的爆发，无一例外尽皆是蓄势已久的结果。
“华晨被***裁定破产重整”
“***立案调查华晨”
……
“华晨还有救么？”同行者问。
“还可以再拯救一下，因此进入破产重整而不是破产清算。”我这样回答。
然而手机那头发来的信息却叫人坐不住：“?3系在长城徐水这边2024年SOP。”
终究，长城拿走华晨的位置，成为中国自主汽车产业优胜劣汰的又一页。
不了，好不了
当汽车行业半数注意力都聚焦在广州车展时，关于“华晨破产”的消息已经铺天盖地。
许多人没有看明白沈阳市中级人民***于20日发布的裁定书：“华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。”
划重点：1、华晨集团资不抵债，构成破产原因。2、仍有挽救的价值和可能。
“破产”这个概念需要科普一下。
狭义的破产，指的是破产清算，如果用美国《破产法典》（United?States?Bankruptcy?Code）来对照，就是第七章“清算”（Chapter?7?liquidation），需要指派信托人收集债务人的资产，清算后用收益尽可能偿付债权人。在汽车行业，瑞典萨博汽车在2011年破产重组失败之后，于2012年被宣布破产清算，连有着70余年历史的藏车馆都被出售。当然我们知道，后来萨博和汽车相关的一部分资产被国能集团收购，遂有NEVS；再之后NEVS转为恒大所有。
而很多时候，破产，是“破产重组/重整”的简称，也被称为“破产保护”，对应美国《破产法典》的第十一章“破产重组”（Chapter?11?reorganization），通常不需要信托人执行，债务人持有其资产，尽可能偿付债务，同时其商业活动仍然继续。诸如通用汽车和克莱斯勒2009年的“破产”即为该范畴。
简单理解，破产重组/保护和破产清算，两者就是“里逃生”和“得不能再”的差异。至少目前为止，华晨还在朝着“里逃生”的方向走去。
那么，如何理解***所说的“仍有挽救的价值和可能”？整个华晨集团目前有4.7万名员工，这个数量级的就业岗位从***角度考虑，无疑份量重如泰山。在业务层面，华晨尽管自主品牌乘用车——华晨中华孱弱不堪，但合资公司华晨宝马、零部件公司新晨动力与航天三菱、商用车***等板块，在各自细分领域内表现可圈可点。
股权就更意味着华晨同地方***关联密切，华晨集团80%股权归辽宁国资委持有，另外20%则归于辽宁省社保基金理事会（财政厅旗下）。而华晨宝马的直接中方股东是沈阳***汽车工业控股有限公司，后者被沈阳兴远东汽车零部件有限公司百分百持股，兴远东又被百慕大华晨中国汽车控股有限公司（1992年注册的上市公司）持有全部股权。故而，华晨直接就是辽宁***的嫡亲，华晨宝马隔了多层“母公司-子公司”关系成为利润奶牛。
然而，华晨的拯救也并非一件易事。
按照历史去追根溯源，仰融当年接班“华晨奠基人”赵希友，为华晨开创诸多新局面，却也将摊子铺设过大，***通用、华晨宝马合资之后，再同雷诺、罗孚讨论合作，内谋收购陕西秦川。于是祁玉民上台则来了个180度大转弯，坚持以华晨国有资产价值为核心，狠抓华晨中国上市公司股价与市值，却疏于发展华晨自主板块、背离市场和行业规律，成为华晨今日衰落的根本原因。
业界对仰融神话太多，甚至炮制出“信仰无敌”的荒谬言论，忽略了他后来的“正道汽车”乃是不折不扣的PPT造车。但祁玉民的保守和价值取向决定了华晨整个体系就此扭曲和停止成长。
从缺少正向技术研发、产品和设计实力不济，市场趋势把握不当、华晨中华V6/7姗姗来迟错失良机，到网络渠道紊乱、一二级网络比例失调，再到人才缺失、一切业务难以推动，乃至过于押宝债券金融市场，给今天的“爆雷”埋下祸根，体系的溃烂和意识的退化远远不是一款车的成败或者一次营销的好坏能够决定或概括。
长城拿走宝马3系，只是一个开始
《汽车公社》在行业里最先爆料“长城与宝马合资”，后来业界也看到长城和宝马建立了光束汽车，打算先推MINI品牌电动汽车。
序曲从来不是旋律的全部。
长城汽车股份有限公司徐水分公司方面的人士对我们披露称，宝马实际上对于同长城的合资板块，抱有更大的期望，不但未来有望投产MINI全系，同时底盘业务的消息也显示在铺设宝马3系生产线，预计2024年开始量产SOP（Start?Of?Production）。
这条说法其实挺令人匪夷所思。长城和宝马已有合资公司光束汽车，张家港工厂预计2022年投产MINI电动车，有可能与欧拉同平台。爆料说法意味着什么？首先，MINI国产不止于新电动车，同时还有全系产品。其次，宝马不止打算将MINI交给同长城的合资业务，宝马品牌车型也将落户。第三，生产基地不单单是光束张家港工厂，还会交给长城徐水工厂，也许长城宝马3系在产品序列归属上仍然归于光束所有。
那么，华晨宝马呢？2022年，宝马将持有华晨宝马75%股权，更接近于完全的控制力。从逻辑上讲，宝马没有理由弱化华晨宝马。但我们知道，2018年华晨和宝马的公告显示，华晨宝马不但会投产IX3这样的电动车，还会将X5这款重磅高规格产品国产。如果的确将3系转交给长城宝马合资公司，那么显然华晨宝马将担负更重的高档宝马产品制造任务。
倘若爆料完全属实，那么长城宝马将给一系列自主与合资公司“打样”——弱势中国伙伴的合资板块，要么被外方收归，要么被剥夺权限，转给强势中国伙伴的合资业务。
目前最接近华晨-宝马-长城格局的，当属北汽-奔驰-吉利。奔驰同样希望持有北京奔驰75%股权，吉利也同奔驰合资后基于Smart推出智马达，但以吉利的雄心，很难想象会满足于一款电动微车。奔驰C级等奔驰品牌主力车型是否也会转交吉利-奔驰合资公司投产？兴许有关各方已经在协商和谋划之中。
这种大胆推演的背景，乃是由于自主阵营的强弱分化，已经达到史无前例的地步。以今年上半年来分析，6月份合资品牌在中国乘用车市场份额达到接近68%新高点，也就宣告自主品牌创下了32.2%的近年新低。整个上半年，自主品牌仅占据了乘用车市场35.3%销量比重，而去年6月和上半年的数据分别是37.5%和39.0%。
几年前，我们说合资车企缺少SUV，如今从大众到日系车，合资SUV汹涌而来，美系韩系也指望SUV能够带来重振；我们也说合资车企缺少新能源车，如今特斯拉牵头纯电动，德系则领衔插混，席卷中国新能源车市场。所以，补白后的合资品牌，已经让自主阵营再也无法享受“我有敌无”的蓝海红利。
自主阵营一批弱势者倒下，诸如华泰、众泰、力帆。因此上半年自主品牌累计销量同比大跌30.2%至2,702,890辆，远高于合资车的18.3%和乘用车大盘的22.9%；6月份更是在合资与大盘分别上涨9.5%和1.2%的时候仍旧滑坡13.0%。
优胜劣汰、筛选机制，从中长期来说对自主头部企业反而是利好。当之前通过山寨、仿制的手法在市场未成熟时混得一席之地的车企纷纷***，则一旦市场从寒冬回归往常，则强者将分享弱者沉沦后剩下的所有份额。
整体车市在去活来的起伏中，跌跌撞撞地闯出生路，这就是车市新生的写照。生时速的竞赛，必然重新涤荡行业局面，洗牌***配置，“让上帝的归上帝，凯撒的归凯撒”，从野蛮生长的混乱中恢复健康上行的秩序。
而从另一端去审视，消费者也势必在新常态的背景之下更趋理性，加之中国民众越来越懂汽车，也会从终端加速优胜劣汰。下个环节，则是制造端的进步更容易拉升消费者的品位和理性。从而B端和C端在外压的作用下，反而走进了交替进步上升的正循环。
勿怪行业的丛林法则太过残酷血腥，去芜存菁的马太效应掀起浪涛，被冲击至的弱者只能成为史页上令人慨叹的名字，而强者则更加坚若磐石，更加待发蓄势。
文/卡曼?北岸
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