传祺gm8***版底盘_传祺m8新***底盘解析

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  1. 国产豪华MPV传祺GM8“大师”版上市,配六个气囊、胎压显示

传祺M8。

除了***版依然保留“震天翼”的霸气前脸,其它版本的车型也换上了更大尺寸的格栅,气势上的差距被进一步缩小。当然如果你愿意多花2万左右上***版,视觉感官上的冲击力将会更强。

侧面的变化几乎没有,我们直接略过来到车尾部分。提升档次感的手法,同样是增添更多的镀铬装饰,虽然简单粗暴,但往往效果显著,所以各大车企也是屡试不爽。

传祺gm8大师版底盘_传祺m8新大师底盘解析
(图片来源网络,侵删)

相比于内饰的变化,外观充其量也只是小打小闹。在整体造型不进行大改动的前提下,功能按键布局、材质等部分都进行了提升。例如,现款车型上那一堆空调控制按键,进行了适当的删减并挪至屏幕下方,亮黑色钢琴烤漆、镀铬装饰等材质也未能免俗。

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国产豪华MPV传祺GM8“***”版上市,配六个气囊、胎压显示

提及中国MPV市场,就不得不说广汽传祺M8,在高手林立的市场中,独自扛起中国MPV高端旗帜,引领着中国豪华MPV车型不断地向上。上市4年以来,累计销量近20万辆,并连续34个月领跑自主豪华MPV市场。

如今随着市场的变化,广汽传祺带来了新一代M8豪华MPV,在整车设计上围绕着“奢、享、品”这三个字而展开,分别代表了物化造型、场景体验、情感品调这三个设计层面,在颜值方面,再次在巅峰之上再造巅峰。近日,《汽车年轮》便对该车进行了试驾体验,本次试驾车型为宗师系列HEV双擎 御尊版,现在让我们一起来看看它的特别之处吧!

就外观来说,广汽传祺新一代M8在外观造型方面有着明显的升级,被官方称为“醒狮”的前脸造型给人以霸气、尊贵的视觉感,象征权利与地位的狮鬃,具象化为十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅。全新设计的前大灯视觉效果极为犀利,增添了前脸给人的尊贵与威武的气势。

值得说明的是,广汽传祺新一代M8***用的 “觉醒之眼”前灯,模拟醒狮徐徐睁开双眸时的特点,灯光开启时,前段成熟稳重,后段雷厉风行,演绎猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程,威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。同时,新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语,可以多方面感受光影艺术的魅力。

尺寸方面,广汽传祺新一代M8也有很大提升,长宽高尺寸分别达到了5212mm×1893mm×1823mm,轴距更是达到了3070mm,内部***用2+2+3的7座布局

尾部方面,最大的亮点设计就是贯穿式尾灯组,上方为贯穿式灯带,两侧为L型灯组,并且做了熏黑处理,还加入了镀铬饰条,点亮后非常炫酷。

进入车内,传祺M8的内饰***用全视中控台+环抱式座舱设计,整体以深色系为主,在边框处用到了镀铬饰条作为装饰,提升了车内装饰的精致感,再加上12.3英寸的多功能仪表盘屏幕和14.6英寸的超大中控台触摸屏幕,搭配全新设计的三辐式多功能方向盘让内饰整体看起来更加与时俱进的同时也增加了豪华感。

值得一提的是,新车在副驾驶前方中控台处加入了北美黑胡桃木底板搭配嵌铜工艺打造的写意山水画,十足的国潮气息让新车与其他合资或进口豪华MPV车型形成了明显的不同。水晶制成的挡把不仅提升了档次感还为驾驶者提供了出色的手感。

作为商务MPV的卖点,传祺M8第二排头等舱座椅,配有12向调节高档真皮座格集通风、加热、***、舒适性头枕及宽大电动腿托于一体,并配有可收纳小桌板。

配置方面,广汽传祺新一代M8在配置上也会更加豪华,提供后排的折叠多媒体屏幕,第二排乘客还可以通过座椅扶手上的控制系统来调节座椅相关的功能配置。

值得一提的是,新一代传祺M8可以说是目前同级中能提供最多充电接口的车型之一。其为前排座椅提供了一个无线手机充电底座、2个USB接口和Type-C和点烟器,并且后排还有一个220V插座等等,能很好地满足每个乘客的充电需求。

此外,在智能科技配置上传祺M8配备了搭载ADiGOL2级自动驾驶***系统拥有ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持***、TJA/ICA集成巡航***系统、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航、BSD盲区监测/并线***、RCTA后方车辆穿行警告、RCTB后方穿行车辆制动***、RCW后方来车预警、ELK紧急车道保持等功能一应俱全。

动力方面,新一代传祺M8***用了与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机组合而成,发动机额定功率为140kW,发动机最大扭矩达330N·m,电机总功率为134kW,总扭矩达270N·m,匹配丰田第四代THS(E-CVT)无级变速箱,百公里油耗低至5.91L。

在试驾中,传祺新一代M8在动力输出方面,传祺M8起步动力很早,换挡顺滑性不错,没有明显的顿挫感,经济模式和标准模式下,中高速下动力略延迟,运动模式响应强劲,后劲储备充足,速度110以上给油仍然感觉有使不完的后劲。新一代传祺M8***用了R-EPS电动助力转向系统,即便时速120左右时转向也非常灵敏,建议可以给点虚位,要不然长时间开会有点累。

另外,新一代传祺M8底盘也有着不错的表现,***用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂组合,底盘更为扎实,对于细碎路面的滤震处理得很干净;而在应付坑洼路面的时,整个行驶过程就是稳。悬挂调得相对较软,乘坐舒适性得到了提升。不过,在连续转弯时,悬挂的支撑性回弹有些不足,以至能感觉车身有明显侧倾。

写在最后

广汽传祺坚持以品质为基石,以创新为动力,坚持高质量发展,锻造企业核心竞争力,迈入品牌向上的新时代。总体而言,作为传祺品牌在高端MPV领域的先行者,传祺M8面对消费升级及高端消费者出行需求多元化,有着独特的个性与魅力,未来市场表现值得关注!

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国产汽车在豪华MPV领域中,以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8,这次广汽传祺GM8进行了升级,升级车型换了一个响亮的名字,叫“***”。目前“***”新车已经上市,价格区间是23.98万-25.28万。“***”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价,看来GM8“***”版在价格上具有一定的优势,我们再看看其它方面的表现。

新车在外观设计上有非常明显的变化,尤其车头前脸,***用了“震天翼”瀑布式进气中网,车头中网上布满了立式镀铬饰条,看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武,日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方,前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件,车头整体看着豪华、霸气、运动,这三个特点比较符合国内车友的审美。

大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置,对于一款20多万的国产车而言,属于正常的配置标准。

车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的,不同的地方是车身底部配备了运动套件,使得车身底部距离地面更低一些,营造出运动时尚范。后车门***用电动侧滑门,乘客上下车也比较方便。“***”版的车身长度为5156毫米,车身宽度1884毫米,车身高度1882毫米,轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。

车身尾部的设计看上去比较方正,方正的外观能够将内部空间释放到最大化,尾部的车顶有高位刹车灯,下面两侧尾灯***用贯穿式设计,在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。

此外,车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰,在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气,视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。

中控内饰方面,这是一款指导价23.98万的390T尊贵版,中控区域整体***用黑色系,看着干净利落,在各项区域衔接处,还使用了银色镀铬饰条装饰,挡把位于方向盘的左侧,换挡时比较便利,但中控台没有***用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计,而是将很多功能按键布满在挡把的下方。

方向盘***用黑色真皮包裹,手感方面是不错的,两侧带有真皮打孔,夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能,如果使用电动调节,档次还能提升一些。

透过方向盘,能够看到7英寸的液晶仪表盘,仪表盘看着有些普通,GM8的定位偏向商务,一切都以实用为主,仪表盘看着比较清晰易懂,这才是驾驶员想要的。

中控大屏的款式看着比较端庄,虽然没有***用目前流行的非对称式设计,但所配备的屏幕尺寸比较大,10.1英寸带有触控可能。功能性方面,也是比较齐全的,有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能(多媒体、导航、电话)。另外,整车还配备了八枚扬声器,对于一款七座车型来讲,八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯,让气氛更加活跃。

车内的座椅全部***用真皮包裹,第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、***功能。这些座椅功能,与同价位的合资车相比,GM8“***”版就显得非常厚道了。

第三排座椅的乘坐空间还算宽裕,第二排座椅调整好位置后,身高1.75米的乘客坐进第三排,腿部空间有两拳的距离,头部空间也有将近两拳的距离,并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。

对于一款七座MPV而言,后备厢空间不是很大,如果满载七人,后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转,然后立起来,后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了,第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中,不占用车厢上面的空间。

底盘方面,“***”版***用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。底盘在调校方面,要比奥德赛有韧性,但与GL8相比,舒适性还要差一点。

动力方面,依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出252马力,峰值扭矩390牛米,变速箱匹配了8速手自一体,燃油标号为95号无铅汽油,排放标准为国六。

动力方面的表现在起步急加速的时候,稍微偏弱了一点,但跑起来之后,动力非常强劲,起步弱也是因为车身自重的原因,新上市的两款“***”版,车身自重是2.006吨,不可能与B级轿车比加速和推背感。

配置方面,车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像(至尊版),分段式开启天窗等等一些主流配置。

总结:国产豪华MPV从目前来看,各方面不比合资品牌MPV差,只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄,国产汽车还需要时间来证明自己的实力。

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标签: #座椅

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