因为现代和起亚进入中国市场较早，而且虽然这两个品牌在中国保有量很大，但基本都是合资品牌，就是都是中国产的。其实往大了说，外国品牌在国内的汽车，绝大多数都是国产的，所以双龙没有被认可，就是因为没有和国内品牌合资做国内路线，因此销售渠道，品牌效应都无从谈起，所以在中国不畅销就不难理解了！
双龙汽车是源自国外的汽车品牌，其前身是成立于1954年的河东涣汽车生产厂，是韩第四大汽车生产商。双龙企业用“双龙”来取名，其汽车标志将“SSANGYONG”中的“S”抽象性成“8”字，形近“双龙”飘舞，除开表明“双龙”情深意重，一样，也期待双龙汽车能像诗里说的一样，“董成鹏一日同风过，扶摇而上九万里。”
双龙汽车为什么没人买实际上非常好了解，双龙汽车在中国的名气极低，许多顾客乃至都不知这一个知名品牌；并且双龙汽车现阶段仅有一款中小型SUV在售，参考价为21.98-31.9八万元，即便了解这一个知名品牌，也难以令人着手去买。
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在工艺层面，双龙以前得到过威利斯吉普和新款奔驰的技术性支援，但那早已是92年的事儿了，在时下，双龙仅仅在做柴油发动机层面还能够，因此双龙的客车和重型卡车还蛮受大家喜爱，对于双龙的汽车而就不行。
双龙汽车曾在2004年被比亚迪集团回收，可是在2010年就又卖给了印尼的一家公司。之后双龙与中国庞大汽贸集团公司协作创办了营销公司，尽管巨大在汽车市场销售行业有一定整体实力，但也没能让双龙汽车拓展起来，现如今只有算得上一个三四线汽车品牌。
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