尾灯损坏外壳的话需要更换尾灯总成，这个大约300左右；保险杠剐蹭掉漆的话，修补大约200，如果破损就需要更换，约需1000左右。坐车的话即可拉人，又可以装货，所以质量方面表现的一般般，动力也是一般般，当然了这个只是在同级别的面包车里面而言的
说到外观，小高一直觉得这方面是萝卜青菜各有所爱，每个人的看法都不一样。不过对于北汽威旺M20小高还是能够接受的，起码比平常印象中的面包车要好很多北汽威旺，外观内饰和五菱看齐，猛一看就是个五菱宏光的壳子，北汽的发动机油耗要高于前面三款车一些，然后北汽的发动机装配工艺要差一点，我见过好几台渗油的
五菱宏光-1.5L版本指导价为4.98~5.88万，安全配置全系没有安全气囊、安全座椅ISOFIX接口，主动安全配置仅仅有最基础的「ABS/EBD」（刹车防抱与制动力分配系统）。北汽威旺，北汽威旺外观看齐五菱宏光，内饰也是一样，不过性价比不如前面几款，油耗也略高了一些。
北汽威旺m20换正时皮带要去维修店换的，这个要凸轮轴正时校对，拆开后涨紧轮也要换，换正时皮带涨紧***约200元。轮圈的样式相当动感，与威旺S50的气质还是十分搭配的。备胎方面，它配备了规格为T155/90 R16的非全尺寸轮胎，品牌则换成了佳通。冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，在汽车发动机循环中起到重要作用。在下 告诉大家简便的五大操作步骤，方便家庭用车。现在国家提倡地摊经济，很多城市都专门规划出了摆地摊的路段，面包车成了必要的交通拉货工具，五菱宏光、长安欧诺、东风风光、北汽威旺虽然都是面包，但是却也有所不同.
高分请教 关于长安汽车S460
这辆货车能开多少年？第一个回答:根据规定，面包车的使用寿命可以分为两种情况。第一种情况是一辆非营运货车。国家没有使用年限，也就是说不管你用多少年都可以，但是前提条件是你的面包车必须达到现行的排放标准，也就是...
面包车能用多少年
这辆货车能开多少年？
第一个回答:根据规定，面包车的使用寿命可以分为两种情况。
第一种情况是一辆非营运货车。国家没有使用年限，也就是说不管你用多少年都可以，但是前提条件是你的面包车必须达到现行的排放标准，也就是说如果在路上没有达到最低排放标准，那就报废。况且年检必须通过，超过3次也要强制报废，然后60万公里以上的国家就报废了。
第二种情况，营运性质的面包车，那么国家规定的退休年龄是8年，时间到了就要强制报废。
以上是面包车从规定级别可以使用多少年。我们从自己的驾驶情况来谈谈使用寿命。
针对开车多少万公里的问题，我这里有两个案例供大家参考:
第一种情况:到目前为止，我看到的面包车最大行驶里程在30万公里左右。一个熟悉的朋友，11年买新车的五菱之光，在家做小生意。他的货车是家用的。通常，他和自己拉货无关。没有发生事故，发动机也没有大修。现在主要的问题是噪音有点大，车门开关不太顺畅，油耗增加了很多，一般比较耐用。
第二种情况:10年买的长安之星，也是用来拉货的。目前约20万公里。换了几次 轮胎 ，换了两次电池，发动机和变速箱都没动，油耗高。高速跑120没问题，但是噪音太大。
因此，一般来说，车辆的使用寿命取决于车辆更长的使用寿命。只要不是营运车辆，面包车内没有重大事故，一年开20多万公里是非常容易的。如果按一年2万公里来算，至少10年以上，还有人开50万公里，至少20年以上。
不要担心需要多少年。15年多了，唯一担心的就是年检能不能通过。
你认为呢?
面包车没拆座位拉货怎么处罚
面包车拉货没拆座位罚款200-5000元，因为载客面包不可以拉货，如果拉货或者将座位卸掉拉货那就等于私自改装同样会被交警处罚，载货面包必须办理营运手续可以拉货，如果未办理则不可以拉货，如果非要拉货那么就会被交警罚款。
以下关于面包车拉货的相关资料：
1、面包车分为货运版和客运版，其中货运版是可以合法拉货，但对于客运版则不能私自改装内部结构进行拉货，可以将一些货物安放到后备箱或行李架上，这样拉货就合法了；
2、但需要注意的是，所放货物不能超过 座椅 后背和车窗高度，对于因为货物较多与客舱里货物混装，这就属于违法行为了；
3、超载和更不用说了，任何情况下都属于违法行为，运输也属于违法行为。另外证件不齐全拉货也属于违法行为，这里证件通常是车辆行驶证、对应资质的驾驶证、道路运输证、驾驶员从业资格证；
4、虽然目前国家已经取消4.5吨以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，但对于4.5吨以上的货车或特殊装载车辆（如运输危险品）的需要办理运输证和驾驶员资格证。也有一些面包车是挂靠在货拉拉平台办理相应运输证进行拉货的，这也是一份不错的收入来源；
5、总的来说，在不超载、货物不超过座椅车窗高度的前提下，只要面包车不改装内部结构，简单拉一些日常生活必需品等，还是没什么大问题的。 面包车能用多少年 面包车没拆座位拉货怎么处罚 @2019
开面包车跑高速，需要注意什么问题？
一、新一代宽体大微客--S460，是长安汽车历时三年精心打造的具有卓越品质的一款微车产品，荣获一百多项国家专利，性能全面升级，使其在同级产品中具有极高性价比。长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客，在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，2.6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴，3995MM的车身。
二、S460在内部空间和承载能力最大化方面有着突出的优势，轴距和后轮距接近轻客，车身长度近4米，其最大亮点在于它1645mm的车身宽度，在同级车型中宽度最大，号称“史上最宽微客”，更方便客户装卸货物，4.4立方米货厢空间，大大的满足了客户的装载需求。除了宽体设计带来的空间优势外，长安汽车S460还在车身、底盘、碰撞安全等方面进行了精心设计和匹配。多达九根的底盘横梁***用厚钢板冲压而成，大大提高了其驾驭的舒适性和安全性。侧身***用同级车中绝无仅有的整体冲压技术，使得车身更加结实耐用。加宽后的轮距，则使车辆在行驶时更加稳定，特别保证了转弯时的操控性。在动力方面，长安汽车S460配备的是荣膺2009年度最佳小排量发动的长安新一代C系列发动机，配备双顶置凸轮轴与16气门技术，比传统发动机油耗降低10%，寿命延长20%、动力提升30%。
三、城市路况百公里网友油耗均值：7.82 升
四、售后服务与长安之星汽车配套进行！
五、哈尔滨的售价：前几分钟我从哈尔滨长安汽车4S店了解到，长安之星s460宽体8座标配大微客，在厂家47800元售价的基础上，长安公司补贴8000元后，现在售价仅为3.98万元。另外，还可以享受到国家汽车下乡补贴10%的优惠政策。目前，该4S店内有部分现车供应。
回答完毕…… 朋友，希望我的回答对您有所帮助！！紧握手！！
02年的长安之星面包车半年没年审了值多少钱？
广义上的面包车分为三类：MINIBUS-微型面包车，中置后驱轻型客车(俗称大面包)，前置后驱或前置前驱入门级MPV。
这三种厢式客车都被认定为面包车，各自的代表品牌与车型包括五菱之光或长安之星，丰田与华晨***海狮系列，准MPV则是五菱宏光、长安欧诺、东风风光等。其中***用前置发动机的车型按照规定分类不再属于面包车，而是普通小微型载客汽车；不过这些车也有很多主要注意的事项，因为产品定位决定了车身安全等级。
在碰撞时面包车起不到有效缓冲正面撞击力的作用，而第二路缓冲结构的效果也非常差;也就是通过车轮、轮旋、A柱缓冲，但是中置车的驾驶位置是在前轮之前的，所以车轮就不能作为碰撞缓冲了。
重点是A柱的倾角非常大，几乎是以接近垂直的角度与车门位置的A柱相连；***设把A柱想象成一根竹竿，以很大的角度倾斜插入地面，是不是需要很大的力量才能将竹竿折断？但如果把长长的竹竿竖起，从中间或中间偏上下的位置推竹竿，是不是就很容易折断了呢？答案显然是肯定的。
所以平车头设计的A柱基本起不到碰撞保护效果，即使是相对小倾角的MPV或前置发动机的轻客，在碰撞中也难以做到保证A柱完整，结果这是中空调大程度后移，对于前排驾乘人员的保护效果是非常差的。同理过高的B柱也比较脆弱。那么在驾驶面包车高速通勤时，一定要打起十分二的精神，避免追尾、被追尾与侧面撞击的可能性，如何保证呢?
正确驾驶方式概括：
避免长时间与大型车辆并行
不要超高速驾驶
不要超低速驾驶
不要急转弯
出隧道或行进桥梁时要把稳方向盘(注意横风)
与客车或货车并行的风险系数是很高的，原因无需赘述；不建议高速行驶的原因为面包车的制动性能普遍非常差，前盘后鼓的制动器本就容易高温，前制动器能用通风盘的面包车凤毛麟角，普通的小尺寸刹车盘与一般的分泵，想要做到普通家用汽车35/50米的100-0减速是不现实的。
不建议低速驾驶也有充足的理由，面包车的尾灯警示效果普遍较差，甚至有损坏后都懒得维修，但是还敢于驶入公共道路的车辆存在。高速公路是有最低限速的，比如左侧车道-三车道最低110km/h，双车道-左道也不能低于100km/h，当然不同路段可能会通过路牌指示进行下调。
在车道上的车辆普遍以接近120km/h的时速驾驶，如果面包车以60-100不等的时速驾驶，被追尾的概率就会非常高；而因低速驾驶被追尾是要负主责或全责的，且面包车一旦失控的后果总会很严重。
注意横风的指示牌看似有些矫情，实际对于面包车、MPV、客车与货车而言是非常重要的提升；因为这些车辆都有相当高的车身，但是车身宽度往往是比较窄的。
面包车的分类之所以要计算“宽高比”，原因也有这种考量；在出隧道口或高架路桥时，忽然出现的横风会吹动车身不自觉的偏离车道，这种侧向作用力是很夸张的。所以驾驶这些车型一定要注意横风，其次就是对车速的合理控制，以及保持100%的注意力集中的驾驶。
轮胎工况影响的是制动力、侧滑概率与爆胎概率。面包车的轮胎普遍非常窄，宽度在165-195mm之间;窄轮胎加上轻盈的车身，轮胎的垂直压力低则摩擦系数低，所以制动力普遍会相当差。
然而面包车又会高频率的超员或超载，普通公路轮胎甚至会被当作LT载重轮胎使用；也就是说这种轮胎的工况总会快速的变差与老化，老化后的轮胎胎冠底部容易开裂，侧壁也容易开裂。所以高速出行之前，要对轮胎的花纹底部与侧壁，以及磨损程度进行检查。
其次则是在满载通勤或客货混装时，要注意保持100-150米左右的安全车距；因为车身总质量越大，刹车距离就会越长。
总结：面包车是一种综合品质很低的工具车型，车身结构特点与用料的强度普遍很差，在用车过程中要避免一切危险驾驶的因素出现。
长安面包车轮胎压力是多少
仔细算算吧
第一车钱、02年的长安之星，裸车没有手续的，如果车质好大约4000元，注意，车质要好啊，不能有大事故，外观皮毛不能有大痕迹，轮胎不能太久，不能有糟烂，内饰不能太差，灯表都要好使等等的吧，那点不行了就要相应的减价。
二、手续齐全的，包括大本，行车证，购置税本，手续值800元。
三、保险验车，保险费面包一年大约是700元，你肯定是没有了，不过现在好在没有强险也可以验车。验车200元，当然你肯定是没有了。再有就是车船税，480远一年，这个你也没有吧，肯定也要减。
三、漏检半年找车贩子可以验车的，费用大概200元。
四、过户费，02的车，估价大约3500元，过户费也就250元左右。
综合来看你的车大概价格是：包过户5400-6000元左右，不包过户4200-4800元左右，主要看车质了。
怎么样，满意吗？
长安运通面包半轴怎么卸
一般的面包车胎压2.2--2.8左右，下面具体介绍一下：
1、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害；
2、胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低；
3、根据整车厂的胎压推荐值充气。在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。
而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。主要车型一般都是中国制造，像***、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
参考资料：面包车百度百科
长安汽车质量怎么样
1 先卸轮胎
2 把锅子踢下来
3 然后把头伸到公子板跟锅子的中间(其实就是锅子的内面)会看到4个螺丝 上下各2个.把那螺丝卸下来就可以把半轴抽出来了.
提醒你一下 上新油封的时候不要仍砸进去 拿个周长跟油封差不多的铁圆筒按到油封上面轻轻的砸铁圆筒.
其实那个自己换还不如去修理车的门市让他们换.没多少钱 而且那活不算干净 上面全是后桥里面的齿轮油.再就是你没换过万一安装的不好 还得再重新换.
对了新油封上的时候记得抹点黄油
按照我身边的情况来讲长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全！！！！不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的.
这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话.我会告诉你它很一般甚至处于劣势
.这是一个很简单的问题.我们的国产汽车工业从什么时候发展发展了多少年.国外的汽车工业从什么时候发展发展了多少年.还有就是国产的汽车若有一丁点的小毛病或这两缺陷很有可能被国人一棒子打.就算终于摆脱了这种事情想要在中国恢复原来的声誉真的是很难.而国外以及合资汽车出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些过于崇尚名外的“2B青年”力挺它们.所以我认为汽车好不好是靠发展.发展好不好是靠销售.销售好不好还是要靠国人消费者支持.挣的钱多了就能研发新的技术.这样的循环就不用多说了吧.
我们交管大队的汽车是长安的小面包.服役期都均有3年以上没有出现什么毛病.
我亲戚家买的是长安的小轿车感觉还行.我个人比较支持国产品牌.因人而异吧.
标签： #面包车
