- 奥迪Q7 棕色内饰那款车是多少钱的，？
- 外观大改/配三块大屏！新款奥迪Q7哪一款最值得买？
- 不到70万买全新奥迪Q7，曾经那些选配也都成了标配
- 奥迪Q7多少钱？高配的！
- 新款奥迪Q7售68.98万起，3款车型，跨度不到20万，选哪款？
奥迪Q7有5座和7座两种设定。AudiQ7以往在国内虽然仅推出3.0TDI与4.2FSI两种车款，但是为了让产品更加多元化且具竞争力，总代理太古利奔特别于3月正式发表了全新3.6FSI车型，并提供五人座与七人座两种设定，建议售价则为284.9万台币、309万元台币，和登场时间相近且同样具5人座、7人座布局的BMWX5颇有较劲味道！
全新2018款奥迪Q7二排三排座椅均可以电动折叠单个放倒，放倒后整个后备箱非常平整。三排升起后后备箱容积515升，后排座椅放倒后最大容积2020升，这个成绩可不是一般的中大型SUV所能够相比的。如此的出色的空间设计，一家人出门旅行自驾游，绝对够装够用。不管是公用还是私用，全新奥迪Q7都能够撑得起排场。
它最新引进国内的Q73.6所搭载的3.6升V6FSI发动机，乃是V***集团最新研发的成果，并且率先由Q7所搭载，而未来也将广泛运用至同集团内包含VWTouareg、PassatR36甚至PorscheCayenne车型上。这具发动机***用10.6度的极小汽缸夹角设计，汽缸本体则为铸铁材质，气门***用液压调整设计，搭配链条带动的进排气凸轮轴进行连续正时调整，同时还拥有可将燃油彻底雾化以提升燃爆效能的缸内燃油直喷系统，兼顾性能与环保需求。
本具发动机犹如早期VW车系使用的VR6发动机，拥有极小的汽缸夹角，因此可同时兼顾到直列与V型发动机的特性，亦即有体积小、长度短的优点，而且为了符合Q7的LSUV定位需求，此具发动机拥有36.73kgm的最大扭力，并且可从2500rpm～5000rpm持续保有平原式峰值输出，在最大马力方面也拥有280hp/6200rpm的不俗表现。
变速系统则是配置Tiptronic六速手自排，而并非DSG-II双离合器系统。驱动系统方面则沿用Audi傲人的Quattro四驱系统，配上前后双A臂与主动式气压悬吊，可因应速度与地形的不同自动调整底盘高度。Q7先天即已拥有极为出色造型，车头盾形水箱护罩俨然已成为家族最大特色，车尾更***用了啄型尾灯设计，搭配左右双出排气管，拥有极为剽悍的整体气势。车侧部份，高腰线的设计搭配前后外张轮拱与19吋大轮圈，当然也为车体更增几许动感风格。
参考资料：
奥迪Q7 棕色内饰那款车是多少钱的，？
车主您好，奥迪Q7使用的是BOSE的音箱系统，如果是2019款的车子是可以选装丹麦顶级品牌B&O的音响，选装价格为90600，配备有超过12个扬声器，助您享受极致听觉盛宴，希望回答对您有所帮助，祝您用车愉快！
外观大改/配三块大屏！新款奥迪Q7哪一款最值得买？
奥迪Q7只是以车型来区分。厂家指导价从82万到165万。分为3.6L FSI基本版；3.6L FSI技术版；3.6L FSI豪华版；4.2L FSI基本版；4.2L FSI技术版；4.2L FSI豪华版。当然后来有推出了3.6L TDI的柴油版等越野版。前些日子在广州等地，有些经销商将4.2L FSI豪华版，也就是165万的那款降到了128.9万。另外多说两句，Q7所运用的FSI发动机是大众集团最新的研究成果，连途锐都没用上，据说会在卡宴上应用。
不到70万买全新奥迪Q7，曾经那些选配也都成了标配
随着市场多元化的深入，豪华品牌中大型SUV已经取代大型轿车，成为70至100万元级别最畅销的车型品类，翻开2019年中国汽车销量榜，你会发现奥迪Q7超过了奥迪A8L，宝马X5领先宝马7系近一倍，奔驰GLE则胜出于奔驰S级。
驾驶一台中大型SUV，咖哥觉得你可以无惧崎岖道路，来一场说走就走的旅行，也能够出席商务场合使用，而在宝马X5和奔驰GLE相继换代后，奥迪Q7也做出了回击。5月7日，新款奥迪Q7正式上市，共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。新车***用了最新家族式设计语言，科技感得到了提升，动力系统也得到了加强，虽然新款奥迪Q7只是一次中期改款车型，但从变化程度来说，堪比换代。那么新车有什么变化亮点？哪一款值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
外观亮点：全新外观设计，造型更加运动
可以说新款奥迪Q7的外观变化真的非常之大，***用了最新奥迪家族设计语言，八边形的中网搭配竖向进气格栅，"罗马立柱式"造型不仅视觉冲击力极强，看起来要更加精致，同时相比老款的圆润，现在变得棱角更加分明一些。黑灰的双色保险杠搭配磨砂银饰板，加上蜂窝状进气格栅，让人看到了RS系列的味道。（配图为：海外版）
当然，最为抢眼的还是可选装矩阵LED技术的激光大灯，不负"灯厂"之名。
而作为中期改款车型，车身结构并未发生变化，所以车身侧面整体变化不大，基本和老款车型保持一致，但配备了银色车窗饰条以及哑光底部饰条，看起来要更有层次感一些。尺寸方面，45 TFSI车型长宽高分别为5067/1***0/1731mm，轴距为2996mm，而55 TFSI车型其长宽高分别为5067/1***0/1712mm，轴距为2999mm。
车尾细节元素丰富，一条贯穿左右的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，新老车型最大变化在于灯组，全新造型的尾灯组夜晚拥有不错的辨识度。
摒弃了老款车型的简约四边形灯组，而换为了更为复杂的不规则形状，内部LED灯组也变为了"能量体"样式，而后流水转向灯被放置在镀铬条的下方，更具有仪式感。此外，排气形式为双边单出，排气管***用了隐藏式设计。
外观来看，新款奥迪Q7在不改变车身架构的情况下，通过前后使用最新家族元素，让整车外观有了大幅度的改变，甚至产生了换代的视觉感受。
内饰亮点：家族化设计，科技感提升
和外观相比，新车内饰部分的变化也更加彻底，使用了家族最新设计语言，中控台强调横向延展效果，并通过不同材料的搭配提升了层次感。
车内三块触控大屏取代了之前的旋钮操作，提升了车内科技感。这对多数人来说是更容易上手的方案，但也不可避免地增大了盲操作难度。仪表盘也基本没有变化，依然***用中间液晶大屏搭配周边指示灯显示的方案。
此外，除了挡把的造型没变，挡把周围的储物空间和按钮布局都已经全部改变。
10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，而中控大屏多媒体系统已经更新为全新的奥迪MMI多媒体系统，操作方式由按键式改为了触摸式，操作更为直观，车机同时支持无线和有线CarPlay。而空调按键也同样如此，所有相关功能全部改为触屏。
前排皮质座椅填充物不算软，但承托性以及包裹性都不错，并拥有18向电动调节，且腿托也是电动的，为整个乘坐舒适性得到了充分保障。
后排座椅***用独立布局，中间座椅可以单独调节前后和靠背角度，代价就是两边座椅的座垫整体偏窄。此外，新款奥迪Q7后排座椅的独立空调面板方面也有不同。老款车型***用传统按键+旋钮的机械式操作，而新款车型全部为触摸式操作。
另外后排的中央地台比较高，第三排座椅在第二排座椅最靠前位置可容纳成年人乘坐，腿部空间为两指，但并不算充裕，好在座椅本身的舒适性还是可以满足中短途乘坐。
行李厢并没有太大改变，后排座椅依然可按照比例放倒，整体底面比较平坦，行李厢中的按钮可进行第三排座椅的电动收折。
动力方面：2.0T/3.0T+8AT两种动力组合
动力系统，新款奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸发动机及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为370N·m；而3.0T V6发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩为500Nm，并标配48V轻混系统。传动系统，全系标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高车速为231km/h，而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
本次中期改款中，新款奥迪Q7换装的3.0T+48V轻混动力总成，硬件规格向奥迪A8L和Q8看齐，全新动力系统拥有两大看点，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统，新技术的加持使新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。
哪一款最值得购买？首推入门版
本次中期改款新款奥迪Q7共推出3款车型，中配车型在标准配置上并没有很大的提升，除了动力从2.0T升级到3.0T之外，如果不选装配置的话变化并不是很明显，所以如果追求性价比，咖哥建议直接选择入门版2.0T的45 TFSI车型就好，其标准配置已经是非常丰富了。
以中配车型（55 TFSI quattro S line运动型）为例，咖哥推荐几款选装的配置，其中最为推荐的是HD矩阵型大灯，如果你对外观要求比较高的话，可以考虑升级为Audi Sport的21英寸轮圈，内饰上可以考虑扩展真皮装备包、抬头显示、电吸门等选装配置。而如果你想追求更高配置的话，不如直接去看看顶配55 TFSI车型。
总的来说，对于一般预算刚刚能"够到"Q7入门价格的用户来说，低配车型的配置已经足够应付日常各种场合了，毕竟动力并不是这类人群的第一指标。
咖哥点评
可以说，本次中期改款的新款奥迪Q7还是投入了不少精力，从外观内饰、科技质感以及动力都有了很大的提升。当然，新款奥迪Q7毕竟不是换代产品，称之为脱胎换骨多少有些言过其实。
而新款奥迪Q7在细分市场中竞争对手，主要锁定在BBA阵营的宝马X5及奔驰GLE，这次升级也缩小了之前的差距，结合其68.98的起售价格，咖哥相信其上市后的市场反应也不会太差！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q7多少钱？高配的！
奥迪这些年的产品总是在后期发力，最近上市的几个中期改款车型更是频频带来惊喜，在广受好评的全新改款奥迪A4L之后，全新改款上市的奥迪Q7也容光焕发，以近乎颠覆式的面貌示人。
从新车的价格我们也不难看出，此次改款车型的入门价格已经来到了70万元以下，而且是***的2.0T车型，其余两款均为3.0T车型，并且全系搭载S Line运动套件。
更运动的“Q”
无论是分段式日间行车灯的灯组造型、还是回归竖向条幅纹路设计的八边形进气格栅，新款Q7的前脸几乎经过了重新设计，如此明显的提示也直接让我们联想到了来自奥迪Q家族新老大Q8。
如今的奥迪似乎已经在运动化上着了魔，不仅国产的新奥迪A4L装上了几乎和S4无差别的运动套件，就连奥迪的SUV家族“Q”也不放过。上到RS Q8和RS Q3 Sportback推出，下至Q3 Sportback的引进国产，再到昨天国内上市的新款Q7，也都是全系标配S Line运动套件了。
想选啥配置都标配给
而这次焕新上市的奥迪Q7，不只是外观标配了S-Line运动套件，在车内还有更多的内容。
这一代的奥迪旗舰轿车车型A8和旗舰SUV车型Q8，都统一提供了“三屏联动”的全智能触控人机交互体验。而在新款Q7上，我们也看到了这熟悉的12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏和8.6英寸下方中央触摸显示屏，配合全新MMI信息***系统，相比老款车型的中控样式简直是跨时代的变化。
（对比新老款Q7内饰：上新下老）
买过奥迪进口车的人都知道，如果想要个性化定制车辆，就要对漫长的等车时间做好心理准备。而如今，像Audi connect 互联科技服务、智能舒适钥匙、自然语音控制系统等许多曾经只存在于选装单上的功能，在新款Q7上则成为了标配。
中国作为奥迪的主力市场，自然少不了一些“特殊关照”。新款Q7专为中国用户打造了7座空间和全景天窗，还提供了可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种装备。新车甚至搭载了香氛系统，可提供冬夏两种不同芳香。
在技术如此发达的今天，以科技为主导的奥迪自然不会忽略安全方面的配置，新车标配多达30余项功能的驾驶***系统，也是在用最尖端科技来实现最大限度的安全保护。
依旧顶级的机械素质
新款奥迪Q7依旧配备着纯机械式的quattro全时四驱系统、自适应空气悬架和渐进式转向系统，而搭载3.0T V6发动机的55TFSI车型，更有48V轻混系统加持，5.9秒内即可完成百公里加速。
通过七种驾驶模式与自适应悬架系统的配合，新Q7可实现车辆底盘高度在+60/-55mm之间的灵活变化；同时车辆还会对自身的发动机、变速箱、电子稳定等系统进行主动调整，以满足城市通勤和放***撒野等多种场景的需求。
点评：强大的MLB Evo平台是奥迪Q7良好舒适性和极佳运动性能的来源。而此次中期改款后，奥迪Q7在保持自身出色的机械素质基础上，大大提升了外观的家族风格和内部的配置水平，强大的综合实力使其再次向中大型豪华SUV市场发起挑战，看过入门车型不到70万元的价格，你还会纠结选配宝马X5要等多久嘛~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奥迪Q7售68.98万起，3款车型，跨度不到20万，选哪款？
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指导价：81.50万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 技 指导价：87.50万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒 指导价：96.80万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪 指导价：102.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 技 指导价：149.80万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 舒 指导价：158.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 豪 指导价：165.00万
5月7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，新款奥迪Q7正式上市，先期将推出一款2.0T，两款3.0T共计3款车型，售价区间为68.98-86.68万元，虽然作为中期改款车型，但奥迪并没有打算在Q7上小打小闹，从升级力度来看，奥迪这次打算破釜沉舟了。（配图为45 TFSI quattro 致享专享版）
新款奥迪Q7变化有多大？
新款奥迪Q7的升级主要集中在以下三个方面，首先是价格，此前关于新款奥迪Q7下调售价的消息在网上传的沸沸扬扬，此时来看，并不是空穴来风，售价门槛直接拉低到了68.98万，相比同级奔驰GLE和宝马X5确实存在价格优势；
其次是设计，总之一句话，奥迪这次终于把“面子活”做好了，自从Q7丢掉稳重转舵运动后，消费者似乎并不认可，所以Q7设计直接向旗舰Q8看齐了，最显著的标签就是前脸***用了SUV家族最新的竖形进气格栅，车头瞬间高端大气了不少，这和前不久上市的新款奥迪A4L换前脸如出一辙，目的就是让消费者有买新车的欲望，明显这种粗犷的升级更得人心。
最后是配置，中期改款增配是绝大多数品牌惯用的手法，新款奥迪Q7当然也不例外，只是动作更大而已，奥迪很聪明，通过升级内饰配置来让新款Q7变得新鲜感十足，此前，也有消费者吐槽老款Q7缺乏高级感、科技感，这次新款Q7选择直接照搬家族旗舰Q8，三屏设计终于回归，内饰瞬间焕然一新。值得一提的是新款奥迪Q7终于全系标配7座，实用性大幅提升，除此之外，低配车型还增加了许多实用的配置，比如自适应空气悬架、矩阵式LED大灯，高配车型独享激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、四轮转向、电吸门等配置，总之一句话，新款奥迪Q7的高级感得到了明显的提升。
推荐45 TFSI quattro S line 运动***版
豪华中大型SUV到底能不能买2.0T车型？相信很多消费者都有这样的顾虑，或是怕动力不够用，或是面子问题，下面我们就来看一下售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动***版到底值不值得买？
首先来看硬件配置，新款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line 运动***版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力245Ps，峰值扭矩370N.m，官方公布的0-100km/h的加速时间为7.1s，从数据来看，这样的动力完全够用，根本无需担心。四驱系统方面，新款奥迪Q7全系标配机械全时四驱系统，中央差速器为机械扭矩限滑差速器，是货真价实的quattro全时四驱，轮胎方面，45 TFSI quattro S line 运动***版***用285/45 R20的规格，除了轮毂小一寸外，其它均和高配保持一致，遗憾的没有配备空气悬架。
再来看安全配置，45 TFSI quattro S line 运动***版配备8气囊，分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，胎压监测也是全系标配，如需选择装后排侧气囊需要加价5900元，另外，这台入门版的新款Q7配备了主动刹车和疲劳提示，即便是高配车型，车道偏离、车道保持也是选装配置，所以入门版的新款Q7并不吃亏。
然后是驾驶***配置，45 TFSI quattro S line 运动***版表现并不差，配备了360°全景影像、驾驶模式切换、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降等众多实用配置，由于没有配备空气悬架，所以这台入门版的Q7并不能实现可变悬架的功能。
最后是舒适性配置和科技配置，来到这个级别，即便是入门版，配置也不会差，新款奥迪Q7也不例外，配备了全景天窗、电动感应记忆后备厢、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅，主副驾驶座椅也支持电动调节和加热，除此之外，这台入门版的新款Q7还配备了四区自动空调，舒适性配置还是非常丰富的，相当于一些低级别的顶配车型了。
科技配置方面，45 TFSI quattro S line 运动***版配备三块科技感十足的大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸以及8.6英寸的两块中控大屏，支持语音交互、车联网、导航、手机互联，大灯方面，新款Q7并不吝啬，全系标配矩阵式LED自动大灯，支持自适应远近光、大灯清洗，另外，自动雨刷和自动防炫目后视镜也是全系标配。从配置来看，这台售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动***版表现还是相当不错的。
阿川评车
从升级力度来看，新款奥迪Q7称得上一款真正意义上的新车，最起码让消费者有换车的欲望，从售价和配置来看，个人比较推荐45 TFSI quattro S line 运动***版，首先2.0T动力并不差，其次，设计和豪华感也没有缩水，最后，配置也非常丰富，除了排量小点和缺少空气悬架外，这台入门版的新款奥迪Q7还是值得推荐的。
来源：autohome
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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