小鹏p7啥时候出新款,小鹏p7什么时候出新款了

1. 小鹏p7什么时候上市
2. 2020广州车展：小鹏P7“剪刀门”版本发布，多项配置升级
3. 24.99万起！小鹏P7i正式上市，智能化方案全面革新
4. 新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市
5. 小鹏汽车P7最新信息 或于4月27日上市/综合续航552km起

汽势Auto-First|?文一

4月27日，小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7上市，共推出8款车型，补贴后售价为22.99万元-34.99万元。其中，后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航里程为706km，超越特斯拉Model?3成为目前国内续航最长的智能汽车。

同时，小鹏汽车还联合B站，打造了一场历时24小时的线上直播，深入挖掘P7背后的故事，并且还通过超70家主流平台联合线上直播的方式，做最大公约数的传播。

据小鹏汽车董事长CEO何小鹏介绍，小鹏P7后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的智尊版配置车型将会在6月底进行交付，其它配置车型将会再7月开始交付。

针对已参与前期小鹏P7意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装价格优惠。同时，4月27日-4月30日小鹏P7上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。

小鹏P7最大的亮点就是续航和智能，这也是其和特斯拉正面交锋的资本。在此之前，何小鹏也曾在公开场合表示，国产Model?3应该再降价一万美金，可见何小鹏对P7的信心。

小鹏P7后驱长续航版车型的综合工况续航达到706公里，成为了当前续航里程最长的国产车型。电池***用了宁德时代提供的电芯，电芯额定能量80.87kWh，并应用了全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，最终电池包系统能量密度达到170Wh/kg。

而自动驾驶作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT?3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。小鹏P7拥有13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，基于X***ier平台的算力支持，小鹏P7的XPILOT?3.0系统能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力，还能通过OTA实现车辆自动驾驶功能更新。

小鹏P7的智能化还体现在全场景语音智能交互、支持应用商店和支付宝小程序双重应用生态等。同时，凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力，小鹏P7座舱可实现人、车、智能硬件、场景的连接，也被官方称为智能音乐座舱。

在超强产品力的基础上，小鹏P7能够正面与Model?3正面交锋，甚至是碾压的原因还在于补贴后22.99万元-34.99万元的价格。小鹏P7三个不同版本车型的补贴后售价区间分别为22.99万-25.99万元、25.49万-27.69万元、33.99万-34.99万元，而Model?3三个不同版本车型售价区间为补贴后30.355万元、补贴后34.405万元，以及41.98万元，从价格对比上，也可以看出小鹏P7在定价上的“心机”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ID="id1">小鹏p7什么时候上市

近年来自主品牌“造车新势力”如雨后春笋般冒出，但只有其中的一部分真正走进了我们的生活中。小鹏汽车毫无疑问是众多新势力中较为成功的一个，首款车型G3的市场表现十分抢眼。4月27日，小鹏汽车线上发布上市了小鹏P7，二三十万的价格直接对标国产版特斯拉Model?3。这次新老势力的交锋，谁能占得上风？

外观都极富科技感

作为象征未来的新能源汽车，外观也一定要够“未来”。两车都摒弃了传统的前脸造型布局，取消了传统燃油车的大进气格栅，使整体造型看起来更加简洁并具有美感。但细节之处，两车又十分不同。

特斯拉作为电动车领域的****，外观风格也极具影响力。当年取消进气格栅的设计一度成为争议的焦点，有人认为不如燃油车协调，也有人认为这才是科技的味道，但如今电动车的外观发展趋势说明了一切。Model?3简洁的前脸用曲线勾勒出了较为分明的层次，使其造型简洁但不会让人感觉单调。

小鹏P7的前脸十分个性，前灯组使用了轿车领域并不常见的分体式设计，贯穿式日间行车灯在较为靠上的位置，辨识度极高。真正的大灯则稍稍靠下，并且进行的熏黑处理，增添了几分神秘感。分体式的大灯设计使P7的车头看起来十分扁平，线条更是十分简洁，设计较为圆滑，让其造型看起来像一艘来自未来的飞船。

两车都***用了轿跑式的设计，大溜背以及低趴的造型十分动感。由于从尺寸上来说P7更占优势，轴距只比Model?3的哥哥Model?S短7cm，所以P7的车身看起来更加修长，Model?3则看起来更为饱满，短小精悍。

Model?3的车尾与车头同样简洁。鹰嘴式的尾灯看起来十分别致，灯腔内部十分精致，全部使用LED光源。Model?3的充电接口同特斯拉其他车型一样藏在了尾灯模块中，位于车身侧面。隐藏设计使Model?3没有必要在流畅的车身上再开一个“口子”来安装充电模块，导致造型美感被破坏。微微隆起的小鸭尾使Model?3看起来有了几分运动的性格，也符合其较为年轻运动的定位。

P7的车尾同车头布局十分形似，分体式的尾灯让其造型看起来十分独特。尾灯上半部分仍然贯穿左右，点亮后辨识度极高；尾灯下半部分灯腔内也***用了横向的LED光带作为光源，十分有高级感。尾部的线条同样十分简洁，小鸭尾的设计和一条平直的线条使其尾部造型看起来不那么单调。P7的充电口仍然保留在后翼子板的位置，虽然无伤大雅，但细节的处理不如Model?3巧妙。

内饰极为简洁，大屏幕抢眼

Model?3的内饰一直以极为简洁著称，甚至取消了仪表盘，中控的一大块屏幕控制车内绝大部分元件。简洁的仪表台看起来和想象中的飞船一样，完全颠覆了传统的汽车内饰。有趣的是在Model?3的空调出风口并不在仪表台上，而是变成了一长条隐藏在了仪表台中。座椅样式为一体式座椅，舒适程度比较优秀。面积惊人的玻璃穹顶***用了深色处理以隔绝紫外线。

P7仍然保留着液晶仪表盘，信息读取更加方便。中控液晶屏尺寸同样不小，并且取代了绝大部分物理按键。P7的出风口也隐藏在了仪表台中，整体和Model?3一样都属于极简风。座椅方面P7更占优势打孔真皮包裹的座椅并没有将头枕融为一体，给了车主更大的调整空间，并且宽大的头枕内部还有隐藏音响扬声器。由于三维尺寸上领先于Model?3，所以空间方面优势更大。

动力系统都十分强大，P7的续航是亮点

国产特斯拉Model3在最新款车型中加入了长续航后驱版以及高性能全轮驱动版车型，丰富了消费者的选择。标准续航版、长续航版以及高性能版的续航里程分别可以达到445km、668km以及530km，可以基本满足中短途出行的需要。

小鹏P7提供长续航、超长续航以及四驱性能版车型，续航里程分别可达到562km、670/706km和586km，续航占有极大的优势，且快充半小时左右即可充满80%的电量。日常使用中续航里程并不是一个值得担心的问题，甚至可以进行长途旅行。

编辑点评：在电动车这个新领域的新老势力交锋，两款车都有各自的亮点。但毕竟是个全新的领域，电池的耐用程度、系统的稳定性以及充电设施便捷度都需要长期的测试以及改进。然而二三十万的价格也确实非常诱人，或许新鲜事物值得一试，换一种不同于燃油车的体验。而至于选择方面，个人更加推荐小鹏P7，因为相较特斯拉它的性价比更高，并且前不久特斯拉HW3.0芯片的减配风波，再加上一直被人吐槽的特斯拉做工，相较而言小鹏P7更加值得入手。

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2020广州车展：小鹏P7“剪刀门”版本发布，多项配置升级

2020年4月P7正式上市。

已经在2019年广州车展上公布了预售价格，。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

2020年11月P7鹏翼版上市。2022年3月23日，小鹏官方消息，小鹏P7成为首个突破10万量产下线的纯电新势力车型。

小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计，以及***S主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，为其降低风阻系数，提升续航里程起到了关键作用。

发展历程

1、2022年5月9日零时起，小鹏将对旗下P7车型的配置和权益进行调整，调整过后小鹏P7E/E＋系列将标配「智能***驾驶系统」。

2、2022年7月，小鹏汽车***配置表显示，小鹏P7的480G、670G版本车型，自2022年5月9日起下订的，将不再配备高精毫米波雷达、高感知摄像头、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警，而新车型价格不变。

3、2023年1月17日，小鹏汽车发布公告称，自2023年1月17日14:00起，小鹏汽车将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系。

4、2023年1月，小鹏汽车在推特上宣布，将于2023年2月3日在欧洲推出一款新车P7纯电中型车。2023年2月3日消息，小鹏汽车发布声明称，新款G9电动SUV和P7运动型轿车已经在丹麦、挪威、瑞典和荷兰接受预订。小鹏P7将于6月开始交付，小鹏G9从9月开始交付。

5、2023年2月，小鹏P7已累计交付超10万辆。新款P7在海外市场率先亮相，而国内尚未上市。

6、2023年2月23日，中国新能源汽车制造商小鹏汽车在鹿特丹举行发布会，正式宣布在荷兰上市两款新车，分别为一款升级版运动型轿车（P7）和一款城市越野车（G9）。

24.99万起！小鹏P7i正式上市，智能化方案全面革新

车评社探馆：11月20日，小鹏P7鹏翼版在广州车展上迎来正式上市，该车提供四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价为36.69-40.99万元。

新车亮点：

2、车身颜色除天辰灰、曜日红以外，新增专属的超闪绿。?

3、此外，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、赠送电动尾门等14项专属权益。?

外观方面，小鹏P7鹏翼版的外观变化不大，其前脸***用了极简的设计感，加上大灯组非常有未来感，也增加了前脸的汽车，因而前脸的造型看上去十分具有科技感，也属于一款时尚感较强的车型。此外，笔者最喜欢的就是它的LED大灯，夜晚时的灯光秀非常惊艳。

它的车身的曲线运动感很和很强，完全符合运动轿跑的设计，A柱后移，溜背的尾部等也搭配了很多的经典设计。尾部饱满辨识度很高，也同样有很高的颜值，极具个性和时尚感。它的车身长宽高分别为4880X1896X1450mm，轴距为2998。

新车最大亮点在于前车门***用剪刀门开合设计，此外，新车一共有三种颜色可以选择，包括天辰灰、曜日红、超闪绿，尤其是超闪绿，是三种颜色中最时尚最有个性的颜色。

内饰方面，线条和曲面的组合十分亮眼，内饰用了很多2.5D的曲面，也带来了很丰富的设计感，所以内饰看上去很大气时尚，运动感很强。3D触控多功能真皮方向盘，把握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加地好用。10.25英寸的操控仪表和14.96英寸的中控大屏界面也很简单。同时还有运动风格的真皮座椅，内部空间和一般的轿车对比起来也很宽敞，汽车内部也可以容纳足够的物品，整体来看，这款轿跑在内饰方面的设计也很不错。

配置方面，它全系标配配备XPILOT?3.0自动驾驶***系统、丹拿音响、LED近远光灯、后座出风口、空气进化、语音识别控制系统、360度影像、全速自适应巡航、车侧预警系统、自动泊车、主动刹车、疲劳驾驶、刹车***、OTA升级等等。此外，特色配置包括，布雷博的制动系统、透明底盘、剪刀门。

动力方面，小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航版。前者最大功率为316kW（马力430Ps），峰值扭矩655N·m，百公里加速为4.3s，续航里程为562km；后者最大功率为196kW（马力267Ps），最大扭矩390N·m，续航里程为670km。

充电时间：0.52小时可快充至80%，6.5小时慢充至80%。

价格方面，后驱超长续航鹏翼版为36.69万元，四驱高性能鹏翼版为40.99万元。据车评社了解，小鹏P7鹏翼版车型预计2021年3月交付。

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新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市

3月10日，电哥关注到小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为24.99~33.99万元。

作为小鹏P7的改款车型，P7i的变化主要体现在配置和功能升级、三电升级、操控性能升级，更重要的是智能平台的整体升级换代。因此，新车除了增加两个激光雷达之外，整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法都有全面升级，实际体验令人期待。

新车上市期间，还提供了充电、购车等诸多购车权益，感兴趣的用户务必不要错过。

小鹏P7i新车亮点一网打尽

小鹏汽车的设计语言相信各位也已经非常熟悉，尽管P7亮相至今已踏入第四个年头，但这个X Robot Face前脸的颜值在日新月异的新势力车坛依然很能打。

作为中期改款车型，P7i也继承了现款P7身上90%的设计，最明显的差别就是前大灯内嵌了激光雷达、尾灯形状略有变化，此外便无须作过多余改动。除了脸好看之外，P7i宽扁的车身比例、略显低趴的姿态还有丰盈的车身曲线，构建出赏心悦目的轿跑形态。

内饰新增了气宇灰配色，与金属质感的银色饰条搭配起来倍增科技气息。屏幕布局上，P7i依然使用14.96 英寸悬浮触控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合，并且沿用隐藏式空调出风口。中控台的上半部分基本不变，但下半部分就变得倾斜起来，变成纵置无线双充电座、升降杯托，底下多出了镂空的储物空间和充电接口，总的来说，在空间机能上变得更便捷易用了。此外，前排扶手、门板两侧的饰条造型也有所焕新，因此这套内饰还是能给大家带来一定新鲜感的。

小鹏P7i的SR仪表环境模拟显示经过全新升级 ，可以实时呈现驾驶感知信息。新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，在地图上可以看清眼前的车道标线、周围的车辆，还实现了可通行区域，红绿灯读秒，转向灯的识别与显示，驾驶更安全安心。

小鹏P7i搭载的XNet 深度视觉神经网络，可将多个摄像头***集的数据，进行多帧时序前融合，输出 BEV 视角下的动态目标物的 4D 信息（如车辆，二轮车等的大小、距离、位置及速度、行为预测等），以及静态目标物的 3D 信息（如车道线和马路边缘的位置）。

此外，全场景智能***驾驶也不会缺席，作为国内首家开启全栈自研的汽车品牌，小鹏汽车多年来持续探索各单一场景下的智能***驾驶。2023年城市NGP发布，支持广州、深圳，上海；全国范围（所有无图城市）开放识别红绿灯并直行通过路口能力；大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力（部分高等级能力可用范围将根据用户数量和测试进度分阶段开放）。

到2024 年，还会逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航***驾驶。

对于搭载单NVIDIA DRIVE Orin-X 智能***驾驶芯片的新P7部分车型，除了保持小鹏第一代***驾驶系统 XPILOT 外， 官方称未来也会把第二代技术平台 XNGP 的能力，部分下放给 XPILOT 系统的***驾驶功能。包括全场景智能***驾驶、城市 NGP 智能导航***驾驶、高速 NGP 智能导航***驾驶、LCC 道路居中***增强版，全栈自研的AEB自动紧急刹车系统等等。

值得留意的是，小鹏新P7基于新的智能驾驶软件架构，以自研形式，通过数据闭环驱动，全系实现AEB/FCW等主动安全功能的全场景自研。后续将不断通过OTA，提AEB 的工作性能，不仅具备纵向的安全防护，同时将加入侧向的检测与躲避功能，遇到一些紧急情况，新P7在紧急制动的同时进行侧向的避让。

而在具备激光雷达的车型上，AEB 还将增强对非常规障碍物，如动物，树木，路障，隔离墩等的感知能力。随着主动安全能力持续增强，新P7 将带来远超传统AEB的安全能力。

除了智能化方面的提升，P7i在动力数据上也有显著升级。首先最吸引眼球的是动力输出上的变化，旧款P7只有后置电机一种驱动形式的选择，其最大功率为196kW（267PS）、最大扭矩390N·m，P7i这次提供了后驱版和四驱版可选。其中，后驱版拥有最大功率203kW、440N·m的输出，比旧款提升了7kW、50N·m；四驱版拥有348kW的最大功率、757N·m的最大扭矩，提升非常明显，因此其百公里加速也来到了3.9s（旧款为6.7s、性能版为4.3s）、极速也达到200km/h。

新车搭载的智能四驱扭矩分配系统可以根据路况不同智能调节分布于四轮的扭矩，并且在感知能力、前后扭矩转移的稳定性、速度、准确性都有卓越表现：

1、从感知能力来看，这套系统可以对轮速传感器、车辆横摆传感器、加速度传感器等信号进行融合判读，快速识别路面附着状态，官方称其识别准确率高于 90%。

2、从前后扭矩转移的稳定性来看，适时四驱的切换响应时间可实现无级前后扭矩转移并实时检测驾驶员输入并预测其意图（包括驾驶员请求扭矩、加速踏板速率） 、监测车辆状态（基于四轮转速差异快速转移扭矩、估测路面附着系数并耦合侧向加速度快速判断切换为四驱行驶）、预判车辆状态（基于横摆角速度偏差，判断车辆是否具有失稳风险，适时进入四驱模式保证车辆稳定性） 。

3、至于扭矩转移的速度和偏差控制方面，这套系统可以实现从VCU计算扭矩分配请求到IPU执行过程时间把握在20ms左右，而且四驱系统在激活后，前后轮端输出的扭矩与驾驶员请求扭矩之间偏差在5%以内。

P7i使用前虚拟主销双叉臂后五连杆+前置转向机，搭配 SACHS（FIA 认证赛事供应商）专业减震器，此前我们专业编辑对旧款P7进行过多项深入的评测，均对P7的驾控给出了高分评价。新车还加入了车手模式，激烈驾驶时ESP不会过度干扰用户的驾控，同时刹车、油门针对驾控进行优化，更加线性。刹车性能方面，P7i配备前四活塞Brembo卡钳+四轮?Brembo?高性能刹车盘，因此也带来了33.3m百公里刹停。

热管理系统方面，全车热量统一收集及管理，最大减少能量损失。热泵、PTC、散热器、空调压缩机、电机、车驱、电控、域控制器、自动驾驶计算机、电池、车内环境等等几乎所有的发热及制冷元件的热量进行了全量收集及统一管理，将热量优先转运给最需要热量的元件。

另外，标配的热泵，使***暖能效比提升2倍，冬季续航提升15%。制冷量达到8.5kW，提升88.9%，电池散热能力提升一倍，充电功率提升90% ；车内控制器集成液冷散热，也有助于改善车内NVH。?

写在最后：依然代表了小鹏极客标签

诚然，如果是初次见面的话，确实难以一眼就分辨出这就是小鹏P7i，在大幅继承P7设计语言的基础上，细节功能性上的升级，又可谓是诚意满满。

尤其是在智能化方案层面，更是进行了彻底革新，无疑将带给我们全新的体验。

这样的小鹏P7i，依然是那个代表了小鹏极客精神的车型，24.99万起的售价，你觉得值得买吗？

（图/文/摄：皆电）

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小鹏汽车P7最新信息 或于4月27日上市/综合续航552km起

有这样一台电动车，它拥有特斯拉Model?S的尺寸，却比Model?3的价格便宜，续航甚至达到了706KM......似乎一切都在和特斯拉看齐，那么这台车是否拥有对标特斯拉的底气？小鹏P7，一起来了解一下。

4月27日，小鹏P7正式上市了，共推出了8个配置的三款车型，售价为22.99万-34.99万元。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。

设计：挺有诚意

作为一款新势力打造的轿跑车，颜值肯定得抓人眼球。轿跑设计、全景玻璃车顶?、无框车门?、隐藏式电动门把手、悬浮感贯穿屏等设计都是年轻人热衷且喜爱的。

遮住车标，小编还以为是什么进口车，未来感挺强的。

空间：比Model?3大

小鹏P7拥有2998毫米轴距，车身达到了4880/1896/1450mm。

比Model?3（4694/1850/1443mm，2875mm）?大了一圈；轴距和宝马5?系Li、奔驰E?级加长等中大型豪华轿车打平。

内饰：豪华感十足

不止于外表，小鹏P7更富有“内涵”。XPILOT3.0自动驾驶***系统，以及以全新Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，展示出其在智能化领域的创新能力和技术实力。出色的NVH性能、丹拿Dynaudio剧院级音响等的加持，则让小鹏P7的豪华感上了一个台阶。

总的来看，小鹏P7无论空间、还是配置，都很良心，价格也是诚意满满。动力和续航方面又如何呢？

小鹏P7后驱长续航和后驱超长续航车型的电机最大功率均为196kW(267PS)，官方0-100km/h加速时间6.7s；而四驱高性能车型***用前后双电机布局，系统最大功率316kW(430PS)、最大扭矩660N·m，官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。

续航：超700KM

在小鹏P7的8个配置车型当中，最低续航的是552km的四驱性能版，但500km+的续航在目前也算是主流。但是706km的后驱超长续航版本，目前来看却是全球续航最长的量产电动车了，这个数据比国产Model?3的长续航后驱版(668km)还更有优势。

写在最后：无论是外观、配置、空间、动力、续航，小鹏P7的实力毋庸置疑，的确有对标特斯拉Model?3的实力。而706km的续航的确是首款续航突破700km的量产纯电动车，但希望这不仅仅是一个数字而已。因为只有解决了电池的耐用性、便捷度、以及后期的养护问题，才能从根本上打消消费者对于纯电动车的顾虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，行车视线从相关渠道获悉，小鹏汽车旗下第二款量产车型——小鹏P7或将于4月27日正式上市。据了解，小鹏P7将分为后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型，NEDC综合续航里程为552km-706km。

小鹏P7早在2019开启预售，后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价分别为24万元、27万元以及37万元。

续航方面，根据此前公布的信息来看，后驱超长续航车型的低配车型NEDC综合续航里程为706km，中配、高配车型的续航里程为656km;后驱长续航车型的低、中、高配车型NEDC综合续航里程均为568km;而四驱高性能车型的中、高配车型NEDC综合续航里程均为552km。

值得一提的是，小鹏汽车P7后驱超长续航车型的NEDC综合续航里程706km是搭配空气动力学套件(轮罩)后达到的。

动力方面，小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中，后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW，最大扭矩为390牛·米;四驱高性能车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660牛·米。性能表现方面，新车0-100km/h加速成绩最快仅为4.3秒。

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