奥迪Q72021款的官方指导价为688800元-838800元，我们以奥迪Q72021款 55 TFSI quattro S line运动型为例，其官方指导价为758800元。
据了解目前上海市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24139元，购置税67150元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险1100元，最终的落地价是851839元。
奥迪Q7 2021款55 TFSI quattro S line运动型车头呈现出魁梧的设计风格，同时多幅式中网饰以银色饰物，为其提升了一定的档次。
来到奥迪Q7 2021款55 TFSI quattro S line运动型车内，内饰整体显得比较豪华，配合黑色饰物，很有亮点，配备了前排头部气囊、前／后驻车雷达、自动驻车等二十五项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时***用了前置四驱的驱动形式。
以上内容参考：百度百科-奥迪Q7新能源
新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！
土豪买车担心油耗吗？买辆100万元左右的SUV还担心油耗吗？那就选插电混动啊！
据统计，如今奥迪、宝马、奔驰和保时捷等都推出了插电混动版的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE和Cayenne卡宴，这些车型售价分别为79.08万元、85.99万元、109.98万元和92.30万元，而奔驰GLE插混目前已经停售，全新款车型还没引进国内销售。
车身最长的豪华中大型SUV：奥迪Q7
指导价79.08万元的奥迪Q7?新能源，可谓是以上推荐的四款豪华中大型SUV插电混动车型价格最低的车型，却有着车长5071mm的四款车最长车身和最长轴距，当然也造就了奥迪Q7新能源最沉的车身，但油耗反而在四款车里最低。奥迪Q7新能源大气的造型设计，更有高达645L的行李箱容积，只比宝马X5新能源后备箱小5L。
奥迪Q7?新能源搭载2.0T发动机，输出252马力和370牛米，***用94千瓦和350牛.米的前电机，匹配17.3千瓦时的锂离子电池，匹配8AT变速器，纯电续航56公里，百公里加速5.9秒，工信部百公里综合油耗2.4L。
在底盘方面，奥迪Q7?新能源的最大亮点是配备了托森式中央差速器，而其余三款车都是多片离合器的中央差速器结构，奥迪Q7?新能源的托森式中央差速器成本更高、更稳定。此外，只需加3.02万元就可选装可调高低和软硬的空气悬架。
标配空气悬架且后备箱最大中大型SUV宝马X5
尽管宝马X5新能源的车身长度和轴距没有奥迪Q7新能源长，但650L的行李箱容积是四款中大型豪华插电混动SUV后备箱最大的车型，车身长宽高和轴距分别为4909*1938*1772mm和2933毫米，***用5座布局，驾乘十分宽敞。
宝马X5新能源搭载3.0T直列六缸发动机，输出286马力，电机为112马力，配备电机后的系统综合马力达到394马力，系统扭矩高达600牛.米，匹配8AT变速器，百公里加速只需5.6秒，纯电续航可达85公里，售价84.99万元。在底盘方面，宝马xDrive智能全轮驱动系统，标配了可调高低和软硬的空气悬架，不需另外加钱选装。
品牌更奢华的保时捷Cayenne新能源
保时捷Cayenne新能源个性的造型和奢华的内饰设计，售价才92.30万元，拥有长宽高和轴距分别为4918*1983*1673mm和2895mm，车身比奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE新能源都要短，车内驾乘空间在几款车里也最小。
保时捷Cayenne新能源搭载2.0T发动机，输出252马力和370牛.米，发动机与奥迪Q7新能源一样，再配备100千瓦和400牛.米的后电机，***用8AT变速器，让系统功率达到284千瓦和600牛.米，配备14.1千瓦时的锂离子电池，纯电续航51公里，百公里加速5.6秒，***用多片离合器的中央差速器。遗憾的是，保时捷Cayenne新能源没有配备可调软硬和高低的空气悬架，需加钱选装。
停售的最贵的奔驰GLE新能源
目前，奔驰GLE新能源已经停售，毕竟指导价109.98万元的价格在四款车里还是最贵，还没换代升级，目前已经停售的奔驰GLE新能源最新款还没进口国内销售。长宽高和轴距为4813*1951*1761mm和2915mm的奔驰GLE新能源，车内驾乘空间还是很宽敞，且外形大气，内饰豪华。
奔驰GLE新能源搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，输出333马力和480牛.米，可谓是四款中大型豪华SUV动力最强的车型，匹配8.8千万时的锂离子电池有些弱，但最新款的奔驰GLE新能源进口国内上市后价格肯定会降，并且电池容量会增大，2017款奔驰GLE新能源的纯电续航只有30公里，不满足国内插混至少50公里以上续航规定而停售。
奔驰GLE新能源匹配7AT变速器，百公里加速5.4秒，也是***用多片离合器的中央差速器和全时四驱设计，更有标配可调软硬和高低的空气悬架，是四款车里唯一有中央差速器锁止功能的车型。
写在最后
那些准备购买奥迪、奔驰、宝马和保时捷豪华中大型插电混动SUV的网友们，以上哪款车是您的车，还是都喜欢却买不起，那就等疫情之后努力挣钱吧，争取早日开上百万豪华中大型插电混动SUV，买豪车、开豪车，插电混动还省油，装B不费油！
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奥迪q7新能源车口碑怎么样?
新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！
早年间中国汽车市场上SUV车型还没有火起来的时候，奥迪Q7就已经第1批引进国内，当时要想买到一台奥迪Q7甚至要加价等车，所以奥迪Q7在中国的街头上并不罕见，成为了很多土豪的座驾，直到如今还有不少车迷对奥迪Q7这款车有不错的情怀。如今SUV车型已经大爆发，几乎每个品牌都在主打SUV产品，奥迪Q7车型依然是旗下的旗舰级别豪华SUV。
最近全新的2020款奥迪Q7车型已经开始在中国市场正式上市，这次更新之后暂时只推出了三款不同版本车型，其中入门版本依然搭载2.0t涡轮增压发动机，起步价为69.98万，而3.0t版本车型提供两种不同配置，其中黑武士版本定价80.88万，至尊专享版车型则定位在99.88万，已经非常接近百万大关，可想而知这款车有多豪华，这次更新之后的新车和老款车型相比价格小涨。
从外观设计方面看，全新的奥迪Q7车型确实有了很大的变化，车头正前方搭配了更加稀疏的进气格栅，内部甚至可以看到散热水箱，两侧换上了LED矩阵大灯光源，而且LED日行灯模块更像奥迪ETRON新能源版本车型。新车的长度依然达到了5米以上，不同版本的轴距略有不同，其中3.0t版本车型的轴距达到2999mm，因此整部车的侧面造型足够霸气，中大型SUV的身材看起来就很唬人。
全新奥迪Q7的车内设计基本上继承了此前推出的全新奥迪q8，三块超大屏幕带来相当不错的科技感，驾驶员前方的全液晶仪表集成了更加复杂的车机系统，甚至可以实现VR实景导航，当然还包括不错的***驾驶系统。中控屏幕和空调控制区域的触控大屏结合在一起，在夜间能够带来相当到位的氛围灯效果。
作为奥迪旗下的进口车型，全新Q7的动力数据略有提升，其中3.0t版本车型不仅符合国6排放标准，而且马力数据提升到340马力，只不过由原来的机械增压改为涡轮增压模块。新车全系都搭载了8at变速箱，动力输出的可靠性完全有保证。
其实如今奥迪Q7在中国市场上已经没有那么高，加价卖车几乎不存在，在终端销售渠道当中，一般会有不错的优惠幅度，比如老款车型，经过一段时间之后往往会有相当惊人的价格下调幅度，最终入门版本车型的优惠后价格甚至可以达到60万以内，这在豪华品牌中大型SUV当中已经很有优势。
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奥迪q7新能源值得买么
奥迪q7新能源车口碑不错的，参数：
1、Q7具有极为优秀的动力性能、空间表现力以及优秀的通过性能和越野性能，搭载的quattro全时四轮驱动系统，巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应，更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验；
2、动力方面，匹配2.0T和3.0T两款动力总成，2.0T EA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，百公里加速7.1秒，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒；
3、空间方面，奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案，第二排座椅***用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅，可组合更灵活的行李舱空间。3.0T车型标配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。
百万购车补贴
奥迪Q7新能源在外观上和燃油车型差别不大。六边形进气格栅是奥迪的标志性设计，辨识度很高。双头日间行车灯也很抢眼，车头有两条充满力量感的线条，让整车看起来很有运动感。侧面线条很直，凸显身材修长。同时尾灯***用双箭头设计，与前大灯保持高度一致。奥迪q7新能源还是值得入手的，性价比还可以:1。外观时尚动感，前脸大中尺寸，一眼就能认出来，大灯设计也挺好看；2.内饰做工精细，用料也很厚道，质感感觉不错。中控仪表盘夜间照明效果很好；3.2.0TL4涡轮增压发动机还是很令人满意的，动力很强劲；4、控制准确灵活，使用方便，方向盘可以轻松转动。奥迪q7新能源的仪表盘设计有点繁琐，让人感觉一目了然。中控系统的设计比上一年略逊一筹，科技感没有那么强。方向盘的设计让整车感觉科技感十足。大气中的倒梯形进气格栅为整车增添了一丝霸气，仿佛是一头准备抢夺猎物的雄狮。
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