关于车辆保养你应该了解的知识
在车辆的使用过程中，都会对车辆进行必要的保养，让自己的爱车始终处于最优的心能状态。但什么是首保、什么是大保、保养周期是什么、保养内容有哪些？
首次保养（常规保养）
首次保养，也称首保，保养内容与常规（基础）保养一致。汽车说明书上都在明显的位置注明了首次保养里程，通常是在购车后5000km/3个月，或10000km/6个月后进行（不同品牌会稍有不同），主要更换机油、机油滤芯。除此之外，4S店还会对轮胎、胎压、灯光、刹车盘等进行检查。一般购车时厂商都会赠送首次保养。
大保养
大保养是指在厂商规定的时间或里程，更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、火花塞等（以上项目各品牌可能会略有不同）。以第八代凯美瑞为例，官方建议在车辆行驶到40000km时，对机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯和刹车油进行更换。
大保养是基于常规保养的，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体以厂家规定为准。
保养周期
保养周期，也就是保养间隔。保养周期取决于使用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。常见的保养间隔有5000km/3个月，10000km/6个月等。
手册中建议，新车在购车之日起1年内(以购车***为准)，行驶里程在5000公里(最长不超过7500公里)时进行首次保养，第二次保养在
10000公里时进行，之后每10000公里保养一次;另外，规定了每2年
必须更换一次制动液。
在哪儿查看自己的保养周期
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。
官方保养手册中注明，高尔夫营运车辆的保修期为12个月或100000公里(以先达到者为准)，公务用车的保修期为36个月或100000公里(以先达到者为准)，以上两种用途的车辆不享受三包政策;家用车的保修期为36个月或100000公里(以先达到者为准)，三包期为24个月或50000公里(以先达到者为准)。
由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。车主朋友们平时多关注自己车辆状态，及时保养。
去哪儿保养
如果您购买的车辆还在质保期内，建议去正规的4S店进行保养，如果已经超出了质保的期限，您也可以选择去第三方保养店进行保养，只要保证使用的配件合格是正品即可。
AT变速箱什么时间换油
作为车子的心脏，发动机的作用不言而喻，也是车主们很关心的问题；那么在日常用车中我们应该如何正确地使用发动机呢？网传的大脚油门、转速升到红线区、跑长途等真的会损伤发动机吗？其实不然，随着发动机技术越来越成熟，这些问题都不会对发动机造成本质上的伤害；当然，发动机转速长期维持在红线区以上确实不可取，红线区更多的是提醒车主非必要情况下不要再往上拉了，并不是到了红线区就会损害发动机，那么真正会伤害发动机的行为是什么呢？
长时间原地热车
这个情况多发于酷暑和寒冬，车内温度太高或太低时很多车主都喜欢启动后先开一会空调，等车内温度适宜后再挂挡前进；还有就是天气太冷了热车、开启空调后在车内休息。其实长时间原地热车是非常不可取的。发动机启动后，机油很快就会正常的工作，这时候就已经可以出发了，发动机的怠速状态并不是理想的工作状态，怠速热车时燃油不能充分燃烧，长久以往就会积碳。此外车子的保养是按里程和时间来算的，而怠速热车是不会增加公里数的，长久以往的话，发动机工作的时长会大于保养规定的时长。
使用劣质机油或更改非标配机油
在我们的汽车手册里面有注明符合车子设定的机油，有些车主贪小便宜，使用劣质的机油，又或是觉得全合成机油更耐久。这样的行为都是不可取的！汽车手册里会标明有哪些型号的机油可以加，车主不可能比厂商的工程师更懂发动机，一般情况下我们依葫芦画瓢即可。特殊情况下需要混合其他机油，那也只能作为紧急使用，事后要尽快更换符合车子的机油；低质机油是一定不能加的，黑心作坊为了利益什么事都干得出来，加劣质机油是百害无一利，轻则加重发动机的磨损，重则发动机磨损严重导致报废，甚至会引发交通事故。
加低标号汽油或小油
厂商在设计发动机的时候会把燃油的标号作为重要的参考条件，不同标号的汽油其抗爆性是不一样的，与之相匹配的发动机技术也不一样。目前一般的车子用得最多的就是95号汽油，而如果强行使用92号汽油或低质小油的话，发动机很可能会因为爆震而导致拉缸，而车子的心脏出问题了都不是小事。这里就有车友可能会问了，那加95号汽油的车能加98号吗？可以，但没必要！首先98号汽油会相对更贵一点，然后性能的提升仅限于理论上，实际没什么两样，因此该加什么油就加什么油。
长时间高负载行驶
跑长途不会伤发动机，但是拔河、小马拖大车、山区越野爬坡就一定会加剧发动机的磨损，因为这些用车环境都比较极端，长时间处于高负载状态行驶，对发动机来说是个很难熬的考验！
保养不及时
汽车保养的节点通常都有两个参照条件，比如首保一般是三千公里或三个月，这两个条件满足其一就需要去做首保了。而不是说两个条件都得满足后才需要去做首保。以机油为例，机油也是有保质期的，过了保质期后机油的工况会快速下降，即使没有达到机油规定的里程数也需要及时更换，否则会损害发动机。
以上就是五个会伤害发动机的行为，简单说就是没有使用匹配的耗材以及超负荷用车对发动机都是有害的，不过车子也没有那脆弱，只要不贪小便宜，然后按时保养，车子还是很耐用的。
汽车的CVT变速箱油，多久换一次？
AT变速箱什么时间换油
所有的变速箱都是免维护的，不需要任何形式的维护，和大多数司机一样，他们认为变速箱不需要换油或定期维护，但这不是4s乱说的。有的汽车保养手册上会注明变速箱是终身免维护的，这是真的？
这当然是真的，在理想状态下，汽车变速箱是不需要保养的，但汽车是一个运动的大物体，怎么可能随时随地都处于最佳状态呢？由于不会有理想的过渡，因此不会有免维护变速箱。AT变速箱使用年限越长，结构越复杂，维修成本肯定越高，而如果AT变速箱没有问题，如果有问题，就要从整箱来，虽然双齿轮变速箱更容易出现问题，但大多数是控制单元或磨损单元，如果它坏了，请更换它，通常不需要使用齿轮。
AT变速箱的使用更要注意，至于要更换的变速箱油，具体的换油周期可以按照厂家的要求来做，因为AT变速箱的全称是“液力自动变速箱”，变速箱的运转是由内部液压控制的。液压驱动离合器片通过施加的摩擦力提供齿轮，离合器片还利用液压制动和控制行星齿轮单元组装不同的齿轮，因此，AT变速箱在工作时，内部总是有许多捕捉不同单元的圆盘，它们在前进的液压作用下紧密相连，并受到摩擦。
以前的AT变速箱会有一些不正常的磨损痕迹，虽然设计的量产车不多，但因为品牌的缘故数量不小，但使用起来会比较厉害，该车型通过进一步降低发动机功率缓解了此类问题，但变速箱的工作负荷仍然较大，因此换油应按照手动挡车型进行适当进行。AT变速箱油的部位不仅有预润滑作用，还有散热作用，变速箱油的粘度会越来越高，湿度自然会变差，即使是后期里程，时间长了，不能忘记这个重要的保养项目，不更换是万万不能的，尽量选择换油周期的换油方式，换油的重力不能完全耗尽。
变速箱齿轮的机械啮合必然会产生摩擦，虽然变速箱油的润滑也会产生一些金属粉尘，但这些金属粉尘必须通过变速箱油的循环去除，然后被油底壳的磁性吸附，然后通过过滤器过滤，以保持变速箱油循环的清洁度。自动变速器内部不是完全密封的，通常有排气孔，用于在变速箱温度升高时保持内部压力恒定，如果气孔爆裂就会进入空气。变速箱油的一部分是覆盖在齿轮的表面，防止齿轮被氧化，更换变速箱油无非是重力法和发动机循环。
重力法很简单，类似于换机油，但变速器内部结构比机油底壳复杂，如电磁阀、液压系统等，油桶等容易积油，清洗困难的地方，重力法一般可以放掉60-70%。循环系统作用稍微大一点，一般可以恢复，可以达到90%左右，但比使用1/4-1/3的重力方法更耗油、更高效！其实重力就够了，不用松手！如果没有牌子，变速箱油又不靠谱，就用专用的。
既然不是机油，不小心换了也不会有太大损失！变速箱油应尽快更换，并应进行保养：所谓的免费保养全是扯淡。
汽车的CVT变速箱油，多久换一次？
汽车的CVT变速箱油，多久换一次？变速箱使用的ATF液压油与机油类似，但变速箱内部运行环境更好。没有高温，与外界环境相对隔离，延长了变速箱油的使用寿命。是厂家的设计寿命，还是消费者期望的无限寿命？
我见过AT和CVT换油超过30万公里。本来应该比较理想的ATF液变成了沥青，流动缓慢，量也很少。记得换油，即，传输的运行状态在此期间下降。如果保持最佳维护，250,000公里以内出现问题的可能性极低。
事实上，超过25万公里后，增压器依然可以使用，性能几乎可以保持良好状态。但能不能取得好的效果，厂家已经不再保证了。这是制造商提供的设计寿命的含义。增压器可以看作是整个发动机，作为发动机的支撑部分，发动机是汽车的核心。
在某些情况下，车主更换CVT油后，车辆会受到热保护。大多数情况应该是油路有问题，更换的机油质量不如原车！此外，如果更换CVT油液，最好使用传统的重力换油方法，而不是使用循环。再一个就是浪费钱，起码多用两桶变速箱。
往复式发动机使变速箱机油高速流动，容易将油底壳内的污垢卷起，覆盖整个变速箱，造成更大的磨损。为什么很多品牌还声称终身免费维护？在此必须强调，厂家使用的很多促销用语与我们日常的理解还是有很大的偏差。
类似于现在一些品牌宣传的终身保修，所以如果你在这个阶段了解它，终身/免维护。一生有多长？免维护等于不换油吗？计算机随时计算评估驾驶员的意图，然后向执行系统发送控制指令，随时根据驾驶员的意愿提供执行动作。
指挥前进后退换挡、急加速、手动模式、经济模式、发动机制动和其他执行动作。高响应执行系统（包括油泵、电磁阀等、传动机构）能快速、准确地执行asc控制单元下达的各种指令。解决过50000或者100000的问题只有两种方法。
按比例缓慢更换，根本不用换，但变速箱损坏的可能性不大，只是降低了运行效率，燃油效率也下降了，前提是变速箱油不缺。忽视变速箱的保养，会造成零件损坏，影响汽车的正常行驶。
现在汽车市场上常见的变速箱有手动变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。它们在保养上有什么区别？变速箱油变质会导致发动机内部污垢增多，对汽车的导热性能产生不利影响，难以保证行车安全。
随着车内物品的逐渐丢失，汽车的正常使用寿命也随之缩短。所以，各位车主一定要重视变速箱油，不能听信终身免维护的说法。到了保养的时候就要进行必要的保养，这样才能更安全地使用汽车。
我看到过一个车主15万公里连变速箱油都不换，到店后变速箱要大修，15万公里车不保修，一定要修，自掏腰包，成本不小。而且坏了的时候，4S店可能不知道怎么修，更换的可能性更大。一定要把维修手册拿出来看。
一辈子不换cvt变速箱油很难，定期更换变速箱油还是很有必要的。所以说，变速箱不换机油也是可能的，但几率不是很大，为了汽车的寿命和使用着想，车主朋友们还是按时更换变速箱机油吧。
标签： #变速箱
