- 燃油滤清器跟机滤每次保养都要一起更换吗？
- 关于汽车保养小常识
- 汽车必须要做的保养大全
- 每次换机油都要换机油滤清器吗?
- 汽车更换机油和机油滤芯更换是不是要一起进行？
- 保养换机油之后，机油滤芯要不要一起换？
- 机油格是什么东西，每次保养要跟机油一起换吗？
可以单独换机滤不换机油吗？
汽车更换机油保养时，一般机油和机油滤清器一起更换，一般机油滤清器的寿命与机油相同，即机油滤清器可以使用10000次，更换周期看质量，也有区别，全合成机油开一万公里没问题，理论上是可以的，全合成机油的保质期很长。
有些机油可以在10,000公里甚至更长时间后更换，更换一次机滤也是为了让机油更好的发挥作用，延长使用寿命，机油寿命，但理论只是理论，一些机油更换不仅基于理论，还取决于车辆的实际运行情况。
例如，车辆行驶里程长，经常高速行驶，发动机运行时间长，这时出油速度加快，变质会降低机油的润滑性和清洁度。导致车内积碳迅速增加，如果是长时间高速行驶的汽车，那么机油就要及时更换，原则上7500公里更换一次。
如果使用全合成机油，应该知道全合成机油的推荐寿命，根据机油的分类，全合成机油的品质和使用寿命均高于矿物机油和半合成机油，启动寿命可达10000公里，五千英里只是全合成机油寿命的一半，无需更换机油或滤清器。很多使用全合成油保养的车在保养手册上都有注明，使用全合成油的保养周期为每年10000公里（以先到者为准）。
但是，没有提到单独更换过滤器，在低端、中高端车中，维修手册中提到的车都没有换滤清器不换机油的方法。归根结底，保持机油性能的根本途径在于机油本身的质量和性能，而不是仅仅依靠发动机滤清器，就机滤本身起到的作用来说，并没有想象中的那么大，大到更换机滤可以提高机油的寿命和润滑性能。
如果发现换机油后发动机的动力有明显提升，说明你上次换机油的里程有点长，下次换机油时，应该多换几次机油提前一百公里加油，换油期间，最好更换机油滤清器，因为机油滤清器的作用是屏蔽机油中的一些杂质。
如果不及时更换，机油滤清器上的杂质会堆积造成堵塞，导致机油压力不足，机械部件润滑不良，长期如此，会造成发动机过度磨损，选择国内普通厂家的机滤，不用担心买到更好的，可以和全合成机油同时更换，免拆装，省时省力。
滤芯可以买国产品牌，很多国外品牌也是国内贴牌的，不要问为什么，很多国货一点都不差，很多时候都是卖给你一圈！如果出现需要单独更换机滤的情况，说明机油中油泥过多，滤芯堵塞。一旦滤芯被堵塞，滤芯内部压力就会升高，压力较低的油就会从旁通阀流出，由于机油未经过滤直接通过发动机，潜在的危险性非常大
遇到这种情况必须立即更换机油滤芯，但是我们在保养的时候，很难用肉眼来判断机油滤芯的好坏。机油滤芯到底有多厉害，只能听维修人员介绍，其实真的质量有没有那么好不好说，但是大家可以尽量做到，放心，现在的机油滤芯只要不是买到***冒的，大概可以用一年左右。
如果机油本身质量不好，行车环境不好，机油滤芯的使用寿命会缩短，但是要坚持，没问题到一保一换，大家可以如果在下一次服务后更换它还为时不晚，请放心使用它。
燃油滤清器跟机滤每次保养都要一起更换吗？
机滤也就是机油滤净器，位于发动机润滑系统中。上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。
机滤的作用
机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。
机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。
机滤要定期更换
滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。
油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤要定期更换。
机滤更换周期
经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。
因此换机油时一定要换机滤
不更换机滤，那么旧机滤的25%左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加磨损的机会，还降低新机油的性能。所以，换机油时一定要换机滤，有利于延长发动机使用寿命。
关于汽车保养小常识
汽滤三五万公里换一次就行，油泥多跟机油的关系比较大，现在用 GT 魔力红油路就很干净，跑一万多公里发动机也不吵，完全不需要清洗发动机。所以还是机油品质的问题，机油品质差油泥积炭就多，跟机滤汽滤是没啥关系的，想发动机静音换个好机油就行了。
汽车必须要做的保养大全
一、关于发动机的保养
汽车保养大家都知道，无非就是更换机油和三滤，三滤包括：机滤、空气滤芯、空调滤芯。对于更换机油来说，市面上机油种类繁多，效果和更换时间都各不相同。?特别注意的是即使更换机油后不经常开车，也需要更换机油。对于三滤来说，机油滤芯是每次换机油时就要一并更换的，空气滤芯也是尽量在更换机油时就要更换，或者自行拆下清洗。空调滤芯2万公里需要更换一次，保证其干净避免堵塞。
二、防冻液更换
防冻液是一年四季都需要用的，作用是保证发动机在恒温状态下运行。冬天是起到防止冷却液冻结，夏天是防止发动机过热。防冻液的特点就是冰点低，沸点高，有防腐蚀和防水垢的作用。防冻液也是有更换周期的，不是只需要补液就可以。在更换和补液时要注意，一定要用相同的品牌型号的液体，不能混加，我们可以看见防冻液的颜色多种多样，自然效果也不同，混加会引起化学变化，影响防冻液的质量效果。
三、刹车油
刹车的作用想必不用我多说，大家都知道其重要性，那如果更换不及时，制动性不灵敏，将会酿成不可预估的大祸。刹车油一般在2年或者4万公里更换一次就好。平时我们就是检查其液体是否处于刻度要求的状态就行。在选择更换刹车油时还是要选择好一点的，因为其好坏关系着生命安全。
每次换机油都要换机油滤清器吗?
通常所说的汽车保养大多是指换机油，机油是车上所有油液中更换频率最高的，每隔5千-1万公里就要更换一次，并且时间上也有要求，一般是半年时间。一辆车买来后，定期更换机油是最基础的，也是必须的，这是维持发动机良好工况的前提。
那么除了换机油之外，还需要做什么项目呢？做多了浪费钱，做少了又对车不好，今天我们就来说一说哪些项目是必须的，多少公里该做？下面就一起来看看。
机油、机滤
机油和机滤一般是每次做保养都需要更换的。机油的更换时间和公里数要看使用的机油的类型和车辆的行驶路况。全合成机油一般是10000公里或1年更换一次。半合成机油一般是7500公里或半年更换一次。矿物质机油一般是5000公里或3个月更换一次。机滤一般是和机油一起更换。如果车辆行驶路况很堵的建议提前1000公里和1个月更换。
清洗积碳
每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，清洗之前需要先做检查，确认有积碳了才清洗，并不是公里数到了就要洗，因为谁也不知道车跑多少公里会有积碳，每个车差异很大。
补充蓄电池电解液
蓄电池在低温环境下容量会比常温时的电容量低得多，所以到了冬天的时候，车主应该及时补充蓄电池电解液，且调节好电解液的比重。为蓄电池的接线柱涂抹专用油脂加以保护也是必不可少的。若长时间不启动车辆，一定将蓄电池拆下，并将其存放于温暖的房间，防止温度过低，损坏蓄电池。
与机油类似的油液
车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。
在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型。
通常说的汽车保养，大多指换机油，机油是车上所有油液中更换频率最高的，每隔5千-1万公里就要更换一次，并且时间上也有要求，一般是半年。定期更换机油是最基础的，也是必须的，那么除了换机油外，还必须做什么项目呢？
机油的价格要低。但在更换时，往往会被推荐添加清洗剂等等额外的项目，价格就会比较高了，如果是按时更换的，只更换即可，不需要清洗。
各种滤芯
比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。
火花塞
火花塞也是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。
火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。现在的火花塞总共分为三种：铱金火花塞：8-10万公里左右更换。铂金火花塞：5-6万公里更换。镍火花塞：2-3万公里更换。
防冻液
防冻液也名为冷却液，其主要作用在于冬天防冷冻，夏天防沸腾，以及防水垢和腐蚀。一般的冷冻液更换周期是4年6万公里左右。而在检查冷冻液时，冷冻液容器上有一个max（最多）和min（最少）两个符号，在更换冷冻液时，冷冻液容量不能超过max，不能低于min。
汽油滤清器
起到滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在一般都是内置滤芯（8万公里左右更换），如果是外置滤芯（建议2万公里左右更换）。
刹车片
严格来说，刹车片并没有一个特定的更换周期，因为这是一个易损件，使用情况不同，刹车片所承受的压力也有所不同。所以在更换刹车片时，我们应该留意刹车片的厚度，再考虑是否需要更换，一般的更换时间为4万公里左右，如果你是一个开车方式比较柔和的车主，则可以延长到6-8万公里，但最重要还是时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况，视情况更换刹车片。
蓄电池
车辆正常驾驶的时候，蓄电池的更换周期一般在4万公里左右，如果感觉到车辆启动无力的时候，就说明蓄电池可能出问题了，在此时应及时更换蓄电池。与此同时，建议大家尽量不要在车辆熄火后开着大灯或大声播放音乐，这都会损耗到蓄电池电量，当你要打火时才发现没有足够的电量点火，那就很尴尬了。
以上基本上是每辆车都需要做的项目，保养时还会有其他项目需要做，比如车有故障现象，修车而要做的项目肯定要做，不然怎么修车。
还有如果某个部件坏了需要更换，比如灯泡坏了，雨刷坏了，橡胶套开裂，某个拉杆变形了，漏油了等等，反正就是一些显而易见的故障，用眼睛看就能看出来这个部件坏了，那也是需要更换的。还有一些养护型的保养应当少做，比如清洗三元催化，线路做个养护，全车胶条做养护等等，根据个人情况有选择的去做。
汽车更换机油和机油滤芯更换是不是要一起进行？
一、汽车保养的时候最好都要更换机油滤清器的。
二、汽车机油滤清器作用
若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
每次更换机油时都必须更换质量合格的机油滤清器， 滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。
三、汽车机油滤清器更换周期
经常使用的汽车，每行驶8000km，应更换机油滤清器。 在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换（汽车机油滤清器更换的周期频率基本与大多汽车保养的周期基本同步）。及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。 这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损，因此汽车保养的时候都需要更换汽车机油滤清器的。
保养换机油之后，机油滤芯要不要一起换？
燃油汽车机油机滤滤芯必须一起更换。
机滤全称机油滤清器可以去除机油中的灰尘金属颗粒，碳沉淀物和煤颗粒等杂质。机滤滤清器使用一段时间后滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力会大大降低，油压降到一定程度机滤旁通阀会打开未过滤机油会通过旁路进入油路携带的杂质会增加基建损坏。
机油发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用。添加剂增强的物质主要含有抗磨添加剂及清洁剂分散剂以及多级油黏度指数改进剂。
机油和机滤使用里程或时间长短取用于取决于机油质量一般5000公里更换一次。
汽车保养最好更换机油和机滤汽车机油机滤不经过机滤滤清器是直接进入润滑油路的作用。机油含有杂质带入运动摩擦会降低发动机使用寿命。机油滤清器是清除机油中的杂质胶质和水分对润滑部位输送清洁的机油。汽车如果长时间不更换机滤会使机滤因为长期的沉淀堵塞污染物直接进发动机中二会加重机器演的损磨损，如果只更换机油不更换机率就机率的污染物会机油循环，所以换机油不换机滤机油等于白换。
关于机油机滤有一个非常重要的指标容污量，它是指机油滤芯，能够过滤容纳机油中杂质的量一般机油滤芯越大，滤纸越多呜，容量也就越大，可以使用的时间就越长。很多机油滤芯从外观上看是一样的，但是内部的滤纸含量和材质截然不同，使用寿命自然有很大区别价格也是千差万别。从几块钱到几十块钱的都有可以说，凡是特别便宜的机油滤芯内部的滤纸肯定是非常少的容物量，相应就会减少使用寿命也较短，这样的机油滤清器还是少用为好。
总之，当车辆达到一定的里程数时就必须要更换发动机机油机滤以及滤芯进行保养。
机油格是什么东西，每次保养要跟机油一起换吗？
汽车保养换机油之后，机油滤芯要不要一起更换？
现在买车显然不是什么大问题，但这也算是一笔很大的开支了，所以平时对自己的爱车的维护仍然是不可缺少的。我们都知道，当车辆达到一定的里程数时，就有必要更换发动机机油进行保养。那么，更换机油后，车辆是否需要更换滤清器呢？重要吗？让我们了解一下！
我们都知道，发动机在工作过程中不可避免地会产生一些金属碎片、灰尘、胶体沉积物和其他杂质。而机油滤芯的作用就是过滤掉这些杂质，保证机油的纯净，延长机油的使用寿命。一般来说，在车辆的日常维护过程中，发动机机油、机器滤清器和空气滤清器都会建议更换，大多数车主也会接受。
拆下的过滤器大部分都是很脏的。此过滤器是不能重复使用的。不更换机滤肯定会影响新的发动机机油。它不仅会加速新机油的变质，还会加剧发动机的磨损，因此在车辆更换机油后仍有必要更换机滤的。
旧的机滤几乎没有过滤效果，还会积累一些杂质。如果长时间不更换，它的杂质会流到发动机油底壳，造成恶性循环。更换一个机滤一般要花费几十元。因此，为了发动机的使用寿命，还是有必要更换一下。
「更换机油」是燃油动力汽车常规的保养项目，而更换机油必然会建议同时更换「机油滤清器」（俗称机油格）。
机油滤清器的作用为滤除机油中的灰尘（杂质），正常磨损的金属颗粒，以及游离碳颗粒等沉淀物质。滤清的方式为通过滤芯中的滤纸，在机油流经过程中「捕获并留存」杂质。然而滤纸的“容积”毕竟是有极限的，在行驶里程达到建议更换标准后，滤清器的过滤能力实际已经很差了；贮存机油的品质也会变的很差，所以建议更换掉。
机油滤清器的作用为滤除机油中的灰尘（杂质），正常磨损的金属颗粒，以及游离碳颗粒等沉淀物质。滤清的方式为通过滤芯中的滤纸，在机油流经过程中「捕获并留存」杂质。然而滤纸的“容积”毕竟是有极限的，在行驶里程达到建议更换标准后，滤清器的过滤能力实际已经很差了；贮存机油的品质也会变的很差，所以建议更换掉。
所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。所以，一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
标签： #机油
