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  1. 全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来
  2. 起亚K5更换车标后首次亮相,你喜欢这款车吗?

KIA是东风悦达起亚的车标,是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业,旗下车款有起亚K5、起亚K3、起亚KX3傲跑、奕跑、智跑等。其中起亚K3***用了1.6T柴油涡轮增压发动机,最大功率为136马力,最大扭矩为300牛米,匹配7速双离合变速器。外观方面,起亚K3***用了虎啸式前进气格栅,内部***用全新的黑格状处理,前大灯与格栅相连,保险杠两侧增加了小形通风口。内饰方面,起亚K3延续了现款车型的内饰设计,***用了平底式方向盘,凸显其运动性,中控以及多功能方向盘按键均***用红色背景光源衬托。

全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来

韩系车向来以颜服人,新一代起亚K5凯酷(以下简称K5)首次向公众披露同样也带来了眼前一亮的感觉。为此,起亚特地从海外运来了200台海外版的凯酷让观众一饱眼福。那么,国产版起亚K5凯酷是怎样的呢?此次,教授来到黄浦江边,揭开新一代国产版的K5的神秘面纱。

从这一代K5可以看出起亚非常重视中国市场,这次国产的K5进行了加长处理,这是K5的首次。国产版的K5在外观上也做了一些修饰,更加符合中国人的审美爱好。

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(图片来源网络,侵删)

K5前脸***用了经典的虎啸式前格栅,格栅内在的鲨鱼锯齿式设计十分大胆,传统与突破的冲突在凯酷身上形成一种全新的观感。

独特的心跳式日间行车灯具有强烈的辨识度

国产版的K5在前脸上进行了小改动,前格栅下方的散热口做成了倒梯形,让视觉重心更靠下,形成一种低趴的视觉效果,大灯下方的装饰做成了刹车通风口的样式。从整体而言,国产版K5更加强调运动气息。

轴距加长了50mm后,K5的轴距达到了2900mm,这一数据可以媲美未经加长的C级轿车

从外观上来看,K5增加的轴距基本都用于服务后排乘客,所以可以看到国产版的后门要比进口版的更长。而这一点加长让国产版的K5侧面视觉重心后移,更像自家的高性能轿跑——stinger。

K5的侧面以镀铬饰条营造悬浮式的效果

由于中国消费者偏好大尺寸轮毂,所以起亚给K5配备了19英寸的轮胎,在这台车型上配备的是米其林的PRIMACY?4静音舒适轮胎,规格为245/40?R19。

K5的尾部以贯穿式尾灯统领整个尾部的设计,贯穿式尾灯将尾部进行分层,上半部分小鸭翼的设计凸显性能的味道,下方的设计比较简约。尾部***用了双边四出排气。K5的尾部出现了GT-LINE的标识,这是起亚旗下高性能车型的标志。根据教授推断,这是一款2.0T的K5。

K5依然延续了环抱式的内饰设计,营造出一种横向宽阔的舒适感。相较于前卫酷感的外观设计,K5的内饰更偏舒适与传统,给人一种宁静舒缓的感受。

国产版的K5***用的是仪表盘和中控屏一体式设计,这一设计更加简约,凸显内饰的一体感和科技感。

在车机系统方面,国产版的K5***用了百度3.0车机系统,里面集成了百度系的应用,包括导航、语音识别、智能家居、天气查询、违章查询等功能。而在音频内容方面,K5提供了听伴、QQ音乐、喜马拉雅这些国内著名的音频供应商。

K5还会有蓝牙钥匙的功能,届时可以使用手机解锁车辆,更加方便。

空调面板的区域也有所修改,国产版的K5***用镀铬式空调按钮,触控式音量面板也被整合到上方,设计上更具有一体感。

在拍摄现场,教授碰到了一位起亚的朋友,她问我“你对起亚K5的售价预期是多少?”这是一个很难回答的问题。因为从起亚一贯的定价策略来说,K5的定价不会太高,往低的来说,又好像对不起它的配置。所以,我们参考它的兄弟车型索纳塔十的预售价——16.48-20.58万来看,K5是否还是那个价格厚道的K5。

K5的配置非常豪华,有前排座椅加热通风功能,有老板键、autohold、JBL音响。如果要配齐这些配置,在其他车型身上,必须得24-25万左右。

教授还在从实车上发现,K5配备了主副驾驶位安全气囊,前排侧气囊和头部气帘至少六个安全气囊。

在智能驾驶***方面,K5配备了主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持***功能,配置上不输同级车型。

跟以前的起亚K5一样,新一代起亚K5依然有种让人眼前一亮的感觉。加长后的国产版K5不仅没有破坏原先的美感,而且以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5,相信国外的朋友一定很羡慕中国的消费者。而在内饰方面,这一代K5的内饰给人一种简约平静舒适的感觉,让乘客非常放松。在车机这一块,国产版***用了百度3.0车载系统,能够更好地与中国消费者使用习惯相匹配。新一代起亚K5将会在9月份上市,有兴趣的朋友不妨继续关注教授带来的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5更换车标后首次亮相,你喜欢这款车吗?

作为韩系车的标志性车型,起亚K5在国内车迷的心中,留下了非常深刻的印象。今天,东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市,新车共推出4款车型,搭1.5T和2.0T两款动力,包牌指导价16.18-20.58万元。

全新起亚K5凯酷的上市,将引领韩系车以更高的姿态投入国内市场竞争中,也给中级轿车注入了更强的动力。

外观:视觉冲击力十足

新一代起亚K5凯酷走的是年轻运动化的外观设计,***用官方称其为Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)的全新设计语言,不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别,并与内凹式中网紧密相接。

第一次看见进口版的起亚K5时,小编就已经对它流起了口水,无它,就是因为它的外观造型实在是太惊艳了。国产的全新起亚K5凯酷,在保持了海外版的动感造型后,对细节进行了调整,虎啸式的前脸得到了全面升级。

为给用户带来不一样的视觉感官体验,新一代起亚K5凯酷进一步拉宽的虎啸式前脸,搭配鲨齿式锐利前格栅与"心跳式"LED前大灯,变得更加精致大气。

侧面溜背式的车身设计,让新一代起亚K5凯酷动感十足,低重心的车身营造出低趴的视觉效果。除此之外,新一代起亚K5凯酷还拥有超越同级的2900mm轴距,后排空间表现在同级中处于领先。

全新起亚K5凯酷380T?GT-Line车型还***用了四出的排气,与贯穿式的尾灯组成了丰满的尾部,动感十足。更运动的包围套件,以及彰显身份的GT-Line标识。

新一代起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造。得益于全新的i-GMP平台,凯酷(ALL?NEW?K5)拥有更轻量化的车身,并打造出了接近50:50的前后车身配重比。而这也使得它拥有媲美后驱车型的驾控体验。

车内:豪华和科技并重

全新起亚K5凯酷的车内,也进行了本土化的升级,相比进口版车型,它在科技配置和储物空间,后排舒适度等方面得到提升。

12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的智能触摸屏连在一起,毫无疑问更添气势,比进口版车型来的更加豪气,也符合国内年轻消费者对智能科技的追求。

全新起亚K5凯酷前挡风/前排***用了隔音玻璃,进一步提升了车内的NVH性能。做工精致的喷射状的空调出风口依然得到保留,再加上车内氛围灯的映衬,别具一格。高配车型配置了JBL豪华音响(7扬声器)。

配置方面,新一代起亚K5凯酷还搭载了百度智能互联3.0系统,L2.5级智能驾驶***ADAS系统通过摄像头、雷达和超声波传感器,能实现RCCA后方交叉防撞***、FCA前方防撞***、BCA盲区防撞***、SEA安全下车***等智能驾驶功能。

动力:CVVD是亮点

动力方面,新一代起亚K5凯酷此次所搭载的1.5T发动机,匹配7速双离合变速器,***用了全球独创的第四代CVVD技术,拥有同级最"轻快"的动力体验。CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换,可以提升发动机的效率。

高配车型搭载了2.0+8AT动力,最大功率240马力,峰值扭矩353牛米,数据相当亮眼,已超越大部分合资2.0T动力了。

Nice车观

作为韩系车的王者,全新起亚K5凯酷肩负着带领韩系车走向辉煌的重任。新车在国产后,对车型进行了本土化的改进,例如更符合国人审美的前脸、更长在轴距、四出运动排气、超大尺寸双连屏、更丰富的车内储物空间等,这些“看得见”的变化,让全新起亚K5凯酷竞争力更强。而在看不见的地方,它进化得更加彻底,全新的第三代i-GMP平台拥有更轻量化的车身,并打造出了接近50:50的前后车身配重比。主动智能安全方面全面升级,内饰科技感更强,后排空间也比同级对手更好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在中型车市场,随着全新一代迈锐宝和金牛座车型的到来,它们以换代带来的更高性价比打动了更多的消费者。韩国品牌起亚也发布了最新的起亚k5。新车明显不同于旧款。它的设计风格更加激进。新车应该对年轻人更有吸引力。让我们看一看。虎啸的前脸在K5凯酷上进行了全面升级,直接贯穿整个车头,增加了车头的视觉宽度。鱼鳞式格栅细节很有特点,增强了车头的攻击性。

大灯嵌入进气格栅,形成一个整体。发动机盖前方的新标志带来了更强的时尚感。与前几年相比,韩国汽车品牌在中国可以用。折扣巨大,但销量并没有起色,对其品牌形象带来了不小的负面影响。可见起亚如果继续维持生计,后果和结局。针对这种情况,积极推出新车型无疑成为起亚自救的关键。其中,新一代K5即将亮相,实现如题。

它始终是世界的价值,这个K5可以用峰值来形容。从正面看,2020款起亚k5看起来更像一辆跑车。其前格栅***用不规则形状设计,凸显了该车年轻动感的定位。沿着大灯下沿增加的折线型日间行车灯,使得车头的锐度明显增强。在雾灯位置,该车***用了带有黑色线条的鱼鳃式扩散器,车头看起来比法拉利还帅。大灯是这一代K5凯酷最吸引人的亮点。

心跳日间行车灯的设计灵感来源于心电图上的线条。同时,日间行车灯也考虑到了转向灯的作用。由于配置不同,K5凯酷会有不同的大灯内部结构。我第一次接触起亚K5是在2010年的广州车展上。说实话,在规整的造型还是主旋律的时候,K5真的可以用惊艳和高颜值来形容。再加上是这个K5在处理细节时的真实写照,辨识度非常高。虎牌镀铬进气格栅作为起亚的标志性代表,也在K5缺席。两侧犀利的大灯环绕着低动感,营造出强烈的时尚氛围。

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