汽车的9个保养周期要清楚
俗话说：三分开七分养，要想车辆好开、好用，按时保养必不可少。但汽车的保养项目种类繁多，而且价格也是各异，如果对车辆的保养周期和保养项目不了解，做了没必要的保养，那就等于白白的浪费钱！现在就跟大家说说，那些常见的保养项目保养周期是多少？让您明明白白保养，少花冤枉钱！
01机油
更换机油是汽车最常见的保养项目，机油又称汽车发动机润滑油，有着冷却、润滑、清洁、密封等四大功能。机油又分为普通矿物油、半合成机油、全合成机油三类，每个种类的机油更换周期也各不相同。
半合成机油，7500公里左右或6个月更换一次。
全合成机油，10000公里左右或9-12个月更换一次。
注意：机油的更换周期以里程和时间二者先到的为准，比如车辆使用的是矿物质机油，即使6个月内跑了不到5000公里，也需要更换机油，如果经常行驶在扬尘路段、拥堵路段、高温或寒冷地带都需要提前更换机油。
02四滤
四滤即大家俗称的机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯。这四类滤芯从名字就能看出它们分别在车辆的各个部位起到过滤的作用，都属于消耗件，需要定期更换。
机油滤芯，与机油同期更换；空气滤芯，10000公里左右更换一次，具体要看车辆的使用环境；空调滤芯，每年夏季空调使用前进行更换；燃油滤芯，20000公里左右更换一次，具体取决于当地油品质量。
03防冻液
防冻液，全称防冻冷却液，能使车辆的发动机在低温环境中仍能正常运转。除了防冻的作用外，还有着防锈、防腐蚀、防沸腾的作用。因为工作环境恶劣，时间久了防冻液内的添加剂就会失效，所有需要每2年左右更换一次防冻液。
04变速箱油
变速箱油主要起着润滑和清洁的作用，虽然现在部分变速箱宣称终身免维护，但为了降低变速箱磨损，使得变速箱换挡更顺畅，每3年或6万公里左右最好更换一次变速箱油。
05刹车油
刹车系统直接关乎着车辆安全，而刹车油又与刹车系统是否能够正常使用有着紧密的联系。长时间未更换会的刹车油会发生变质，从而影响车辆刹车效果，所以需要每4万公里或2年更换一次刹车油。
需要注意的是：不同类型和不同品牌的刹车油不能混合使用；刹车油中混入或吸入水分、发现刹车油有杂质或沉淀物时都需立刻更换刹车油。
06火花塞
火花塞在发动机上的作用就像打火机上的电子一样，通过高压放电，来点燃发动机缸体内的燃油混合气体，从而使发动机开始运转。通常普通火花塞的使用寿命在2万公里左右，车辆需要每2万公里就更换一次火花塞。
07电瓶
汽车蓄电池俗称汽车电瓶，把化学能转化为电能，为汽车上的各种电子系统和发动机点火系统提供电能。汽车蓄电池的使用寿命通常跟汽车的实际使用情况存在一定的关系，普通蓄电池的寿命通常在3年左右。如果发现蓄电池不存电、车辆打不着火，车辆的蓄电池就需要更换了。
08刹车片、刹车盘
车辆的刹车片、刹车盘是否存在问题，对车辆的刹车效果好坏起着决定性的作用。所以按时更换刹车片、刹车盘就变得非常重要。刹车片，通常需要4-6万公里左右更换一次，刹车盘，多数情况下10万公里左右才需要更换，主要看实际的磨损情况。
09轮胎
汽车轮胎作为车辆唯一与地面接触的部分，它的重要性不言而喻，轮胎的寿命跟气候、道路情况、驾驶方式等多种情况都有关系。轮胎的更换周期主要看轮胎的磨损情况，磨损到磨损标记时就需要更换。
但要注意因为橡胶老化的原因，即使轮胎仍能正常使用，寿命到了5年左右也必须进行更换。如果轮胎出现鼓包、严重外伤、频繁补胎等也都需要更换轮胎。
关于汽车保养周期
自驾前，必须要看的汽车保养知识。
一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需一一了解这些零部件的作用。但是，为了行车安全及延长其使用寿命，一些易损零部件的更换周期，我们还是需要掌握的。
1、轮胎更换周期：5万至8万公里要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
2、雨刮片更换周期：一年雨刮片的更换，最好一年一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池更换周期：六万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带更换周期：六万公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤清器更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
7、汽油滤芯更换周期：1万公里汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
8、火花塞更换周期：3万公里火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
9、排气管更换周期：7万公里排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
10、减震器更换周期：10万公里漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
8个基础的汽车保养的小知识大全
关于汽车保养周期
1.机油以及机滤
正常我们车子的保养间隔应该是在5000~1万km。这个公里数的多少取决于您使用的机油的品质。正常矿物质机油建议驾驶5000km.半合成机油建议驾驶6000~7000km。全合成机油建议8000~1万km。不要相信网上那些人说可以跑到15000km保养。这种完全属于危言耸听，误导别人。
2.空气滤清器
空气滤清器我们建议是15000km~2万km更换一次。更通俗一点就是两次保养更换一次。中间的间隔保养可以拿出来用吹一吹，清理一下。
3.空调滤清器
空调滤芯器我们建议是换季的时候更换。最迟不能超过一年更换一次。因为不管我们是吹冷风还是吹热风，空气经过鼓风机都要通过空调滤清器的过滤。包括我们平时在不开空调的情况下，你也会感觉到驾驶室有微弱的风。有的人就会问我没有开空调，驾驶室里面为什么会有风？这个是因为空调它分为有内循环和外循环。当你的空调切换在外循环的时候，外循环的进气翻板是处于一个打开的状态。当你驾驶车辆的时候，空气就会从外循环进气口惯进驾驶室内部。想解决这个问题。你可以把外循环切换为内循环即可解决。所以说按时更换空调滤芯器还是很有必要的。
4.燃油滤清器
燃油滤芯器正常可以行驶。3万km~4万km。但是现在有很多车型燃油滤清器已经集成在油箱里面，所以更换周期可以延伸6万km以上。
5.防冻液/冷却液
防冻液的更换周期正常是在6万km或者三年。平常我们在驾驶车辆的时候，发现防冻液缺失的时候，尽量不要自己添加矿泉水，自来水。这样会导致防冻液失效，从而不能达到防冻的效果。
6.刹车油/制动液
刹车油的更换周期正常也是在6万km或者三年。刹车油到了公里数我们尽量不要拖延。到了公里数可以和防冻液一起换掉。关于刹车安全的问题可不能马虎大意。而且更换刹车油的费用并不是很高。
保养周期的规矩是的，但是人是活的，可以根据自己的驾驶习惯以及路况进行适当的调整。只有正常的保养维护。车子损坏以及抛锚的几率才会降到最低。
8个基础的汽车保养的小知识大全
1.汽车大灯
更换周期：5万公里
汽车大灯要根据使用情况行驶5万公里或者2年左右更换。汽车灯担任着照明工作，尤其是在夜间行驶过程中,相当于是汽车的双眼。如果大灯有问题来不及修,后果不堪设想,所以要谨记在心。
2.轮胎
更新周期：5万至8万公里
轮胎再耐用也要注意更换，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面一旦出现裂纹，这就是危险的前兆啦！要及时更换！
3.减震器
更新周期：10万里
如果您的爱车出现漏油的情况，一定不要忽视掉，漏油是减震器损坏的先兆。如果您在路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也会损坏减震器。平时请多注意并到期维护。
4.蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶应该在使用两年左右根据情况检查更换,平时在熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
5.发动机正时皮带
更新周期：60000公里
发动机正时皮带zui好是在使用两年或者60000公里的时候进行检查或者更换，不过如果车辆配的是正时链条，就不必受两年或者60000公里的约束啦！
6.排气管
更新周期：70000公里
排气管是底盘zui容易受损的部件之一，检修时要记得看看，尤其是带三元催化器的排气管，更应该好好检查。
7.火花塞
更新周期：30000公里
火花塞3万公里需要更换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机不足时,就应该保养一次。火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积碳,汽缸工作失常。
8.后刹车片
更新周期：30000公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
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