省力：
撬棍，扳手，钳子，拔钉器，开瓶器，钢丝钳，指甲剪等。
费力:
镊子，汤勺，铁闸门，起重机，鱼竿，缝纫机脚踏板，划桨，理发师用的剪刀，晾衣杆等。
省力杠杆:
一根硬棒（不一定是直的，可以是弯的，但必须是硬的，不易发生形变。如曲杆），在力的作用下，能绕着固定点转动，这根硬棒就是杠杆。由力的作用线到支点的距离叫做力臂。根据公式F1L1=F2L2可得，力臂越长力就越小。省力杠杆，顾名思义，其动力臂较长，动力较小，所以省力。但是通常省力杠杆省了力气会相应的费距离。
费力杠杆:
杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，那么在杠杆平衡的条件下，动力（F1)大于阻力（F2），动力臂（L1)小于阻力臂(L2)时，杠杆为费力杠杆。
生活中哪些用到平均数
①汽车满载：F1=G1=m1g=（1×104kg+80×50kg）×9.8N/kg=1.372×105N；
②地铁满载：F2=G2=m2g=（2×105kg+2000×50kg）×9.8N/kg=2.94×106N，
P2=
| F2 |
| S2 |
| 2.94×106N |
| 0.02m2 |
③汽车满载时对支撑面的压强P1=
| F1 |
| S1 |
| 1.372×105N |
| 0.2m2 |
④分析表中栏目：当驱动方式为电力时，运行的速度为15米/秒；当驱动方式为燃油时，运行的速度为10米/秒．所以分析表中栏目运行的平均速度和驱动方式，可以说明“地铁让出行更迅捷、更环保”．
答：①公交汽车按核定载客数满载时，对路面的压力为1.372×105N；
②地铁车辆按核定载客数满载时，对钢轨的压强为1.47×108Pa；
③由计算可知，汽车满载和地铁满载时对支撑面的压强，地铁满载时的压强更大，所以地铁轨道的建造成本更高；
④故答案为：运行的平均速度；驱动方式．
生活中的统计学——你被平均了吗？关于统计学中的平均数
“我、马云、马化腾、雷军、李彦宏五个人联手，足以影响世界互联网格局”。这是个盲目乐观和自嘲的平均数。
“本地区人均年收入20万元，人均住宅面积180平，然后看着自己租的15平方米地下室，你陷入了沉思”，这是个比较让人伤心的平均数。
在生活中，我们经常会遇到大量的平均数统计，有些你觉得可能是合理的，这多少让你有一点心理的慰藉，看来自己还是和大部分人一样，处于正常的水平。有些你觉得与你实际的观感大相径庭，也许会让你倍感挫折或者愤怒，挫折是因为对自己的现状不满，那么撸起袖子加油干吧，年轻就是资本，依靠自己的双手创造属于自己的未来；愤怒是你觉得数据发布者捣鬼，发布的信息根本不准确。对于这一点，情况确实存在，但一般不是通过数据实现的，而是利用读者对平均数不了解而进行的误导。所以今天我们就来讲一讲平均数的知识，让大家可以更好地分辨这些数据背后的逻辑。
在统计学中，有三种常用的平均数，都是合法有效的。
第一种平均数就是我们通常所理解的平均数，即算数平均数，就是把所有的值加起来再除以个数。这是最典型使用也最广泛的平均数，大部分情况下这个平均数的是最有代表性的，也非常好用。为什么说是大部分情况下呢？因为统计学中有一个著名的定理，叫大数定理，其核心概念就是说绝大部分自然现象，比如人的身高、体重、智商等等，都是处于平均水平左右的，极高或极矮的都是少数，大部分人都是普通人，没什么特殊之处。在这种情况下，算数平均能很好地代表平均的水平。
但是，有很多领域，比如说人的收入和工资，事实上并不遵循这样的规律。一个公司的高级管理层的薪资可能是普通员工的几倍、几十倍甚至几百倍。这就尴尬了，如果在这种情况下我们用算数平均来计算平均数，你可能经常会看着自己的共资料陷入沉思，产生不好的情绪。你和CEO一平均，年薪几百万，这怎么得了呢？所以在这种情况下，算数平均的代表性就值得怀疑了。从技术上来说，有两种方法可以处理这种情况，一种是缩小范围，排除最高和最低的值，比如把公司高管以及外聘服务人员排除，再来计算普通员工的薪资，现在你看到是不是舒服多了，这和比赛中排除最高分和最低分大概是一个道理。还有一种方法就是使用我们马上要说的其它平均数。
第二种平均数是中位数。所谓中位数，就是把所有的数值排好序，然后选最中间的那个。比如你们公司10个人的工资
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