[汽车之家?行业]2020年是汽车行业集体反思的一年。疫情加速了优胜劣汰，让原本拥挤的牌桌少了往日的熙熙攘攘，留下的车企四下张望，会发现几个老牌玩家已经退居次位甚至下场，部分排队等待的车企丢失了上场资格，留下暗淡的背影。但也有部分曾“被质疑”的车企升为座上宾，赢得喝彩和高光。
字母“O”就像硬币的正反两面，也像这世间的机会与挑战，往往并肩而来。疫情一度让原本遇冷的汽车环境“雪上加霜”，但大浪淘沙，危机中往往蕴藏转机。Over和Overcome，有时只差那come的关键一步。对于那些引人深思的逆袭、颠覆与革新，是时候来个总结了，在这2020年最后的时刻。“VICTORY”系列选题简介：
2020新年伊始，一场突如其来的***疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，绝大部分车企开始了触底反弹，推新品、促营销、跑渠道、谈合作，国内汽车市场再次迎来热闹景象，实现了“V”字型的强势回暖，创造了一次不可思议的胜利。为了铭记如此特殊的一年，我们特别策划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第一期，我们还将有六期关键词选题，敬请期待。 本期仍是VICTORY系列中的一篇，继V、I、C、T之后，此次我们聚焦的关键词是VICTORY当中的“O”，并分为Overcome、Open、OS、OTA等维度来阐述2020年的大***。■Overcome（颠覆/超越）
『五菱宏光MINIEV』
从总销量上来看，今年1-11月份，上汽通用五菱以135.87万辆位居上汽集团销量第一名，超过了此前一直居首的上汽大众，而上汽大众目前却仍未从两位数的下滑中摆脱，这想必更是颠覆了很多人的认知。 然而除了销量上的颠覆，五菱在品牌形象上的颠覆更令人刮目相看，迅速“自产口罩”、积极参与防疫在汽车圈结结实实火了一把，让“人民需要什么，五菱就造什么”的口号深入人心。随后，其作为跨界弄潮儿的形象不断更新：当地摊经济在全国被热议时，摆摊神车——五菱荣光翼开启车型上市；因总部位于柳州，五菱又推出了“五菱牌”螺蛳粉，还与喜茶牵手联名，甚至在时尚圈儿也跨界了一把，让***穿上汽车品牌元素的时装走上T台……这一切似乎都重新定义了微型电动车，让其变成了年轻、时尚、精致轻巧的代表。 此外，长安福特今年也实现了一个小逆袭，这家合资公司在2019年的销量为183987辆，同比下滑51.3%。回想2017年，长安福特也曾累计售出82.8万辆车，让人不禁感慨，这几年它到底经历了什么？也许有人会认为疫情会对长安福特再次暴击，但事实却是，数据显示，长安福特11月实现零售销量2.01万辆，同比增长约30%，连续2个月零售销量突破2万辆。『锐际是长安福特今年的主销车型之一』
无疑，2020年对于长安福特来说是关键的一年，起码止住了三年的下跌趋势并不断回暖。据悉，长安福特已定下目标，要在2019年到2021年底陆续投放至少18款产品，这意味着长安福特在2021年将有更多动作。此前，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海也在广州车展期间告诉汽车之家，过去长安福特经历了非常大的挑战期，自2020年以来，长安福特已经实现了“量”和“质”的双向提升，为长安福特的未来奠定了好的基础。而对于即将到来的2021年，长安福特也已经做好了准备。■Open（开放）
一直以来，由于技术门槛高、周期长、资产重等原因，汽车发展的相对“封闭”，无法轻易做到开放，不过当互联网思维和技术跨界而来时，很多既定规则被打破，很多跨界和颠覆也由此而来。例如汽车智能化逐渐成为竞争力的一大关键、车企与用户的关系更加长远而紧密、市场由车企主导定义转向为消费者需求服务等等。 瞬息变革中最考验应变能力和创新能力，这个时候，开放和拥抱尤为重要。有的企业接受不了变革，认为仍然是“只要造出车就能卖得出去”，因此面临淘汰的危机；而那些居安思危、拥抱变革的人，反而拥有了更多主动性和可能性。『上汽乘用车副总经理俞经民（左）与上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰（右）在直播』
而这其中，企业高层思维的转变是关键。2020年在开放、超越自己方面声浪比较多的，当属上汽乘用车。其不仅率先系统性地开展高管直播，让平时给人感觉严肃、有距离的车企高管与用户互动沟通，为产品和品牌亲自打call；还与时下流行的节目牵手，***用“吐槽大会”的形式举办线上发布会；而在6月10日荣威RX5?PLUS上市之际，上汽还携手东方卫视举办了一场***秀……这都是作为上汽积极“出圈”、尝试年轻化的具体表现。 不仅对内做到了开放，上汽也在加速对外开放。今年11月，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，高端汽车品牌“智己汽车”正式诞生。据悉该项目的创始轮融资达到了100亿元，可谓是含着“金钥匙”出生。当然了，这个新名字也十分特别，也许是希望未来产品可以让消费者“控制不住自（zhi）己”地去喜欢和购买。 而在对外开放上，还有不少企业也在积极推进中。11月14日，在长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，一系列具体布局或将到来。 12月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。还有消息称，百度将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。事实上，合作本身已经不足为奇，但究竟合作的密切程度如何、要在哪些方面突破，才更值得关注。『威马汽车联合百度Apollo平台合作推出的全新SUV车型』
这种开放的必然之处在于，留给车企转型的时间越来越少，但行业发展的速度越来越快，很多的颠覆不是凭借一己之力可以实现的。无论从成本、时间、技术等各个维度来说，要么不做，要做就做到领先位置，才有蛋糕可分。■OS(Operating?System?操作系统)
吉利控股集团董事长李书福造车之初，曾有一句“名言”广为流传：汽车就是四个轮子加一个沙发。虽然以“门外汉”身份入局，但李书福带领下吉利仍创下了今天的成绩。不过现如今，汽车已无法只用“硬件”来定义，当智能化席卷汽车行业，汽车不仅要“身体健康”，也要靠“思维取胜”。也正是这股智能化、网联化浪潮，催生了互联网企业的跨界而来。 当汽车中控屏成为了继电视、电脑、手机之后的“第四块屏”和移动生活空间，软件开始重新定义汽车，OS更是汽车的神经系统，不仅满足***需求，也成为了智能科技和安全方面的刚需。 越来越多的车企也对OS系统积极开发，如蔚来、小鹏等，以期掌握海量数据，拓展用户长尾价值；但与互联网企业的合作也可能会事半功倍，后者已然扮演了车企重要零部件供应商的角色。例如，今年5月，斑马网络与AliOS的战略重组正式完成，开放后与上汽荣威、福特、雪铁龙、宝骏、观致以及斯柯达等合作；2020年6月，腾讯出行全新升级的TAI3.0生态车联网在新款哈弗F7上进行了真实驾车场景的功能展示；搭载百度车载OS系统的福特全新第六代探险者于6月16日上市等。除此之外，有一颗在汽车圈冉冉升起的明星企业受到极大热捧，它就是华为。 在2020北京车展开幕第一天，华为展台无疑是最火爆的地方之一。多个车企高层排队参观交流，场面可是不小。华为公司副董事长、轮值董事长徐直军曾被问华为都与哪些车企建立了合作，徐直军只答了一句：“没有哪个车企是没跟华为合作的”。 华为入局汽车领域也是因软件方面的优势，其中鸿蒙OS被谈论的最多。华为目前在鸿蒙OS的基础上形成了三大操作系统：AOS智能驾驶操作系统、HOS智能座舱操作系统、VOS智能车控操作系统。在2020年北京车展上，华为展示了智能座舱解决方案，其融合了出游、通勤等全方位出行场景，拥有多项交互功能，如人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽操控停车、视线跟踪、语音理解、分区拾音、AI助理、无线充电、手势拍照、疲劳监测等等，可实现手机与车机无缝对接。9月29日
12月21日
■OTA（Over-the-Air?空中下载技术/汽车远程升级）
“OTA”，即空中下载技术，汽车OTA则更多指代汽车远程升级。就像手机时不时会弹出升级提示一样，汽车OTA也可以授权同意，不用专程去4S店内升级。如下表可见，仅最近1个月内，就有5家车企宣布产品可进行OTA远程升级。12月21日
汽车行业智能化、网联化的大趋势下，OTA的应用范围越来越广泛，正在朝向“标配”的方向迈进，成为汽车持续升级和成长的通道。汽车OTA分为SOTA（Software?Over-The-Air，软件空中升级）和FOTA（Firmware?Over-The-Air，固件空中升级）两个层面。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、***应用、人机交互等车机功能，就像手机里App的更新，这一功能已较为普遍；而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括电机控制系统、电池控制系统、***驾驶、信息***等更加全面的更新，这也是现阶段车企OTA的颠覆和超越所在。 通过OTA方式升级可以有效提高召回完成率，降低召回成本，但一些问题也随之而来。国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾介绍称，近5年来，我国年均召回次数达到227次，汽车召回已呈现常态化。受缺陷调查影响召回数量占召回总数量的56%，这说明缺陷调查还是最有效的召回监管手段。这也从侧面说明，汽车企业在自主召回方面做的还不够，不排除有的企业通过OTA方式逃避召回。 此外，OTA升级万一不成功、操作不当，不排除出现系统问题甚至黑屏、机，估计不少人还记得蔚来ES8在北京长安街路口“趴窝”一个多小时的例子。更为严重的，随着中国涉及程序或软件问题的召回不断增多，安全问题也成为了关键。肖凌云直言：“***如某汽车品牌20万辆车在全国各地被黑客同时控制，这20万辆汽车就会变成攻击人类的武器。” 今年11月25日，市场监管总局办公厅发布了“关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管的通知”。通知规定，生产者***用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应向市场监管总局质量发展局备案；生产者***用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应要求制定召回***，向市场监管总局质量发展局备案；如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次***取召回措施等规定，以期进一步合理规范车企的行为，保障消费者用车安全。●编辑点评：
虽然2020年过的并不容易，但我们还是看到一些颠覆和变革的到来，这其中既包括个别企业的逆袭，也有整个行业的发展。如果2020年重新来过，你最想改变或抓住什么？也许应该是一种无论何时都积极向上的心，就像我们此篇的关键字母“O”那样，O既可以组成OVER（结束），也可以组成OVERCOME（超越），以不同的心态和行为去应对挑战，往往也将收获不同的结果。 后续，汽车之家还将为您带来VICTORY的系列文章，下一期将以“R”为开头的英文关键词展开，精彩内容，敬请期待！（文/汽车之家?才丽媛））往期回顾：
首期文章，我们已经为您带来了“V”系列的回顾文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，盘点了2020年汽车产业发生的不少***。 在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顾，看看2020年都发生了怎样的大事。 “C”系列文章从Carlos?Ghosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪。 上一期以“T”为主题的文章，主要通过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词展开，带大家回顾这个不可“T”代的2020年。怎样查到每个板块的龙头股票是哪些？
A股各行业龙头股一览表
调味品概念股有海天味业、金龙鱼、双汇发展、百润股份、安琪酵母、梅花生物、中炬高新、涪陵榨菜、天味食品、千禾味业等45家上市公司。调味品龙头股是哪几只?下面小编带来调味品龙头股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
A股各行业龙头股一览表
指标股：工行、中行、中石化、大秦、中国国航、宝钢、长电、联通、招行、华能金融：华夏银行、招行、浦发、民生、深发展、工行、中行、中信、安信、宏源、陕国投地产：万科A、金地集团、保利地产、华发股份、阳光股份、华侨城、金融街、栖霞建设、招商地产、中华企业、深振业航空：南方航空、中国国航、上海航空、东方航空、海南航空奥运：北京城建、中体产业重工机械：沪东重机、三一、中联、柳工、山推、安徽合力、振华港机、晋西车轴、广船、沈阳机床3G：中兴通讯、***电信、亿阳信通、高鸿股份科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方、海虹水泥：海螺水泥、华新、冀东新能源：天威保变、丰原生化中小板：晶源电子、苏宁电器、思源电器、伟星、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药电力能源：长江电力、广州控股、粤电力、国投电力、华能国际、申能股份、汕电力、国电电力、上海电力、深能源、上海能源煤炭类：兰花科创、大同煤业、国阳新能、西山煤电电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份汽车：长安汽车、一汽夏利、上海汽车、江铃、中国重汽、电子类：晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平服装础材料：
调味品龙头股有哪些
龙头1、中炬高新：公司业务有调味食品、房地产开发、工业园区开发管理及汽车配件等。
龙头2、天味食品：公司主营业务为川味复合调味料。
龙头3、恒顺醋业：公司业务有制醋。
调味品股龙头的近日情势
中炬高新：龙头
近5个交易日，中炬高新期间整体上涨3.21%，最高价为35.77元，最低价为33.6元，总市值上涨了8.8亿。11月18日消息，中炬高新主力资金净流入1829.15万元，超大单资金净流出35.68万元，散户资金净流出2485.61万元。
天味食品：龙头
近5个交易日，天味食品期间整体上涨1.45%，最高价为30.34元，最低价为28.69元，总市值上涨了3.27亿。11月18日消息，天味食品11月18日主力净流入171.45万元，超大单净流入106.64万元，大单净流入64.81万元，散户净流入603.43万元。
恒顺醋业：龙头
近5个交易日股价上涨4.03%，最高价为11.85元，总市值上涨了4.71亿。资金流向数据方面，11月18日主力资金净流流入691.67万元，超大单资金净流入261.83万元，大单资金净流入429.84万元，散户资金净流入7022元。
调味品上市公司龙头的业绩如何
中炬高新(600872)
中炬高新发布2022年第三季度财报，实现营业收入13.04亿元，同比增长18.98%，归母净利润1.06亿，同比21.51%;每股收益为0.14元。
天味食品(603317)
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入6.95亿元;归属上市股东的净利润为7818.04万元;全面摊薄净资产收益2.02%;毛利率32.67%，每股收益0.1元。
恒顺醋业(600305)
恒顺醋业发布2022年第三季度财报，实现营业收入4.98亿元，同比增长53.93%，归母净利润2653.42万，同比236.08%;每股收益为0.03元。
调味品相关股票还有哪些
1、保龄宝(002286)：公司主营业务为低聚糖、果葡糖浆、赤藓糖醇等产品的生产与销售。11月18日消息，保龄宝截至收盘，该股涨3.94%，报9.490元;5日内股价上涨3.48%，市值为35.29亿元。
2、仲景食品(300908)：公司主要从事研发、生产、销售调味配料和调味食品。11月18日开盘消息，仲景食品最新报价37.750元，3日内股价上涨8.93%，市盈率为31.83。
3、陇神戎发(300534)：公司从事中成药的生产和销售。11月18日开盘消息，陇神戎发截至收盘，该股报12.270元，涨2.34%，7日内股价上涨12.39%，总市值为37.22亿元。
4、云南能投(002053)：公司主要从事盐和盐化工业务。11月18日开盘消息，云南能投5日内股价上涨2.49%，今年来涨幅上涨15.56%，最新报11.250元，成交额1.05亿元。
5、奥瑞金(002701)：公司从事食品饮料金属包装产品的研发、设计、生产和销售。11月18日开盘消息，奥瑞金5日内股价上涨2.5%，今年来涨幅下跌-33.78%，最新报5.210元，成交额1.74亿元。
6、百润股份(002568)：公司从事香精香料业务板块和预调鸡尾酒业务板块。11月18日开盘最新消息，百润股份5日内股价上涨6.56%，截至15时，该股报35.540元涨1.14%。
7、安记食品(603696)：公司主营业务为调味品的研发、生产和销售。11月18日开盘消息，安记食品今年来涨幅下跌-0.72%，截至15点，该股涨0.93%，报9.780元，总市值为23亿元，PE为51.47。
8、安琪酵母(600298)：公司业务有酵母及酵母抽提物等。11月18日消息，安琪酵母今年来涨幅下跌-40.51%，最新报41.890元，涨0.65%，成交额2.19亿元。
各行业上市公司股票龙头企业一览表
玻璃：福耀玻璃、深南玻
传媒通讯：歌华、东方明珠、中国联通、
船舶工业：广船、沪东重机、江南重工
地产：保利、金地、金融街、万科、招商
电力能源设备：东方电机、平高电气、特变电工、国电南瑞
电子元器件：生益科技、华微电子、长电科技
纺织/日用品：七匹狼、瑞贝卡、上海家化
钢铁：宝钢、武钢、鞍钢、济钢
工程机械：合力、柳工、中联、三一
航天航空：中国卫星、宝钛股份、西飞国际、洪都航空
化肥：盐湖钾肥、中信国安、云天化
化工：烟台万华、星新材料、新安股份、华鲁恒升
环境产业：合佳***
机床工业：沈机、秦川发展
家电/家居：海尔、格力、美的
建材：海螺型材、吉林森工
建筑工程：中材国际、海油工程、长江精工
交通运输：上海机场、广深铁路、中国国航、赣粤高速
焦碳：山西焦化、
金融：工行、招行、浦发、中信、人寿、
旅游酒店：华侨城、中青旅、桂林旅游、
铝：中铝、南山铝业、阳之光
煤炭：潞安环能、兰花科创、
汽车：上海汽车、长安汽车、潍柴动力
铅、锌：中金岭南、弛宏锌锗
软件：华胜天成、用友软件
商业零售：苏宁、王府井、美克、小商品城、百联
石化：中石化
食品饮料：茅台、张裕、老窖、伊利、
水泥：海螺、冀东水泥、双马
铁合金：鄂尔多斯
铁路装备：晋西车轴、北方创业、时代新材
通讯/激光设备：中兴通讯、大族激光
网络股：网盛科技、
钨、锡、锑：锡业、中钨、厦钨、贵研铂业
新材料：安泰科技、中科三环、稀土高科
新经济：宏盛科技
新能源：丰原生化、天威保变
医药：白药、片仔癀、国药控股、天坛生物
运输设备：中集集团、中国重汽、宇通客车
造纸：华泰、岳阳纸业
汤宗伟的媒体***访
1、首先要选择在未来行情中可能形成热点的板块。需要注意的是:板块热点的持续性不能太短，板块所拥有的题材要具备想象空间，板块的领头羊个股要具备能够激发市场人气、带动大盘的能力。
2、所选的板块容量不能过大。如果出现板块过大的现象，就必须将其细分。例如深圳本地股的板块容量过大,在一轮中级行情中是不可能全盘上涨的，因此可以根据行业特点将其细分为几个板块，这样才可以有的放矢地选择介入。
3、精选个股。选股时要注意:宜精不宜多,一般每个板块只能选3～6只,多了不利于分析、关注以及快速反应的出击。
4、板块设置。将选出的板块和股票设置到分析软件的自定义板块中,便于今后的跟踪分析。自定义板块名称越简单越好,如A、B、C……看盘时一旦发现领头林小羊启动,可以用键盘精灵一键敲定,节约操盘时间,有条件的投资者可以开启预警功能。
5、跟踪观察。投资者选择的板块和个股未必全部能成为热点,也未必能立刻展开逼空行情,投资者需要长期跟踪观察,把握最佳的介入时机。
扩展资料：
注意识别
1、热点切换中识别：龙头会在大盘下跌末端逆市涨停。提前大盘见底。如双飞，双浪的转换。龙头一般出现三日以上的攻击性放量，
2、放量性质识别：放量有攻击性和补仓性两种类型。单日放量不可能充当龙头。
3、量价配合。均线良好是识别龙头股的关键。
4、龙头有两种：一是热点切换进去的新龙头。二是老龙头调整到位后，二次上涨。
百度百科-龙头股
中国网专访两江新区管委会常务副主任汤宗伟
中国网讯 日前，重庆市两江新区党工委副书记、管委会常务副主任、两江集团董事长汤宗伟接受了中国网记者专访，以下为访谈实录：
中国网：重庆两江新区工业开发区开工仪式，有媒体认为，“这标志着重庆正式拉开建设国家亿万级先进制造业基地的序幕”，如何看待媒体热议？
汤宗伟：两江新区工业开发区开工建设标志着万亿级基地正式起航，这也是新区成立以来的大***，对于我们来说具有举足轻重的意义。首先，两江新区工业开发区位于两江新区东部，承接了江北、渝北、南岸三区，是两江新区成立后首次多区联动建设新区的典范，对于今后的新区建设有着示范意义。同时，两江新区工业开发区内巨大的发展潜力与优势，将因为工业区的挂牌释放出巨大能量。
两江新区工业开发区的开工建设，对于实现国家赋予两江新区“五大功能定位”、建设中国西部现代制造业基地，具有重大而深远的意义。
中国网：重庆两江新区工业开发区的定位和规划是怎样的？有什么特殊政策？
汤宗伟：江新区工业开发区将以低碳经济、自主创新为方向，加快布局装备、制造工业、新能源汽车工业、电子信息、仓储物流等先进制造业和现代服务业，策划和引进一批技术一流、成长性好、带动力强的重大项目，加强节能减排和***集约节约利用，努力成为转变发展方式的典范。力争通过5年的努力，开发区的重要基础设施基本建成，重大工业产业布局到位，商贸及公益设施配套及时跟进，成为两江新区重要的产业支撑和增长动力板块。到2020年，实现工业产值上万亿元，“再造一个重庆工业”。
对于产业布局问题，开发园区也进行了精心的规划。两江新区工业开发区规划建设用地17公里，将重点布局战略性新兴产业，积极争取国家重大产业项目，集中打造成为两江新区的万亿工业基地，形成与西永笔记本电脑基地东西呼应发展的产业格局。目前先期实施开发的两江新区工业开发区，包含龙石先进制造功能区和鱼复现代物流功能区。龙石先进制造功能区是以渝北区龙兴和石船两镇组成的以先进制造业为发展方向的制造功能区。龙兴、石船地处主城近郊，水、陆、空立体交通优势明显。两镇境内广大开阔地带尚未开发，区内水***丰富、能源供应和环保优势突出，适合布局大型工业。
龙石片区在电力装备基地建设方面，将以国家级重大电力装备基地风电发电机组系统集成为基础，重点发展关键零部件及配套零部件制造，同时布局薄膜光伏产业集群，制造核电零部件，适时发展主装备和相关输配电设备；在船舶制造等产业方面，临港船舶制造基地重点发展不锈钢化学船舶、液化石油及天然气船、中高档游艇等特种船舶及动力配套产品。
而鱼复现代物流制造区，规划建设用地5公里，其中，鱼嘴工业园规划面积24平方公里，是两江新区工业开发区的核心部分。规划中鱼复现代制造和物流区依托果园港的功能升级，将成为西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地，以及寸滩港部分保税功能转移主要承接地。
两江新区工业开发区挂牌后重点推动的项目主要在汽车产业、装备制造产业及物流产业三大方面，并积极开展军工产业及高新产业的招商引资。目前，两江新区工业开发区已启动轨道交通、风电装备和新能源汽车三大产业，开发区已成功引进长安汽车、长客轻轨、华渝风电三大龙头企业。
市***还决定，今后10年两江新区工业开发区产生的税收地方部分全额予以返还，用于该片区的基础建设、功能开发和公共服务；同时在企业税收、贷款融资、用地供给、基础建设等方面给予优惠和支持。由此可以看出***对于两江开发园区的重视程度和支持力度，因此，开发园区没有理由不建设好，也没有实现不了的目标。
中国网：两江新区工业开发区规划建设用地17公里，操作项目资金达1000亿之巨，怎样在源头上预防开发领域***？
汤宗伟：诚然，随着两江新区工业开发区建设启动，亿万资金将投入开发建设。这就把如何从源头上预防开发领域***推上了重要的议程，为确保各级干部“干净干事”，在作为两江新区开发投资主体的两江新区开发投资集团召开的干部职工大会上，市委常委、两江新区党工委书记、管委会主任翁杰明就明确要求，要切实筑牢体内体外“七道闸门”，坚决隔除开发领域***。
我们两江新区开发投资集团是重庆有史以来注册资本金最高的市级国有公司，其注册资本达到100亿元。作为两江新区开发建设主体，两江开投集团先期将担负两江工业开发区的重任，涉及征地***、基础设施建设以及其它开发建设资金规模将超过1000亿元。随着两江新区各功能区开发的逐步推开，两江开投集团所覆盖的开发区域资金规模将超过2000亿元。集团涉及的项目之多、资金量之大即便在国内外同等企业中也不多见。
“不能把防止***的重任，完全寄托在人的现有素质上，必须确立严格的制度，靠制度管权。”杰明常委在会上强调，两江新区开发既要速度，更要干净，在今后的开发建设中，不仅要在两江开投集团体系内设置三道闸门，更要在集团体系外设置四道闸门，用七道闸门，坚决隔除开发领域可能滋生的***行为。
杰明常委指出，在集团内部筑牢三道闸门包括事前评审、严控调概、结算审查。事前评审就是要按照编制概算与投资评审相分离的原则，建立由子公司编制投资概算，集团部门组织概算评审，集团办公会审定概算***管理制度，筑牢事前“防护堤”。严格调概就是工程项目的设计变更必须由建设业主、施工单位、设计单位、监理单位四家签字说了算，确保事中有效监控。结算审查就是建立独立的工程竣工评审监督机制，通过工程复评、随机抽评，加强对工程结算的评审监督。
杰明常委还强调，在集团外部筑牢“四道闸门”中，第一道就是管委会财务局要对项目实施评审，确保事前监督的可靠性。第二道就是实施监事会体外监督，监事会办公室不设在集团内部，而是与两江新区纪工委（监察局）一起办公，以便实施严格监督。第三道就是充分借助民意调查、网上举报的力量，定期委托民意机构开展调查，并在网上公开举报，广泛搜集群众意见，主动接受群众监督。第四道就是对各类***违法行为实施最严厉的处理、绝不姑息，谁砸两江的牌子，就一定砸谁的饭碗。
中国网：大规模的工业开发，需要大规模的资金投入，钱从哪里来？
汤宗伟：两江新区大规模的开发建设，不仅开发面积大，而且建设周期长，巨额的资金投入是必不可少的。目前，新区的资金投入主要在直管的两江工业开发区，涉及到三个层面，一是开发区土地的一级开发，即对区域内国有土地进行统一的征用、***、安置、补偿；二是开发区内的各类基础设施建设，如市政道路、电力、供水、供气、环保排污、绿化等公共服务设施，使开发土地达到“三通一平”基本建设条件；三是新区内土地的二级开发，即在一级开发的基础上，通过招商引资引进企业进行产业发展用地开发和商住用地开发。上述资金前两项主要以新区管委会通过财政性投入进行投资建设，第三项主要通过***投入引导和鼓励引进企业进行投资。尽管三类资金投入对资金来源的要求各有不同，但对于开发面积达到17公里这样的规模来看，总投入规模显然是以千亿元来计算。
目前，由重庆市***出资100亿元人民币组建的两江新区开发投资集团公司,是两江工业开发区主要的投融资平台，主要通过四种方式解决。
一是让渡部分***或预期收益，吸引重庆建工、重庆对外经贸集团、中冶建设等大型国有建筑企业积极参与开发区基础设施项目建设，充分利用其开发实力和融资能力，参与土地一级开发和基础设施建设，开发完成后相关产业和业态会迅速培育起来，会形成长期稳定的税源（而这部分收入属于新区）。
二是继续运作股权融资，联合金融机构发行信托理财产品，通过扩充融资平台资本金向社会募集新区建设资金。过去的贷款性融资都会引起财务报表资产负债率的变化，而股权融资能有效避免该比率变化，融入资金仅反映在所有者权益，但不会改变负债结构。我们在今年8月成功运作了一笔规模为20亿元的股权信托***。
三是运用金融创新手段募集大量建设资金。伴随着“两江新区”建设的不断推进,大量基础设施投入将形成优质的固定资产,这些优质资产升值潜力高,但流动性并不高。将这些优质资产证券化,盘活存量和提高资金的使用效率,在新区建设需要大量资金的背景下具有很好的现实意义。以资产的收益为支持进行证券化,其对象可以是投资形成的商业、工业物业、道路、桥梁、水电气等基础设施,也可以是金融机构的信贷资产。比如，在建设“两江新区”过程中,会迫切需要大规模开展公共租赁房建设。公共租赁房建设项目资金需求量大、期限长,因此可以以公共租赁房建设项目为突破口,设立公共租赁房建设项目信托***,通过对公租房等物业进行证券化,提高资产流动性和盈利水平。比如，去年,国家已明确鼓励重庆市“设立保险业创新发展试验区,开展保险资金投资基础设施等试点”;今年8月5日,保监会又正式颁布了《保险资金运用管理暂行办法》,将保险资金投资不动产的比例上限确定为10%,有分析依此估计将近会有4000亿元的保险资金流向基础设施领域。因此,以基金化信托产品的方式,引导保险资金支持新区建设也是一个重要的路径。
四是借力本土上市企业，发挥直接融资优势，通过再融资募集资金投入新区建设。地方***培育若干具备公开发行证券的上市公司实属不易，如果能够借助本土上市企业超强的融资能力，在资本市场直接为新区融入大量资金会达到事半功倍的作用。
五是规范融资平台管理，两江新区作为国家级开发区，掌握了一定的稀缺***，在日后的开发过程中将形成大批优质资产，将拥有一批高素质的管理人员和专业技术人才。我们将积极推进股份制改造，酝酿上市，直接从资本市场募集资金，形成长效的资金运作平台和机制。
中国网：两江新区别于其他国家级新区有何不同？
汤宗伟：关于这个问题，其实在我们两江新区网站上已经有所表述，你可以去看下，具体来说有以下3个不同点：
1、区位不同：由沿海转向内陆
深圳——浦东——滨海：沿海开放由南向北；
两江新区：两个大局，转向内陆。
2、功能不同：出口主导转向内需主导
⑴ 深圳——浦东——滨海：出口主导
A、深圳2009年外贸依存度222%，进出口总额2702亿美元，占全国12.3%，其中出口1620亿美元，占全国13.5%；
B、浦东2009年外贸依存度229%，进出口总额1350亿美元，其中出口576亿美元；
C、滨海2008年外贸依存度119%，进出口总额541亿美元。
⑵ 两江新区：内需主导
A、中国经济占世界经济的比重已由1***8年的1.8%上升到2009年的7.3%；
B、到2015年，中国消费占世界的比重将超过14%，占世界人口1/5的中国将成为全球第二大消费市场。
3、改革重点不同：由开发开放主导转向开发开放与民生导向统筹
⑴ 深圳——浦东——滨海：开发开放主导；
⑵ 两江新区：开发开放与民生导向统筹相结合。
中国网：两江工业开发区作为两江新区功能区，将如何助推两江新区开发开放？
汤宗伟：两江工业开发区位于两江新区东部，承接了江北、渝北两个行政区，是两江新区成立后首次多区联动建设新区的典范，对今后的新区建设有着示范意义。同时，两江工业开发区内巨大的发展潜力与优势将随着工业开发区的挂牌成立转变为强大的区域投资吸引力，促进新区工业建设的发展，同时也是将区域发展潜力转变为强大生产力的催化剂。
两江新区工业开发区是两江新区六大板块之一，此次先期实施开发的两江工业园区包含鱼复现代物流功能区、龙石先进制造功能区两大区在内，面积约17公里,东靠明月山，西依铜锣山，南临长江水域，区内御临河蜿蜒其中，区域生态景观得天独厚。两江工业园区重点布局战略性新兴产业，并积极争取国家重大产业项目布局，集中打造成为两江新区的万亿工业基地。对于承载两江新区“再造一个重庆”的战略目标，意义重大。
在两江工业开发区开发上，将通过创新管理体制、税收体制、土地制度、社保制度和环保制度等来吸引各类企业、使项目向园区集中。在布局方式上***取“一心、一轴、两带、五组团”模式，“一心”—行政管理、中央商务中心；“一轴”—南北发展轴，联系长江、沿御临河南北向推进；“两带”—东西产业发展带；“五组团”—包括汽车产业组团，物流产业组团，装备制造组团，高新产业组团及高新军工产业组团在内的五大产业发展组团。
两江工业开发区是依托两江新区打造的大平台，不仅享有着给予两江新区的统筹城乡综合配套试验改革等方面的优惠政策，还有另外三大优惠政策的叠加，即西部大开发优惠政策，以及对比浦东新区和滨海新区的开发开放政策。
此外，片区内部分地区还可享受三峡移民工业园帮助优惠政策，以及特色园区的优惠政策，对于局部高新技术行业还有区级行业优惠政策。除此之外，两江工业开发区所处位置位于新区核心，联通两江新区南北，与新区内各大功能片区交通通达，联系紧密，其与新区内其他功能区的相互呼应也是其巨大的优势。
“有条件要上、没有条件创造条件也要上！”目前，两江开发投资集团与江北、渝北区一道，迅速完成了大规模开工的前期准备。作为新区开发的首批开拓者，我们秉承“敢于弯道超越，善于搏浪远望，勇于后来居上”的两江精神，一是高起点规划，按照“五个一体化”理念，坚持以全球视野、国际水准高标准规划，努力建成国内一流的工业开发区。二是高强度建设，按照“工业兴城、城市助工”的发展战略，快速推进“五纵六横”园区道路及基础设施建设，引进一批知名企业，加快构建现代产业体系。三是高标准管理，按照“能干大事、善干大事、干净干事”的要求，铸造一支“威武之师”和“廉洁之师”。四是高水平统筹，按照“五个统一”的要求，发挥渝北、江北区的积极性，维护老百姓的合法权益，力争做到“农民给我一片地，我还农民一座城”，让农民群众共享开发成果。
两江工业开发区以“园中园”的模式分组团布局，每个组团在空间上相对独立，在产业上相互联系。着重发展薄膜太阳能光伏、精密数控机床、工业机器人为代表的高新科技产业；以直升机制造为代表的航空航天产业；以三网融合设施设备、新能源汽车、轨道交通装备、船机制造、工程机械、输配电设备、核电装备为代表的新兴制造产业；以磁性材料、能源材料、纳米材料、超导材料为代表的新材料产业。建成世界知名、国内最大的新能源汽车研发生产基地，西部最大的城市轨道交通设备生产基地及新材料产业基地。
以鱼复工业园为依托，重点发展城市轨道交通装备、船舶装备、电力装备、工程机械和新能源汽车，建设西部一流的装备产业城和新能源汽车城。以龙石工业园为依托，重点突破发展碳纤维、高温超导等新材料产业和航空航天等尖端产业，建设西部高科技之都。依托西部地区最大铁、水联运基地和港口物流基地，发展现代物流。
在园区开发上，我们一直把握以下几个原则：一是抢抓机遇，战略要求与跨越发展有机结合。抓住国家深入推进西部大开发、扩大内陆开放和发展战略转型机遇，准确把握新形势下国内外发展大势和中央战略意图，全面贯彻落实国家和全市发展定位，立足弯道超越、率先发展，提升研发创新能力，加快支柱产业发展和新兴产业培育，积极抢占新一轮发展制高点，实现跨越发展、后来居上。
二是优化布局，产业集聚与***集约有机结合。以领军企业和战略性重大项目为支撑，加快优势特色产业发展，尽快形成一批集聚度高、竞争力强、带动性好的产业集群。按照延伸产业链和集聚产业内在要求，强化板块之间的配套协作和功能联动，合理空间布局。加强***集约节约利用，强化生态绿色发展，提高国土空间投入产出效益。
三是谋划长远，做强支柱与留足空间有机结合。立足现有产业基础和***环境，按照各板块功能定位，确定3个左右重点产业作为发展主导，对不符合功能区产业定位的项目，予以调整或调剂到其他区域。同时要按照做大做强产业集群的要求，为今后发展预留足够的扩展空间，做到当前利益与长远发展兼顾。
四是强化引导，***调控与市场调节有机结合。充分利用行政手段和政策***，加大产业布局的调控引导力度。同时要充分发挥市场配置***的基础性作用，防止产业定位脱离实际，偏离客观要求。根据重大战略性项目的布局取向，适时调整完善相关定位和布局。
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