奥迪作为豪华汽车品牌，凭借出色的产品力和过硬的质量，取得了非常出色的销量和口碑。但是随着目前汽车时尚的竞争越来了越激烈，很多汽车品牌都在通过降低价格门槛来获取更高的销量。现如今奥迪也坐不住了，旗下的热门车型?奥迪A4L的起步价格也在进一步的降低。日前小编从经销商处了解到，目前奥迪A4L有着很大的优惠，其中入门级车型2020款?35?TFSI?时尚动感型从30.58万元跌至24.62万元，2020款?40?TFSI?quattro?豪华致雅型的优惠更是高达7.09万元。可以看出奥迪A4L在价格方面拿出了足够的诚意，当然也取得了优秀的销量成绩，在10月份就狂卖了14471辆。
奥迪A4L的外观方面，***用家族式最新的设计语言，整体造型比较年轻运动，进一步迎合当下年轻消费者们的审美需求。前脸大尺寸六边形的进气格栅设计，内部***用银色镀铬饰条进行填充，有着很强的攻击力，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，带来了十足的运动感。?
车身侧面的设计比较时尚运动，***用三段式的腰线设计，带来了十足的力量感和层次感，车窗周围***用银色的镀铬饰条进行装饰，搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。?
车尾部分***用类似于鸭尾式的造型设计，增添了运动气息。***用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧的尾灯设计，有效的拉伸了车尾的视觉宽度。两侧狭长的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果。?
奥迪A4L的内饰方面非常的科技豪华，三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并***用了银色镀铬材质进行点缀，空调出风口***用贯穿式的设计，进一步拉伸了车内的视觉宽度。精致的电子档把搭配悬浮式的中控液晶触摸屏，营造了强烈的科技氛围。?
奥迪A4L的动力方面，搭载三种不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为110千瓦，140千瓦和185千瓦，最大扭矩分别为270牛米、320牛米和370牛米，匹配7挡双离合变速箱。
最后总结，奥迪A4L这款车在各方面的表现还是非常不错的，目前24.62万元的起步价格也使它在同级别车型中更具竞争力，与宝马3系、奔驰C级这些车型相比，奥迪A4L的性价比更高。
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新款奥迪A4L价格贵了，但却更值了？
2023款奥迪a4l是奥迪品牌的豪华中型轿车，将在2023年上市。
2023款奥迪A4L的造型设计或与现款车型保持一致，作为参考，前脸标志性的六边形中网格栅内部辅以熏黑蜂窝状元素，再搭配两侧夸张的进气口造型，直接将运动感拉满。
车身侧面呈现出运动干练的姿态，凌厉的线条又增添了更多力量感。尾部流水转向尾灯由镀铬饰条贯穿，精致又不乏科技感。上翘的小鸭尾配合熏黑扩散器以及双边排气尾喉，则继续强调运动属性。车身尺寸长宽高分别为4858（4851）/1847/1439（1411）mm，轴距2908mm。
进入车内，平直的中控台上配备了矗立式中控屏，搭配全液晶仪表、平底多功能方向盘以及游艇式电子档把，进一步强化了车辆的年轻氛围，并搭载新一代MMI系统、Audi connect 互联科技。
至于动力，应该继续提供两种不同调校版本的2.0T发动机，其中，40 TFSI版本最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛米；45 TFSI版本最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，还提供quattro四驱系统。
设计创新：
值得一提的是，新一代奥迪A4L***将会在2023年发布，新车前脸***用了更为扁平的设计理念，彰显出更强的战斗氛围。
内饰不仅换装了更大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表，同时，独特的双平底四幅多功能方向盘还有着奥迪e-tron电动家族的风味，同样相似的还有悬浮式换挡区域的拨杆式换挡，给人感觉更显高级，也更有科幻色彩。
而动力上有望搭载1.5T EVO涡轮增压发动机，这也代表着新一代奥迪A4L的价格门槛将会得到进一步降低。
Hello！小伙伴们大家好！
全新奥迪A4L上市，价格为30.58万-39.68万。换代近4年之后，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款，足以让我们重新认识一下这款车。
单单在外观上，新A4L的气质，就已经和老款判若两车，以至于网上有很多人表示，之前一直对A4L无感，但看到新款时竟有点怦然心动。不管你的心头好是奔驰、宝马还是其他豪华品牌，刚刚上市的新A4L，都有足够理由引起你的关注。
就在不久前，咱们的小卷同学已经第一时间试驾体验了新A4L的45?TFSI?quattro版，新车在外观、内饰上的改变。
简单回顾一下，2020款A4L的主要改变，是***用了类似奥迪RS系列车型的前脸、神似A6L的车尾，以及更加运动化的内饰风格。
操作方面最大的改变，是取消了之前经典的MMI操作旋钮，转而配上了更大尺寸的中控屏，并终于具备了触摸控制的功能。
而根据小卷的试驾体验，我们看到了新A4L对于运动化的追求，并不仅仅局限在外观和内饰的观感层面，而是在动力响应和底盘质感等方面，甚至是方向盘的转向手感，都明显做了运动化的调校。
所以，之前觉得A4L的外观太平淡，或者觉得驾驶感受比较无聊的小伙伴，这次可以给新A4L一个机会，到店里去体验一下。
而奥迪A4L的老粉丝可能会说，“我喜欢的就是奥迪中庸、稳妥的气质，新A4L变得过于张扬，反而不喜欢了”。
不用急，奥迪还是很会照顾自己老粉丝的，新A4L推出了动感型和致雅型两套外观，近期网上的试驾文章和***，都是动感型，如今致雅型的前脸也公布了，它长这样：
大灯和动感型一致，但中网和雾灯轮廓的造型，都内敛、沉稳了许多。和老款A4L相比，新A4L致雅型的风格也变得锐利了一些，但又没有过于张扬。怎么样，偏爱沉稳风格的小伙伴，这个造型，能切中你的审美吗？
老款A4L的指导价区间，是28.68-40.18万，而2020款的售价区间变成了30.58万-39.68万，起售价提高了1.9万元。在如今这个行情下，新车改款价格不降反增，还是有点不寻常的。那么就让我们仔细分析一下，新A4L的价格，是不是真的变贵了。
首先，我们可以把2.0T?150马力的“超低功率”版35?TFSI暂且排除，因为它虽然门槛最低，但相信选购的车主比例非常少。
A4L真正主销的版本，应该是从40?TFSI时尚型（2.0T?190马力）开始的，也就是指导价31.88万的版本，对应老款车型，也就是30.08万的40?TFSI进取型。
第一眼看上去，新款比老款贵了1.8万元。那我们就拿这两个版本对比一下，看看它们的配置水平，有什么区别。
相比老款40TFSI进取型，2020款40TFSI时尚型在动力系统上增加了12V轻混，参数上没有变化。而在配置上则多出了：倒车影像（老款选装价2300元）、12.3英寸全液晶仪表（选装价5200元）、真皮座椅（选装价10200元）和后排杯架。
多出来的这些配置，按照奥迪的选装价格，总计价值17500元。
除此之外，2020款A4L?40TFSI时尚型***用了245/40?R18规格的轮胎，而老款进取型为225/50?R17，这四条新轮胎的价格，也比老款更值钱，差价至少在1千元以上。和上面增加的配置算在一起，妥妥的超过了1.8万元。
这样看下来，新A4L的售价区间虽然相比老款提高了，但并非单纯地加价，而是相应的增配了，还是比较合理的。
接下来我们来具体看看新A4L各个版本的配置和功能，有哪些亮点和遗憾。
先说亮点：
1、?除了拉低门槛的35?TFSI版本，新A4L的40TFSI全系配备了245/40?R18规格的轮胎，在同级车型中还是非常出彩的。而45TFSI版本，则配备了245/35?R19的超高扁平比运动胎，视觉效果炸裂。
对比同级对手，宝马3系全系只有225/45?R18规格的轮胎，奔驰C级的主销版更是只有225/50?R17的轮胎。所以在追求运动性这方面，新A4L是确实下了功夫的。
2、?全系标配可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、换挡拨片；
3、?全系标配12.3英寸全液晶仪表。说实话，在各个品牌的液晶仪表中，个人最喜欢的还是奥迪，这次在新A4L上实现了标配，也让很多人多了一个选择它的理由。
由此我们也再次看出，新A4L虽然指导价提升了，但全系都没有低配车，是实实在在的入门即豪华。如果后期优惠幅度到位，这款车的综合性价比是不容置疑的。
不过，作为以科技著称的奥迪，新A4L在主动安全和智能驾驶***领域没能领先对手，可能会让一些粉丝有些遗憾。
例如它的主动刹车功能只在顶配车型上有所配备，对比主要竞争车型，宝马3系从次低配开始就配备了主动刹车，C级更是实现了全系标配。
当然，像并线***、车道保持、自适应巡航这些配置，在这个级别车型中都是需要选装的。
很多奥迪粉丝会告诉你：配备quattro四驱系统的奥迪，才是真正的奥迪。
目前奥迪在A4L上配备的“quattro”叫做quattro?ultra智能四驱系统，和以往配备托森式差速器的全时四驱不同，这套四驱可以通过检测车辆行驶时的150个信号，每秒自检100次，从而自动在四驱和两驱之间的切换，提供四驱带来的驾控稳定性的同时，也能有更好的燃油经济性。
（这里插一句，关于奥迪把全时四驱换成了智能四驱，到底是提升还是“减配”，感兴趣的小伙伴可以评论里留言，咱们可以单开一个话题。）
在老款A4L上，四驱系统仅局限在45?TFSI动力（2.0T?252马力）的版本上。2020款A4L则对这套系统进行了“下放”，把它配备在了40?TFSI版本上（2.0T?190马力）。
不过，这并不代表quattro系统的价格门槛变低了，新A4L从40?TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro，指导价为36.38万元，相比老款的价格门槛，反而高了1000元。
而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的小伙伴，价格门槛就更高了，因为新A4L的45TFSI版本，指导价为39.68万元。
果然最精华的性能，还是留给最忠实的粉丝。
曾经，在整个豪华品牌B级轿车市场中，最缺乏运动气质的，可能就是A4L了。但如今，这个情况可能要改变了。
从座椅配色就看出A4L强调运动感
其实新A4L开始明显向运动化转变，还是受到了一些质疑，毕竟它多年来展现的，一直都是沉稳的气质和科技感的内饰。而这样的形象，让很多人忽视了一点：A4L的动力底子，一直都不输对手。
在动力参数和0-100km/h加速表现方面，BBA的三款车型是基本持平的，而奥迪本身的RS性能车系列，在全球也都有着举足轻重的地位。
也就是说，奥迪在运动领域是绝对有底子、有实力的，就看它是否愿意在A4L这样的主销车型上，进行较明显的运动化调校。如今新A4L从起售版就配备了245mm的18英寸宽轮胎，第一次展现出了在运动性方面的野心。
同时，在我们试驾这台车之后，都能明显感受到它在转向、底盘等等方面，都有了更偏向运动化的调校。虽然我们还没有去测试它的极限，但论上手以后给人直观的“好开”程度，是和新3系不相上下的。
当然，非quattro版的前驱车型，对于操控粉来说会让乐趣有所打折，但A4L毕竟是基于MLB纵置平台的车型，在操控方面的底子，本质上还是会优于横置前驱车的。
2019年，奥迪A4L一共卖了16.8万台，力压奔驰C级（15.5万台）和宝马3系（10.9万台），拿下了豪华品牌B级轿车领域的冠军。即便是把凯美瑞、雅阁、帕萨特这些主流品牌B级车算进去，A4L也能排进前五。
所以，A4L改款之后，销量表现是不用担心的，但是我们需要明白，去年A4L的销量成绩，是以比较大的优惠幅度实现的。而改款之后A4L的终端价格会在什么水平，也是小伙伴们最关心的点之一。
老款A4L最畅销的版本，是40TFSI进取型（30.08万）和时尚型（33.58万），它们最近的终端价格，最低已经下探到了23万和26万元左右，优惠幅度最大达到了7万元左右。
也就是说，A4L实际上已经和凯美瑞双擎、雅阁锐混动这些价格坚挺的主流B级车，产生了不小的交集。
而对比A4L的老对手，奔驰C级的优惠幅度也有5万元左右，终端主销的价格区间，在27-30万元左右。宝马3系换代最晚，所以优惠幅度相对也比较少，目前基本还处于3-4万元左右，主销价格区间，在28-32万元。
至于新款A4L还会不会有较大优惠？个人认为很有可能。
咱们前面分析过了，它使用了加量也加价的指导价策略，所以我认为厂家很可能也做好了继续推出较大优惠幅度的准备。所以，看中这款车的小伙伴，可以时刻关注着4S店行情的变化。
说在最后
关于全新奥迪A4L，今天就先聊这么多，作为国内最受欢迎的豪华B级车之一，这台车能说的还很多，接下来我们也会陆续带来深度试驾、对比导购等等内容，
各位小伙伴，你对新A4L有什么看法呢？欢迎评论、留言告诉我们~我们明天见啦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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