新能源汽车快充和慢充的主要区别在于充电速度不同，充电桩接口不同。一般来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池充满，快充只需要1个小时就可以将电池充到80%的电量。一般来说，在外面开车，可以用快充，比较方便快捷。当我们去购物或吃饭时，
新能源快充慢充的区别是什么
新能源汽车快充和慢充的主要区别在于充电速度不同，充电桩接口不同。一般来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池充满，快充只需要1个小时就可以将电池充到80%的电量。
一般来说，在外面开车，可以用快充，比较方便快捷。当我们去购物或吃饭时，只需要1-2个小时就可以将汽车电池充满。当晚下班回家，可以用慢充，第二天上班的时候拔掉充电器就行了。
当然，使用快充和慢充各有利弊，下面详细分析。
使用快充的好处是快，省时。但是快充用的是直流电，对电池的要求不一样，直流电的功率比较大，时间长了会影响电池的寿命。
使用慢充的好处是不会对电池造成任何损伤，而且充的都是真电，相对来说比较好用，但是充电速度比较慢，有时候会造成不必要的麻烦。
购买新能源汽车时，提前询问4s店是否提供安装充电桩的服务。而且在安装充电桩的时候，也要提前告知物业，避免不必要的麻烦。
新能源加油站是什么油
没有新能源加油站，只有中国国际能源(CIEC)加油站。中国国际能源服务站的油是普通汽油，92号汽油，95号汽油，柴油等等。
中国国际能源的油价比中石油中石化便宜多了。重点是中国国际能源协会经常搞活动，比如周日一升汽油便宜一块钱。平时会送一些纸，玻璃水，洗车卡之类的。
至于质量，比中石油中石化差一点，比普通民营油站好一点。
附加详细信息:
中能油气是中国国际能源控股有限公司全资拥有的能源产业投资和服务型企业。
中国国际能源控股有限公司于1988年经国务院批准在国家工商行政管理局注册成立，注册资本60亿元。是以战略投资和***开发为主业，以资本运营为纽带的多元化产业集团。拥有六大业务板块，涵盖能源、金融、科技、矿业、文化旅游、健康等领域。公司总部位于北京，在国内外拥有240多家分子公司，15000多名员工，年营业收入700亿元。
新能源快充慢充的区别是什么 @2019
新能源汽车快充和慢充对电池的影响是什么
新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。
大多数来说，当驾车在外时可以使用快充，相当方便快捷。当逛商场或吃饭时，只要1-2个小时就可以将汽车电池充满。当晚上下班回家时，可以使用慢充充电，只需第二天上班时将充电器拔下来就可以了。
当然，使用快充和慢充各样优缺点，以下具体分析。
使用快充的优点是充电速度快，相当节约时间。但是快充使用的是直流电，对电池的要求不同，而且直流电的功率相当大，时间长了会对电池的寿命引起关系。
使用慢充的优点是不会对电池引起什么损伤，而且充进去的基本都是实电，相当撑用，但是充电速度相当慢，有时候会造成不必要的麻烦。
在购买新能源汽车时，要提前询问4s店是不是供给安装充电桩的服务。并且，在安装充电桩时也必须提前通知物业，防止导致不必要的麻烦。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
新能源快充和慢充哪个伤电池
快充对电池影响的。快充的充电电复流大，因此充电时间会短很多；而慢充的充电电流小，因此充电时间就制长。慢充***用的是恒流方式充电，且在充满后自动转为涓百流充电；而快充则普遍***用度脉冲大电流充电，此过程中的极化反应会使电池温度迅速升高，由此对电池的寿命产生一些影响
其实，快充对电池到底有多伤还得看频数，单是所谓的“快充会伤电池"这一说法并不准确，准确的来说应该是频繁的快充相对于慢充来说，会对电池造成伤害。
新能源车的充电方式目前无非两种：直流快充和交流慢充。对于快慢充，不同国家会提供不同的充电接口，但实际作用都是大同小异。但快充慢充二者之间不同的是，慢充***用的是标准充电电流进行充电，而快充则是用高于标准充电电流数倍甚至数十倍不等的电流进行充电。
虽然都是通过外部电能的引导下，将电芯正极的锂离子迁移到电芯负极，以倒啤酒这一过程举例，电池快充其实就相当于快速倒啤酒，装满的速度是快了，但泡沫多、啤酒量少；慢充状态则是缓慢的倒，最终泡沫少、啤酒多。
频繁快充对电池的影响加速电池电芯极化。极化的意思是当电池有大电流通过，产生了电极偏离了平衡电极电位的现象。而快充作为大电流产生的一个诱因，是导致电芯极化的源头之一。不过，目前市面上大多数插电混动车型都是***用功率型锂电池，它能承受较高的充放电功率，所以相比非功率型锂电池要更安全可靠些。
导致电芯析锂。快充状态下发热，相信给手机进行快速充电的用户也有所感受。从上图也可以看到，在快充状态下，正极的温度要远高于负极，最高温差能达到10°C以上，要知道车企的电池热管理系统要求是温差要在士2°C内。
在负极温度过低时，便会产生析锂效应，析锂的产生会大幅降低临界温度（也就是电池最高可承受温度），这样一来，快充提高了电池温度，析锂降低了临界温度，里应外合之下，便很容易导致热失控，也就是常说的“电池自燃"。
此外，析锂过程会导致锂离子减少，最终会导致电池容量下降，进而对电池寿命产生影响。不过，这种情况不必过分担心，这种情况并非不可逆（磷酸铁锂电池除外），快充过后让电池短暂休息下，锂金属会重新变回锂离子，临界温度也会恢复正常值。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
新能源快充和慢充哪个伤电池
慢充和快充的充电方式对于电动车来说是不一样的，并且能够给电动车提供的动力也是有很大程度上区别。
那么问题来了，到底新能源快充和慢充有什么区别？
充电温度不同：由于快充时流速比较大，因此就很容易导致电池过热；而慢充虽然也会让电池发热，但其发热还是在正常的温度内不会过高。
充电电流不同：快充说白了就是利用电流给电池充电，基本上用的是30%的；而慢充则是利用10%的电流给给电池充电。
充电接口不同：快充***用的是直流充电接口，而慢充则是使用交流充电接口。
充电时间不同：快充半小时可以充满电池80%容量，而慢充充电时间过长，一般得需要6-8小时才可以充满。
充电模式不同：慢充需要根据充电机变换，而快充不必根据车载充电机变换，可以直接连接车里电瓶。
对电池的影响不同：快充由于充电电压高，电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，对电池造成一定的损坏，降低了电池的使用寿命
而慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。
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