68.2千瓦时。根据懂车帝网查询得知。哪吒u500车型颜色珍珠白，***用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为68.2千瓦时。电池的容量表示电池储存电能的多少，即电池在完全充电后，以一定的电池值连续放电，从放电开始到端电压降至规定的放电终止电压为止，放电电流与时间的乘积值。
哪吒U要大闹新能源车市场？只因加持了它！
2019年一部《哪吒之魔童降世》的**火了起来，"哪吒"这个名词可以说成为去年的流行代名词。咱们国内有一个汽车品牌在这部**上映之前已经有了这一IP。"哪吒汽车"，小编在刚听到这一品牌时实在无法理解给这个品牌命名的人，后期去参观了位于桐乡的工厂了解到它是合众新能源旗下的产品品牌之一。合众旗下的纯电SUV哪吒N012020款在2019年8月上市，汽车界的"哪吒"与国漫界的"哪吒"一拍即合，且强强联手，在当时掀起一场势不可挡的热潮。通过和**的联动，哪咤汽车的品牌知名度大幅提高，还有不少网友将哪吒N012020款汽车戏称为"史上最豪华动漫周边"。今天小编讲给你介绍一款即将上市的哪吒U，2020年"哪吒汽车"凭借这款车还想"闹海"吗？
亮点一：透明A柱
将于今年3月下旬上市，哪吒汽车旗下的紧凑型SUV哪吒U在2019年上海车展已经开始预售，补贴后15万~21万元的价格和5000公里续航着实打动了不少潜在消费者。哪吒U基于哪吒EUREKA?01概念车打造而来，且外形高度还原了其概念车的造型，极地之光样式的矩阵LED灯组点亮后极具识别度。
亮点二：科技感内饰
哪吒U的整体内饰形成不错的科技感。设计较为简约，三块大屏幕的设计散发着浓郁的科技感。此外车内还***用大量皮质包裹，彰显豪华气息。大量横向线条勾勒出简约的内饰视觉效果。同时，中控台从上至下被分为三部分，层次感同样强烈。双辐式方向盘***用皮质材料搭配缝线的组合，让这款车型更具质感。25英寸的液晶显示屏***用横屏设计，集成了仪表盘和中控显示屏两个板块的功能，其内置有"小You"的智能车载机器人。
亮点三：强大的续航能力
动力方面，哪吒U两驱版本拥有204匹马力和310牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间在7s以内；而四驱版本的性能就要更加强大一些，拥有299匹马力和530牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间只要4.9s。哪吒U上面***用的是宁德时代的NCM811三元锂电池，而哪吒汽车也是目前市场中最早一批***用NCM811电池的新能源车企之一。在NEDC工况之下，除了最低配版本是400km之外，其它三款车型都能够跑个500km。快充的话，半小时就能充到80%，而如果自家有车位或者是有时间慢慢等，那么可以选择220V的慢充，充10个小时就能充满。
小结：对于外观来说，这种设计的喜欢程度都是因人而异。而哪吒U作为一个后来者，对比今年同期还要上市的威马EX5和小鹏汽车G3，除了透明A柱这个最大的亮点外，其余的亮点几乎都能在竞品车上找到。对于今年哪吒U是否能像2019年掀起热潮，小编持怀疑态度。
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哪吒u400是用亿纬锂能电池吗
还记得每个新势力让人记忆深刻的点吗？小鹏有高达700km的续航里程，蔚来有可爱有趣的NOMI，拜腾有一块巨大无比的大屏。到了合众这里，除了哪吒那极具神话意义的网红名字，还有什么？
日前，《钟叔驾道》近距离在广州体验了哪吒U这款车，第一眼就被其造型独特的钥匙所吸引。风火轮造型的钥匙，很容易让小朋友误认为是玩具，同时，也和哪吒这一神话人物相呼应。
一天的相处下来，哪吒U除了自带神话光环，在科技实力方面也下足了功夫。我们此次试驾的是哪吒U?2020款520?U享版，新车虽然有些小细节需要改善，但整体可圈可点。
全球首搭量产透明Ａ柱，科技感满满
哪吒U上市的时候，全球首搭量产“透明”Ａ柱、生命体征监测系统、IME互动呼吸灯以及小You机器人、L2+级自动驾驶等等，都让它获得了极大的关注度。
不过，这次我们试驾时，虽然大部分功能都如期出现，但也有少部分缺位，比如车道保持***要等到6月份OTA升级后才能使用，透明A柱选装需要7月底。
有些小遗憾，不过现有的功能体验也不赖。下午的封闭场地试驾环节设置了APA全自动泊车体验区，以及AEB主动式紧急制动体验区。
自动泊车功能是大部分自动驾驶技术中重点突出的一个，这次现场体验哪吒U跳过了垂直泊车，直接挑战难度系数更大的侧方位停车。
现场设置了空间仅为5.3米长的侧方停车位，相当于只比身长4530mm的哪吒U多了不到80cm，如此狭小的空间，人工倒车要花费不少时间。但哪吒U的全自动泊车功能可通过窄波束合成技术以及全车12个超声波雷达定位，稳稳进入车位。驾驶者选择一键泊车后，哪吒U会自动进行泊车，整个过程中大概调整方向盘5-7次，花费时间在1分钟左右，没有卡顿，十分高效。
另一项AEB主动式紧急制动体验中，现场以静止充气车为障碍物，从而测量车辆在不同速度下的刹车表现。哪吒U分别进行了30／40／50km/h车速下的主动式紧急制动测试，结果显示，都能通过智能系统完全避免碰撞发生，符合国家法规中对此技术的性能要求。
智能网联也值得一提。和蔚来NOMI一样，哪吒U有一个萌态十足的小You智能机器人。当你和它语音交流时，都会有相应的表情反馈给你，多了几分萌动亲切感。通过它，可以完成全车的AI语音控制、智能家居互联等功能。语音识别准确率也不错，在常用场景中还支持免唤醒词操作，比如放大地图、切换歌曲等。
同时，配合方向盘上搭载的摄像头，系统可以监测到驾驶员的状态，从而通过小You和你进行互动。试驾中，如果不小心拿起手机，会得到小You要专心驾驶的“警告”。如果是因沿途美景面露微笑时，也会有小You甜甜的开心问候。
造型前卫大胆，细节有待提升
相比哪吒N01，哪吒U在造型上有很大突破，外观极具辨识度，封闭式进气格栅标明了自身的新能源身份，搭配H形灯组造型，层次感分明。配合车尾贯穿式的灯组设计，和前脸相呼应。而打造的“灯语”效果也就是宣传的IME互动呼吸灯，可以在车辆充电等不同情况下，通过灯光颜色和闪烁频率变化来提醒车主。
此外，悬浮式车顶设计也是近年来的流行元素。加上配备的“风火轮”设计风格19寸轮毂，让整车动感而不失大气。
内饰以简洁为主。悬浮一体式智控中央屏加上独立的空调座椅功能触控屏，科技感尽显。值得一提的是，空调触控屏除了可以在屏幕上调节风向、温度外，同样在底部保留了实体旋钮按键，确保了在行驶过程中不分心，也兼顾了部分消费者对实体按键的偏爱。但是，可能是由于成本控制，旋钮的质感并不是很强，按键反馈力度较为松散。
哪吒U的乘坐舒适性还不错，一体式运动座椅备受好评，和人体贴合度较高，加上内部柔软的填充物，能为驾驶员带来足够的支撑。
相对于前排，后排腿部空间表现优异，新车轴距2770mm，在紧凑级SUV中优势明显。而且地板纯平，带来更好的乘坐体验。
家用取向的驾驶风格
哪吒U一共有节能、舒适和运动三种驾驶模式。节能模式下，即便是全力加速，动力输出依然柔和，运动模式中动力储备则明显充足，带给驾驶员足够的信心。此外，新车的动能回收同样有“中高低”三项可调。
方向盘较为轻巧，日常使用轻松自在。不过刹车给人的感觉是前半段偏软，如果是初次驾驶，还需要适应。
悬架方面，新车***用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，整体调校偏向舒适。试驾途中的一些细碎震动，都过滤的比较到位。同时，在静谧性营造上，新车高速时的风噪和胎噪都抑制的不错。
动力方面，此次试驾车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，百公里加速时间不到7秒。使用宁德时代NCM811电池，容量68kwh，NEDC续航达到500km。可通过直流快充实现30分钟充到80%电量，而慢充0-100%则需要8.5个小时，算是这一级别的中上水准。
钟述
在新势力处境更加艰难的2020年，哪吒U再次以科技之名带给了众人不一样的感受。刚过去的6月份，纯电动SUV上险数榜单中，哪吒汽车旗下的两款车型都顺利入榜，这是市场对它的充分肯定。后期，如果细节方面能持续改进，相信还会打动更多的消费者。
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顶配不到20万，6款车型可选，哪吒U全新SUV上市了！
是的
哪吒UPro400轻快版电池类型为三元锂电池、电池容量(kWh)为54。
2021款哪吒upro400在动力参数上是有所下调，主要是为了增强续航里程，毕竟新款多了610公里续航版本。官方宣传的哪吒UPro百公里加速7秒是最顶配车型，该车搭载的电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米，而其余版本电机最大功率为120千瓦，最大扭矩210公里，百公里加速9.5秒。
试驾哪吒U：驾控比肩燃油车，实力不允许低调！
作为合众公司旗下的汽车产品品牌，哪吒汽车继N01之后推出了第二款全新纯电A+级SUV——哪吒U。
哪吒U补贴后售价区间为13.98-19.98万元，共推出6款车型，有三款400车型和三款520车型，NEDC续航里程分别为400km和500km，目前六款车型都为前驱版本，后期将会推出四驱车型，该车已经开放预定。
在主流纯电乘用车领域，哪吒U的到来算得上真正打开自己在纯电车最核心的竞争市场。从哪吒U的定位和售价来看，它即将面对的竞争对手将会有同样是新势力的威马和小鹏这两位第一梯队的选手。
哪吒U能否凭借自己的亮点来拉拢更多的用户以及获取大家的芳心，不妨看看它的实力到底有几成。
哪吒U的车身尺寸为4530*1869*1628mm，轴距为2770mm，是一款A+级纯电动SUV。作为一台标榜“科技”的产品，哪吒U的设计被赋予了更多具像化的表达。
例如车头位置加入了IME互动呼吸点阵式映射屏，可以显示拟人化互动符号。贯穿式LED灯带结合集成式日行灯组，让整个车头在细线条的点缀下又映射出LOGO曲线交汇的美感，“极地之光”的LED灯组赋予了哪吒U更高的辨识度。
饱满而充满力量感的车身姿态、悬浮式车顶的时尚感、硕大的尾翼和一体式尾灯，哪吒U整车的视觉观感虽然称不上极致，但比起对手而言依旧有着自己所诠释的味道。
哪吒U的驾驶舱有很多亮点，双12.3英寸显示屏+8英寸触摸屏是渲染PIVO2.0智能驾驶舱的第一步，而车载小You机器人可实时进行语音互动，并通过拟人化的表情符号作出反馈，让车内多了一丝情感的温暖。
可以通过Nuance离线语音引擎，进行全车AI语音控制，不管是车辆控制、导航、还是整合V2H的智能家居控制系统，让车辆基于互联的概念，玩转更加智能的“车家双向互联”用车体验。
哪吒U拥有可视化的透明A柱，这个概念其实已经不止一次出现，但目前在国内上市的车型中我们依旧没有看到实物落地。而哪吒U可通过选装让A柱拥有12英寸柔性屏技术和AR-View行车系统，降低A柱盲区。
通过“眉心算法”让A柱屏幕上的显示内容随视角的不同而产生变动，号称全天候清晰可见的可视化透明A柱在量产车上的表现值得期待。对了，该可视化透明A柱还具备显示充电和导航等信息，也算是做到物尽其用。
哪吒U还推出了“生命体征检测系统”，当车辆感知到有生物遗留车内，那么系统将会通过手机发送通知告知车主。一旦紧急通知限时内没有得到回应，那么车窗将自动降低一定高度，避免车内空气不足或者过热而造成意外的发生。
同时像车内多彩氛围灯、N95级空气净化系统、一体式跑车化座椅、无感进入智能手机钥匙等配置和功能也都有提供。
在智能驾驶***系统部分，哪吒U搭载了22个传感器，使用了Mobileye?EyeQ4视觉芯片。支持0-150km／h全速域智能自适应行驶，能够做到自动跟停跟启和弯道自动限速功能，并支持FCW前防撞预警、LKA车道保持和TJA交通拥堵***等技术，哪吒U自动驾驶***系统官方标定是达到L2+级。
哪吒U***用了宁德时代提供的NCM811动力电池，电池组容量为66.4kWh，NEDC续航里程分别达到400km和500km，最***0分钟直流快充可将电池从30%充至80%，交流慢充则需要8.5小时。
哪吒汽车表示15万公里电池损耗会小于5%，循环充电2000次，电池损耗将低于20%。
该车还搭载了H-EPT2.0恒温电池管理系统，低温时可对电池进行加热，高温时可进行冷却处理，在95%的使用时间下，可以让电芯保持在15-45度的最佳温度区间，让电池达到最佳的工作状态。实际上关于哪吒U的整体续航表现，有待我们拿到实车后进行一番测试。
哪吒U搭载了一台前永磁同步电机，最大功率为120kW（400车型）/150kmkW（500车型），峰值扭矩为210N·m／310N·m，最高时速可达到150km／h，零百加速时间500车型小于7s。
目前哪吒汽车公布的优惠政策中，包括5年返5万、7天无理由退换、免费赠送充电桩和多重金融方案等权益。但是5年返5万跟7天无理由退换不可同时享有，5年享5万仅限于哪吒520?U创版，享受1年返还1万，5年最高返还5万的现金***。
作为新势力阵营里唯一一家拥有双资质的企业，哪吒背靠合众，为造车之路提供了先决条件。根据哪吒汽车的***，将以一年一款新车的速度推进“2+5”产品战略。
以两个整车平台——HPA和HPC平台+5款产品来涵盖A0-A+级主流市场，并将年轻时尚的大众用户视为自己的消费市场，来树立哪吒汽车的品牌形象。
以价格来看，其实哪吒U已经正式打入20万以下的纯电动车市场，在这个领域里小鹏和威马无疑已经抢占先机，并做到了新势力阵营最靠前的位置。
通过过去一年的市场销售和布局，威马也好，小鹏也罢，都已经开始布局更高续航里程的新轿车车型。
此时以哪吒U最高续航里程达到500km的成绩来看，已经达到同价位主流产品的平均水准线，那么接下来哪吒U的交付将值得我们期待。
2020年开年不利，但是大家依旧都在砥砺前行，怀揣着对未知的挑战和梦想的追求，其实车企们也都在用全新的方式克服着点点滴滴，而哪吒U的到来，算是翻开了2020年电动车市场的第一篇章。
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今年上半年，哪家造车新势力最让人“惊艳”？
这问题的答案不多，但其中必然有哪吒汽车。
今年1-6月，哪吒汽车累计销量突破5002台，同比增长13%，稳居第一阵营。
面对上半年的新能源市场困境，哪吒汽车以产品“破局”，真正的实现了销量上的“逆袭”。
在这份销量背后，哪吒汽车的首款产品哪吒01居功至伟。
伴随着哪吒01的亮眼表现，哪吒汽车随即迎来第二款量产车——哪吒U。
那么，相较哪吒01，哪吒U会发生了什么变化？又有什么进步呢？
为此，功夫汽车近日在广州，与这个“网红”哪吒U进行了一番亲密接触。
1、比肩燃油车驾控的EV车型
本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。
就哪吒U而言，其NEDC续航里程分为两个系列版本，一个是400系列，官方数据是≥400km，另一个则为520系列，官方数据≥500km，与竞品小鹏G3以及威马EX5均在同一水平线上。
本次功夫汽车试驾的为520系列车型，***用宁德时代提供的811电池，电池容量66.4kWh，同样不输对手。
在实际路况体验中，功夫汽车驾驶的时间并不长，但哪吒U驾控给笔者留下的印象却颇为深刻。
与大部分电动车一样，得益于电驱动力系统，哪吒U的起步非常轻盈迅捷，尽管它的轴距达到2770mm，但这丝毫不影响它的起步速度。
哪吒?U?还拥有三种驾驶模式，分别是?ECO、COMFORT?以及?SPORT，三种驾驶模式下不同的性能区别还是很明显的。
同时，其动能回收也有着?3?个档位。
功夫汽车比较喜欢的一点是，即使将哪吒?U?的动能回收等级调至最高也没有很明显的拖拽感，在驾驶过程中有着较好的舒适性。
不过，最令人感到意外的是，这辆车的行驶表现，完全不像是一辆纯电动车，而更趋近于传统燃油车的水平。
高速过弯时，哪吒U也表现出非常好的整体性，车身的侧倾很小，配合精准的转向，可以很好地保持入弯的线路，而这就归功于其良好的底盘***。
据其工程师介绍，哪吒U之所以富有操控感，为的就是想让消费者无缝的从燃油车过渡到电动车之中。
因此，哪吒U***用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这是目前中高级SUV的主流配置，除了可以保障操控性能，还能带来更好的驾乘舒适性。
不过，功夫汽车也要稍微吐槽一点，哪吒U的刹车***不够线性，前半段偏软，踩到中段时才有明显制动力，而后半段则偏硬。
2、不搞“花里胡哨”，以实用为主
在上午的道路试驾之后，下午我们来到场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA?全自动泊车***两项功能。
作为目前汽车智能化的代表之一，自动驾驶***等功能基本成为了新能源汽车的标配，哪吒U自然也不例外。
哪吒U搭载了L2+级自动驾驶***系统，具备AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车***、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵***等多项功能。
在APA全自动泊车体验中，哪吒U挑战的是5.3米的小车位。
在1分钟内，哪吒U就顺利驶入仅比车身长度多80cm的狭小车位，并且整个过程仅“调位”了6次便完成。
不论是对手的同级别车型，抑或是常年开车的“老司机”，想要做到这一点也并不容易。
而另外一项，则是AEB主动式紧急制动。
面对固定障碍，哪吒U能够保证在40km/h以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生，并且将有效制动速度提高到了50km/h。
在多人乘坐的情况下，哪吒U还能达到这个速度，在目前的汽车品牌中是十分少见的。
3、反应快、识别准，这才是“真智能”
回归到车内的配置上，哪吒?U?的语音交互给功夫汽车留下了不错的印象。
首先是哪吒?U?的语音识别率比较高，整体的反应速度也可圈可点，且支持主副驾驶位置的识别。
其次进入?QQ?音乐和收音机界面后，语音交互支持免唤醒功能。
在车内，前后排均可以直接呼唤“小优小优”进入音乐或收音机，然后直接说“上一曲”或“下一曲”就可切换音乐或?FM?调频。
此外，包括天窗车窗的开关、空调的温度控制和风量大小也都可以通过语音操作。
颇有特色的是，在空调操作界面上，哪吒U在内饰双大屏下面又加入了一块用于控制空调和情景模式的触控屏。
平时可以直接用手指点击来控制风向、风量和温度，驾驶过程中则可以通过底部的实体旋钮来进行调节，注意力保持在路面上。
而哪吒U的“情景”功能，更可通过选择不同的情景，车辆会进行一些针对性的功能调整：
比如，宝宝睡觉情景下，空调会自动调节到22℃和2挡风量，并开启空气净化；疲劳驾驶情景下，多媒体会自动切换为较为激烈的音乐，提高音量…
总结一下，哪吒?U?的车机体验基本无延迟、卡顿现象，语音识别率高，且反应速度较快，即使是不懂车机的小白也能很快上手。
4、功夫拍案
作为造车新势力中的“后浪”，哪吒?U?的出现确实晚了一些。
但在实际体验哪吒?U?打出的智能和驾控之后，功夫汽车认为哪吒?U?还是有一定实力去跟对手们搏上一搏。
它的对手是谁？
如果把目光限定在造车新势力里，其实小鹏?G3?和威马?EX5和它都有所重叠。
而从产品上来看，哪吒?U也不乏竞争力，在空间尺寸、价格上拥有有优势，特色科技亮点更是各有千秋。
接下来，在15万元的级别上，哪吒U若想要助力哪吒汽车“更上一层楼”，还需要进一步提高“声量”。
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