2022年12月18日，在苏州举行的一年一度的蔚来NIODay上，蔚来汽车第二款轿车ET5正式上市。蔚来ET5也***用了家族化设计，像是“缩小版ET7”，分体式的LED大灯让它的车头很有辨识度，封闭式的前格栅搭配狭长的LED日间行车灯让人一眼就能看出来这是一台蔚来，整体前脸部分营造出了不错的科技感并拥有者很强的辨识度。蔚来ET5车身侧面线条比较圆润饱满，也***用了流行的溜背式设计，为其带来了不错的时尚感。
蔚来ET5极简的设计风格，两块悬浮式的屏幕代替了传统的内饰，让ET5的内饰变得十分有未来感。同时，新车内饰用料方面也***用了创新的织物环保材料，真正贯彻了BlueSkyComing的理念。
当时这款一亮相我就十分看好，性价比比较高，应该是一款爆款车型。果不其然，自上市以来，2022年累计销量11831辆，更是在在12月份达到了7594辆；截至2023年累计共销售为12266辆，相当喜人。
蔚来汽车手握一款爆款车型，必将发挥其最大效益。这不，蔚来ET5旅行版在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行了公示，新车车长4790mm，轴距2888mm，与轿车版***用相同的前脸设计和ADAS***驾驶硬件，动力部分仍为双电机四驱布局。新车基于ET5打造，造型更惊艳。考虑到旅行车比普通三厢轿车价格更贵，预计ET5旅行版的起售价将在35万元左右。蔚来ET5旅行版预计先行登录欧洲市场，2023年内开始市场销售的销售与交付。
ET5旅行版延续了普通轿车的设计语言，侧面车身比例十分协调，比奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型颜值更高。新车将配备激光雷达、车身视觉摄像头等硬件用于***驾驶。ET5旅行版内饰大概率会与ET5保持一致，配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸OLED中控屏。得益于旅行车造型，新车后备箱空间将大幅提升。
车身尺寸方面，ET5旅行版车身长宽高分别为长宽高4790/1960/1499mm，轴距2888mm，与轿车版完全一致。唯一的就是尾部“江淮汽车”让车有点掉价。
选装方面，ET5旅行版提供5种轮毂样式、2种卡钳颜色、车顶行李架，还可选装电动伸缩拖钩，这意味着ET5旅行版拥有拖曳资质。
动力方面，ET5旅行版与ET5轿车***用了相同的双电机四驱动力布局，前感应电机最大功率150kW，峰值扭矩280Nm；后永磁电机最大功率210kW，峰值扭矩420Nm，电池方面预计匹配75kWh三元锂电池组，CLTC续航里程约为560km。
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易车讯 北京时间10月8日，NIO BERLIN 2022蔚来欧洲发布会在德国柏林举办，这标志着蔚来全面进军欧洲市场。继去年在挪威提***品与服务后，蔚来开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。而在2025年，蔚来还将进入25个国家和地区进行销售。
蔚来ET7、EL7和ET5将以创新的订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场开启预订。蔚来将在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系，打造以车为起点的用户社区。
ET7配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程580km，将于10月16日在德国和荷兰开启交付，随后于11月15日登陆瑞典和丹麦市场。
EL7(国内名：ES7）配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程513km，将于2023年1月底开启交付。
ET5配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程580km，将于2023年3月底开启交付。
本次推出的NIO Subscription订阅制租车模式支持短期及长期订阅服务，最短可1个月起租，最长支持12-60个月的固定订阅周期，并可选择不同的配置与电池容量。值得一提的是，订阅期间还可任意更换车辆，月费会随着车辆寿命递减，同时享受免费上门取送车服务，与还车保障在内的全部服务。
以德国市场75kWh电池包36个月租赁（长期）为例，ET7订阅价格为1199欧元（约合8336元人民币），EL7订阅价格为1299欧元（约合9031元人民币），ET5订阅价格为999欧元（约合6946元人民币）。
以德国市场75kWh电池包1个月租赁（短期）为例，ET7订阅价格为1549欧元（约合10769元人民币），EL7订阅价格为1669欧元（约合11603元人民币），ET5订阅价格为1249欧元（约合8683元人民币）。
官方表示，目前蔚来在欧洲拥有270位用户顾问成员，欧洲团队已准备就绪。预计将在11月公布ET7的E-NCAP安全测试成绩，明年150kWh电池包也将在欧洲上市。此外，NOMI Mate在欧洲将提供多种语言选择，目前支持英语、德语与挪威语，一个季度后，还将支持丹麦语、瑞典语与荷兰语。
在补能网络方面，到2022年底，蔚来将在欧洲部署超过20座换电站，预计2023年底总计上线超过120座。同时在欧洲市场也将提供免费上门取送车服务，并在五个国家的主要城区提供售后服务。
9月16日，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线。蔚来能源欧洲工厂占地约10,000平方米，是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。
作为蔚来欧洲市场补能体系建设中重要的一环，蔚来能源欧洲工厂首座换电站的下线与发运标志着蔚来为欧洲用户提供换电服务的准备正在加速。此前蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示将在2025年累计建成4000座换电站。
目前蔚来在挪威已有两座换电站建成，蔚来在德国的第一家换电站已上线，每天可提供312次换电服务。位于瑞典哥德堡的一座充换电站也将于年底建成，建成后将大大提升瑞典西海岸的加电体验。除了换电站建设，蔚来在欧洲的充电地图接入了38万多根桩，99%都适配蔚来NFC卡，这是蔚来在欧洲服务体验的一个创新。
蔚来还将在欧洲持续增加研发投入。今年7月，蔚来在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术的研发。今年9月，蔚来位于匈牙利佩斯州的蔚来能源欧洲工厂已经完成了首座换电站下线，该工厂是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。柏林创新中心将和蔚来能源欧洲工厂、蔚来牛津和慕尼黑的研发、设计团队携手开展各方面的研发工作。
“为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务，是蔚来实现2025年***与服务全球更多国家用户目标的重要一步。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“我们创新的产品与加电服务、灵活的订阅模式，将给欧洲电动汽车市场带来新的面貌。我们欧洲业务的深入开展，标志着蔚来全球发展进入一个新的篇章。”?
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